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蔚來ES8
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
最新印象：
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購買時間2020年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格47.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值在這個價位級別里最突出的了，同級別bba的樣子真的是顯得老態(tài)龍鐘了，操控駕駛感受也是年輕人需要的，開到下個路口了邊上的車都還在上個路口這種感覺真的太美妙了。智能系統(tǒng)完全改變了車子的用法，不再需要那一堆按鈕，加了nomi機器人后甚至連屏幕也不大需要點，看車時同樣對比了bba的智能系統(tǒng)，差距真的是大，用過現(xiàn)代化的東西，真的用不回老的了。最愛的還是車里面的氛圍燈，超長，而且動動嘴就能改顏色，黑色內(nèi)飾配紅色氛圍燈帶，很漂亮。
缺點：使用這段時間，暫時還沒有發(fā)現(xiàn)，就是最近車大賣，換電站跟不上賣車的速度了
外觀：顏值不錯，回頭率挺高，尤其側面，好看，蔚來有不少外觀專利，為正向研發(fā)點贊
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工真的非常棒，反正看起來就是不覺得俗氣，覺得很舒服，不得不說，蔚來所有的東西在審美上都非常不錯。
空間：第二排空間相當舒服，副駕就不用說了，ES8女王座駕是標配
配置：總體從價格上，從用車成本上，還有駕駛樂趣來說都是接近完美的體驗，性價比高
動力：544匹馬力，沒得說，當時在店里看到這個數(shù)字就覺得不得了，現(xiàn)在我開車到下個路口，其他車都才剛過上個路口，太慢了，簡直就是拖拉機。
越野：
方向盤操控比較輕巧，剎車敏感，符合價格的能力
舒適：超級智能的一款車，因為擁有了nomi，nop，開車變得很簡單。
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購買時間2020年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格47.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5932公里
綜合評分
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優(yōu)點：# 蔚來辛巴值得買！1、三電技術是蔚來自己研發(fā)的，正向研發(fā)，純電平臺，點贊。2、顏值不錯，回頭率挺高，尤其側面，好看。3、空間夠大，六座辛巴，倆女兒（4歲、2歲）可以在車里溜達，即便長途應該也不會憋壞了。4、內(nèi)飾相對豪華，乘坐相對舒適。5、動力十足，百公里加速 5s 內(nèi)，雖然一直沒試過（不舍得），超車不要太輕松，3 噸重的車，加速杠杠滴。6、全鋁車身、空氣懸架、真皮內(nèi)飾、NOP、HUD 等等。高速、堵車用上 NOP 一點不累，省心，杜絕路怒。7、一鍵加電、上門補胎，還沒用過，一種保障。8、終身免費換電（當然現(xiàn)在沒有了）。9、電池可升級，跑長途租個 100 度電池，想想，真劃算，買車時蔚來還沒推出 100 度電池包，11 月份初發(fā)布的升級方案，然后現(xiàn)在在研發(fā) 150 度的，換電就是靈活。
缺點：所謂的續(xù)航短（也是最大劣勢），可以直接告訴對方NEDC打八折基本就是真實續(xù)航了。直接拉特斯拉背書——70度電池的蔚來ES8和特斯拉75度電池的modelX的續(xù)航差不多，然后順帶把蔚來換電池、便捷地升級電池、二手車更容易保值的優(yōu)勢介紹一番，更何況我們馬上要推出的100度電池，可以自己去算。同時，不要回避在續(xù)航方面蔚來的車的不足，僅在續(xù)航方面，蔚來只在中游水平，這時候也是關鍵的時候，很多意向購買者會深挖這個話題，那么就要用自己的用車實際場景講述續(xù)航焦慮到底在不在了，不出長途沒焦慮，出了長途只要又計劃一樣可以沒有焦慮，一定要設身處地詢問對方的主要用車場景了，如果經(jīng)常跑300KM以上長途的人，那么咱們可以以退為進的勸其考慮汽油車，告知他目前所有的電動車都不適合他，過幾年再來看純電動車；如果對方95的應用場景為通勤，那么明確告訴對方買電車就對了，同時如果您想長途 可以租賃長續(xù)航的電池 那還比較好
