比亞迪-秦新能源
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秦新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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綜合評分
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優(yōu)點：強悍動力，無聲行駛，高端配置，極致省油。
缺點：充電蓋子有時會開啟失靈！上了一些潤滑脂后解決了！
內(nèi)飾：可再高檔點就好了
空間：家用已經(jīng)足夠
配置：平時上班下班用車不多.有條件充電的.還是值得下手.經(jīng)常上下班擁擠的市區(qū)最適合了
動力：：強勁，提速快。
操控：
緊湊型家用車中戰(zhàn)斗機
油耗：如果能及時充電，可以一分油錢都不花~在少電情況下，hev模式 用油在6-8,如果路途略遠，在50%的時候切換至 hev模式，回電高效，動力不受影響
舒適：比亞迪秦一鍵鑰匙啟動車輛，此時駕駛者不會聽到任何聲音，只有儀表盤中間綠色的“OK”燈會提醒你車輛已經(jīng)準備就緒，隨時可以出發(fā)了。此時輕點“油門”，它的起步動作非常輕盈，動力輸出持續(xù)而又線性，最重要的是駕駛者完全感知不到傳統(tǒng)汽車那種發(fā)動機的噪音與震動，顯得格外安靜和平順。此時的感官體驗很特別，對于開慣了傳統(tǒng)汽車的我來說，甚至感覺有點不真實。只有耳邊傳來輕微的米其林輪胎摩擦地面的聲音，幫我找回了點存在感！還有真皮座椅坐上去真的比坐女人的大腿上還舒服！我親弟弟開的福建奔馳房車都說秦的舒適性實在是太好了！
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綜合評分
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優(yōu)點：提速相當快，純電SPT那是非常的享受啊，又安靜又快，無形之中秒殺敵人。市內(nèi)用EV模式綽綽有余。跑長途的話用HEV模式，在有電的情況下百公里5個油不是問題，非常的經(jīng)濟。
缺點：圍觀者太多了，行車在外，幾乎每天都要為好奇的車友做車型知識普及：）
外觀：從前看很有個性，很好看，側(cè)面看去和速銳和F3沒什么差別，后面還可以，但一半人認為不太好看（相比前臉來說）個人覺得還一般，因為我是理科男，俯看就很大氣了。
內(nèi)飾：原來是想要黑內(nèi)的，后來在車展上看過黑內(nèi)后果斷要了淺色內(nèi)飾的。視覺感覺非常好，但美中不足就是不是軟材料，全是硬塑料的。對坐椅最滿意，真皮，造型也不錯，尤其是可冷風(fēng)，熱風(fēng)這個功能，夏天屁股不會再粘粘的了，呵呵。
空間：夠用，不能說大，也不小，還可以吧。
配置：一般！但是跟神車比還是很高的
動力：是我買秦的因素之一吧
操控：
操控這個真的不好說，只能說家用的夠了，要其它用處，我只能說你怕不怕它突然就把方向盤鎖死
油耗：即便是純油在市區(qū)跑，油耗也在6.4升，而且還是比較暴力駕駛的油耗，過了磨合期改善駕駛習(xí)慣，純油市區(qū)6升以下是無懸念的
舒適：可以
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綜合評分
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優(yōu)點：代步佳，送滬牌
缺點：最不滿意的是電量小于5%時，秦車有頓挫，開著很不舒服，油耗也高。其次后備箱太小，這也是電池后置的一大弊端，大一點的東西不好放進去。還有秦是21萬的車，內(nèi)飾不盡滿意，中控全是硬塑料，雖然跟比亞迪性價比有關(guān)，但給人的感覺不夠高檔，硬塑料容易有異響。后門隔音也做的不好，不厚重，還有漏風(fēng)！啟動發(fā)動機用油跑的時候還是覺得噪音太大。
