一鍵砍遍全城
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車(chē)系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗經(jīng)濟(jì)（3804）+1 創(chuàng)馳藍(lán)天出色（2007）+1 外觀酷炫（1260）+1 注重駕駛樂(lè)趣（860）+1 彎道小王子（704）+1缺點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)異響（5183）+1 空間較局促（1739）+1 舒適性一般（944）+1 長(zhǎng)時(shí)間坐腰疼（737）+1 后排空間小（642）+1 性?xún)r(jià)比一般（591）+1 不是電動(dòng)座椅（492）+1 做工一般（463）+1 + 添加印象最新印象：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車(chē)系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車(chē)系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車(chē)系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)炫版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 金華
裸車(chē)價(jià)格13.09萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是魂動(dòng)2.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言。減法美學(xué)留白 隔間 反曲 變遷 同級(jí)均勻，采用線條勾勒，體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)感，馬自達(dá)采用光影和曲面來(lái)營(yíng)造動(dòng)感外觀線條是死板的，光影是流動(dòng)的，變化的。給車(chē)身增加了生命力，每一個(gè)城市永遠(yuǎn)是夜景比白天更美，這就是光影的魅力。
缺點(diǎn)：唯一的一點(diǎn)就是空間小稍微個(gè)子比較高的就有點(diǎn)不方便
外觀：【外觀】同級(jí)別天花板的存在（個(gè)人觀點(diǎn)），大輪轂長(zhǎng)車(chē)頭老婆特別喜歡，老款的昂克賽拉放到現(xiàn)在依然不過(guò)時(shí)，相信新款多年后應(yīng)該還是符合大眾審美的�！拒�(chē)門(mén)】關(guān)門(mén)聲有厚重感，聽(tīng)著挺舒服無(wú)廉價(jià)感�！拘熊�(chē)燈】明選包強(qiáng)烈推薦加，帥氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色黑色，正好和紅色相應(yīng)，搭配非常完美。
空間：空間方面，空間還可以，前排的空間挺大的，就是后腿的空間感覺(jué)有點(diǎn)小，然后中間有凸起，后排坐滿了會(huì)有點(diǎn)擠，深度挺深，可以放下很多東西。
配置：作為代步車(chē)的話性?xún)r(jià)比還是挺高的，駕駛感受非常的舒服并且好上手，家用的話還是不選擇SUV更好一些。
動(dòng)力：我的是2.0排量的，動(dòng)力方面起步加速完全不虛的，市區(qū)通行和跑長(zhǎng)途完全都沒(méi)問(wèn)題
操控：
操控靈活舒服，換檔也很順暢，不管是輕給油還是大油門(mén)，都感覺(jué)不到頓挫感。尤其是方向盤(pán)，用起來(lái)很順手，指向也精確
油耗：目前新車(chē)買(mǎi)來(lái)半個(gè)月左右，也開(kāi)了幾百公里，平均油耗目前顯示有點(diǎn)偏高，但是，據(jù)銷(xiāo)售說(shuō)法，剛買(mǎi)來(lái)的新車(chē)油耗平均都會(huì)有點(diǎn)高的，這個(gè)是屬于正常的，你多跑跑，再過(guò)一段時(shí)間，你的平均油耗就會(huì)降下來(lái)的。所以說(shuō)，他的油耗還是有待考察的。
舒適：我買(mǎi)的這款車(chē)是織物座椅的，相對(duì)于皮座椅來(lái)說(shuō)，我還是比較喜歡織物，特別是在冬天，皮座椅與織物座椅的區(qū)別會(huì)特別明顯，皮座椅剛坐下去會(huì)比較冰涼的感覺(jué)，織物就好多了，而且透氣性肯定還是織物的好。所以，不用考慮，果斷買(mǎi)了他的質(zhì)炫版。座椅的包裹性還是比較好的，柔軟度剛好，不硬也不是特別的軟，整體坐下去背和膝蓋與座椅的貼合度還是不錯(cuò)的。大家可能會(huì)說(shuō)他的空間小，但是，絕對(duì)沒(méi)有人會(huì)說(shuō)他的座椅座的不舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)炫版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格13.64萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是昂克賽拉的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)還是很運(yùn)動(dòng)的，和新車(chē)概念車(chē)很像，比較修長(zhǎng)，后備箱的開(kāi)關(guān)隱藏在車(chē)標(biāo)下，輪轂變成了灰色，充滿了運(yùn)動(dòng)感，在陽(yáng)光下特別耀眼，關(guān)鍵是2.0的配置也相當(dāng)不錯(cuò)，性?xún)r(jià)比很高。
缺點(diǎn)：后排確實(shí)小一些，但也沒(méi)有網(wǎng)上說(shuō)的那么夸張，最好自己去試坐一下，避震，這個(gè)一般，稍微有點(diǎn)坑都會(huì)很明顯感受得到，和思域不想上下，但是隔音胎噪什么的比思域好點(diǎn)。
外觀：這款車(chē)子的外觀是我最看重的，車(chē)子前臉的設(shè)計(jì)給人的感覺(jué)特別與眾不同，車(chē)漆的配色非常漂亮，整體車(chē)身顯得非常的年輕，適合我們90后的人開(kāi)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來(lái)很值錢(qián)，都是皮革包裹的，質(zhì)感很好，沒(méi)有廉價(jià)感，中控大屏也設(shè)計(jì)的接近奔馳寶馬，儀表盤(pán)為液晶，所有的做工都是高端車(chē)的質(zhì)感。
