一鍵砍遍全城
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車(chē)系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗經(jīng)濟(jì)（3804）+1 創(chuàng)馳藍(lán)天出色（2007）+1 外觀酷炫（1260）+1 注重駕駛樂(lè)趣（860）+1 彎道小王子（704）+1缺點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)異響（5183）+1 空間較局促（1739）+1 舒適性一般（944）+1 長(zhǎng)時(shí)間坐腰疼（737）+1 后排空間�。�642）+1 性價(jià)比一般（591）+1 不是電動(dòng)座椅（492）+1 做工一般（463）+1 + 添加印象最新印象：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車(chē)系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車(chē)系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車(chē)系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格15.64萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先購(gòu)車(chē)看中的就是它的顏值，外觀時(shí)尚，內(nèi)飾簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，配上鉑鋼灰色在合資車(chē)?yán)锸潜容^耐看的，18寸輪轂也是非常霸氣。配置方面也是合資車(chē)?yán)锉容^好的，全系標(biāo)配6個(gè)安全氣囊和8個(gè)喇叭，很實(shí)在。其次是它的油耗還能接受，由于上下班路途比較短也就5公里左右，現(xiàn)用車(chē)快一年油耗在8.2個(gè)油，2.0動(dòng)力方面也是比較不錯(cuò)的，配上6AT變速箱，變道超車(chē)一氣呵成，日常代步足夠了。還有就是它的操控和方向盤(pán)轉(zhuǎn)向，操控穩(wěn)，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)。
缺點(diǎn)：1.胎噪稍微會(huì)有一些，聽(tīng)說(shuō)是因?yàn)樘ケ�，胎大的原因，但是不影響駕駛。2.胎薄，行駛途中盡量走平順路面，怕爆胎和鼓包，但是正常的路面一點(diǎn)也沒(méi)有。
外觀：除卻外觀，動(dòng)力也是新款昂克賽拉為之驕傲的優(yōu)勢(shì)，新款昂克賽拉搭載的創(chuàng)馳藍(lán)天1.5L和2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.0L壓燃版無(wú)論是加速能力還是環(huán)保能力都是十分出色的
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話，用料方面用的還是真材實(shí)料的，整體的話，那個(gè)真皮包裹的話的面積還是比較大的，從主駕駛做到我的方向盤(pán)在他后座的話，那些基本上經(jīng)常碰到的地方的話，都是用真皮包裹的。
空間：整體空間只能說(shuō)是比較緊湊，后排空間比較緊湊，特別是頭部空間有點(diǎn)壓力，如果前排的座椅調(diào)到靠后的時(shí)候，腿部空間也不算太寬，而后備箱空間倒是大得驚人，很輕松就放下大的行李箱。因?yàn)槭亲约旱牡谝惠v車(chē)，所以沒(méi)太在意后排的空間，而且家里也沒(méi)有大個(gè)子，加之后排的空間還算是正常的水平，也許我的家人都是偏瘦的人，所以問(wèn)題不大。
配置：15萬(wàn)左右的價(jià)格，無(wú)論外觀，內(nèi)飾，用料，智能輔助，能配的這臺(tái)車(chē)都配了，該有的配置都有，售后服務(wù)，車(chē)身安全性也是五星級(jí)，相比較其他品牌同級(jí)別同價(jià)位的車(chē)，昂克賽拉性價(jià)比是最好的，完全對(duì)得起這個(gè)價(jià)格!
動(dòng)力：選購(gòu)的是2.0質(zhì)雅，動(dòng)力還是很足的，起步及時(shí)，同事坐我車(chē)都說(shuō)給油太猛了，其實(shí)我只是輕輕的踩油門(mén)，推背感很強(qiáng)，超車(chē)急加速也很給力，畢竟馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)是很牛的，而且自帶加速聲浪也挺拉風(fēng)的
操控：
操控方面感覺(jué)還是可以的，避震稍稍有點(diǎn)硬，可能是大輪轂和扁平胎的關(guān)系，所以才能過(guò)彎側(cè)傾不厲害，作為年輕人比較喜歡我有點(diǎn)硬的避震。
油耗：上下班代步車(chē)，普遍是早晚高峰都趕得上，也沒(méi)實(shí)際測(cè)，實(shí)表顯示8.0，銷(xiāo)售說(shuō)多看看還能再降，跟身邊的朋友比了一下，能接受。
舒適：座椅舒適度還不錯(cuò)，開(kāi)長(zhǎng)途也不會(huì)覺(jué)得疲勞，加上底盤(pán)扎實(shí)，懸架設(shè)計(jì)合理，路上小坑洼基本感受不到�？臻g不大但正常用也是夠的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格15.39萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在買(mǎi)車(chē)這件事情上，我和女朋友一致的達(dá)成共識(shí)，首先，這輛車(chē)的顏值我覺(jué)得肯定是不用多說(shuō)的，在我覺(jué)得目前這個(gè)A級(jí)車(chē)?yán)锩娴氖袌?chǎng)里，昂克賽拉的設(shè)計(jì)可以算得上是獨(dú)樹(shù)一幟了，比較個(gè)性，然后基本上沒(méi)太聽(tīng)到有人說(shuō)這輛車(chē)的外觀設(shè)計(jì)會(huì)不好，總體而言的話，好評(píng)還是比較多的，這點(diǎn)很滿意，然后就是駕駛感覺(jué)，也算得上是比較有個(gè)性的一臺(tái)車(chē)，首先底盤(pán)給我的感覺(jué)是屬于那種比較硬的，因?yàn)橐苍囻{了一些同級(jí)別的其他競(jìng)品，國(guó)產(chǎn)車(chē)那一派屬于懸掛比較軟那種，然后做起來(lái)會(huì)很舒服，但是對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得人車(chē)溝通感會(huì)少很多，馬三給人的感覺(jué)懸掛比較硬，支撐比較足，人車(chē)溝通感比較強(qiáng)，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)自然也會(huì)好很多，美中不足的就是對(duì)于乘客可能會(huì)不太友好
缺點(diǎn)：1，唯一不滿的地方就是后排空間了，有點(diǎn)小，還好我個(gè)子不高，家里面也沒(méi)有高個(gè)的，所以這點(diǎn)對(duì)于我來(lái)說(shuō)還好。
