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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車(chē)系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
油耗經(jīng)濟(jì)（3804）+1 創(chuàng)馳藍(lán)天出色（2007）+1 外觀酷炫（1260）+1 注重駕駛樂(lè)趣（860）+1 彎道小王子（704）+1缺點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)異響（5183）+1 空間較局促（1739）+1 舒適性一般（944）+1 長(zhǎng)時(shí)間坐腰疼（737）+1 后排空間小（642）+1 性?xún)r(jià)比一般（591）+1 不是電動(dòng)座椅（492）+1 做工一般（463）+1 + 添加印象最新印象：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車(chē)系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車(chē)系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車(chē)系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格13.79萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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操控：
這個(gè)車(chē)操控沒(méi)得說(shuō) 那是相當(dāng)?shù)暮?方向盤(pán)非常精準(zhǔn) 轉(zhuǎn)起彎來(lái)車(chē)子整體性非常好 不拖泥帶水 指哪打哪 無(wú)虛位 急彎的話(huà)車(chē)?yán)锏某丝鸵膊换蔚妆P(pán)穩(wěn)定性:底盤(pán)的話(huà) 井蓋 小坑包基本傳到車(chē)內(nèi)就沒(méi)啥感覺(jué) 但大一點(diǎn)的減速帶 坑包就很有感覺(jué)的方向盤(pán)操控感:方向盤(pán)精準(zhǔn) 過(guò)彎流暢☆ 剎車(chē)輔助:沒(méi)啥剎車(chē)輔助功能 abs算么 所有車(chē)都有 就不說(shuō)了 也沒(méi)觸發(fā)過(guò)沒(méi)感覺(jué)
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格15.89萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程130公里
綜合評(píng)分
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操控：
換擋和加速都很平順，頓挫感不強(qiáng)烈，很舒適，車(chē)頭指向性好，變道和過(guò)彎都給到很大信心。但是剎車(chē)偏軟，得提前剎車(chē)，對(duì)車(chē)距和剎車(chē)要有更準(zhǔn)確的判斷，但他也同時(shí)幫助剎車(chē)停的更穩(wěn)，不會(huì)突然一下停住使人前傾。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 廣元
裸車(chē)價(jià)格13.54萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2710公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格13.64萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格13.94萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程965公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車(chē)價(jià)格15.89萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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操控：
這輛車(chē)開(kāi)起來(lái)很舒服。這也是我買(mǎi)這輛車(chē)的主要原因之一，因?yàn)橹伴_(kāi)過(guò)馬自達(dá)六，所以開(kāi)這輛車(chē)上手特別快。幾乎沒(méi)怎么磨合就能夠得心應(yīng)手的操控著輛車(chē)了。這輛車(chē)的剎車(chē)很穩(wěn)，但是剎車(chē)反應(yīng)不是很迅速，就是很平穩(wěn)，需要提前的預(yù)判踩剎車(chē)。方向盤(pán)是真皮的，握起來(lái)手感很好，加上控制的力度，需求適中。轉(zhuǎn)向的時(shí)候虛位小，所以開(kāi)起來(lái)很舒服。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格14.19萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控這方面我自己還是覺(jué)得挺不錯(cuò)的，方向盤(pán)比較輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，可以說(shuō)指哪打哪，沒(méi)有虛位，剎車(chē)反應(yīng)也足夠靈敏，路上有一次急剎，表現(xiàn)的效果還是比較良好的。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格14.29萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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操控：
第一輛車(chē)，其他的車(chē)開(kāi)的不多，所以沒(méi)有一個(gè)很明確的對(duì)比，不過(guò)馬自達(dá)最大的賣(mài)點(diǎn)就是操控，這點(diǎn)肯定不是吹的，車(chē)好開(kāi)上手很快，方向盤(pán)靈敏度高，轉(zhuǎn)向動(dòng)作不用很大，盤(pán)子是真皮的，摸起來(lái)很舒服，彎道王子，過(guò)彎的時(shí)候確實(shí)比較平順，車(chē)身也很穩(wěn)，開(kāi)起來(lái)特別舒服，沒(méi)有那種輕飄飄的感覺(jué)
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格15.54萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格14.29萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控對(duì)于馬自達(dá)來(lái)說(shuō)可是看家本領(lǐng) 東瀛寶馬可不是浪得虛名 方向盤(pán)指哪打哪的自信從你啟動(dòng)車(chē)輛的那一刻就會(huì)給你 用我們平時(shí)的話(huà)來(lái)說(shuō)就是好開(kāi) 著一項(xiàng)滿(mǎn)分 但剎車(chē)屬實(shí)偏硬 想要一腳跺死還是需要些力氣的 這點(diǎn)對(duì)于女車(chē)主來(lái)說(shuō)可能不太好 整車(chē)調(diào)教是往運(yùn)動(dòng)方面靠的 所以底盤(pán)也比較硬 過(guò)減速帶攔路比較顛 但不松散
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英朗
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
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