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馬自達3 昂克賽拉
官方指導價：8.99-14.19萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

全部在售 綜合評分
馬自達3 昂克賽拉
官方指導價：8.99-14.19萬元
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2021年06月
購買地點湖南 邵陽
裸車價格14.49萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控方面，昂克賽拉延續(xù)了馬自達的獨特特色，那就是獨特的操控性能，雖然開了很多年車，但還是覺得這款算是比較好開的，方向盤基本沒有虛位，只要輕輕轉動方向盤，汽車就可以跟著動，尤其是連續(xù)轉彎，基本不需要減速，只要控制好放心，就能夠做到從容過彎了，另外，方向盤材質也很好，手感也很好。
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格13.99萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤精準指控，指哪打哪，油門響應迅速，過彎側傾較小，輪胎抓地牢靠，路面反饋感好，駕駛輔助功能很好用，對于我這種新手小白來說盲點監(jiān)測讓我避免了很多不必要的麻煩，倒車影像很清晰，看的范圍大，有廣角的鏡頭，就是沒有倒車軌跡，倒車距離框有點偏大，比實際的車位線略大，也不影響倒車，清晰的倒車影像使用起來很不錯。
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購買時間2021年07月
購買地點河南 駐馬店
裸車價格14.74萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程510公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 不得不說馬自達剎車前傾感很小剎車非常舒服，馬馬自達一定要體驗一下。而且80公里變道底盤很穩(wěn)，車身側傾很小非常舒服。
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 揭陽
裸車價格15.04萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程710公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 駕駛操控太好開了！理解了為什么說馬自達：人馬一體、東瀛寶馬、彎道小王子。。。。。。還有那zomzom音效。都太棒了！開起來很柔和，很順暢。一開始覺得剎車有點軟，網上搜了一下，原來這是馬自達故意設計，前軟后重。這樣能減少不適，使車在剎車時更平穩(wěn)。點油門時，那個zomzom的響，感覺好有勁，很嗨皮。銷售說這就是馬自達的設計理念，創(chuàng)世藍天技術。
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 揭陽
裸車價格16.24萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程750公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控方面，這款昂克賽拉的優(yōu)雅操控真的深得我心，毫不夸張的說，起步時有一種車人一體的感覺，就是操作很精準，高速轉彎很順暢，車身不會飄，底盤很穩(wěn)，從安全性上來說真的讓我放心了。
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 珠海
裸車價格13.99萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程8240公里
綜合評分
  • 操控
    5

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操控： 在操控性上，感覺就是車沒有那種松垮的感覺，底盤很整體，沒有其他車的軟綿綿的感覺，個人感覺很好開，就是容易控制，風琴油門踏板貼合性好，方向盤輕，轉向感很好，沒有松動感。
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購買時間2021年05月
購買地點廣西 賀州
裸車價格15.24萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 昂克賽拉的操控可謂輕松舒適，開車既舒適又方便，毫不夸張地說，開車的感覺就像跑步一樣，非常自然流暢，能凸顯這款車出色操控性的是，轉彎時能給我?guī)砗艽蟮淖孕�，轉彎時幾乎感覺不到推頭和明顯的晃動，坐在車內，能明顯感覺到車的平穩(wěn)，進入彎道的姿勢也是相當的平穩(wěn)從容，最直觀的感受就是駕駛舒適，整體駕乘質感不錯，對彎道的支撐非常細微。
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購買時間2021年07月
購買地點福建 福州
裸車價格16.49萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程141公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 起步很平順，換擋幾乎沒有頓挫感，開上這個車之后別人都會覺得你的車技有很大的進步，因為它真的沒有什么頓挫，油門和剎車特別線性方向盤操控感:方向盤開起來很輕，整個人都會比較放松，稍微動一點方向就能感覺到
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購買時間2021年07月
購買地點河南 駐馬店
裸車價格13.94萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程720公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控滿分，方向盤挺輕巧的，而且沒有轉向虛位，之前也是開過幾臺車子，給我點感覺都不太一樣，可能這就是馬自達獨特的操控把。
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購買時間2021年07月
購買地點河南 駐馬店
裸車價格15.44萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控方面，馬自達一直崇尚的是人馬一體、駕駛樂趣，怎么會在操控上少了激情？可以說，這輛車真的能幫我找到人馬一體的感覺，開起來的確是十五萬級最舒服的A級車了。
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