外觀：顏值這塊我是很滿意的，耐看也低調(diào)，鉑鋼灰也不會(huì)像魄動(dòng)紅那么顯眼，雖然都說(shuō)是洗車(chē)灰哈哈。加了明選包是真的香，雖然尾燈開(kāi)著看不到，但是日行燈自己還是可以看到，平時(shí)一下車(chē)也能夠看到酷酷的嘟嘟。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)理念，很簡(jiǎn)單又很大氣，是我喜歡的類(lèi)型，特別是中空。
空間：馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)占用了一定的空間，導(dǎo)致前排駕駛室后移，再加上超深后備箱的原因，顯得后排空間整體略小，但是作為上下班代步使用也足夠了，只是對(duì)于初次駕駛馬自達(dá)的車(chē)主需要適應(yīng)哦。
配置：整體的話性價(jià)比還是非常高的哈畢竟這款車(chē)也就A級(jí)車(chē)給好評(píng)的話如果一百分的話我給這個(gè)車(chē)打八十五分了畢竟從用料方面還有他的一個(gè)操控和顏值方面還有他的- -個(gè)安全系數(shù)的話，還是非常高的，值得我們打這么高分給他。特別是灰色的那款車(chē)看起來(lái)非常好,本人買(mǎi)的就是灰色的。
動(dòng)力：本以為自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)比渦輪增壓的差很多，在賬面數(shù)據(jù)上確實(shí)不算亮眼，我覺(jué)得和馬自達(dá)這臺(tái)變速箱有著脫不開(kāi)的關(guān)系，降檔很干脆，從體感加速上，包括發(fā)動(dòng)機(jī)的聲浪給人營(yíng)造出一種特別運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)
操控：
操控比較滿意，方向盤(pán)單手就可以輕松操作，松開(kāi)后可以自動(dòng)回正，控制臺(tái)和中控設(shè)備設(shè)計(jì)十分簡(jiǎn)潔明了☆ 剎車(chē)輔助:這個(gè)功能是真的香啊，開(kāi)啟功能后，停下來(lái)時(shí)會(huì)自動(dòng)剎車(chē)，就相當(dāng)于替你踩著剎車(chē)，只有遇到過(guò)堵車(chē)十幾公里的人才明白那個(gè)腳有多酸，但是這個(gè)功能可以完美解決☆ 車(chē)身穩(wěn)定控制:車(chē)身穩(wěn)定控制可以有效的避免在彎道多或地面濕滑路段行駛時(shí)方向失控的情況
油耗：油耗表現(xiàn)也可以，高速六個(gè)，市區(qū)八個(gè)，綜合大概是七個(gè)多點(diǎn)吧
舒適：舒適性的話，除了他的個(gè)空間狹小的話，基本.上乘坐的體驗(yàn)感的話,還是非常好的，特別是座椅的一個(gè)包裹性的話，做上去的話，長(zhǎng)途開(kāi)車(chē)還是比較非常舒服的,像比較軟的那些的話，軒逸那些車(chē)座椅雖然軟,前期做起來(lái)會(huì)比較舒服,可是的話，長(zhǎng)久開(kāi)車(chē)的話,因?yàn)闆](méi)有東西拖住，被導(dǎo)致腰酸背痛的也有。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格14.74萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值即正義！這款昂克賽拉的顏值我給滿分，外觀時(shí)尚年輕，運(yùn)動(dòng)感十足，LED大燈炯炯有神，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方不失優(yōu)雅，開(kāi)上這輛東瀛寶馬上路絕對(duì)是整條街最靚的仔！我選車(chē)顏值當(dāng)然是首選，但也得考慮安全和配置，昂克賽拉穩(wěn)定的三大件，車(chē)價(jià)、油耗也在我的接受范圍內(nèi)，所以毫不猶豫提了新車(chē)馬自達(dá)昂克賽拉！
缺點(diǎn)：最不滿意，要頂配才有360全景影像，沒(méi)有前雷達(dá)也太摳了吧，車(chē)頭又長(zhǎng)把握不住，窄的地方只能一點(diǎn)一點(diǎn)的過(guò)，內(nèi)飾非常簡(jiǎn)潔，我很喜歡，就是大屏小了那么一丟丟。
外觀：從車(chē)漆來(lái)說(shuō)，水晶魄動(dòng)紅的顏色非常令人心動(dòng)，適合女生來(lái)開(kāi)，并且這個(gè)顏色其他車(chē)型是沒(méi)有同款的，這是馬自達(dá)的專(zhuān)屬，不用擔(dān)心開(kāi)出去撞款了。時(shí)尚，靈動(dòng)且不失大氣的外觀設(shè)計(jì)，配上流線車(chē)身與多斷面立體反光網(wǎng)狀格柵，非常霸氣，真的忍不住對(duì)它拍拍拍，絕對(duì)是拍照的最好搭檔！
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料很實(shí)在，手能觸碰到的地方都是軟材質(zhì)包裹的。極簡(jiǎn)主義風(fēng)格，少即是多，內(nèi)飾設(shè)計(jì)的很貼心，HUD、換擋撥片、中控旋鈕控制、自動(dòng)空調(diào)…使用體驗(yàn)很好。
空間：座椅包裹性不錯(cuò)，最喜歡中控扶手箱，可以搭著，不像有些車(chē)?yán)线h(yuǎn)夠不著☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):后排水杯臺(tái)很實(shí)用，后排座椅能放倒后備廂容積:有這么大，過(guò)年就不擔(dān)心不夠裝了乘坐空間:目前家里人滿座還算可以
配置：市區(qū)使用體驗(yàn)感非常好，日常上下班，工作跑腿都非常好，油耗啥的也經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。
動(dòng)力：動(dòng)力上比不上帶渦輪的，不過(guò)一腳油門(mén)下去動(dòng)力一路上來(lái)，沒(méi)有那些頓挫感。很平順的就加速了。跑高速也穩(wěn)超車(chē)稍微踩著點(diǎn)油門(mén)就過(guò)了。總休來(lái)說(shuō)動(dòng)力方面我是挺滿意的
操控：
看車(chē)時(shí)，老公跟朋友試車(chē)后都覺(jué)得老公說(shuō)，馬自達(dá)發(fā)動(dòng)車(chē)重一些，比較好操控，不像有些品牌的車(chē)，車(chē)頭太輕時(shí)速提到一定程度，車(chē)感覺(jué)在空中飄，但馬自達(dá)是比較平穩(wěn)的，給人安全感很強(qiáng)。方向盤(pán)操控感:真皮的方向盤(pán) 造型很想親戚的保時(shí)捷 用料還可以 手竿不錯(cuò)
油耗：油耗方面，綜合油耗在7L左右，油耗很低，它在同級(jí)車(chē)中也算是表現(xiàn)出色。