外觀：看頭很好看，看屁股也還行，看側(cè)面：這就是新能源車嗎？如果是掀背版、GT版的側(cè)面，是不是更符合新能源的高大上身份。
內(nèi)飾：…………我比較喜歡藍色內(nèi)飾…………強大的多功能方向盤……
空間：坐5人松松的 就是后備箱 哎~硬傷
配置：地溝油的價格，橄欖油的享受
動力：動力是我最滿意的，無論是純電還是混動，說走就走，想超就超！0-100KM 5.9不是吹牛的
操控：
沒有不滿意的地方
油耗：油耗我最近100KM 用了2.9L油和 12度電！ 磨合期強制用油我開5.6L我女朋友開6.6L我在開能拉到5.8L！和駕駛方式很有關(guān)系，我偶爾的還會去秒別人的車�。∥遗笥丫吐_但是油門跟著就是剎車的，所以偏大！！
舒適：一般
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綜合評分
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優(yōu)點：油耗，動力，純電的平順和安靜
缺點：運動模式，噪音較大，中控臺是硬塑料。
外觀：顛覆了以前比亞迪傳統(tǒng)車型的外觀，很時尚，停在小區(qū)里很有面子，小區(qū)一個開奔馳的朋友特地停下來跟我聊天，聽口氣他是試駕過他朋友的秦，他說秦開上去絕對比他的奔馳（低檔奔馳）要好得多，他真想也去換秦。
內(nèi)飾：一般般
空間：合適
配置：這個是相當?shù)母甙�，同配置來對比，尼�?月份免購置稅沒趕上。過了磨合期基本用電，操控舒服還省錢，如果在公司充電就更美了。別說你們都是在家充電。
動力：用電時安靜并提速快，混動時發(fā)動機介入應(yīng)有怠速現(xiàn)象，很不習(xí)慣。
操控：
很舒服啊，方向盤很穩(wěn)很輕。一鍵啟動，位置記憶等輔助不錯的。
油耗：70公里內(nèi)可以0油耗，我現(xiàn)在磨合期，必須hev模式，7.9升每百公里；充電一般在6個小時左右，隨車充電器在2kw內(nèi)。只要有普通插座，就能充電，方便；
舒適：舒適程度還好，空間夠用所以不會覺得太擁擠，座椅是真皮的很不錯，還有背部和底部通風(fēng)效果，在炎炎夏日就顯得很有用，是原本的舒適度有增強了不少，值得一贊。剎車和油門的距離有點稍遠，有點讓我不適應(yīng)，如果可以稍稍改進一下就更完美了。
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購買時間2014年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格15.00萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程4976公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力、省油
缺點：坡起溜車！
外觀：青菜蘿卜，各有所好，我個人對尾部不是很滿意（晚上還OK，白天看連在一起的尾燈反而減小了車輛尺寸感）。
內(nèi)飾：黑色和米色，廠家該知道啊，為什么不弄棕色內(nèi)飾呢。中空都是硬塑料的，給人感覺不是很好。A柱會有異響現(xiàn)象都是硬塑料的后果。總體來講還是可以的，大部分車都是硬塑料的，成本在那里嗎。內(nèi)飾設(shè)計的很不錯，前排座椅有些硬，時間長了屁股疼，要是能把座椅在設(shè)計的在舒服寫就完美了，還有前排座椅的包裹性不是很好，設(shè)計的適合胖子，偏瘦的人幾乎沒有包裹性，這點很不爽。
空間：內(nèi)部算是不錯的 但后備箱因電池原因略小，別的都還可以
配置：性價比~現(xiàn)在還真不好說~不出問題的話,可以接受了!
動力：純電加速無聲，紅綠燈起步，純電也經(jīng)常跑在前面，沒怎么踩油門
操控：
家用轎車，談不上操控，避震較軟。HEV+SPORT模式1、2檔有頓挫感。
油耗：電量消耗愿超過預(yù)期，而且還在不斷衰減中！
舒適：一般家用~不算很好!相比現(xiàn)代悅動應(yīng)該差不多!