空間：空間不是很大，但是足夠了，后排空間不寬敞是馬自達(dá)汽車(chē)普遍存在的問(wèn)題，如果前排座椅稍微向后調(diào)整，后排座椅會(huì)感覺(jué)局促，當(dāng)然，短期乘坐還好，長(zhǎng)期乘坐會(huì)降低舒適度，另外，我們應(yīng)該談?wù)労髠湎涞目臻g，后備箱也超級(jí)大，而且后座可以放下！
配置：性?xún)r(jià)比還是看自己怎么想的，在這個(gè)價(jià)位，昂克賽拉能給我不高的油耗，帥氣的外觀，強(qiáng)勁的動(dòng)力，很棒的操控，和重踩油門(mén)的ZOOM ZOOM,所以我覺(jué)得很值
動(dòng)力：個(gè)人覺(jué)得這臺(tái)車(chē)動(dòng)力還夠用的，像這臺(tái)昂克賽拉次世代是1.5L還是很有力，踩起油門(mén)挺猛，不愧是創(chuàng)始藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)13:1的高壓縮比，確實(shí)是很好的發(fā)動(dòng)機(jī)，如2.0L那就不得了了，更上一層檔次，開(kāi)起更是另外一種體驗(yàn)。
操控：
操控，那是馬自達(dá)的強(qiáng)項(xiàng)吧？試駕的時(shí)候就有種開(kāi)自己車(chē)的感覺(jué)，換擋絲滑，剎車(chē)果斷 不帶一點(diǎn)遲疑的，然后他在過(guò)彎的時(shí)候也是重心，非常的穩(wěn)，沒(méi)有什么偏離桿，再過(guò)坑坑洼洼也是一腳油門(mén)就過(guò)去了，沒(méi)有感覺(jué)到很顛簸，就是廢輪胎，哈哈哈
油耗：我開(kāi)的油耗是7.5，結(jié)合來(lái)看我算是開(kāi)的很平均了。
舒適：主副駕座椅舒適感極佳，后排略一般。空調(diào)溫度分區(qū)控溫，按鈕調(diào)節(jié)，后座出風(fēng)口力度很不錯(cuò)。就是碼速提高以后風(fēng)噪胎噪有點(diǎn)大，減震效果良好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)炫版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格15.04萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程710公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：像這臺(tái)馬自達(dá)車(chē)型來(lái)說(shuō)的話，總體車(chē)況以及外觀都是能達(dá)到很滿意的效果，第一點(diǎn)是從外觀看上去都是能給你們第一感覺(jué)是很有吸引感，如在陽(yáng)光照射下這臺(tái)車(chē)更是能體驗(yàn)出來(lái)，前臉的設(shè)計(jì)線條比較精致，也是很有講究的，那個(gè)地方稍微要深一點(diǎn)以及淺一些是有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，尤其是紅色車(chē)，顯得更顏值，第二點(diǎn)是它的操控，那時(shí)試駕了車(chē)型昂克賽拉次世代，開(kāi)起來(lái)特別舒服，像超車(chē)時(shí)都是不會(huì)有斷錯(cuò)感，更是提高安全性，開(kāi)這樣的車(chē)型都是覺(jué)得放心，也是我個(gè)人覺(jué)得滿意幾點(diǎn)。
缺點(diǎn)：目前沒(méi)有什么不滿意的，我買(mǎi)的車(chē)就是自己平時(shí)上下班開(kāi)開(kāi)的，雖然后排空間是有點(diǎn)小，不過(guò)駕駛室空間還是很大的， 我買(mǎi)了也是我自己開(kāi)，所以完全沒(méi)問(wèn)題。
外觀：看看這側(cè)身線條，前臉和車(chē)燈，尾燈是黑色的，真的酷，越看越喜歡，身邊的人都說(shuō)外觀很有個(gè)性。晚上開(kāi)車(chē)打轉(zhuǎn)向燈都可以把路牌閃到。車(chē)燈是自動(dòng)大燈，一點(diǎn)不用擔(dān)心晚上沒(méi)開(kāi)燈。再看輪轂，加深的顏色，更添一番色彩。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的功能布局特別人性化，比如后排的座椅中間暗藏小的儲(chǔ)物格，可以當(dāng)扶手，又可以放水杯，內(nèi)飾的面料柔軟舒適，異味小。
空間：主駕駛座椅坐上去之后，如果身體是完全直立的狀態(tài)下頭頂離車(chē)頂大概有一拳的距離，正常駕駛的時(shí)候頭頂?shù)目臻g是非常充足的，中央操控區(qū)域有一個(gè)小平臺(tái)，可以放一些紙巾之類(lèi)的，手肘也可以放在上面，就比較輕松隨意，后排坐三個(gè)人除了擠點(diǎn)沒(méi)啥問(wèn)題，我個(gè)子176，坐在后排距離前排座椅還有不小的空間，可以舒舒服服的放腿。
配置：性?xún)r(jià)比其實(shí)挺高的，就是在價(jià)位上沒(méi)有給我什么優(yōu)惠。不過(guò)還是可以的了，不算貴。馬自達(dá)的油耗也不高，養(yǎng)車(chē)方面不用花費(fèi)很多錢(qián)，還是很不錯(cuò)的。
動(dòng)力：加速有力，2.0的排量，動(dòng)力源源不斷，目前開(kāi)的不多，沒(méi)發(fā)現(xiàn)有頓挫感
操控：
操控方面方向盤(pán)非常的靈敏，而且轉(zhuǎn)的圈數(shù)很小，不到一圈半就轉(zhuǎn)滿了，在窄路調(diào)頭轉(zhuǎn)彎都非常方便，尤其是出去玩跑山路的時(shí)候，比其他車(chē)要舒服太多了，油門(mén)非常的跟腳，給多少油就給多少動(dòng)力。
油耗：我就上下班市區(qū)開(kāi)開(kāi)，油耗6.5，目前感覺(jué)還可以，可以接受。
舒適：車(chē)子的減震和減噪效果突出，駕駛體驗(yàn)非常好。這款車(chē)的舒適性做的非常的棒，車(chē)窗玻璃的降噪性非常的好，速度比較低的時(shí)候，車(chē)內(nèi)顯得非常的安靜，坐在車(chē)?yán)锖孟衽c世隔絕的感覺(jué)。特別要說(shuō)的是在霧霾天的時(shí)候，車(chē)內(nèi)的空氣質(zhì)量仍然不錯(cuò)，它的內(nèi)飾異味也非常小，還有一個(gè)要表?yè)P(yáng)的就是在鄉(xiāng)下道路坑洼比較多的時(shí)候，他的底盤(pán)減震效果也非常的棒，就算是中低速開(kāi)過(guò)去，在車(chē)?yán)镆矝](méi)有過(guò)于明顯的顛簸感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)炫版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 金華
