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馬自達(dá)3 昂克賽拉車主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來(lái)測(cè)一測(cè)你的愛(ài)車值多少錢(qián)!
馬自達(dá)3 昂克賽拉
官方指導(dǎo)價(jià):8.99-18.99萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:第1查看排名>>

(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
馬自達(dá)3 昂克賽拉
官方指導(dǎo)價(jià):8.99-14.19萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:第1查看排名>>

(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
馬自達(dá)3 昂克賽拉
官方指導(dǎo)價(jià):8.99-14.19萬(wàn)元
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2023款 綜合評(píng)分
馬自達(dá)3 昂克賽拉
官方指導(dǎo)價(jià):11.59-18.99萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:第1查看排名>>

(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(2020款)

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2020款 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱:
排量:
全部
車型(共2款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 2.0L X壓燃尊榮型
04.665 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 19.49萬(wàn)元 車主平均油耗: 6.7L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.68
  • 空間
    4.40
  • 配置
    4.56
  • 動(dòng)力
    4.80
  • 操控
    4.60
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    4.40
4.66
19.49萬(wàn)元
6.7L/100km
--
--
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格14.99萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:【舒適性】 舒適性的前面減震偏硬,也是我最不滿意的一點(diǎn),對(duì)于新車來(lái)說(shuō),除了這點(diǎn)其它都能接受?照{(diào)的設(shè)計(jì)是出風(fēng)口可以單獨(dú)調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)機(jī)械的飾板,后排有出風(fēng)口設(shè)計(jì),整體的制冷效果滿意。座椅是皮質(zhì)包裹的坐上去舒服且靠背不直。噪音目前是新車表現(xiàn)良好。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格14.39萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:新車的話味道都相對(duì)有一些,不過(guò)和朋友的新雅閣相比真的好太多了,就是開(kāi)起來(lái)噪音有些大,這邊的路不大好,相對(duì)SUV的減震差點(diǎn)
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格13.49萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:真皮座椅,贈(zèng)座椅加熱。后面有獨(dú)立出風(fēng)口,很舒服。配有一鍵啟動(dòng)、智能啟停、自動(dòng)停車、電子手剎、大屏幕顯示、倒車影像等。所需配置基本都有。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格14.69萬(wàn)元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:【舒適性】 舒適性:全家人都覺(jué)得坐著很舒服,座椅用的是仿皮和真皮材質(zhì),看上去挺高端,對(duì)得起這車的價(jià)格,摸起來(lái)的手感很好,很軟且寬大,還有很好的支撐性,再加上空間上也給力,所以坐在車內(nèi)感覺(jué)還挺好,前排座椅還可以前后、靠背調(diào)節(jié),中央扶手也設(shè)計(jì)的很適合,總之乘坐的感覺(jué)不錯(cuò)。只不過(guò)有點(diǎn)噪音,主要是速度特別快時(shí),問(wèn)題不大。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 宣城
裸車價(jià)格13.84萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1325公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:舒適性:整個(gè)車的座椅體驗(yàn)感在我的感受上來(lái)說(shuō)還是非常滿意的了,座椅軟硬度對(duì)我來(lái)說(shuō)剛剛好,出門(mén)游玩長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車的話也不會(huì)覺(jué)得疲憊。整個(gè)空間給人的感覺(jué)還是挺好的,比較方便。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格15.79萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:【舒適性】 舒適性:即便是跑高速,車內(nèi)胎噪和風(fēng)噪也不會(huì)特別大,不怎么影響車內(nèi)乘員的正常交流,反正我是覺(jué)得處于可以接受的范圍內(nèi)。車輛座椅也都比較柔軟,包裹性挺棒的,坐起來(lái)比較舒服。只是這座椅調(diào)節(jié)起來(lái)還是挺麻煩的。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格14.14萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:空調(diào)制冷挺冷,滿格七八個(gè)格,我開(kāi)兩個(gè)格感覺(jué)就挺冷的,☆ 后座空調(diào)出風(fēng)口:后座出風(fēng)口制冷不錯(cuò),風(fēng)力大,可以多角度調(diào)節(jié),非常實(shí)用☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:雙區(qū)控制,可以分別調(diào)節(jié),多一種選擇。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格14.89萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程319公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:減震偏硬,胎噪稍微有點(diǎn)大,座椅都真皮覆蓋,坐著舒適感還行,除了后面中間的位置比較尷尬,其他都還好。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格13.84萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:除了車身的抗震效果不是很好,其他都挺好的,門(mén)窗高度密封,車內(nèi)隔音完美,大大小小的噪音及時(shí)阻隔在車外,讓車內(nèi)的舒適度根本不受噪音影響,車內(nèi)聲音質(zhì)量很高,播放的歌曲也很好聽(tīng),每當(dāng)開(kāi)車的時(shí)候覺(jué)得有點(diǎn)困,就會(huì)放一首動(dòng)人的歌來(lái)緩解睡意,對(duì)于我們這種家里有老人小孩的車主來(lái)說(shuō),一輛車的舒適性也影響到家庭的幸福。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格15.29萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1560公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:原車匹配的自動(dòng)空調(diào),的確會(huì)感覺(jué)非常的方便實(shí)用,尤其夏季開(kāi)空調(diào),2.0L的排量也不會(huì)影響車子起步動(dòng)力,空調(diào)效果也是很給力的,都說(shuō)新車會(huì)有異味,感覺(jué)提車沒(méi)多長(zhǎng)時(shí)間就基本上沒(méi)味道了,有可能是車子用料問(wèn)題。再就是車輛駕駛途中,風(fēng)燥處理的很好,并不會(huì)因?yàn)槿障弟囎榆嚿磔p,就會(huì)出現(xiàn)風(fēng)燥很大,平時(shí)開(kāi)車開(kāi)一點(diǎn)音樂(lè)?基本上是聽(tīng)不到風(fēng)燥的! 后座空調(diào)出風(fēng)口:這個(gè)級(jí)別車型應(yīng)該很少有配有后排出風(fēng)口的,昂克賽拉就帶有,不論駕駛或者是后排乘坐都不需要擔(dān)心空調(diào)吹不到的尷尬?。
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