一鍵砍遍全城
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗經(jīng)濟(jì)（3806）+1 創(chuàng)馳藍(lán)天出色（2007）+1 外觀酷炫（1260）+1 注重駕駛樂(lè)趣（860）+1 彎道小王子（704）+1缺點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)異響（5185）+1 空間較局促（1739）+1 舒適性一般（944）+1 長(zhǎng)時(shí)間坐腰疼（737）+1 后排空間�。�642）+1 性價(jià)比一般（591）+1 不是電動(dòng)座椅（492）+1 做工一般（463）+1 + 添加印象最新印象：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L AT 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格16.59萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程520公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：創(chuàng)馳藍(lán)天2.0排量，158馬力。試駕的時(shí)候，我是非常的暴力的，提速穩(wěn)健，換擋很平順，舍得給油，那在路上可以輕松秒殺同級(jí)別車(chē)輛！如果彎道技術(shù)好的話，試著在路況復(fù)雜的地方或者彎道多的地方去挑釁一下50萬(wàn)左右的車(chē)車(chē)吧！百公里加速，不是昂的強(qiáng)項(xiàng)！平順的換擋，穩(wěn)健的加速，在不知不覺(jué)中，速度就彪了起來(lái)！現(xiàn)在幾乎都是1700-1800轉(zhuǎn)，慢慢磨著，期待走合之后！樓豬開(kāi)過(guò)最好的車(chē)也就是奧迪S53.0T了，和這款當(dāng)然沒(méi)法比！但是在同級(jí)別號(hào)稱(chēng)運(yùn)動(dòng)的車(chē)型，樓豬幾乎都開(kāi)過(guò)，再選擇，我還選昂克賽拉！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L AT 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 六安
裸車(chē)價(jià)格15.68萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力也是亮點(diǎn)之一吧。平時(shí)在城市開(kāi)起來(lái)，車(chē)子感覺(jué)很輕巧，油門(mén)輕輕一踩就有了。自然吸氣在城市里跟車(chē)也很爽，很容易把握，不像渦輪增壓的車(chē)，踩了一腳要過(guò)一會(huì)兒才有反應(yīng)。動(dòng)力還有一個(gè)亮點(diǎn)就是在60km/h左右時(shí)的加速，原來(lái)的老軒逸也是2.0的，但是60以上感覺(jué)油門(mén)下去都沒(méi)有反應(yīng)，就光聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)在咆哮，而昂克賽拉在60以上，只要肯給油，速度還是可以馬上就上去的。120左右時(shí)，要超車(chē)，上4000轉(zhuǎn)車(chē)子也馬上就能把速度提上去。總體來(lái)說(shuō)動(dòng)力對(duì)于城市和高速來(lái)說(shuō)是完全夠用的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L AT 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)海南 �？�
裸車(chē)價(jià)格15.99萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1164公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.0的動(dòng)力，雖然是自吸，但是創(chuàng)馳藍(lán)天的調(diào)校，又是全球十大發(fā)動(dòng)機(jī)排名之一，足以應(yīng)付各種激烈駕駛。發(fā)動(dòng)機(jī)起步輕踩油門(mén)（只給一點(diǎn)點(diǎn)油的那種），動(dòng)力還是比較肉，但是在稍微踩深一些，發(fā)動(dòng)機(jī)立馬就澎湃起來(lái)，確實(shí)是沒(méi)有肉車(chē)只有肉人啊。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L AT 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格16.04萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力沒(méi)的說(shuō)，同級(jí)別最牛自吸。雖然高7高功率版的數(shù)據(jù)能達(dá)到8秒的百公里加速，但我個(gè)人對(duì)小排量渦輪還是持保留態(tài)度，主要還是開(kāi)起來(lái)駕駛感受跟自吸有差距，再一個(gè)就是可靠性和后期維護(hù)費(fèi)用。目前來(lái)看渦輪上到百萬(wàn)級(jí)別，渦輪遲滯就能抑制得很好了（M4，AMG GT S）。但那是媒體測(cè)評(píng)的，我自己沒(méi)開(kāi)過(guò)。就開(kāi)過(guò)的來(lái)講，小排量渦輪駕駛感受實(shí)在是比較呵呵了。說(shuō)白了還是成本問(wèn)題，就好比保時(shí)捷PDK沒(méi)聽(tīng)過(guò)出問(wèn)題吧？但高爾夫�？