裸車(chē)價(jià)格14.24萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)子開(kāi)了一兩個(gè)星期了，要說(shuō)好與壞我具體也說(shuō)不來(lái)，只能把買(mǎi)車(chē)期間的總體感受說(shuō)出來(lái)??比如：駕駛感受特別突出，在起步的時(shí)候沒(méi)有頓挫感，很流暢，還有在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候大大的提高了安全感；除此之外，還有整體的內(nèi)飾風(fēng)格設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，中間的儲(chǔ)物盒很大可以很好的整理物品，雖然感受不久，但是感覺(jué)還是很棒棒的嘻嘻嘻
缺點(diǎn)：看了怎么久了，不滿意說(shuō)來(lái)說(shuō)去還是空間啦！這是我唯一不能接受的原因，像你們是想考慮家用車(chē)的話，那就肯能是符合不了你們的要求咯！說(shuō)實(shí)話真的空間比較小，但車(chē)頭長(zhǎng)確實(shí)是挺好看的，估計(jì)是車(chē)頭做長(zhǎng)了導(dǎo)致空間才會(huì)怎么小氣，坐進(jìn)去都是不舒服，前主駕駛和副駕駛稍微還是能接受的，不會(huì)太小剛好，后排來(lái)說(shuō)就是不行了，坐進(jìn)去都擁擠，而且中間還是有凹凸的一些，坐長(zhǎng)途的話絕對(duì)是會(huì)動(dòng)來(lái)動(dòng)去的，這就是我個(gè)人不滿意的。
外觀：車(chē)型的外觀看起來(lái)非常的運(yùn)動(dòng)，整體的線條非常的流暢，燈光的設(shè)計(jì)可以說(shuō)是非常的兇猛，給人一種非常犀利的感覺(jué)。相比之前的老款還是有改變不少，也更加符合現(xiàn)在的市場(chǎng)喜好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔大方，沒(méi)有花里胡哨，觸感也很棒，摸起來(lái)軟軟的，而且內(nèi)飾還是大面積的真皮包裹，質(zhì)感很舒適，而且前面也提到了里面有個(gè)很大的儲(chǔ)物盒，方便整理收納，提高車(chē)內(nèi)的整潔。屏幕分辨率清晰，不像其他中空按鍵多眼花繚亂，大大的提高了我駕駛時(shí)的方便。要說(shuō)最喜歡的地方還是它的Carplay ，解放了手機(jī)支架，所以說(shuō)內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)風(fēng)格非常獨(dú)特，很有魅力，喜歡?
空間：前排空間還是挺大的，特別是駕駛室，他有一個(gè)傾斜度，坐著開(kāi)很舒。
配置：我覺(jué)得這臺(tái)車(chē)輛整體的性?xún)r(jià)比來(lái)源于它的外觀，有效的提升了車(chē)輛的顏值，用一條貫穿的鍍鉻來(lái)襯托著大燈，扁平的大燈看起來(lái)非常的兇猛和運(yùn)動(dòng)，相信有很多人都是和我一樣，被這臺(tái)車(chē)輛的外觀深深吸引，而又很想要它的操控性，才購(gòu)買(mǎi)的這臺(tái)車(chē)輛。
動(dòng)力：2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，給車(chē)輛帶來(lái)了非常好的動(dòng)力性，踩下油門(mén)踏板的時(shí)候，隨著轉(zhuǎn)速的升高，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音變大，車(chē)輛的速度隨之而來(lái)，變速箱調(diào)教的也非常的舒適，是比較聰明的一個(gè)變速箱，能夠迅速的切換檔位。所以基本就是各種道路都算是比較好開(kāi)的了，沒(méi)有什么難度。
操控：
馬自達(dá)說(shuō)起操控的話，幾乎都是很有名氣的，網(wǎng)上基本都能查得出來(lái)，像怎么好的操控性同級(jí)車(chē)是比較少見(jiàn)，創(chuàng)始藍(lán)天變速箱，開(kāi)起來(lái)更靈敏，平順，好開(kāi)，而且提速方面也是很快，隨時(shí)超車(chē)都是很穩(wěn)，不用擔(dān)心不夠力，是很不錯(cuò)的一臺(tái)好車(chē)。
油耗：車(chē)輛油耗現(xiàn)在是百公里7.1升，高速公路和城市路段混合使用的油耗，已經(jīng)達(dá)到了我預(yù)期的效果，非常滿意的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。
舒適：織物座椅坐起來(lái)可比皮座椅舒服多了，冬天不凍夏天不粘的，唯一缺點(diǎn)就是容易藏灰，這個(gè)定時(shí)清潔就好，還有一個(gè)就是雨刷帶來(lái)的舒適，玻璃在開(kāi)車(chē)過(guò)程中臟了，用玻璃水刮幾乎沒(méi)有視野丟失的時(shí)間，開(kāi)車(chē)就很安心。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格15.79萬(wàn)元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車(chē)讓我最滿意的就是它的顏值了，我好多朋友開(kāi)的都是老款的昂克賽拉，我們的車(chē)停在一起，我絕對(duì)是最靚的仔，好多地方我覺(jué)得比老款的改的很是成功，兩盞大燈和尾燈，單論造型結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō)都是提升了視覺(jué)感受，燈芯的立體感構(gòu)造很強(qiáng)烈，更不要說(shuō)邊上柔線化的設(shè)計(jì)，中網(wǎng)、屁股和腰身等改的我認(rèn)為都很好，現(xiàn)在這款車(chē)就是活脫脫的一個(gè)年輕時(shí)尚的代名詞。
缺點(diǎn)：如果硬要說(shuō)哪里不滿意的話，大概也就是后排空間了吧！后排中間地板凸起很高，坐三個(gè)人有些擁擠。
外觀：到外觀，我開(kāi)心的不得了，就沖著這大美得顏值去的，外觀真的很贊，有圖有真相車(chē)燈設(shè)計(jì):喜歡小三的外觀，當(dāng)然也少不了相搭配的大燈嘍，大燈不管是前燈還是后尾燈都很有辨識(shí)度，很喜歡，超贊。車(chē)輪設(shè)計(jì):質(zhì)炫版的車(chē)輪尺寸是21545R18 規(guī)格的，很厚道了，都超越一些B級(jí)車(chē)的配置了，配上普利司通的輪胎，胎噪還是很小的