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綜合評分
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優(yōu)點：其實對這個車子滿意的地方比較多，就按順序一并列出來吧：1. 省油是一大優(yōu)點，即使長期不能插電充電的極端條件，油耗也優(yōu)于同級別車。最近的這一百公里是在市里跑的，普通路況，混合經(jīng)濟模式，沒插電，剩余電量一直在20%上下浮動，顯示平均油耗6個油左右。之前的上下班完全用電，平均百公里用15-20度電的樣子。2. 純電動運行時安靜舒適；3. 電子配置強大，云服務(wù)好用；4. 加速快，在諸如超車、變道時不會有心有余力不足的煩惱，不受欺負；5. 超長質(zhì)保，6年15萬公里，電芯終生免費保修。6. 上海還有免費使用的滬牌，牌隨車走，也能提高二手車的殘值。
缺點：空間，后備箱小~
外觀：尾箱空間不足，后排堪堪夠用，頭頂空間足（本人100KG/180CM)
內(nèi)飾：動力猛地一塌糊涂，人家地板油燒得起 ，那你地板電和他拼，看誰的錢包先癟下去了�。》凑娌恢撛趺葱稳菟�，反正牛的一踏糊涂。
空間：說不上是操控，只能說家用夠了
配置：油耗乃大秦強項，新車行駛油耗偏高，暴力駕駛也較多，1302公里，耗油40升，耗電86度，諸位自行斟酌。
動力：駕乘感受非常非常的舒服，特別要說的是座椅的可調(diào)節(jié)靠腰，長途神器��！
操控：
一般，還好，
油耗：藍色內(nèi)飾很炫酷
舒適：超高的性價比，是我買秦的最大動力！
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綜合評分
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優(yōu)點：性能唯有用生猛形容，但是別太習(xí)慣用sport模式哦 容易上癮容易超速
缺點：后尾箱略小
外觀：前排空間還可以,尤其是主駕駛座,帶記憶的電動座椅,可以高低調(diào)節(jié),帶腰部支撐.加上方向盤也可以前后調(diào)節(jié),所以基本可以適合不同身高的人,還可以通風(fēng)+加熱.感覺相當不錯.有豪車的感覺.副駕駛就沒有電動調(diào)節(jié)座椅.感覺差那么點意思.后排空間只能說夠用,坐滿3個人會顯得的局促.還好后排中間的地板隆起很小,中間乘客的腳部空間還不算尷尬.儲物空間尚可.就是后備箱限制于電池組布局而偏小,但是空間還算規(guī)整,沒有多余的空間浪費,不過由于電池布置的結(jié)構(gòu)所限,后排座椅就算放倒也沒用(實際是不行放倒),放長的物件就別指望了
內(nèi)飾：當車速達到40碼的同時也正好進入了該車的最佳狀態(tài)，動力輸出持續(xù)、強勁，“油門”可以說是隨踩隨有，在40-185km/h這個速度段中，該車的加速表現(xiàn)都非常凌厲，它所提供的那種快感是傳統(tǒng)1.6L排量小型車所無法匹及的。目前0-100加速成績是5.7秒！相信以后會突破5.4秒！
空間：ok
配置：這個沒什么好說的，一個字，省
動力：個人感覺很好，可以接受。
操控：
一般了，只有前臉好看
油耗：接縫不比合資車差，藍內(nèi)很新潮。細節(jié)還可提高。
舒適：這車性價比還可以，上海區(qū)域有送滬牌。這樣來看還是很值的
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綜合評分
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優(yōu)點：油耗，記憶聯(lián)動功能
缺點：空間相對于來說還是有點小了，畢竟動力也有這么大，三圍可以再豐滿一點就好了.還有就是做工還有待提升，內(nèi)飾不耐臟，原本我們這就到處是灰，白色漆已經(jīng)開始變色了，不過這是地區(qū)問題，與車質(zhì)量無關(guān)。
外觀：作為緊湊車級別，若排除后備箱不談，內(nèi)部空間非常充足。
內(nèi)飾：完全OK，想快超車沒問題，想慢，呵呵就一直在充電
空間：操控我不知道我 提車回去的高速上110碼的速度前方我沒注意，一個大木頭快子，我到跟前在發(fā)現(xiàn)，往左打方向，然后往右回，這個動作用了1秒的時間不倒！車身就左右晃了一下，然后又左右晃了一下，但是比第一下要小很多，但是還是晃了，我方向大的還蠻打的！回家和群友討論說是ESP救了我一命啊�。�！所以還是滿意的，沒有失控��！
