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馬自達3 昂克賽拉
官方指導價：8.99-14.19萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

全部在售 綜合評分
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2021年06月
購買地點山東 青島
裸車價格15.74萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2346公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 轉(zhuǎn)向精準，沒啥虛為，跑高速車身比較穩(wěn)定，
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*以上內(nèi)容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年04月
購買地點浙江 湖州
裸車價格16.19萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4403公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤很細，一點都不重，操控靈活，都說馬自達設計車的時候真正考慮到駕駛人員的感受，希望自己能和小昂好好磨合，早日“人馬合一”☆ 剎車輔助:剎車靈敏，腳感不錯☆ 車身穩(wěn)定控制:過彎穩(wěn)的一匹。
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購買時間2021年06月
購買地點河南 南陽
裸車價格15.49萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 操控
    5

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操控： 我覺得在馬自達這里說操控真的是對這個品牌的一個侮辱，我覺得大家不用去質(zhì)疑馬自達的一個操控性，因為在網(wǎng)上也是有很多關于馬自達一個駕駛評測的，我更覺得馬自達這邊的一駕駛感受也是特別好的，特別是他這個轉(zhuǎn)向也是特別精準，而且方向盤打起來也不會像本田豐田那些那么硬，所以我個人覺得馬自達一個轉(zhuǎn)向操控性還是特別不錯的
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格14.04萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 操控
    5

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操控： 操控來說那簡直是馬自達的強項 方向盤的設計，轉(zhuǎn)彎半徑很小！在高速入彎的時候，不用減速。車身的姿態(tài)很整，很穩(wěn)。
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購買時間2021年04月
購買地點浙江 湖州
裸車價格14.54萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程5300公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 彎道之王，操控自然不差，我朋友說可以70邁拐彎還特別穩(wěn)，底盤扎實，我反正是不敢，哈哈哈，還是安全第一。值得說一下的是，他的視野非常寬闊，兩邊的后視鏡都在車身上，減少了視覺盲區(qū)，這設計對新手真的很貼心。
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購買時間2021年06月
購買地點河南 焦作
裸車價格13.34萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 操控
    5

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操控： 當時試駕專員帶我試駕的時候說這個車是1.3圈打死我還不是特別的相信，當真正去試駕的時候，競然如他所說，不愧是彎道小王子。☆ 剎車輔助:百米加速剎車能在30到50m之間☆ 車身穩(wěn)定控制:這個車帶有一個功能就是GVC puls是這個車的黑科技，在我過彎加速60碼根本不用踩剎車，抓地力特別的強。方向盤操控感:兩個車道直接調(diào)頭。底盤穩(wěn)定性:過減速帶的時候有一些硬，但是我覺得支撐性好。剎車表現(xiàn):剎車距離40米左右
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購買時間2021年04月
購買地點廣東 梅州
裸車價格13.44萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控方面，操控是馬自達品牌最鮮明的特點之一，多功能方向盤，常用的按鈕都在方向盤上，操作方便，設計非常人性化。
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 臺州
裸車價格15.79萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程189公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 如果給操控打分的話我給它打10分（滿分），首先這輛車它的轉(zhuǎn)彎半徑小側傾小，讓你感覺能緊緊貼住地面，過彎有信心,，60碼過75度的彎我感覺我能踩著半油走，車身的循跡性好，變道超車一氣呵成，而且懸掛真的不算太硬
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 揭陽
裸車價格13.34萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 馬自達的底盤調(diào)校確實很厲害，過彎能感覺到很扎實，后排尋跡性非常好，轉(zhuǎn)彎半徑很小，晃動也非常少。去縣城山里玩，過彎簡直就是享受，全程都非常的輕松。方向盤操控感:方向盤是賽車式的多功能方向盤，方向精準，沒有多余的余量。調(diào)的力度也非常好。底盤穩(wěn)定性:高速行駛非常的穩(wěn)，過彎、變道都能感覺到它扎實的底盤給到你的安心感。
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購買時間2021年08月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格14.09萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程750公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控方面，自己開車的機會也不是太多，平時上下班，基本都是坐公交車，周末才有機會出去旅游用車，在這輛車上真的能感受到馬自達的技術，變速箱有一個降檔設置，我試駕的時候，特意讓銷售人員給我演示一下，那種感覺就像腎上腺素飆升，感覺發(fā)動機在嘶叫，但我購車后沒有這樣激烈駕駛，在操控方面體驗最深刻的就是在彎曲道路上面行駛的穩(wěn)定性，開著很舒服，每個彎道感覺都是游刃有余。
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