內(nèi)飾：說(shuō)到內(nèi)飾，同等車(chē)我也看過(guò)好幾個(gè)，馬自達(dá)的中控很大氣，一開(kāi)始看可能你會(huì)嫌棄它的屏幕小，怎么在上方，還不是觸屏的，都是我買(mǎi)車(chē)遇到的困惑，但是用下來(lái)以后，它很方便，不用開(kāi)車(chē)的時(shí)候去點(diǎn)屏幕擔(dān)心夠不著，中控旋鈕就解決了一切，不耽誤開(kāi)車(chē)。車(chē)自帶CarPlay，界面清爽，想象一下，聽(tīng)著周杰倫的七里香。這里提醒大家要用原裝的數(shù)據(jù)線哦，我就吃過(guò)虧，哈哈哈。作為女孩子我真的很喜歡這款主副駕的鏡子，一開(kāi)燈就會(huì)亮，補(bǔ)妝涂口紅就很方便啦，車(chē)內(nèi)的燈有很多，可以單個(gè)控制，很亮！方向盤(pán)還有控臺(tái)那里都是皮的，又添了份高級(jí)感呀！
空間：身高175的我覺(jué)得乘坐空間充足，前排空間很充裕，車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間也還可以。后排空間比較緊湊，坐3個(gè)人有點(diǎn)擁擠，不過(guò)這車(chē)畢竟是緊湊型車(chē)，也不可能做到面面俱到，而且平時(shí)也不可能滿載的對(duì)不對(duì)，總體來(lái)說(shuō)我對(duì)空間已經(jīng)很滿意了。后備廂容積:后備箱底板很平整，目測(cè)后備箱可以放下2~3個(gè)大行李箱，自駕游或者回老家，都可以拉很多東西。
配置：性?xún)r(jià)比非常高，綜合對(duì)比下來(lái)，同級(jí)別中省油保養(yǎng)維修費(fèi)用還有油耗，各方面都是非常劃算的。強(qiáng)烈推薦想考慮馬自達(dá)的品牌的小伙伴，不要再猶豫了，買(mǎi)了絕對(duì)不后悔。
動(dòng)力：我買(mǎi)的是2.0排量的，對(duì)于我這個(gè)新手小白來(lái)說(shuō)是完全夠用的。買(mǎi)車(chē)還想著買(mǎi)1.5的銷(xiāo)售和朋友推薦2.0的說(shuō)性?xún)r(jià)比很高2.0，現(xiàn)在使用下來(lái)動(dòng)力確實(shí)挺不錯(cuò)的，加上搭配自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)更加順，買(mǎi)2.0不會(huì)錯(cuò)的
操控：
馬自達(dá)的主打的就是操控性，它就是一款運(yùn)動(dòng)型車(chē)輛的，在同級(jí)車(chē)?yán)镎也坏綄?duì)手，方向盤(pán)打方向很精準(zhǔn)的，過(guò)彎道不拖泥帶水的，好的操控車(chē)即使你長(zhǎng)途駕駛都不會(huì)累的，反而很享受開(kāi)車(chē)樂(lè)趣的。
油耗：一般就是上下班用，然后購(gòu)夠物，就都是在市區(qū)里面行駛的，然后現(xiàn)在是9.5個(gè)油，這樣子吧，還是偏高，但是再跑一下高速，應(yīng)該就會(huì)拉下來(lái)一點(diǎn)，而且有時(shí)候塞車(chē)也喜歡踩著油門(mén)走，和急剎車(chē)
舒適：買(mǎi)車(chē)我是一定要天窗的，我吹不了冷空調(diào)，夏天跑高速用天窗換氣很實(shí)用，平時(shí)出去玩用來(lái)看星星看月亮啥的再配上一首應(yīng)景的歌曲，那是相當(dāng)?shù)挠幸饩�，后視鏡加熱功能也不能少，不然每次下大雨都會(huì)被教做人的，肥皂水和貼紙都不太靠得住。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)炫版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 常州
裸車(chē)價(jià)格13.09萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程420公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在使用的過(guò)程中，對(duì)這款昂克賽拉的滿意當(dāng)然是它的顏值，當(dāng)初選擇它是因?yàn)樗耐庥^設(shè)計(jì)不錯(cuò)，車(chē)身線條設(shè)計(jì)和車(chē)身涂裝都無(wú)可挑剔，看起來(lái)很有檔次，配合動(dòng)人心魄的設(shè)計(jì)，尾燈的設(shè)計(jì)更加個(gè)性化，此外，內(nèi)飾的質(zhì)感也令人滿意，內(nèi)飾有一點(diǎn)豪華氣息，尤其是中控臺(tái)的設(shè)計(jì)，整體按鍵布局更加合理，內(nèi)飾也采用了簡(jiǎn)化復(fù)雜性以及外觀的設(shè)計(jì)理念，另外液晶屏的設(shè)計(jì)也不像以前那么死板，尺寸加大后更加豪華。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方是過(guò)減速帶的時(shí)候后排真的不舒服，還有后排的空間，沒(méi)前排空間寬敞。
外觀：外觀非常年輕時(shí)尚，車(chē)身的流線型很具有美感，兩盞大燈和尾燈就是我的最?lèi)?ài)，那造型真的是絕了，狹長(zhǎng)連貫到兩側(cè)，不僅好看還首位呼應(yīng)，18寸大輪轂和兩個(gè)排氣筒設(shè)計(jì)的也是非常符合我的性格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單倒是不簡(jiǎn)約該有的功能都有帶的，中控臺(tái)上都是軟質(zhì)材料很有質(zhì)量的，我自己也對(duì)品質(zhì)也很有要求如果內(nèi)飾不好也不會(huì)買(mǎi)的比較內(nèi)飾是自己天天看的，總不能委屈自己吧。里面功能使用下來(lái)非常的便捷的�？梢栽陂_(kāi)車(chē)中做到盲操。
空間：空間感受方面，前排很充裕，后排不夠，首先前排的扶手箱變大了，那么水杯架的設(shè)計(jì)是合理的，但是后排的空間就沒(méi)有那么友好了，再加上整體軸距，并沒(méi)有明顯的變化。
配置：車(chē)子用的是不錯(cuò)，就是車(chē)子優(yōu)惠低了點(diǎn)，沒(méi)辦法，總要為自己被“忽悠”買(mǎi)單啊，目前保養(yǎng)來(lái)看每次五百多塊錢(qián)，還算合理嗯。
動(dòng)力：動(dòng)力，我是覺(jué)得真的夠用了，我主要在市區(qū)省道鄉(xiāng)道行駛，平均車(chē)速80的情況下，想超車(chē)只要一腳油門(mén)下去2秒內(nèi)能超完車(chē)回到原來(lái)車(chē)道，對(duì)于我來(lái)說(shuō)已經(jīng)可以了，操控性完美。
操控：
操控應(yīng)該是馬自達(dá)的強(qiáng)項(xiàng)之一了，彎道之王，底盤(pán)很穩(wěn)，新手也很容易上手。
油耗：油耗方面，這輛車(chē)的油耗7.7，估計(jì)還能降，老司機(jī)開(kāi)7左右，優(yōu)秀且省油。
舒適：舒適性個(gè)人開(kāi)下來(lái)感覺(jué)還是可以的，內(nèi)飾做工精細(xì)用料都是軟包皮質(zhì)包裹，座椅的包裹性也很好，雖然我的座椅是織布的，但是冬天坐著不凍屁股呀?
