一鍵砍遍全城
沃爾沃XC CLASSIC
			(該車系評分高于91%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
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							 購買時間2016年01月 
										購買地點黑龍江 牡丹江 
										
										裸車價格39.90萬元 
										平均油耗10.5L/100km 
										行駛里程4600公里 
									
								
										
										綜合評分
									 
									
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							 購買時間2016年03月 
										購買地點湖北 咸寧 
										
										裸車價格39.80萬元 
										平均油耗14.3L/100km 
										行駛里程10000公里 
									
								
										
										綜合評分
									 
									
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							 購買時間2015年12月 
										購買地點廣東 湛江 
										
										裸車價格38.50萬元 
										平均油耗13.0L/100km 
										行駛里程2500公里 
									
								
										
										綜合評分
									 
									
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							 購買時間2015年10月 
										購買地點四川 遂寧 
										
										裸車價格42.00萬元 
										平均油耗13.5L/100km 
										行駛里程4000公里 
									
								
										
										綜合評分
									 
									
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							 優(yōu)點:目前油耗還算滿意11個油,重慶提車300公里高速回來,也有擁堵路段,平均26公里。(現(xiàn)在1500公里了,油耗有些許上升,現(xiàn)在11.2了。每次長時間停車后我都等他怠速的轉(zhuǎn)速降到700-800的時候再行駛,最多一分鐘吧。)換擋平順,毫無頓挫感。(之前開的名爵6,升擋降擋的時候生怕我不知道他在工作一樣。)動力還算充裕,我開車不是很激烈的類型,起步到40的時候有點費(fèi)勁,但是舍得加油還是有用的。40碼以上加速還行,超車很輕松,不知不覺就來到100邁。車子的隔音效果很好,轉(zhuǎn)速2000內(nèi)基本沒什么噪音。音響效果我覺得已經(jīng)很好,一直用的USB接口接的U盤方便些,又可以通過方向盤控制。新車內(nèi)飾沒什么味道,但是真皮的味道還是有的,空調(diào)很給力自動過濾污濁的空氣,沒有異味。空間很大,我178厘米,(看車子參數(shù)跟我一樣高,呵呵)80公斤,頭部空間很充足,大概有一拳還多,降到最低位的話估計有兩拳吧,非常非常的滿意。五座的時候后備箱超大,前幾天剛把女兒的嬰兒床搬到新家,隨隨便便就放進(jìn)去了。七座的時候大人還是不適合坐,不過后備箱的空間還是能放幾個箱子。這款車已經(jīng)賣了十二年了,我覺得技術(shù)雖然老舊,但是經(jīng)過這么多年的驗證,已經(jīng)是爐火純青了,可以放心的使用。 
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
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							 購買時間2016年04月 
										購買地點甘肅 天水 
										
										裸車價格39.80萬元 
										平均油耗16.0L/100km 
										行駛里程2680公里 
									
								
										
										綜合評分
									 
									
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							 優(yōu)點:目前油耗還算滿意11個油,重慶提車300公里高速回來,也有擁堵路段,平均26公里。(現(xiàn)在1500公里了,油耗有些許上升,現(xiàn)在11.2了。每次長時間停車后我都等他怠速的轉(zhuǎn)速降到700-800的時候再行駛,最多一分鐘吧。)換擋平順,毫無頓挫感。(之前開的名爵6,升擋降擋的時候生怕我不知道他在工作一樣。)動力還算充裕,我開車不是很激烈的類型,起步到40的時候有點費(fèi)勁,但是舍得加油還是有用的。40碼以上加速還行,超車很輕松,不知不覺就來到100邁。車子的隔音效果很好,轉(zhuǎn)速2000內(nèi)基本沒什么噪音。音響效果我覺得已經(jīng)很好,一直用的USB接口接的U盤方便些,又可以通過方向盤控制。新車內(nèi)飾沒什么味道,但是真皮的味道還是有的,空調(diào)很給力自動過濾污濁的空氣,沒有異味?臻g很大,我178厘米,(看車子參數(shù)跟我一樣高,呵呵)80公斤,頭部空間很充足,大概有一拳還多,降到最低位的話估計有兩拳吧,非常非常的滿意。五座的時候后備箱超大,前幾天剛把女兒的嬰兒床搬到新家,隨隨便便就放進(jìn)去了。七座的時候大人還是不適合坐,不過后備箱的空間還是能放幾個箱子。這款車已經(jīng)賣了十二年了,我覺得技術(shù)雖然老舊,但是經(jīng)過這么多年的驗證,已經(jīng)是爐火純青了,可以放心的使用。 
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
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理想ONE

帕杰羅(進(jìn)口)

眾泰T700

上汽大通MAXUS D90

林肯MKX

馬自達(dá)CX-8

奔騰T99

寶馬X5新能源(進(jìn)口)

英菲尼迪QX70

眾泰T800