外觀：LED大燈超亮，車身線條霸氣。視覺沖擊感強，不愧為旗艦車型。
內(nèi)飾：全皮包裹，做工非常好，手能摸到的地方都是皮質(zhì)包裹。連后排座椅手扶箱下面都是皮質(zhì)包裹的。
空間：除了寬敞還是寬敞！坐上車的一瞬間就可以感受到！后備廂容積:后備箱不算大，畢竟有三排空間，但是如果把第三排放倒，裝一個165cm的我妥妥的！哈哈哈！
配置：服務沒得說的，5星好評的。。。國產(chǎn)大牛牌，全球第一個擁有換電的電車。保養(yǎng)貌似有點小貴，尤其大保
動力：加速4.9s，只要你敢踩地板油，秒殺任何油車
越野：
方向盤的操控感開起來的的質(zhì)感，現(xiàn)在奧迪etron比不了☆ 主動剎車:主動剎車可以設置遠近，如果遠一些的話是會很早提示車輛進行剎車。剎車表現(xiàn):剎車卡鉗使用的brebo的卡鉗 剎車距離很短 似乎只有33m 完全不用擔心停不下來方向盤操控感:方向盤可調(diào)節(jié) 雙叉臂包多連桿操控非常不錯。
舒適：座椅包裹性很好的，畢竟有運動的血統(tǒng)。還有，不建議大家用坐墊，第一不安全，第二浪費了座椅應該有的包裹性！女王座駕 夫人很滿意！
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購買時間2020年10月
購買地點浙江 湖州
裸車價格47.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、行駛質(zhì)感。這里不單單指平順，這車的底盤調(diào)教太整了，標準模式下就滿滿的高級感。濾震性、路噪都控制的很好，開起來不累。運動模式下，底盤降低變硬，方向盤變沉。跟之前開amg那種趴在地上的感覺，粘粘的，開起來很有信心。這車的底盤真超乎預料，大贊��；2、加速。買車前想過途銳和rx（轎車開太多年不想開了），但是最終選es8的原因是這車不但有奶爸車的空間大小，在需要激情的時候也浪的起來、平常7.2秒路上基本秒天秒地了。一般用不上4.9秒模式；3、輔助駕駛。深圳的孩子都懂，東西向通行。高峰期一趟下來掉血嚴重，很耗**力。選裝np，一是應對塞車，二是環(huán)線高速�？梢詽M足我的使用場景和需求了，完全的不需要人為干預的輔助駕駛，個人覺得現(xiàn)階段道路環(huán)境也不現(xiàn)實。這爽點，誰用誰知道。
缺點：續(xù)航里程再多點就好了，準備上100度電池
外觀：外觀沒得說，開出去辨識率非常高！不管停在哪兒都能第一眼就看出來。
內(nèi)飾：真皮包裹、香氛、氛圍燈、NOMI，質(zhì)感都很好
空間：乘坐空間:178身高，空間絕對超級大，MPV級別的空間，
配置：性價比直接媲美其他競品，直接碾壓。性價比拿換電比 太開心了！
動力：路上高速上的動力，兩個電機高速提速特別快。經(jīng)濟運動模式加速:運動最快4.9s很快了，加速很線型，很舒服。
越野：
操控還是不錯的 路感清晰 就是避震還可以在軟一點
舒適：空氣懸架，沒話說，懸架阻尼還帶自適應調(diào)節(jié)的�？催M去沒有彈簧的。
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購買時間2020年10月
購買地點四川 成都
裸車價格48.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：家里已有一輛2+3+2的mpv，但因為日常使用以6人為主，每次第三排乘坐需要放到第二排才能進去，非常不方便。這次果斷選用了6座版本�？臻g足夠大，最讓人驚嘆的是主駕副駕之間的放包空間，現(xiàn)在已經(jīng)成為副駕大BOSS放零食的位置
