長(zhǎng)安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格16.04萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程930公里
綜合評(píng)分
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操控：
人稱“東瀛寶馬”的馬自達(dá)在操控上那更是不必說(shuō)，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，加上靈活輕巧的方向盤，真的做到了“人馬合一”！這款車帶給我的更多的是那種駕駛樂趣，是我們年輕人該有的那份運(yùn)動(dòng)與活力！
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格15.19萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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操控：
這車的操控就是實(shí)打?qū)嵉暮每刂�，尤其是在中低速的情況下，面對(duì)上下班高峰期的擁堵路段表現(xiàn)的最為出色，紅路燈多，車子多，造成的情況無(wú)非是走走停停啊走走停停，要是手動(dòng)擋或者是帶T的，開車估計(jì)蠻費(fèi)心費(fèi)力的，這車操作簡(jiǎn)單好控制，讓我媳婦開著我也比較放心。
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格14.79萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2042公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控是馬自達(dá)的另外一個(gè)賣點(diǎn)，說(shuō)是有彎道之王的稱號(hào)，后來(lái)了解之后才發(fā)現(xiàn)說(shuō)的是老款的馬六，不過在半個(gè)月的駕駛過程中我感覺過彎還是比較穩(wěn)的，速度比較快的情況下過彎還是比較穩(wěn)定的，側(cè)傾不是很明顯。剎車剛開始的時(shí)候我還覺得比較硬不適應(yīng)，銷售和我解釋了一下說(shuō)是剎車太軟的話點(diǎn)頭感會(huì)比較強(qiáng)，確實(shí)這款車試沒有什么點(diǎn)頭感的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格13.34萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2455公里
綜合評(píng)分
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操控：
馬自達(dá)東營(yíng)寶馬的稱呼不是說(shuō)的！我喜歡去跑山在時(shí)速稍微快一點(diǎn)去過彎的時(shí)候車不會(huì)推頭！很穩(wěn)得過彎，方向盤的指向性很精準(zhǔn)沒有一點(diǎn)點(diǎn)虛偽！而且這個(gè)車的油門踏板下踩的也很輕松，馬自達(dá)的反應(yīng)速度也很快很跟腳，這就是網(wǎng)上說(shuō)的人馬一體吧！
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購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 九江
裸車價(jià)格15.99萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6539公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控感覺還是挺不錯(cuò)的，是比較好上手的一款車，畢竟現(xiàn)在的車開起來(lái)都還挺不錯(cuò)的，都是為車主考慮的比較全面一些，像我這種新手小白，多開幾次也就能夠適應(yīng)的過來(lái)了。
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格16.24萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程662公里
綜合評(píng)分
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操控：
15萬(wàn)以內(nèi)的車要是論操控，思域最多稱得上是好開，昂克賽拉卻可以用操控來(lái)形容，思域的駕駛感受主要在于直線加速快，而昂克賽拉的快感在于握上方向盤時(shí)每一次轉(zhuǎn)彎都能找到東瀛寶馬的感覺，方向盤指哪打哪，動(dòng)力輸出非常線性，還省油，彎道王之稱可真不是吹得，6AT的變速箱是同級(jí)里調(diào)教最好，反應(yīng)最快的，沒有之一。
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格13.59萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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操控：
不論是我的老款馬三還是現(xiàn)在的新款次世代，在方向盤的操控手感上都可以說(shuō)是完美無(wú)可挑剔。低速時(shí)非常的輕盈，靈活。高速上很穩(wěn)重，給你滿滿的安全感。這一代的馬3還升級(jí)了他的黑科技GVC plus，讓車行駛在高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候有更好的抓地力。行車更加穩(wěn)定，順暢的動(dòng)力輸出和精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向以及反應(yīng)非常靈活的6AT變速箱，這些都可以讓你體驗(yàn)到所謂的人馬一體。
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購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格13.54萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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操控：
馬3一直是一款追求操控的車，試駕的感覺挺好的，轉(zhuǎn)彎的感覺并不遜色于獨(dú)立懸掛，走爛路也沒有太多顛簸感！目前感覺操控性能挺好的，路感清晰，車輛視野開闊，我在路上的時(shí)候，平時(shí)上班下班都很穩(wěn)定，安全性能也不錯(cuò)，如果底盤比較硬，可能符合車輛設(shè)計(jì)，有時(shí)候在高架上過減速帶有點(diǎn)顛簸，但是任何車都會(huì)過減速帶，指向性也不錯(cuò)，剎車也挺穩(wěn)的，對(duì)緊急避險(xiǎn)很有信心，整體掌控感還是挺好的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格15.54萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控是沒得說(shuō)的，在同級(jí)別同價(jià)位里我覺得沒有車能比上它的操控，這是它的一大優(yōu)勢(shì)，當(dāng)時(shí)試駕的時(shí)候就體會(huì)到了.方向盤非常的輕盈精準(zhǔn)，底盤扎實(shí)干脆，起步絲毫不會(huì)拖泥帶水，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也是穩(wěn)準(zhǔn)狠，側(cè)傾感也小，整體的穩(wěn)定性還是非常好的.
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格13.39萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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操控：
毫不夸張的說(shuō)，馬自達(dá)這款車的操控感是真的好。我平時(shí)跑高速比較多，這車在高速行駛的時(shí)候，方向盤很穩(wěn)，而且轉(zhuǎn)向變道這種操作很流暢。甚至是遇到緊急情況下的剎車，也表現(xiàn)的很穩(wěn)定，根本沒有那種剎不住的感覺。總而言之，開這車有了一種人車合一的感覺，哈哈。
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