舒適：舒適性的話，不需要說(shuō)，畢竟的話，馬自達(dá)的話，它內(nèi)飾的話，真皮包裹還是做的比較好的，特別是它的座椅的話，長(zhǎng)途開(kāi)車(chē)的話，還是做得非常舒適的，聽(tīng)說(shuō)是什么人馬合一的一個(gè)車(chē)身設(shè)計(jì)啊，說(shuō)是跟醫(yī)院合作的，也不知道是真是假，本站的話開(kāi)了三四個(gè)小時(shí)，要的話也不酸啊，整體的一個(gè)駕駛感受的話，還是非常的一個(gè)舒適的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格13.99萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是顏值以及簡(jiǎn)約內(nèi)飾還有盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)功能，以及倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警，很適合新手，選裝的明選包，很值！
缺點(diǎn)：內(nèi)飾感覺(jué)有點(diǎn)粗糙，落后。一拉車(chē)門(mén)坐進(jìn)去，感覺(jué)跟朋友寶駿560內(nèi)飾差不了太多。這也是我不太喜歡的一點(diǎn)。希望馬自達(dá)廠家后續(xù)新車(chē)型會(huì)改善一些。我的車(chē)輛顯示綜合油耗8.0油耗大
外觀：外觀看著耀眼、大氣、高大上，類(lèi)似于中級(jí)車(chē)的造型，很耐看，是我想要的類(lèi)型。前臉與比雷凌、卡羅拉、寶來(lái)相比比較有檔次，看著就是中級(jí)車(chē)的檔次，也不顯得那么呆，很有氣質(zhì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面很滿意，都是軟材質(zhì)多。中控按鍵很合理，很順手。多功能方向盤(pán)非常實(shí)用。前排除了頭部空間比較局促,其他的都還好。后排空間相對(duì)偏小，但還算夠用。外觀顏值簡(jiǎn)直沒(méi)得說(shuō)，大燈燈光夠亮,鎖車(chē)后視鏡折疊非常實(shí)用，用料方面用的還是真材實(shí)料的，那個(gè)真皮包裹的話的面積還是比較大的，從主駕駛做到我的方向盤(pán)在他后座的話,那些基本.上經(jīng)常碰到的地方的話，都是用真皮包裹的。。
空間：空間沒(méi)啥好說(shuō)的，前排很舒適的話，后排稍微沒(méi)那么舒適，可以做到前后排都比較舒適，空間不會(huì)讓人感覺(jué)那么局促，175的個(gè)子也不會(huì)有坐上去頂?shù)杰?chē)頂?shù)母杏X(jué)后備廂容積:后備箱比我想象的大，不過(guò)中間的線還是挺有分隔性，里面的空間需要彎些腰才能夠拿東西出來(lái)車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物能力:車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間還是夠用，就是主駕后面沒(méi)有配備儲(chǔ)物袋，目前車(chē)上的東西也不多，一些小東西也夠放了，還有很多放水和放傘的地方。
配置：外觀好看，內(nèi)飾滿意，價(jià)格16萬(wàn)以內(nèi)經(jīng)濟(jì)允許范圍內(nèi)，感覺(jué)跟自己的需求匹配，就購(gòu)買(mǎi)了。說(shuō)到價(jià)格的性價(jià)比，智者見(jiàn)智，每個(gè)人的需求不同，買(mǎi)車(chē)的話建議根據(jù)自己的需求購(gòu)買(mǎi)是最重要的，要考慮的祝地方太多了，祝大家挑選到自己心儀的車(chē)輛。朋友買(mǎi)我是會(huì)推薦這款的。
動(dòng)力：22.0的動(dòng)力，158匹馬力啊足夠了，在深圳開(kāi)或者是上上高速啊什么之類(lèi)的都非常足夠。畢竟我開(kāi)這么久啊，超車(chē)一點(diǎn)難度都沒(méi)有，而且的話，他它播的時(shí)候也不需要說(shuō)踩油門(mén)。像類(lèi)似于10度或20度的斜坡的話，他可以輕輕松松的話，可以用代數(shù)上去啊，這個(gè)馬力還是非常足的哈，聽(tīng)說(shuō)13:1的壓縮比是他們的一個(gè)亮點(diǎn)，我查閱了一下確實(shí)高壓縮比的話，對(duì)車(chē)的話，確實(shí)是有一個(gè)省油的一個(gè)效果的。
操控：
馬自達(dá)3昂克賽拉作為一款2.0自然吸氣的車(chē)型,馬力以及功率等比不傷渦輪增壓的車(chē)型,但是在變速箱等調(diào)配下，依然可以發(fā)揮較大的動(dòng)力感受。而油耗這個(gè)真沒(méi)有必要糾結(jié),開(kāi)車(chē)習(xí)慣開(kāi)車(chē)環(huán)境不同差別狠大。本人很少激烈駕駛,除了偶爾深踩油門(mén)超車(chē)外�，F(xiàn)在2800多公里,油耗在7.0-7.2之間變動(dòng)。但是不建議一-直淺踩油門(mén),畢竟昂克賽拉是高速發(fā)動(dòng)機(jī)，偶爾深踩油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)，高轉(zhuǎn)速對(duì)噴油嘴及積碳的清理很有幫助哦。操控是這款車(chē)的主打，也是我喜歡的地方了,如果你開(kāi)了這個(gè)車(chē)，再去開(kāi)其他車(chē)同級(jí)別的你就會(huì)感受到那是不能比擬的，開(kāi)著真的很爽,油門(mén)很輕,油感反饋很及時(shí)，轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，方向盤(pán)較重,轉(zhuǎn)向毫不費(fèi)力,底盤(pán)調(diào)教是很棒的，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，即使速度較快也不會(huì)出問(wèn)題
油耗：我是11月末購(gòu)車(chē)，油耗是7點(diǎn)多，回過(guò)兩趟江蘇常州，去過(guò)一趟安吉，其他都是市區(qū)在跑，對(duì)于油耗還比較滿意
舒適：我覺(jué)得減震效果很不錯(cuò)，這就給它的整體舒適度加了不少分，很多運(yùn)動(dòng)型的車(chē)子都會(huì)把懸架調(diào)的太硬而導(dǎo)致遇到一些坑洼的時(shí)候很顛簸，它就不會(huì)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格15.99萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：【顏值】?這款昂克賽拉的顏值絕對(duì)是我最滿意的，與眾不同的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，外觀時(shí)尚年輕，側(cè)面線條流暢，LED大燈炯炯有神，特別是在夜晚點(diǎn)亮?xí)r辨識(shí)度非常高，照射范圍廣，照射距離遠(yuǎn)，夜晚駕車(chē)安全性有保障，超跑概念尾燈也是吸睛的亮點(diǎn)，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方又不失優(yōu)雅，開(kāi)上這輛東瀛寶馬上路絕對(duì)是整條街最靚的仔!【駕駛感受】2.0的自吸 6AT變速箱組合，動(dòng)力隨踩隨有，毫不費(fèi)力，真有一種人馬合一的感覺(jué)!