缺點：可能就是去郊外游玩的時候，充電樁的布局還不夠
外觀：外觀大氣，沉穩(wěn)。顏色也很耐看，整體顯得比較低調(diào)。
內(nèi)飾：☆ 車聯(lián)網(wǎng):有了車聯(lián)網(wǎng)，媽媽上車再也不用藍牙連手機了☆ 內(nèi)置行車記錄儀:拍照的效果牽強了些，勉強能用吧☆ 氛圍燈:這個對于實用主義的人來說是多余的
空間：空間寬敞，前后排間距大，乘坐舒適。后排座椅可翻下，能放置很多物品。
配置：100萬之內(nèi)，秒殺同級別內(nèi)任何車型。性價比非常高。
動力：推背感十足，提速強勁有力，電門一觸即到。
越野：
開高速使用NP，黃金右腳不是浪得虛名�。∽屓讼矚g上開高速的感覺！
舒適：隔音很好，前后排獨立空調(diào)，語音控制方便，后排乘客也輕松享受。
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購買時間2020年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格47.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2770公里
綜合評分
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優(yōu)點：我一直都對新能源汽車有些了解，其實蔚來除了常規(guī)的車企都擁有的功能，常常是一些小的功能特別的抓人眼球，最值得一提的就是，這款車的娛樂的部分比以前多多了，之前油車的話，音樂還要下載，蔚來有自己的電臺-nio radio，這真的是我在車上非常喜歡的娛樂項目了；
缺點：一定要雞蛋里挑骨頭的話，蔚來車的隔音相對會弱一些，可能是因為是全鋁車身的關系，整體隔音效果不如鋼制車身的車輛來的效果好。但是也也是有意識的區(qū)別，可以忽略不計。
外觀：絕對的最美視角，這個顏色配的絕對的經(jīng)典高逼格！
內(nèi)飾：簡潔風，有點北歐的感覺。挑的內(nèi)飾色是極速灰，有點淡淡的藍色。很喜歡，耐臟且特別。
空間：空間足夠，特別是后排和后備箱空間，足夠全家使用
配置：電車品類里，豪華，沒有可以對比的，從堆料來說，絕對的性價比之王
動力：電動車的動力，隨踩隨有。開在路上，太夠了。
越野：
整體操控方向感清晰，沒有任何拖泥帶水的感覺，
舒適：車內(nèi)很安靜，各項舒適的配置也都很到位。讓人愿意在車里多待會兒。
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購買時間2020年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格47.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：蔚來雙電機不是蓋的，城區(qū)起步感覺特別輕松，輕輕一點，速度立馬感覺上來。比油車要爽很多。蔚來內(nèi)飾做工扎實，整體配置也是比較符合自身的定位，處處體現(xiàn)了蔚來用料十足，質(zhì)感十足�？臻g大，后排座椅調(diào)至最后，商務車的感覺。換電太爽，一直換電一直爽。公司附近換電站，換電方便，省去不少電費的負擔。用戶互動社區(qū)運營比較好，注重用戶體驗，服務體系完備，用戶的訴求，意見能及時響應及時處理。讓人省不少心，很多服務都能在你無感下完成。
缺點：我之前開雷克薩斯的混動，我覺得蔚來唯一一點讓我感覺還需要再進步的地方，就是電吸門跟電尾門，沒有進口車的順暢，當然了，這個不影響使用。，只是流暢性上，我更喜歡一氣呵成吧。
外觀：X-bar的前臉霸氣十足，整體流線性也優(yōu)美。
內(nèi)飾：做工用料很完美！不差錢的兄弟上套nappa。。更香了。。
空間：空間好，尤其第二排座位超舒服，第三排坐上2個成年人也沒壓抑感
配置：價格不便宜，但相比其他百萬豪車和服務水準，實在性價比之王
動力：動力超出我們的預期，基本可以說是源源不斷的強力輸出
越野：
操控的話，覺得很靈活，因為我剛才有說，之前介紹了我朋友來之后他立刻就訂車了，所以后面我除了試駕，還有開我朋友的車，開完之后，其實就心里基本上都大概知道了。我想，每一個 愛車的人，只要他試駕的話，就能改變很多之前對新能源的各種想法。
