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寶馬3系(進(jìn)口)
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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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全部
排量：
全部
年款：
車型(共0款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格42.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： F30，應(yīng)該說已經(jīng)向舒適妥協(xié)了，再也沒有E92那種犀利的地盤懸掛，清晰到令人恐怖的路面回饋了。懸掛明顯變軟了，高速過彎側(cè)傾還是比較明顯的，甚至掉頭的時(shí)候都能明顯感覺到懸掛的軟趴趴。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格43.20萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 操控對(duì)于新3系來說，就是新3的強(qiáng)項(xiàng)，所以多說無益，事實(shí)勝于雄辯，3系本來就是操控之王嘛
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格36.30萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 以前的車是帕薩特新領(lǐng)域，方向盤的精準(zhǔn)和3系不是一個(gè)級(jí)別的，而且感覺3系很結(jié)實(shí)，車身很緊湊的感覺。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格38.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3400公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 同級(jí)別車中操控是沒話說的
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格33.40萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程11100公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 操控基本不用說了，直角彎我試過70碼轉(zhuǎn)過，最爽的就是轉(zhuǎn)彎之后的出彎，加速猛沖的感覺真的是很好，加上后驅(qū)，轉(zhuǎn)彎半徑要小很多吧。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格37.90萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 操控上面說過了，依舊犀利，但是被舒適化的懸掛稍稍拖了下后腿，魚和熊掌不可兼得。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格35.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 自己也開過些車，但不專業(yè)，不知道如何描述操控，就個(gè)人覺得，開起來很舒服，無論超車過彎信心十足，偶爾開快到140也很穩(wěn)
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格37.40萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程5100公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 寶馬的操控就不用刻意去說了吧，大家都知道操控非常非常棒。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格35.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    3
操控： 操控上面說過了，依舊犀利，但是被舒適化的懸掛稍稍拖了下后腿，魚和熊掌不可兼得。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格36.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 五星！五星！五星懸架偏硬，必定走的是運(yùn)動(dòng)路線。
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