缺點(diǎn)：現(xiàn)在來(lái)說(shuō)，不滿意的地方就是不能在平時(shí)看到胎壓，只有漏氣了，他的胎壓才會(huì)出來(lái)
外觀：外觀的設(shè)計(jì)理念非常符合我的審美風(fēng)格，很時(shí)尚，又很年輕，買(mǎi)這種車(chē)子的人大概都是一些小年輕的帥哥美女吧！
內(nèi)飾：用料很實(shí)在，軟包裹很好。極簡(jiǎn)主義風(fēng)格，少即是多，設(shè)計(jì)的很貼心，HUD、換擋撥片、中控旋鈕控制、自動(dòng)空調(diào)…使用體驗(yàn)很好。
空間：空間方面我是不太滿意車(chē)內(nèi)部的空間的，因?yàn)檐?chē)子大小就不大，后排會(huì)稍微有些緊湊，平時(shí)我的車(chē)子一般沒(méi)什么人坐，但我感覺(jué)正常坐三個(gè)人是會(huì)有些擁擠的。
配置：性價(jià)比，這個(gè)價(jià)位不說(shuō)其他的，現(xiàn)在花的錢(qián)還是比較值得的
動(dòng)力：2.0說(shuō)來(lái)就來(lái)跑高速:一聲zoom zoom zoom就來(lái)了，反應(yīng)跟腳
操控：
操控：操控性很好，指向較為精準(zhǔn)，不會(huì)跑偏方向以及經(jīng)常需要調(diào)整方向盤(pán)☆ 車(chē)身穩(wěn)定控制:車(chē)身在高速度下很穩(wěn)定，超過(guò)限速的情況下也不會(huì)飄方向盤(pán)操控感:指向精準(zhǔn)，操控簡(jiǎn)單并且方便，方向盤(pán)上的定速按鈕很好按剎車(chē)表現(xiàn):一開(kāi)始不太習(xí)慣，剎車(chē)較硬，需要稍微深踩一些才能夠感覺(jué)到降速，慢慢習(xí)慣了些，關(guān)閉了i-stop開(kāi)啟自動(dòng)啟停后等紅綠燈的時(shí)候更容易控制剎車(chē)了，兩個(gè)功能都開(kāi)啟很難控制剎車(chē)深淺。
油耗：油耗方面的話，我在城市開(kāi)的車(chē)啊，在這邊的話，大概也就開(kāi)到7.8左右個(gè)油了啊，比豐田，本田的話，那些車(chē)型的話,油耗方面的話,還是會(huì)略高- -些的啊，
舒適：車(chē)子冷啟動(dòng)的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲會(huì)大一些，放放音樂(lè)就沒(méi)問(wèn)題了，我覺(jué)得舒適性功能會(huì)多很多，最喜歡的是手機(jī)和導(dǎo)航屏的互聯(lián)功能，還好的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車(chē)價(jià)格16.14萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：【空間】175的身高，前后都可以。家人個(gè)子都小，所以此車(chē)的空間不存在問(wèn)題，后排隆起稍顯不爽。后備箱家用足夠哪怕去外地自駕游都?jí)蛴�。有機(jī)會(huì)的話還是去看看實(shí)車(chē)，現(xiàn)車(chē)后備箱比照片上的大多了。超過(guò)180 坐的就很你難b受了，超過(guò)180的人不推薦購(gòu)買(mǎi)。【動(dòng)力】2.0的動(dòng)力帶1.3噸的車(chē)真是毫不費(fèi)力，加速很線性，相對(duì)1.5t的車(chē)型更喜歡這個(gè)2.0的自吸。起步毫不費(fèi)力，掛D擋剎車(chē)不踩足的話車(chē)還會(huì)有往前沖得感覺(jué)，所以感覺(jué)動(dòng)力足夠，這款車(chē)的動(dòng)力對(duì)我這樣的上班族來(lái)說(shuō)的話動(dòng)力完全是足了。【操控】操控方面感覺(jué)還是可以的，避震稍稍有點(diǎn)硬，可能是大輪轂和扁平胎的關(guān)系，所以才能過(guò)彎側(cè)傾不厲害，作為年輕人比較喜歡我有點(diǎn)硬的避震。【油耗】目前開(kāi)了17000公里，相信大馬拉小車(chē)比小馬拉大車(chē)油耗來(lái)的相對(duì)要黯淡低,不過(guò)8個(gè)油耗也真的是很不錯(cuò)的，給了我很n大的驚喜�！臼孢m性】因人而異，個(gè)人相對(duì)喜歡偏硬的地盤(pán)，當(dāng)然變速箱匹配也很重要，乘客相對(duì)舒適，這款車(chē)的隔音效果還是可以的，減震還好吧，走顛簸路面的時(shí)候并不是很難受，總之這款車(chē)的舒適性還是可以的。因人而異，個(gè)人相對(duì)喜歡偏硬的地盤(pán)，當(dāng)然變速箱匹配也很重要，乘客相對(duì)舒適，這款車(chē)的隔音效果還是可以的，減震還好吧，走顛簸路面的時(shí)候并不是很難受，總之這款車(chē)的車(chē)很好，不負(fù)眾望吧，昂克和賽拉我個(gè)人感覺(jué)如果去年年底沒(méi)有購(gòu)置稅減半我絕對(duì)上2.0了，本人是自吸黨，但是2.0的車(chē)子輪胎扁平比太小了，而且屬于奇葩胎，非常不厚道，并且沒(méi)有電子手剎、座椅還是手動(dòng)調(diào)節(jié)的，希望未來(lái)中期改款能夠有所改變吧性價(jià)比比較高，有了小馬也收獲了愛(ài)情，感謝小馬。你有悍馬我有小馬。知足就好這毫無(wú)疑問(wèn)當(dāng)然是顏值是第一了，那漂亮的車(chē)身線條強(qiáng)勁有力，LED大燈設(shè)計(jì)，勺子日行燈，長(zhǎng)長(zhǎng)的車(chē)頭，感覺(jué)就是小寶馬，回頭率直接100。第二就是馬自達(dá)是出了名的彎道王,轉(zhuǎn)向很輕盈，同時(shí)剎車(chē)和油門(mén)也很有靈性只要輕輕一踩立刻給出回應(yīng)。太牛叉了。第三就是魂動(dòng)紅這身火紅的衣服，感覺(jué)這車(chē)活了能跟你對(duì)話。2.0的有點(diǎn)肉直接沒(méi)法跟2.5的相比較，當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)時(shí)試駕的是2.5的沒(méi)有試駕2.