一鍵砍遍全城
遠(yuǎn)景
(該車系評分高于79%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
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購買時間2009年07月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價格6.78萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程45700公里
綜合評分
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操控:
指向性相當(dāng)好,但我這個車方向盤偏重,不過這點(diǎn)在跑高速時有優(yōu)勢,速度160時平直路也不掌方向也不會跑偏(特別提醒:可能是特例,其他車友切記不要模仿),油門剎車感覺比較線性,油門一點(diǎn)就有,相當(dāng)爽。但我們那批車離合偏高偏重,汶川5.12大地震在成都大堵車,踩離合踩得差點(diǎn)抽筋。
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購買時間2008年12月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格6.90萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程65000公里
綜合評分
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購買時間2008年02月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價格7.38萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程124000公里
綜合評分
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購買時間2009年02月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價格6.88萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評分
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購買時間2007年09月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價格7.58萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程80000公里
綜合評分
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操控:
操控呢?在市區(qū),感覺還能完全應(yīng)對,超車降擋,都可以得心應(yīng)手,表示遺憾的是在低速如果車在極慢的速度行進(jìn)中,想重新掛入一檔,那就要費(fèi)點(diǎn)勁了,基本要掛兩次才能成功。另外,在高速轉(zhuǎn)彎時,側(cè)傾還有點(diǎn)厲害,主要問題是后輪不是獨(dú)立懸掛,還有就是舒適型調(diào)教的底盤,不適合激烈駕駛。
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購買時間2008年07月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價格7.38萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程122000公里
綜合評分
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操控:
變速箱感覺不太好,1檔2檔容易頓車,三檔加速時偶爾頓車,之后順暢,可能和我的駕車習(xí)慣有關(guān),高速200邁時差點(diǎn)沒剎住車。轉(zhuǎn)彎感覺傾斜較大。
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購買時間2008年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格7.20萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程226859公里
綜合評分
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購買時間2008年12月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價格7.58萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程100000公里
綜合評分
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操控:
日常操控游刃有余,高速穩(wěn)定,山路靈活,由于后輪為非獨(dú)立懸掛,在爛路時車身晃動厲害,不過這個價位也只有這樣的配置了,想想十幾萬卡羅拉也是這懸掛,心里自然就非常平衡了了
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購買時間2007年12月
購買地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價格8.58萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程101870公里
綜合評分
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購買時間2007年11月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價格7.58萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程100000公里
綜合評分
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操控:
受制于懸掛類型和車子定位,選件一般,原車懸掛偏軟,側(cè)傾明顯,但方向控很聽話,剎車效果好,比凱越、捷達(dá)、桑塔納、愛麗舍之類的車比起來操控這方面絕對不差,算是還不錯了;離合器偏重,變速箱加工精度不夠高,沒接觸過的人需要更多適應(yīng),如果這方面能改進(jìn),那競爭力絕對再上一個臺階
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