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)炫版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 岳陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格15.54萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：昂克賽拉2.0的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，以及出類(lèi)拔萃的顏值，寬大的車(chē)身，低矮的車(chē)身設(shè)計(jì)，犀利的LED大燈，宛如獵豹的眼睛，充滿了戰(zhàn)斗的力量，與同級(jí)獨(dú)有的18寸車(chē)輪相匹配，設(shè)計(jì)師將光影效果做得淋漓盡致，沒(méi)有過(guò)多的腰線，搭配流線型門(mén)把手，充分體現(xiàn)了減法美學(xué)的意義，車(chē)尾兩側(cè)兩處的排氣顯示出運(yùn)動(dòng)氣息，夜晚的燈光效果可謂傳承經(jīng)典，味道像GTR和布加迪，挺帥的，毫無(wú)疑問(wèn)，最讓人滿意的就是外觀！
缺點(diǎn)：這臺(tái)車(chē)子也開(kāi)了快三個(gè)月了，對(duì)我來(lái)說(shuō)不怎么滿意的地方算是他的儀表盤(pán)吧！要都能換成液晶儀表盤(pán)的話就更好了！這樣會(huì)感覺(jué)更高端科技感。?對(duì)我家人來(lái)說(shuō)不滿意的地方就是這臺(tái)車(chē)的后排空間，因?yàn)槲野直容^胖，陪我去4S店看車(chē)的時(shí)候，讓他座進(jìn)去試了試，他就感覺(jué)空間小，不讓我買(mǎi)！讓我買(mǎi)大眾?誰(shuí)叫我這么執(zhí)著呢！我就說(shuō)平時(shí)車(chē)子基本都是我自己開(kāi)的多，您老自己也有車(chē)子在開(kāi)！也難得坐我車(chē)！最終拿我沒(méi)辦法了！攤牌了，妥協(xié)了唄！哈哈哈
外觀：外觀沒(méi)有的說(shuō)，大家有目共睹的，線條流暢，外觀帥氣，前臉設(shè)計(jì)的非常時(shí)尚大氣，整個(gè)車(chē)頭比較長(zhǎng)，有寶馬的感覺(jué)，后邊短，側(cè)面優(yōu)美，大燈炯炯有神。給人留下深刻印象。我特別喜歡。
內(nèi)飾：昂克賽拉的內(nèi)飾非常的簡(jiǎn)約大方，真皮也是非常的柔軟，很舒服，仔細(xì)看它的做工非常的精細(xì)，是很高級(jí)那種，自己加一點(diǎn)自己喜歡的小飾品，馬上就溫馨起來(lái)了，
空間：我一般都是坐主駕駛的，相對(duì)空間都是很寬裕的，特別對(duì)我的身高來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)身高對(duì)我來(lái)說(shuō)是好還是壞呢??。后排空間的話，家人坐擠不到就還是很OK了；然后是儲(chǔ)存空間的話，相對(duì)現(xiàn)在來(lái)說(shuō)都是可以的，雖然總體空間確實(shí)不大，后座也比較小，一開(kāi)始是不太習(xí)慣，但隨著時(shí)間的增加應(yīng)該也會(huì)慢慢習(xí)慣就好了。
配置：同等車(chē)，馬自達(dá)的配置很人性化，一鍵啟動(dòng)，自動(dòng)感應(yīng)開(kāi)關(guān)門(mén)，自動(dòng)駐車(chē)，自動(dòng)啟停，對(duì)這個(gè)品牌認(rèn)可度很高。購(gòu)車(chē)時(shí)有說(shuō)首保免費(fèi)，銷(xiāo)售很盡責(zé)，車(chē)上的注意點(diǎn)都跟我講的很到位，洗車(chē)一些細(xì)節(jié)還讓我自己多注意，售后滿分！
動(dòng)力：動(dòng)力性能的話，不管是起步還是停車(chē)都是很流暢，非常的平順，能給人很好的駕馭感，只不過(guò)在開(kāi)空調(diào)的時(shí)候，動(dòng)力感覺(jué)有點(diǎn)不一樣，具體怎么說(shuō)呢，也形容不來(lái)畢竟我買(mǎi)車(chē)到現(xiàn)在也不到一個(gè)星期，不是特別的懂，總體行駛起來(lái)還是很穩(wěn)的。
操控：
這車(chē)開(kāi)的我炒雞開(kāi)心，我開(kāi)車(chē)雖然比較野但是安全依舊是放在首位的，平常猛加速猛減速不在話下，還喜歡竄來(lái)竄去的各種超車(chē)，這車(chē)的表現(xiàn)能跟的上我的想法，要沖就沖，要停就停，反應(yīng)很快，幾乎在做動(dòng)作的一瞬間車(chē)子就反應(yīng)過(guò)來(lái)了，左右亂拐車(chē)子底盤(pán)也穩(wěn)得住。
油耗：油耗方面，排量放在那里，油耗不會(huì)太低，但畢竟是日系車(chē)，油耗不會(huì)太高，畢竟，日系車(chē)以省油著稱(chēng)。
舒適：像我是比較最求舒適性的，一臺(tái)車(chē)開(kāi)著舒不舒服也是關(guān)于座椅的，這款馬自達(dá)品牌車(chē)型能滿足你們的需求，座椅是采用真皮包裝，再加上是座椅是考慮客戶坐起來(lái)舒服，是人工精細(xì)調(diào)制而成的，所以著方面可以放心，保證能讓你們坐得舒服是鐘另外一種體驗(yàn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)炫版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 許昌
裸車(chē)價(jià)格15.69萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1378公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雖然我是一個(gè)拿了幾年的駕照的人，但是還是一個(gè)女新手司機(jī)，對(duì)車(chē)也沒(méi)有什么了解，平時(shí)朋友們說(shuō)什么操控啊，發(fā)動(dòng)機(jī)呀的也聽(tīng)不懂，但是給我的感覺(jué)就是包容性好好開(kāi)，容易上手，開(kāi)起來(lái)也比較平穩(wěn)，車(chē)內(nèi)簡(jiǎn)潔大方，車(chē)內(nèi)大部分都是軟包，沒(méi)有那種生硬感，操控也方便，易學(xué)就懂，外觀是最喜歡的，流暢的線條，使人難以忘懷。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是車(chē)子隔音的問(wèn)題了，我開(kāi)車(chē)不習(xí)慣聽(tīng)歌喜歡一個(gè)安靜的環(huán)境，但是卻特別喜歡聽(tīng)開(kāi)車(chē)時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，這種聲音聽(tīng)得我很熱血沸騰，但是車(chē)子的隔音效果不太理想，能聽(tīng)到胎噪和風(fēng)噪，而且會(huì)隨著速度的增加而提高，有一丟丟煩。