的車(chē)，也沒(méi)往動(dòng)力方面考慮，覺(jué)得應(yīng)該差的不是很多，在市區(qū)內(nèi)上下班2.0足夠滿足了，也不是經(jīng)常外出。建議經(jīng)常出差的朋友要是選擇這款車(chē)一定選擇2.5的，動(dòng)力第一，自己是上班族需要低油耗車(chē)型，鋼絲它符合。第二，偶爾節(jié)假日帶著家人外出串門(mén)、旅游等，需要開(kāi)起來(lái)舒服、操縱性能好，鋼絲它符合。第三，需要一個(gè)強(qiáng)有力的車(chē)型來(lái)襯托我這帥到毀天滅地的顏值。哈哈哈哈哈�？臻g這個(gè)就值得我吐槽了，雖然我個(gè)子不高170cm，但是我開(kāi)起來(lái)感覺(jué)也稍微有點(diǎn)壓抑，我開(kāi)著主駕駛座椅設(shè)置到最前面，后排座椅才能舒服一些，上次跟我一樣朋友（180cm，體重210Kg）出差，他在后排上，行程1個(gè)半小時(shí)差點(diǎn)給他累死，下車(chē)以后他跟我說(shuō)，這輩子再也不跟我一起開(kāi)我的車(chē)出來(lái)了。不過(guò)后備箱的空間還是挺贊的。個(gè)人認(rèn)為可以把發(fā)動(dòng)機(jī)艙的空間在勻一些給駕駛室這樣會(huì)更好。2.0的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，158匹馬力，對(duì)于不太喜歡激烈駕駛的我足夠使用了，畢竟十次事故九次快么，慢慢開(kāi)可以享受駕駛樂(lè)趣，對(duì)吧！哎呀，又提到顏值了！悶騷型的魂動(dòng)紅色漆加上它獨(dú)特的身體流線就真的像他們銷(xiāo)售人員說(shuō)的一樣采用獵豹的仿生學(xué)設(shè)計(jì)，栩栩如生、惟妙惟肖。還有他的兩個(gè)全系標(biāo)配的LED大燈，好像是天蝎眼什么的來(lái)（具體忘了怎么叫了，請(qǐng)?jiān)彛?jù)說(shuō)現(xiàn)在店里可以改裝后掀背舒適性舒適性還是可以的，當(dāng)然我身邊的朋友的朋友（比我個(gè)高的）感覺(jué)開(kāi)起來(lái)有點(diǎn)不是很舒服讓空間擠壓的有點(diǎn)悶。還有一點(diǎn)我覺(jué)得他的減震偏硬，風(fēng)噪有點(diǎn)大，但是馬自達(dá)的研發(fā)還是偏向了技術(shù)這一塊，我的車(chē)輛顯示綜合油耗7.5，這點(diǎn)是非常非常值得點(diǎn)贊的，自己算了一下平均5毛錢(qián)一公里，而且92標(biāo)號(hào)的汽油就夠了，
缺點(diǎn)：冷啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音確實(shí)有點(diǎn)響，接受程度因人而異，有人還喜歡這種聲音！后排空間不大，身高體壯的彪形大漢坐著有點(diǎn)憋屈。
外觀：非常喜歡，鉑鋼灰的車(chē)身顏色搭配18寸鋁合金輪轂，運(yùn)動(dòng)感十足，犀利的LED大燈搭配夸張的大嘴前臉，每一點(diǎn)都在我的審美上！
內(nèi)飾：類(lèi)似的話還是比較好，因?yàn)楸救说脑�，比較喜歡稍稍比較騷的顏色，所以的話，我自己去外面改裝了一個(gè)紅色的一個(gè)皮座椅還行，這個(gè)顏色的話，跟我的車(chē)顏色打起來(lái)的話，還是非常噠噠的。畢竟蠻能買(mǎi)這款車(chē)的都是比較年輕化的我也是比較年輕的我對(duì)顏色方面的話還是比較
空間：后備箱挺深，后排空間略小，一個(gè)人上下班代步開(kāi)也足夠了。
配置：銷(xiāo)售挺熱情的，介紹的也比較詳細(xì)。送了保養(yǎng)沒(méi)夠公里數(shù)，還沒(méi)去保養(yǎng)過(guò)，聽(tīng)說(shuō)這個(gè)后期保養(yǎng)也很便宜省心。買(mǎi)車(chē)主要就是買(mǎi)省心，總的來(lái)說(shuō)這個(gè)車(chē)性價(jià)比還是很高的，要顏值有顏值，動(dòng)力也不錯(cuò)。
動(dòng)力：起步和提速都相對(duì)比較平穩(wěn)，不會(huì)有很強(qiáng)烈的背推感；之前看到網(wǎng)上說(shuō)馬自達(dá)的剎車(chē)很軟，但是我覺(jué)得還好，只要左腳踩穩(wěn)，右腳輕輕踩下去就行了，如果需要急剎車(chē)那肯定是需要大點(diǎn)力氣，高速的時(shí)候急踩剎車(chē)是很危險(xiǎn)的，肯定不能把剎車(chē)設(shè)計(jì)的很容易踩下去；目前爬坡沒(méi)有發(fā)現(xiàn)動(dòng)力不足的情況。跑高速:剛上高速的時(shí)候提速會(huì)有點(diǎn)慢，但是當(dāng)速度提起來(lái)之后加速就比較平穩(wěn)了，并線或者超車(chē)的時(shí)候一定要注意速度是否滿足起步加速動(dòng)力:起步的時(shí)候提速比較慢，等紅綠燈的時(shí)候沒(méi)少被后面的車(chē)嘀嘀嘀，但是速度起來(lái)后就還好了，比較平穩(wěn)
操控：
方向盤(pán)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，就是剎車(chē)有點(diǎn)輕，可能是我開(kāi)車(chē)的問(wèn)題吧，有時(shí)間要去調(diào)一下。過(guò)彎穩(wěn)如老狗。
油耗：平時(shí)上下班有點(diǎn)堵車(chē)，有十個(gè)多點(diǎn)油，高速跑的不多怎么樣也比城市堵車(chē)少吧。畢竟新車(chē)開(kāi)久一點(diǎn)，這油耗應(yīng)該還能下來(lái)
