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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2023款):
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2020款):
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價格13.89萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程602公里
綜合評分
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)陜西 渭南
裸車價格14.74萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程563公里
綜合評分
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動力:動力很強(qiáng),提速很快,更渦輪增壓比肯定還是差距很大。但是至少在起步的時候不肉,在上坡的時候能感覺到源源不斷的動力。跑高速的時候提速也很快,能在你想超車的時候,一腳油門就能超過去了。而且只要舍得踩油門,推背感還是一樣也有的。
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購買時間2020年09月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價格15.94萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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動力:2.0升的動力還是不錯的。超車山路不會讓你感覺心有余而力不足。如果可以的話,比我厲害的女司機(jī)可能會產(chǎn)生有推背感的感覺。同時,換擋也是比較平順絲滑。沒有什么頓挫感,還是挺不錯的
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)湖北 荊州
裸車價格14.74萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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動力:對這款車的動力是我是挺滿意的,2.0的排量足夠,在市區(qū),高速還有山路開的話都是動力十足。而且只要你舍得踩油門,那推背感也是挺舒服的。在超車上面也不用擔(dān)心踩油門的時候總感覺動力不足。
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價格14.04萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程320公里
綜合評分
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動力:2.0L的動力表現(xiàn)還是很不錯的,動力輸出一點(diǎn)也不肉,而且比較平順,足以應(yīng)付日常家用。而且就是在加速超車的時候特別迅速。起步時候也很快。因?yàn)槠匠T谑袇^(qū)開的比較多,所以紅綠燈起步的時候感覺響應(yīng)很快非常的明顯。
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購買時間2021年04月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價格14.19萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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動力:動力。馬自達(dá)的發(fā)動機(jī)還可以,日常用途毫無壓力,起步剛開始會有一點(diǎn)點(diǎn)慢,但是正常行駛后就完全沒問題啦,基本我踩油門立馬就可以提速,反正也不會飆車賽車啥的,我這種性格也不是特別著急的,開著還是不錯的
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購買時間2020年11月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價格14.44萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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購買時間2021年04月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價格14.09萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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動力:我覺得夠了,2.0升排量,空調(diào)對動力影響不大,但我覺得動力很大,空調(diào)制冷也很快,我以前也開過別的車,我曾經(jīng)開過1.2T的雪鐵龍C4,一開始深深踩下油門的時候,我感到無力,別人告訴我是因?yàn)樽兯傧錄]有及時換擋,速度太快的時候,換擋跟不上,動力輸出跟不上的時候,我當(dāng)時就想吐槽一個小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī),但是這款CX30的車沒有這么缺動力,我覺得這方面對我很有吸引力,我相信我的選擇是正確的,畢竟馬自達(dá)的自然吸氣技術(shù)穩(wěn)定成熟,有百年的技術(shù)沉淀,給人一種很靠譜的感覺,雖然現(xiàn)在的汽車品牌都在做渦輪增壓車,但馬自達(dá)還是堅(jiān)持自然吸氣是那么的富有個性,追求自我,不跟風(fēng),這也是我最后選擇馬自達(dá)品牌的原因。
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格13.74萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價格13.54萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程432公里
綜合評分
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動力:日常行車,2.0的自吸完全夠用,而且油耗不高,城市里代步個人感覺也沒必要渦輪增壓,新手開車么穩(wěn)一點(diǎn),心急的人可能覺得這個加速不帶勁兒,確實(shí)和帶渦輪的感覺有差距。但還是要看個人駕駛習(xí)慣,我怕加速太快抓不住反應(yīng)不過來。
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