外觀：外觀，這個(gè)不用說(shuō)了，年輕運(yùn)動(dòng)，顏值高，見(jiàn)仁見(jiàn)智，我感覺(jué)大多數(shù)人是好評(píng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾屬于黑色的設(shè)計(jì)，也是極簡(jiǎn)的風(fēng)格，車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)不復(fù)雜不凌亂，而且質(zhì)感好，坐在車(chē)?yán)锏囊曇巴玫�，加上�?chē)?yán)锏钠聊辉O(shè)計(jì)很人性化，偏向駕駛位，而且屏幕的清晰度和分辨率很好。
空間：我一家四口用，空間湊合夠吧，倆孩子坐后面一邊一個(gè)，也不會(huì)有啥磕磕碰碰的，要是再坐一個(gè)后面就擠起來(lái)了，所以啊最理想的狀態(tài)就是四個(gè)人用。
配置：同級(jí)別最好看的外觀設(shè)計(jì)，然后最好的底盤(pán)調(diào)降，還有嗯，最頂尖的操控，我覺(jué)得選擇馬自達(dá)昂克賽拉還是很香的，自從自己開(kāi)了昂克賽拉，之后就發(fā)現(xiàn)路上的昂克塞拉也很多，很慶幸自己的選擇是對(duì)的，路上開(kāi)的人多，才能證明它的銷(xiāo)量棒棒噠
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力還是非常充足的，高速上隨便跑，而且車(chē)身還是非常穩(wěn)定，不會(huì)飄。這個(gè)級(jí)別2.0自然吸氣的車(chē)還是比較少的，喜歡馬自達(dá)就是他堅(jiān)持自己的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。158匹的馬力對(duì)我來(lái)說(shuō)是絕對(duì)夠用的。
操控：
方向盤(pán)操控性好，油門(mén)及剎車(chē)靈敏度都可以，目前沒(méi)上過(guò)高速，不清楚高速行駛風(fēng)噪大不大
油耗：我這車(chē)才開(kāi)了三個(gè)月，到現(xiàn)在才開(kāi)了一千多公里，平時(shí)上下班開(kāi)開(kāi)的，工作也忙，平時(shí)也沒(méi)什么時(shí)間出去溜達(dá)這車(chē)！而且突然疫情來(lái)臨，為了自己為了家人最好還是少去逛街人多的地方！所以油耗顯示在八點(diǎn)幾！
舒適：要說(shuō)舒適性第一個(gè)想到的就是座椅這塊地方，它雖然是布的，但是它的透氣性好呀久坐也不容易累（主要是想省那3000塊錢(qián)，選皮座椅還得加三千?）除此以外，就是車(chē)內(nèi)的異味與噪音了，異味新車(chē)多多少少都是有的，特別是近段時(shí)間，然后噪音的話，倒還好，把車(chē)窗關(guān)上后噪音也沒(méi)啥了很好的隔絕了里面與外面的世界。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格14.74萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程356公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：昂克賽拉采用了Dual S-VT發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，新一代高效直噴創(chuàng)馳藍(lán)天汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。在自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，馬自達(dá)一直都有著很高的造詣，開(kāi)起來(lái)絲滑平穩(wěn)流暢，昂克賽拉的車(chē)主，在油耗、外觀、操控等方面滿意度更高，首先是自己最擔(dān)心的問(wèn)題：輪胎；18寸的輪轂，45的扁平比，每次過(guò)一個(gè)坑都怕輪胎起包（好在目前為止還未發(fā)生這個(gè)情況，有可能比我想象中要耐操一些）其他的目前個(gè)人都可以接受，當(dāng)然，優(yōu)點(diǎn)也不少，比如轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，外觀好看，內(nèi)飾設(shè)計(jì)個(gè)性。動(dòng)力目前感覺(jué)還夠用（2.0版本）。并且由中國(guó)汽車(chē)質(zhì)量網(wǎng)組織的“2017-2018中國(guó)汽車(chē)質(zhì)量總評(píng)榜”于近日正式揭曉，長(zhǎng)安馬自達(dá)Mazda3 Axela 昂克賽拉（以下簡(jiǎn)稱(chēng)昂克賽拉）憑借優(yōu)異的性能、卓越的操控、豐富的配置在眾多車(chē)型中脫穎而出，一舉摘得緊湊型轎車(chē)榜桂冠！值得一提的是，在2017年7月，長(zhǎng)安馬自達(dá)Mazda CX-5同樣在由中國(guó)汽車(chē)質(zhì)量網(wǎng)組織的《中國(guó)汽車(chē)質(zhì)量排行榜》評(píng)選中，斬獲了“2016暢銷(xiāo)緊湊型SUV質(zhì)量排行榜”第一名的好成績(jī)�！盎陝�(dòng)雙子”相繼以出色的質(zhì)量表現(xiàn)稱(chēng)霸各自細(xì)分市場(chǎng)，充分彰顯出強(qiáng)大的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。