舒適：座椅舒適度前排和后排值得給一個(gè)好評(píng)，尤其是前排駕駛員的位置，出風(fēng)口，然后都是傾向于駕駛員，這輛車(chē)的剎車(chē)和油門(mén)踏板，我覺(jué)得做的異常好，可以很自然地把左腳和右腳分開(kāi)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格15.79萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程8800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：馬自達(dá)的昂克賽拉我和我女朋友一起選擇的第一臺(tái)車(chē)，當(dāng)時(shí)身邊朋友推薦了很多同級(jí)別的車(chē)，在網(wǎng)上大體都看了一遍，馬自達(dá)的初印象就是那一抹水晶魂動(dòng)紅，高調(diào)而不張揚(yáng)，亮眼而不搶眼，顏值在線黑科技搶手，因?yàn)槭俏覑?ài)人開(kāi)的多，還是選擇了白色，看中的還有就是全系標(biāo)配的安全性提升，在整個(gè)使用過(guò)程中驚喜還是非常多的，首先駕駛體驗(yàn)上來(lái)講，馬自達(dá)的人馬一體，理想駕姿真的有很好的駕乘體驗(yàn)，車(chē)子主要是我和我愛(ài)人上下班代步用，他自己很喜歡，身邊朋友有開(kāi)過(guò)的也覺(jué)得無(wú)論是跟腳性，還是6AT變速箱給你的反應(yīng)都是很不錯(cuò)的，這可能就是當(dāng)時(shí)賣(mài)車(chē)的銷(xiāo)售和我說(shuō)的加速線性，著重要說(shuō)的還是它的安全性，鋼琴一樣的油門(mén)踏板腳感不錯(cuò)，城市道路開(kāi)車(chē)，完全不用擔(dān)心長(zhǎng)時(shí)間剎車(chē)油門(mén)更換腳踝會(huì)酸，包括全系標(biāo)配的自動(dòng)駐車(chē)很實(shí)用，無(wú)鑰匙進(jìn)入一鍵啟動(dòng)更不用提了，都是很實(shí)用的功能。
缺點(diǎn)：車(chē)子冷啟動(dòng)聲音較大，瞬間成了村里最”靚”的仔；水晶魂動(dòng)紅固然拉風(fēng)，但也存在車(chē)漆較薄和補(bǔ)漆相對(duì)貴的問(wèn)題；車(chē)頭和后備箱占用的空間較大，犧牲了一點(diǎn)點(diǎn)后排的空間，坐三個(gè)大漢略顯擁擠。
外觀：這款昂克賽拉外觀真的很漂亮，非常喜歡，年輕時(shí)尚，尤其是鉑鋼灰的車(chē)身顏色搭配18寸鋁合金輪轂，運(yùn)動(dòng)感十足，犀利的LED大燈搭配夸張的大嘴前臉，回頭率超高。
內(nèi)飾：內(nèi)部設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)單，中控臺(tái)沒(méi)有像其他車(chē)一樣的超大屏幕或者密集的按鍵，甚至我爸看到這輛車(chē)的內(nèi)飾都覺(jué)得配置特別低，其實(shí)配置并不比同價(jià)位的其他車(chē)差，這種簡(jiǎn)約的風(fēng)格真的很容易讓人喜歡。
空間：不錯(cuò)不錯(cuò)，空間大小也可以的，沒(méi)有不夠用，總不會(huì)天天坐滿人吧
配置：我感覺(jué)十五萬(wàn)之內(nèi)沒(méi)有比這更好看的車(chē)子了，性價(jià)比超高！
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，動(dòng)力銜接以及分配都比較好，油門(mén)響應(yīng)也積極，指向性很精準(zhǔn)，剎車(chē)油門(mén)也很靈敏，操控上還是很順手的，性價(jià)比這東西本身就是因人而異的事情，我也不用多說(shuō)了，車(chē)子的質(zhì)量牢靠，品牌高端不高調(diào)，用車(chē)也很省心。
操控：
對(duì)于我這新手，馬自達(dá)很好上手，方向盤(pán)握感很好，本人不太喜歡太厚重的方向盤(pán)。方向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)手感很輕盈。馬自達(dá)彎道小王子也不是胡說(shuō)的，輕輕松松平穩(wěn)的過(guò)彎道，很是舒心啊。剎車(chē)很靈敏，腳感很好。開(kāi)起來(lái)很平順，只要加油那是相當(dāng)給力。
油耗：油耗方面的話，我在深圳開(kāi)的車(chē)啊，深圳這邊的話，基本油畫(huà)的話，大概也就開(kāi)到六七個(gè)油了啊，比豐田，本田的話，那些車(chē)型的話，油耗方面的話，還是會(huì)略高一些的啊，白宮，白宮幾乎每公里的話，大概也要花到一個(gè)4~5塊錢(qián)，吃到五分錢(qián)嘛，4~5毛錢(qián)的一個(gè)油耗費(fèi)用。
舒適：通過(guò)試坐，皮椅比布椅舒服，滑溜溜的（座椅全部是軟皮），坐久了不會(huì)感覺(jué)到累，座椅的彈性干也不錯(cuò)，不容易塌，也不會(huì)有毛毛的東西黏在身上感覺(jué)癢。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 江門(mén)
裸車(chē)價(jià)格14.74萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程769公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：自己非常喜歡這款馬自達(dá)昂克賽拉，喜歡這款車(chē)的顏值，而選擇這款車(chē)對(duì)比XRV、現(xiàn)代ix35，都是更加出色的，這款昂克賽拉整體還是值得入手的，媳婦兒喜歡是主要的原因，而我覺(jué)得安全性是最重要的，這款車(chē)主被動(dòng)安全配置都是比較齊全的，好像全系都是7個(gè)還是8個(gè)安全氣囊，安全性是很高的，另外就是價(jià)格是可以接受的，新車(chē)只有很少一點(diǎn)點(diǎn)的優(yōu)惠，只能爭(zhēng)取對(duì)送了一些裝飾，整體的配置也是很高的，所以最終選擇昂克賽拉也算是個(gè)明智的選擇。
缺點(diǎn)：空間確實(shí)不能算大，相比起日系的對(duì)手，包括德系的，思域的空間，尤其是后排空間就很大，包括朗逸，速騰這種后排，也很大，馬三怎么說(shuō)呢？后排算不上擁擠，但是也不能說(shuō)是很寬裕，車(chē)子冷，啟動(dòng)的聲音比較大，夏天的話，我覺(jué)得應(yīng)該會(huì)比冬天稍微好一點(diǎn)，雖然說(shuō)我這邊氣溫也不算很低，冷啟動(dòng)聲音也蠻大的
外觀：外觀設(shè)計(jì)充滿運(yùn)動(dòng)感，正面看起來(lái)時(shí)尚大氣，流暢的車(chē)身線條，第一眼就喜歡上了它。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料都很滿意，看的見(jiàn)的地方都是軟的，車(chē)機(jī)也很靈敏支持carplay很方便，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格很年輕洋氣，是屬于那種精致的感覺(jué)。