舒適：搶著坐副駕，汽車界的lazyboy，好多人說服另一半也是靠這個。
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購買時間2020年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格49.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：購車理由：一開始決定選擇電車時, 也遇到了來自家人朋友的質(zhì)疑，不過真正親自試駕后，大家都感受到了電車和油車的區(qū)別，開起來很爽快，最終認可了我的決定。從銷售流程給車主的體驗就特別好，和傳統(tǒng)車企不一樣，良好的服務更讓我開始認可蔚來這個品牌，選擇成為一名 es8 車主.＃最滿意蔚來的售后服務一直是有名的好，每個車主都有自己的專屬群，基本有任何問題提出，就算在晚上，工作人員都會很快的解決。這樣的服務是購買別的汽車絕對不可能享受到的。剛提車沒幾天，暫時沒有遇到什么明顯問題，以后有的話再來補充下面說一說辛巴的一些優(yōu)點�？臻g：空間充足，家庭出行也充分足夠，尤其是后排空間不會有封閉的感覺，長途乘坐不容易暈車。外觀：和其他品牌相比，設計還是比較符合國人審美的。外觀設計很好的平衡了多種需求，家用商用都很合適。logo造型也很特別，喜歡！內(nèi)飾： 真皮座椅超級舒適，每天坐車都是一種享受。尤其一些小按鍵的設計都很精巧，小而精致。動力：廣告和介紹里都說了很多驚人的數(shù)據(jù)，我自己沒有測過。但在高速上，想超車就超車，真的覺得很舒適，提速超快，提醒朋友們一定要注意行車安全呀！操控：總體滿意。方向盤設計獨特，保證了額外的腿部空間，尤其是 女王副駕絕對的舒適滿分！坐上去真真是一種享受，幾乎可以平躺，感覺完全可以作為午睡場所了。座椅加熱對溫度的把控也很完美，喜歡。耗電：作為一款純電車，es8耗電還是很正常的，現(xiàn)在室外充電樁在停車場基本都有配備，加上蔚來現(xiàn)在的終身免費換電，省下了很多油費。在家自己沖一下一天都完全沒問題的。唯一就是希望可以城市里多加幾個換電站！現(xiàn)在車主多，有時候都要排隊了，如果換電站更多會更方便快捷！
缺點：主要有幾點，一是電池續(xù)航能力有待提高，希望能與國內(nèi)電池老大多多研發(fā)改進.二是蔚來專屬充電樁和換電站布點能速度增加。
外觀：和相親一樣，我最早是被外觀吸引的，每一個成功站穩(wěn)市場的品牌，首先必須是有顏值的，先吸引住目光才能有機會體驗內(nèi)在美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風格很簡約，沒有那些花里胡哨的東西，行車電腦操作起來很方便而且很容易上手。
空間：ES8空間超級大，不輸漢蘭達和探險者，二排座椅可以前后移動，保證三排座椅的腿部空間。☆ 空間設計亮點:二三排放倒是一個平板，偶爾運些大件物品，聽車友說運過家里冰箱。
配置：沒啥好說的，這個價位，這個服務，只能說超值。期待baas更完善專業(yè)的那一天
動力：廣告和介紹里都說了很多驚人的數(shù)據(jù)，我自己沒有測過。但在高速上，想超車就超車，真的覺得很舒適，提速超快，提醒朋友們一定要注意行車安全呀！
越野：
蔚來的領航輔助駕駛，讓你旅途安全省心，輕松快樂。
舒適：滿分。靜音舒適都是極強，同價位無出其右。我長期開過奧迪A6和GL8，二者都無法和辛巴在靜音舒適上媲美。
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購買時間2020年10月
購買地點浙江 寧波
裸車價格47.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：辛巴把安靜舒適可以說是做到了這個價位里的極致。它的安靜讓我一度懷疑這車帶主動降噪。按喇叭的時候格外明顯，給人的感覺就是喇叭聲音很小似乎離你很遠，但是你降下車窗就會知道喇叭聲音其實很大。我家小區(qū)和工作單位車庫有N多減速帶，之前開model 3時在車里都被連續(xù)而來的減速帶顛得七葷八素，辛巴處理起來卻游刃有余，懸架很軟，彈簧卻又能很快回彈支撐車子的傾斜，很淡定。因為工作性質(zhì)，我每天6點出門，晚上9點左右回家，一天最享受的時光便是坐在車里把手搭在扶手上，安靜的聽音樂。