怂沟碾p離合就是各種問(wèn)題，福特甚至已經(jīng)棄用了雙離合，其實(shí)，雙離合就是廠家拿消費(fèi)者做了個(gè)實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)結(jié)果就是不好用，然后福特就換回6AT了。大眾還在推行雙離合，但就目前來(lái)講，家用車(chē)還是老老實(shí)實(shí)用AT，CVT，性能車(chē)再用雙離合吧。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L AT 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格15.10萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.0的動(dòng)力絕對(duì)杠杠的，加速超車(chē)沒(méi)得說(shuō)，感覺(jué)動(dòng)力儲(chǔ)備很足，創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)加上馬自達(dá)全新的6速手自一體變速箱，也使得發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出很平順，加速超車(chē)時(shí)，變速箱也能很積極的降檔，響應(yīng)很積極，當(dāng)初買(mǎi)2.0的，看中的就是她的強(qiáng)勁的動(dòng)力，已經(jīng)自然發(fā)動(dòng)機(jī)那平順線性的輸出，給人的感覺(jué)很舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L AT 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格15.49萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程150公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：剛剛一百多公里，應(yīng)該沒(méi)什么發(fā)言權(quán)。但是試駕的時(shí)候，加上試駕銷(xiāo)售小伙子一共5個(gè)人坐的同款車(chē)。開(kāi)空調(diào)提速?zèng)]有拖沓，急加速給力，當(dāng)時(shí)對(duì)動(dòng)力就滿意，沒(méi)什么說(shuō)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L AT 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格16.79萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：116KW/6400,202NM/4000這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)在實(shí)際使用中動(dòng)力足夠用，比朋友的星騁2.0提升明顯，得益于降檔開(kāi)關(guān)，深踩提速感覺(jué)都不錯(cuò)，滿員的時(shí)候超車(chē)也不含糊！不滿意馬自達(dá)隔音的會(huì)說(shuō)噪音大，喜歡激情的會(huì)覺(jué)得轉(zhuǎn)速一路飆升的那種聲浪很迷人的說(shuō)！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L AT 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格16.59萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程998公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.0的動(dòng)力拉這車(chē)完全無(wú)壓力，不過(guò)起步的話，稍微有那么一丁點(diǎn)不足，跑起來(lái)之后，絕對(duì)的給力，提速杠杠的，只是推背感稍微差了那么一點(diǎn)，但是速度卻在不知不覺(jué)中提升了。但是如果需求推背感的話，這車(chē)還是差了點(diǎn)，感覺(jué)就算深踩油門(mén)，推背感也，沒(méi)有想象中的那么強(qiáng)烈。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L AT 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格15.99萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：個(gè)人喜歡線性的加速感受，不太喜歡渦輪的突兀。所以小昂配備的158馬力的2.0發(fā)動(dòng)機(jī)，讓我感覺(jué)相當(dāng)給力。不管是在城市擁擠路段還是在高速路段駕駛，都能給我相當(dāng)充足的力量。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L AT 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格15.69萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這個(gè)沒(méi)得說(shuō)，創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)，在試駕的時(shí)候我已經(jīng)感受到了，手動(dòng)模式下的二檔，地板油，真的有被嚇到的感覺(jué)。至于平時(shí)的行駛，根本就不會(huì)有激烈駕駛，城市道路，除了堵車(chē)依舊堵車(chē)，動(dòng)力綽綽有余。
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