空間：我就我一個(gè)人，感覺(jué)夠用，主副駕駛比后排舒服多了！
配置：目前還沒(méi)有到保養(yǎng)，單油耗來(lái)講，目前是在預(yù)算之內(nèi)。
動(dòng)力：頓挫少，而且動(dòng)力表現(xiàn)非常平順，看網(wǎng)上的車(chē)評(píng)人都是這么說(shuō)的，我就覺(jué)得開(kāi)著舒服，想超個(gè)車(chē)也沒(méi)太大壓力。
操控：
操控是馬自達(dá)的靈魂，好開(kāi)，變道超車(chē)都沒(méi)啥問(wèn)題，有信心，動(dòng)力基本上是隨叫隨到，15萬(wàn)這個(gè)級(jí)別馬自達(dá)的操控算是很不錯(cuò)的。
油耗：開(kāi)了900公里，目前油耗7.2，有一半是在市區(qū)開(kāi)的.我們公司到家的距離也就16公里，基本出門(mén)多是高速路，但是也有堵車(chē)嚴(yán)重的情況，目前7.2個(gè)油左右，對(duì)于磨合期來(lái)說(shuō)這個(gè)油耗真的是已經(jīng)非常給力，給個(gè)五星好評(píng)。
舒適：舒適度也差不多，不過(guò)我喜歡這一種感覺(jué)，喜歡硬性的那種地盤(pán)，我對(duì)舒適度要求不大
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格13.39萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程76公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、同等級(jí)別里面，有一說(shuō)一，不管是外觀還是內(nèi)飾都是佼佼者，我購(gòu)買(mǎi)的質(zhì)雅版魂動(dòng)紅，第一眼就被那外觀吸引，然后再去深入了解，正好符合我的購(gòu)車(chē)?yán)砟�，超控性好，尤其是在過(guò)彎的時(shí)候，會(huì)感覺(jué)是車(chē)子把你包裹得很?chē)?yán)實(shí)然后把你送入直道，很放心 ；方向盤(pán)的回饋很準(zhǔn)確；動(dòng)力方面，很強(qiáng)勁；油門(mén)踏板的回饋也很靈敏 ；人性化的中控，摒棄觸摸操作，都是按鍵操作，很實(shí)用方便，在行駛過(guò)程中，完全可以不用盯著顯示屏，可以通過(guò)按鍵去完成一些常用的操作，對(duì)駕駛者很友好，也很安全，這也符合馬自達(dá)駕駛過(guò)程中保證安全的理念；再就是外觀了，同等級(jí)別里面，很難找到能與之媲美的。
缺點(diǎn)：【空間】前排駕駛室后移，后排空間整體略顯緊湊，但是平時(shí)一個(gè)人上下班開(kāi)也足夠了�！景l(fā)動(dòng)機(jī)冷保護(hù)】發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)聲音真是特別大，幾十秒之后發(fā)動(dòng)機(jī)就恢復(fù)正常了，這也是很多馬自達(dá)車(chē)主的槽點(diǎn)。
外觀：外觀方面的話，這畢竟這款車(chē)的話，是拿過(guò)德國(guó)紅點(diǎn)大獎(jiǎng)的，也是拿過(guò)當(dāng)時(shí)的一個(gè)年度大獎(jiǎng)的啊，反在四s店的話，招牌打出來(lái)就是這種說(shuō)法，也不知道是真是假，本在確實(shí)是外觀。非常符合年輕人使用的我就是奔著這個(gè)外觀去的當(dāng)時(shí)也是試駕了一下發(fā)現(xiàn)沒(méi)有噪音也小啊然后外觀也好看動(dòng)力方面也足夠價(jià)格還算殼
內(nèi)飾：雖然內(nèi)飾是比較簡(jiǎn)單的風(fēng)格，但是在我看來(lái)簡(jiǎn)單就是實(shí)用，簡(jiǎn)單就會(huì)讓我更加的好操控。
空間：如果前面坐個(gè)1m7的，后排也就個(gè)1m7的有一個(gè)拳頭半的一個(gè)距離，如果前面做的是一個(gè)1m8后面坐了一個(gè)1m8的話，那個(gè)人幾乎膝蓋貼著那個(gè)后排人就有些難熬了這款車(chē)的話比較適合身高1m75以下的乘客啊，還是比較挑人的，她的空間設(shè)計(jì)的話，是根據(jù)日本人自己的一個(gè)身高，日本人的身高畫(huà)普遍都比較矮,所以的話?cǎi)R自達(dá)的車(chē)身，內(nèi)飾的話也是比較狹窄的
配置：整體的話性價(jià)比還是非常高的哈畢竟的話這款車(chē)也就a級(jí)車(chē)可是的話能做出這樣的一個(gè)字感觸啊還是值得給好評(píng)的如果一百分的話我給這個(gè)車(chē)打八十五分了畢竟從用料方面還有他的一個(gè)操控和顏值方面還有他的一個(gè)安全系數(shù)的話，還是非常高的，值得我們打這么高分給他。還有這款車(chē)的話，現(xiàn)在的話，聽(tīng)說(shuō)保值率也挺高的，特別是白色的那款車(chē)看起來(lái)非常好，本人買(mǎi)的話，就是白色的。
動(dòng)力：動(dòng)力的話，起步還是比較快的，一腳下去的話，還是有稍微一個(gè)推背版,在自吸車(chē)型中有推背感的車(chē)已經(jīng)是很少的了，馬自達(dá)這款2.0的車(chē)，推背感還是非常十足強(qiáng)勁的。馬自達(dá)它對(duì)外宣傳的就是它的- -個(gè)操控,并有東瀛寶馬的一個(gè)稱呼。操縱性能的話,有一個(gè)叫作gvc速度矢量控制系統(tǒng)的，可以讓你在轉(zhuǎn)彎的過(guò)程中的話，可以很爽,而且在高速行駛中的話，也可以有很好的一個(gè)變道。
操控：
方向盤(pán)指向挺精準(zhǔn)的，但是略微偏重一些，可能對(duì)女生包括我女朋友，都略顯沉重一些，但是換來(lái)的好處就是整輛車(chē)開(kāi)起來(lái)很好，操控很穩(wěn)