配置：那是相當?shù)氖°y子，只要不是激烈駕駛，就算是純油行駛也很節(jié)省，國慶滿載5人加滿載后備箱，從成都去云南共往返2500公里，中途沒充一次電，全部純油行駛，話費980元油錢，合計4毛/公里不到。注意，是滿載！估計整車重達2.1噸！
動力：比凱美瑞要好得多！
操控：
滿意
油耗：內(nèi)飾配色就沒外觀那么耐看了，況且淺內(nèi)飾真心不耐臟，關(guān)鍵可能是不適合我們這類人群吧
舒適：超高的一款車，雖然有些小問題，小毛病，但個人感覺 是無法與強大的優(yōu)勢相比的，很不錯的一款車，
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綜合評分
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優(yōu)點：純電靜謐，混動省油，運動強力，科技強大，配置逆天。
缺點：新車有異響，雖然基本解決，但心里有點不舒服！
外觀：空間方面后備箱確實小，真心的小，小到只能放點買的袋子OK的，但如果稍微大件的就放不下了，我連超市買的塑料儲物箱都放不進去，哎，討厭哦。
內(nèi)飾：動力沒得說 純電感覺更給力啊
空間：我個人感覺還是很不錯的 沒感覺到他們說的轉(zhuǎn)向模糊
配置：可以做到0油耗。
動力：1.72T的重量，高速上不飄，一點都不飄，畢竟重量在那放著。
操控：
正面大氣，側(cè)面給人感覺還是有點小小的不如意，具體說不出來，反正不如正面那么給力；
油耗：之前向要全黑內(nèi)飾，其實藍色我已經(jīng)習(xí)慣了，非常符合新能源的主題，藍天白云很搭調(diào)。內(nèi)飾做工也精細
舒適：超高，標價20.98W，但是國家補貼，上海市政府補貼，有些區(qū)比如說浦東新區(qū)還有補貼，落地已經(jīng)14W左右了，上海還送新能源上海牌照，等于免去拍牌的痛苦，外加上用油少，就是說購前費用和購后的費用都非常少，性價比絕對是超級高，相比較一些純電能的新能源車，秦絕對是首選！除了補貼強大之外，實用性也是很棒的，純電能車怕跑長途，純?nèi)加蛙囉峙挛廴竞陀秃�，秦就沒有這方面的缺陷，跑高速，跑外地，可以用混合動力汽油發(fā)動機驅(qū)動，行駛時候可以自充電，等進入市區(qū)了，切換成電能模式，省油不怕堵車、也環(huán)保。
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綜合評分
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優(yōu)點：動力強勁，5.9秒加速不是蓋的，純電真的很安靜。
缺點：小秦人，由于肚子有貨，裝著個大電池，4米74的車身，后備箱仍然稍微小些，建議經(jīng)常放很多東西的朋友，就可以等等唐了，秦不夠用，放東西放不了很多。出游時候不要帶太多大件，但是對于我來說，車后備箱日常用已經(jīng)足足夠用。。小秦人 最不聽話，鬧脾氣的時候就是它沒有電的時候，不要擔心，不是完全沒有了，經(jīng)常市里堵車，機會很少有動能回饋，這個時候，車油門有些生澀，但是也不用擔心，這個時候太少了，總結(jié)出一點，，要想小秦人跑的好，先讓它 吃飽。。。哈哈。。
外觀：空間有點小 關(guān)鍵在后備箱
內(nèi)飾：與傳統(tǒng)燃油車相比，對方可能忌憚于油耗，市區(qū)純電等同于1.5T承載1.7T的車身依然能做到動力隨叫隨到想超即超，純電里程與官方數(shù)據(jù)出入不大，若能保持功率穩(wěn)定，純點持續(xù)80公里很是輕松。新車無牌，混動經(jīng)濟市郊撒野毫不夸張的說無任何對手，起步切換混動運動，咆哮聲瞬間浪起，動力蓄勢待發(fā)，輕踩油門已然瞬間彈射，后車已在數(shù)十米開外。
空間：不跑賽道 沒多大的感覺
配置：長途純油5.4升油 相當滿意，上下班純電百公里不到10塊錢
動力：過得去。
操控：
適合年輕人，有個性，出眾特別是前臉，直接丟翻普通10來萬的車
油耗：內(nèi)飾真心的差，有點像8W左右的內(nèi)飾，塑料感很強
舒適：非常高
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