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官方指導(dǎo)價：8.99-14.19萬元
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全部在售 綜合評分
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2021年09月
購買地點安徽 宿州
裸車價格13.99萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程2674公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 這個操控真的不錯，很好開，我覺得看起來很輕松很輕松，方向盤也會隨著路感來，都是很輕的，只有轉(zhuǎn)彎的時候就會加重。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 揭陽
裸車價格14.69萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 低速開起來很輕盈，尤其是拐彎掉頭的時候，轉(zhuǎn)彎半徑范圍很小，倒車也非常方便，高速跑起來就變得越來越沉穩(wěn)，底盤的穩(wěn)定性很好，剎車系統(tǒng)有點硬，但是沒有虛位，踩起來很線性，給駕駛員很大的信心！
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購買時間2021年11月
購買地點陜西 渭南
裸車價格16.19萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程2760公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： ☆ 車身穩(wěn)定控制:試駕的時候試駕小哥哥帶我漂移了一圈，心臟都嚇出來了。專門帶了試了一下車身穩(wěn)定，時速在80碼的時候急轉(zhuǎn)彎，沒有感覺到車身要側(cè)翻的感覺，彎道小王子的稱號不是白來的。方向盤操控感:感覺虛偽狠少，也比較輕。女生一個手打盤子還是沒有壓力的。底盤穩(wěn)定性:底盤感覺有些硬，尤其是過減速帶的時候剎車表現(xiàn):剎車有點偏軟。剛上手的時候老感覺剎不住。后期開習(xí)慣了，也就覺不著了。
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購買時間2021年09月
購買地點四川 瀘州
裸車價格14.14萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 澎湃的動力是最好的形容，2.0L排量發(fā)動機就放在這款車上，似乎只有馬自達，開車的感覺很棒，配得上這臺2.0L發(fā)動機，尤其是速度提高的時候，感覺特別刺激，不僅能聽到發(fā)動機平穩(wěn)的聲音，還能清晰的感受到推背的感覺！特別酷！2.0.感覺還可以，起步感動力十足，加速快，速度提升相對較快，平時在市區(qū)超車非常容易，大多數(shù)時候，我在市區(qū)開車，感覺動力很合適，跑了兩次高速，感覺開車到120很輕松。
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購買時間2021年12月
購買地點江蘇 南通
裸車價格14.69萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程429公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 之前了解馬自達是被譽為東瀛寶馬的操控性能車，所以在試駕的時候，特別重點試了下操控，不管是緊急變道，S彎，還是原路360度調(diào)頭，都是不錯的，尤其是原路360度調(diào)頭，你會發(fā)現(xiàn)它轉(zhuǎn)彎半徑比較小，一把就能過。開起來很舒心。
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購買時間2021年12月
購買地點河南 焦作
裸車價格13.39萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 之前銷售說這是彎道之王，我還以為他吹牛呢，但是買了車后的一天，我去見了朋友，他的家在山腳下，有很多路，直到那天打開才知道開車的樂趣。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 揭陽
裸車價格15.24萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向沒有虛位，打哪兒指哪兒。上班的地方彎道很大，轉(zhuǎn)彎什么很輕松就能完成。
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 茂名
裸車價格16.19萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 人馬合一，方向盤操控性強，駕駛感平滑絲滑，個人感覺還是可以的，
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 佛山
裸車價格15.19萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1680公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向感很強，好拐彎，剎車也很靈敏，拐彎的時候有那個什么矢量系統(tǒng)也非常穩(wěn)
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 佛山
裸車價格15.04萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 馬自達最主要的是運動控制，真的不必說可以試駕其他品牌，駕駛馬自達時，駕駛體驗完全不同，尤其是在彎道加速時，這真的是馬自達所說的人和馬是一體的，一點都不夸張，非常刺激，在高速站點上跑完全不飄，50歲穩(wěn)如老狗，可以控制滿分，有機會在山路上跑，試試gvc加速控制系統(tǒng)，看看其他品牌的車，就是完全沒有這種駕駛樂趣，個人比較喜歡這種純粹的駕駛樂趣。
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