此次評(píng)選是根據(jù)市場(chǎng)在售的且在2016年10月31日之前上市的車(chē)型，以“投訴銷(xiāo)量比”為主要參考依據(jù)的車(chē)主投訴、產(chǎn)品缺陷與召回分析、汽車(chē)可靠性、安全性和舒適性、環(huán)保指數(shù)四項(xiàng)評(píng)測(cè)指標(biāo)，評(píng)測(cè)對(duì)象涵蓋100多個(gè)品牌，800余款車(chē)型， 總計(jì)有13個(gè)車(chē)型獲得中國(guó)汽車(chē)質(zhì)量獎(jiǎng)、11個(gè)售后企業(yè)獎(jiǎng)項(xiàng)和3個(gè)年度質(zhì)量責(zé)任獎(jiǎng)項(xiàng)以及1個(gè)年度大獎(jiǎng)，在如此激烈的競(jìng)爭(zhēng)中獲得大獎(jiǎng)，足見(jiàn)昂克賽拉的超凡實(shí)力。作為首款采用“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)理念和“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)的緊湊型轎車(chē)，昂克賽拉自上市起就收獲了不少關(guān)注，動(dòng)感犀利的“魂動(dòng)”造型奠定了昂克賽拉運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)的氣質(zhì)，“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)則讓昂克賽拉帶的動(dòng)力表現(xiàn)不同凡響�！皠�(chuàng)馳藍(lán)天”底盤(pán)良好地平衡了昂克賽拉的操作精準(zhǔn)度與駕乘舒適度，底盤(pán)軟硬適中既能有效傳達(dá)路面信息，也保證了乘坐時(shí)的舒適感，過(guò)彎、轉(zhuǎn)向時(shí)可以使車(chē)身盡可能與地面保持垂直，降低車(chē)身傾斜程度，從而保證行駛過(guò)程中的安全性。同時(shí)，“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)優(yōu)化了底盤(pán)結(jié)構(gòu)，使其同時(shí)具備高剛性和輕量性的雙重優(yōu)點(diǎn)，并提升了中低速區(qū)域的靈活性、高速區(qū)域的穩(wěn)定性，以及全速區(qū)域的舒適性能，最終大幅度提升行駛品質(zhì)�！皠�(chuàng)馳藍(lán)天”發(fā)動(dòng)機(jī)能夠達(dá)到13:1高壓縮比燃燒，提升發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率，車(chē)輛整體油耗水平也隨之改善，表現(xiàn)出優(yōu)于同級(jí)別車(chē)型的油耗水準(zhǔn)；配合6AT變速箱，車(chē)輛反應(yīng)迅速，指哪打哪，完美實(shí)現(xiàn)“車(chē)隨意動(dòng)”的理想駕駛狀態(tài)�！癎VC加速度矢量控制系統(tǒng)”（以下稱(chēng)GVC系統(tǒng)）也讓車(chē)輛的操控性能更加卓越。一方面，GVC系統(tǒng)會(huì)根據(jù)駕駛者的方向盤(pán)操作，智能控制發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩輸出，優(yōu)化四輪對(duì)地面的壓力分配，從而實(shí)現(xiàn)順暢高效的車(chē)輛運(yùn)動(dòng)狀態(tài)；另一方面，它能充分理解駕駛者的意圖，在過(guò)彎、轉(zhuǎn)向時(shí)控制車(chē)輪牢牢抓地，保持車(chē)輛的動(dòng)態(tài)平衡，極大程度提升行駛穩(wěn)定性。安全配置方面，除了“創(chuàng)馳藍(lán)天”車(chē)身與底盤(pán)外，昂克賽拉從入門(mén)車(chē)型開(kāi)始，就全面標(biāo)配了四安全氣囊、DSC電子車(chē)身穩(wěn)定控制、TCS牽引力控制、HLA坡道起步輔助、ESS緊急剎車(chē)警示等多項(xiàng)極為實(shí)用的安全裝備，全方位守護(hù)駕乘者安全。憑借出色的安全性能，昂克賽拉更是獲得了C-NAP車(chē)型碰撞評(píng)價(jià)的五星安全評(píng)級(jí)和美國(guó)高速公路安全保障協(xié)會(huì)（IIHS）的“最高安全評(píng)級(jí)”！
缺點(diǎn)：當(dāng)車(chē)速達(dá)到80碼走高架時(shí)風(fēng)躁胎噪略微有點(diǎn)大。我這款車(chē)前車(chē)沒(méi)有雷達(dá)，像我開(kāi)車(chē)會(huì)對(duì)有所顧慮就怕蹭到，當(dāng)然啦跟自己車(chē)技也有關(guān)系，只覺(jué)得加上去會(huì)更保險(xiǎn)。
外觀：同級(jí)別中沒(méi)有比馬自達(dá)昂克賽拉更好看的車(chē)了，外形是非常運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的，車(chē)身都有S型的一個(gè)光影效果，輪轂的話是這種18寸的一個(gè)扁平輪胎看上去更加的運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的皮質(zhì)軟包非常舒服，黑色也是非常耐臟，最喜歡他這種擋把手。操作簡(jiǎn)單。就是屏幕有點(diǎn)小，不過(guò)還可以接受，平時(shí)也就看看地圖聽(tīng)聽(tīng)歌，音響效果還是非常好的。
空間：空間方面，后排空間還是很小的，但是，對(duì)A級(jí)車(chē)沒(méi)有必要提出這樣的要求，坐在后排沒(méi)關(guān)系，除非家里有人想一起進(jìn)城，中控臺(tái)的儲(chǔ)物空間不錯(cuò)，我把自己調(diào)整到一個(gè)舒適的駕駛位置后，駕駛座后面的膝蓋空間只有一個(gè)拳頭，中控臺(tái)儲(chǔ)物方便，鑰匙手機(jī)完全可以正常使用，手套箱空間也可以。
配置：性?xún)r(jià)比的話，我感覺(jué)無(wú)跡可談，每個(gè)品牌車(chē)型都有優(yōu)缺點(diǎn)！至少馬自達(dá)這個(gè)車(chē)無(wú)論設(shè)計(jì)還是做工還是技術(shù)上都很對(duì)得起消費(fèi)者的！個(gè)人建議一下哈，要是以后能把馬自達(dá)車(chē)子內(nèi)部空間做大些的話，價(jià)格政策上面更有驚喜的話，我相信馬自達(dá)會(huì)更加大賣(mài)的！
