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博越
官方指導(dǎo)價(jià)：8.59-11.88萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
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博越
官方指導(dǎo)價(jià)：8.59-10.69萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
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博越
官方指導(dǎo)價(jià)：9.28-11.88萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象（2024款）：

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2024款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)湖南 懷化
裸車價(jià)格10.88萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程120公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 本人是新手沒法和別的車比較，反正底盤很穩(wěn)，方向盤轉(zhuǎn)向很輕，指向很準(zhǔn)；開過朋友的現(xiàn)代，試駕過帝豪GS，感覺博越更穩(wěn)重，高速開起來也不發(fā)飄。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格10.48萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1896公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 速度慢特別輕盈 速度快了特別穩(wěn)重。駕駛感受真的很不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格10.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 方向盤握感舒適，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，動(dòng)力夠用。
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格10.48萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1286公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 方向盤很穩(wěn)
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格10.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程260公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 方向盤很靈，自動(dòng)駐車是個(gè)很好的功能，尤其遇到有上坡的小區(qū)門口。
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格10.88萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 電子助力，感覺挺好
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格10.88萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程56公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 手動(dòng)擋3檔換4檔有闖檔跡象，就是踩著離合3檔換檔不松離合的情況下變速箱有蹦的一聲！山路：陡坡緩降是個(gè)好東西！底盤郵箱有點(diǎn)低！還有網(wǎng)上說的三元催化啥玩意兒的，反正我不經(jīng)常跑山路！
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格10.48萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程4480公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 方向盤沒什么虛位，
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價(jià)格10.88萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程50公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格10.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 方向精準(zhǔn)，地盤穩(wěn)，視野開闊，
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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