油耗：目前還在磨合期，市區(qū)8.5個(gè)油，東北冬季氣溫零下30°左右，小城市紅綠燈也多，油耗在可接受范圍內(nèi)，目前還沒(méi)有跑過(guò)長(zhǎng)途，估計(jì)后期過(guò)了磨合期油耗還會(huì)降低的。銷(xiāo)售小哥說(shuō)這款車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比達(dá)到了13:1，非常省油，實(shí)際體驗(yàn)確實(shí)如此，而且92號(hào)油就能滿足他。
舒適：舒適性】因人而異，個(gè)人相對(duì)喜歡偏硬的地盤(pán)，當(dāng)然變速箱匹配也很重要，乘客相對(duì)舒適，這款車(chē)的隔音效果還是可以的，減震還好吧，走顛簸路面的時(shí)候并不是很難受，總之這款車(chē)的舒適性還是可以的。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格14.79萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)身整體一氣呵成，設(shè)計(jì)感十足；控制臺(tái)簡(jiǎn)介大氣，操作縱享絲滑；內(nèi)飾設(shè)計(jì)真材實(shí)料，逼格滿滿；駕駛時(shí)車(chē)身穩(wěn)定，提速平穩(wěn)。
缺點(diǎn)：最不滿意 真說(shuō)這個(gè)車(chē)子的硬傷吧，確實(shí)沒(méi)有，那在使用過(guò)程中有一點(diǎn)挺困擾的，有次車(chē)子啟動(dòng)過(guò)程中，下車(chē)去拿個(gè)快遞，也就一兩分鐘的事吧，再回到車(chē)旁拉門(mén)把手的時(shí)候發(fā)現(xiàn)車(chē)子已經(jīng)上鎖了，當(dāng)時(shí)車(chē)鑰匙在車(chē)上，備用鑰匙在家里，手機(jī)在車(chē)上，幸好窗戶是降下來(lái)的。出了這事以后第一時(shí)間問(wèn)了當(dāng)時(shí)的銷(xiāo)售，說(shuō)是行車(chē)落鎖功能，解釋的也不是很詳細(xì)，還有就是后排空間小，但也還好因?yàn)槭巧舷掳啻�，后排使用的比較少，倒也還好。
外觀：我就是奔著它的顏值去的，前臉采用盾形蜂窩熏黑進(jìn)氣格柵，看起來(lái)非常前衛(wèi)，兩側(cè)有銳利的大燈，底部的大尺寸前保險(xiǎn)杠增強(qiáng)了整車(chē)的運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是真的簡(jiǎn)潔，先映入眼簾的是浮動(dòng)中控顯示屏，尺寸有點(diǎn)小，中控臺(tái)的布局也比較新穎，但最親切的是內(nèi)飾用料比較好，雙縫線的皮質(zhì)包裹座椅非常精致。不像別的車(chē)花里胡哨弄一堆，實(shí)用的一樣沒(méi)有。
空間：如果前面坐個(gè)1m7的，后面的話，后排也就個(gè)1m7的，那么后排的話，有一個(gè)拳頭半的一個(gè)距離，如果前面做的是一個(gè)1m8后面坐了一個(gè)1m8的話，幾乎，就，膝蓋貼著，那個(gè)候，那個(gè)，錢(qián)作業(yè)的，有點(diǎn)，臟所以，這款車(chē)的話比較適合，身高，1m75以下，的，乘客啊，還有，那個(gè)，主，駕駛座的一米七五以下的超過(guò)1m75的話，做起來(lái)會(huì)就會(huì)比較狹窄，所以這款車(chē)的話，還是比較挑人的，還有馬自達(dá)的話，她的空間設(shè)計(jì)的話，是根據(jù)日本人自己的一個(gè)身高，這次的有些日本人的身高畫(huà)普遍都比較矮，所以的話，馬自達(dá)的車(chē)身，內(nèi)飾的話，也是比較狹窄的。
配置：性價(jià)比不是很高，優(yōu)惠力度不是很大，加了明選和顏色落地要16w了，不過(guò)車(chē)子開(kāi)了一段時(shí)間，整體用下來(lái)各個(gè)方面都還是挺不錯(cuò)的，到目前為止沒(méi)什么毛病，油耗也不高，顏值好看，保養(yǎng)也不貴，一萬(wàn)公里保養(yǎng)一次，一次幾百塊錢(qián)，4s店的服務(wù)比較好，值得推薦。
動(dòng)力：動(dòng)力以及加速夠用，日常市區(qū)跟高速絕對(duì)夠用，加速超車(chē)沒(méi)有很吃力，沒(méi)有肉車(chē)，只有肉人，雖然不會(huì)給我很強(qiáng)的推背感，但是也能夠有一些加速的快感，有時(shí)候排紅綠燈第一位也會(huì)轟個(gè)油門(mén)快速通過(guò)，大部分追求平穩(wěn)駕駛，所以動(dòng)力這東西，有就行。跑高速:跑高速動(dòng)力肯定夠用，經(jīng)常頂著限速開(kāi)，超個(gè)車(chē)啥的不是問(wèn)題，雞血開(kāi)關(guān)倒是沒(méi)有特別有感覺(jué)，但是能夠感覺(jué)到明顯的轟鳴加速聲起步加速動(dòng)力:起步比較快，加速有時(shí)候會(huì)感覺(jué)踩得很深就是光吼速度沒(méi)有很快提上來(lái)，后段才會(huì)發(fā)力一些，開(kāi)始還不太習(xí)慣，后面多跑幾次高速就習(xí)慣了。動(dòng)力平順性:加速?zèng)]那么快但是平時(shí)跑起來(lái)比較平順，深踩一點(diǎn)油門(mén)也不會(huì)突然猛加速，就是平緩的加速
操控：
馬三有彎道王子的稱號(hào)，自然操控性還是很給力的，過(guò)彎時(shí)候的包裹性很好，就很放心，方向盤(pán)的回饋很準(zhǔn)確。
油耗：油耗目前穩(wěn)定在七升多一點(diǎn)左右，開(kāi)高速的話，6.3升，不算很強(qiáng)，但我覺(jué)得這個(gè)油耗成績(jī)也不算弱
舒適：舒適性的話，除了他的一個(gè)空間狹小的話，基本上乘坐的體驗(yàn)感的話，還是非常好的，特別是座椅的一個(gè)包裹性的話，做上去的話，長(zhǎng)途開(kāi)車(chē)還是比較非常舒服的，像比較軟的那些的話，軒逸那些車(chē)座椅雖然軟，前期做起來(lái)會(huì)比較舒服，可是的話，長(zhǎng)久開(kāi)車(chē)的話，因?yàn)闆](méi)有東西拖住，被導(dǎo)致腰酸背痛的也有。怎么了？
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