動(dòng)力：動(dòng)力很足，等紅綠燈也不會(huì)卡頓，AT變速箱比CVT提速好，特別是超車(chē)，過(guò)彎道的時(shí)候。
操控：
操控很好，方向盤(pán)比其它品牌操控起來(lái)要重點(diǎn)，但是好操作，打方向準(zhǔn)確，方向盤(pán)操作順暢多媒體，電子手剎，剎車(chē)效果也不錯(cuò) 。
油耗：新車(chē)油耗都很高所以跑了兩趟高速我的油耗就降下來(lái)了，城市差不多在7-8個(gè)左右，平時(shí)上下班，和在市區(qū)哪里吃個(gè)飯開(kāi)車(chē)去的話這個(gè)油耗我是能接受的，高速的話能到4-5個(gè)。這個(gè)我覺(jué)得沒(méi)有什么能吐槽的吧
舒適：我的座椅上什么靠墊都沒(méi)有放，開(kāi)車(chē)一個(gè)多小時(shí)也不腰疼，它的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，還是符合人體學(xué)，座椅軟硬適中，隔音效果還好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)炫版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車(chē)價(jià)格15.89萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程168公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我是一位90后青年，喜歡追求完美，最終讓我喜提這臺(tái)馬自達(dá)3的理由就是，完美的車(chē)身線條、完美的人馬一體駕駛，完美的操控、完美的內(nèi)飾做工布局。在打算買(mǎi)車(chē)之前，我也做了很多工作，在手機(jī)汽車(chē)網(wǎng)上也看了幾款比較適合年輕人以及動(dòng)力和性?xún)r(jià)比比較多的幾款車(chē)型了！因?yàn)槲沂侨松谝惠v車(chē)子，所以我想選擇到一款我自己喜歡的！身邊的家人們和朋友們也推薦了我去看看時(shí)下銷(xiāo)量比較好的，豐田和本田還有大眾等幾款品牌車(chē)型。其實(shí)我的預(yù)算只有十五萬(wàn)左右的車(chē)型里面選！我個(gè)人還是比較信任自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和AT變速箱的車(chē)子！現(xiàn)在市面上幾乎都是小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，有些品牌的車(chē)子我也去店里試駕過(guò)，感覺(jué)動(dòng)力上還行，就是在城區(qū)開(kāi)換擋不平順！做工用料方面還是比較欠缺。
缺點(diǎn)：不滿意的地方就是全系都帶這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停功能，而且還不能一次關(guān)閉，要每次點(diǎn)火都要關(guān)閉一次，不太方便。就感覺(jué)這個(gè)功能太雞肋了。后備箱的空間太大了，導(dǎo)致后排的座椅坐三個(gè)人的話有點(diǎn)擠。還有就是中控屏太小了，8寸左右還不支持觸摸剛開(kāi)始開(kāi)的時(shí)候有點(diǎn)不習(xí)慣。顏色居然還要加錢(qián)，不過(guò)顏色的還可以，比較好看。
外觀：它的大燈跟后燈都是非常的好看，非常的犀利，炯炯有神的樣子，然后加上它的車(chē)身的心線條非常的流暢，其實(shí)它的紅色嗯，應(yīng)該是更好看的，其實(shí)當(dāng)時(shí)有點(diǎn)后悔了，因?yàn)橐佣?000塊錢(qián)，所以就要了白色，不過(guò)白色也挺好，車(chē)漆比較好補(bǔ)，很百搭
內(nèi)飾：與這精致內(nèi)飾最不搭的就應(yīng)該是我的座椅了吧，選擇織物座椅單純就是因?yàn)樽饋?lái)我覺(jué)得要比皮座椅更軟更舒服，除開(kāi)這個(gè)內(nèi)飾做的還是很精致的，大量的軟包圍看著就讓人舒服，旋鈕操控讓內(nèi)部更簡(jiǎn)潔。
空間：本人身高一米七八，身材中等，坐在駕駛位按照我個(gè)人舒適坐姿調(diào)整的話，我腿部空間大概還有一拳多的距離，頭部空間大概還有四個(gè)指的距離，坐我后排的話，可能個(gè)子高的或者胖子就有些擠了！
配置：性?xún)r(jià)比還可以，我是國(guó)慶活動(dòng)買(mǎi)的，買(mǎi)車(chē)主要自己喜歡就行，而且他的后期保養(yǎng)比較便宜，一年一次，算起來(lái)也是很劃算的。
動(dòng)力：排量上到了2.0，不能說(shuō)什么多牛皮，基本需求都是可以滿足的了，假使要攀比要起飛的話，那多大排量也不夠啊，我開(kāi)著2.0的體驗(yàn)還是較好的，提速穩(wěn)健、爬坡不肉、超車(chē)有力，這幾個(gè)點(diǎn)都是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的。
操控：
關(guān)于這款車(chē)我唯一能表達(dá)的就是真的很好開(kāi)，尤其是轉(zhuǎn)彎的過(guò)程中，特別享受，不會(huì)有那種強(qiáng)烈的晃動(dòng)感，而且操作簡(jiǎn)單，也很簡(jiǎn)單，但是挺實(shí)用的，按鈕也很少，基本上我自己也能理解，不像一些汽車(chē)，里面的按鈕和飛機(jī)上的按鈕一樣特別多，真的很容易駕駛，尤其是轉(zhuǎn)彎的過(guò)程，也特別享受。
油耗：我的油耗是8.5還多一點(diǎn)，我這個(gè)油耗比我同開(kāi)馬自達(dá)的朋友要高一些，這個(gè)跟我平時(shí)開(kāi)車(chē)的習(xí)慣有關(guān)，拿油換的開(kāi)心。
舒適：舒適度是比較不錯(cuò)的，座椅的包裹性和貼合度都能滿足使用，座椅的軟硬也很適中，在高速行駛的時(shí)候，噪聲方面控制的也比較好，這種情況下所帶來(lái)的整體的舒適性是非常滿足的，無(wú)論是前排后排都很好。
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