缺點：往返于商洛和西安高速成為了必經(jīng)的道路，電車的駕駛快感是有了，隨即伴隨著里程焦慮就來了，電動車一上高速續(xù)航掉的嚇人，瞬間讓你不知所措想趕緊找個換電站，服務區(qū)里面都是快充樁，希望蔚來能加快部署超充設備，這樣以緩解蔚友們的里程焦慮
外觀：做工優(yōu)良，接縫都比較均勻，設計也好看。。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真皮，做工精細，沒有選擇napa真皮和翻毛頂棚，但感覺也足夠了，到處也都是滿滿的豪華感了。
空間：空間布局很寬敞，特別是第二排，翹二郎腿很輕松。
配置：在這個價位，有個這么大動力的，有空氣懸掛，這么大空間有終身質(zhì)保的車可以了
動力：2.動力強大雙電機四驅(qū)，最高馬力可以達到544p，在運動模式下，百公里加速僅為4.9秒
越野：
方向盤很輕盈，打方向不費力，剎車反應也快。
舒適：舒適感極好，座椅舒服，可調(diào)空間大～標配方向盤加熱，座椅加熱，可升級座椅通風，都很值～噪音幾乎沒有，而且可以隱約聽到點大海的聲音，這個簡直太愛了后排獨立空調(diào):后排配備獨立空調(diào)，可獨立控制，且有兒童保護☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:分區(qū)控溫，真的很精確☆ PM2.5過濾裝置:標配PM2.5過濾裝置
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購買時間2020年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格49.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是他的動力還有配置，同時提供的服務也是很棒的。
缺點：70度的電池在續(xù)航上還是比較短板，實際的駕駛中，續(xù)航要比表顯打6折，市區(qū)內(nèi)通行還是足夠用了，但是如果是跨地區(qū)的話，肯定要提前布局好補能方案。
外觀：對于新勢力造車來說，這個設計是保守的。但是車的設計完成度很高，辨識度很高，也有一定的高級感
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精致，一些細節(jié)處理的都挺好的，質(zhì)感還不錯。
空間：六座空間非常夠用，比7座乘坐體驗會更加合適，符合常用的出行場景，七座雖然乘坐人數(shù)變多，但是在舒適度上會大大折扣，而且如果七座去往后排還需要挪動第二排，六座直接可以從中間過道穿過，過道距離非常寬敞，移步相當輕松。如果在六座和七座間糾結的，建議優(yōu)先考慮六座，因為常用場景的舒適度更加重要。后備箱容積：后備箱在第三排沒有放倒的情況下，還是比較有限的，如果是多人遠門出行，行李還需要精簡才行后備廂容積:后備箱在第三排沒有放倒的情況下，還是比較有限的，如果是多人遠門出行，行李還需要精簡才行
配置：雖然蔚來在電動車產(chǎn)品里性價比不算最高，但是電車保養(yǎng)的性價比還是遠勝于燃油車的，加上蔚來有服務無憂和保險無憂，這些服務產(chǎn)品的性價比還是比較合適的。尤其是終身免費換電政策以及異地12次免費加電，也是非常夠用了，現(xiàn)在還有BAAS分期，在整車價格上更具有優(yōu)勢了。
動力：動力很好，油門與動力的響應很直接，抬腳就走，推背感很明顯
越野：
底盤質(zhì)感真心不錯，電池在地板下整車重心很低，剎車和輪胎用的好，操控杠杠的。☆ 并線輔助:NPNOP使用起來還是比較輕松的，作為輔助駕駛讓開車輕松不少，上視頻！
舒適：雖然真皮，但完全無異味。好好夸夸！駕駛位座椅包裹性一般，還需要加個軟頭枕給脖子支撐。后排獨立空調(diào):后排有獨立空調(diào)調(diào)控。特別是第三排，也有出風口，完全不悶。懸架減震舒適性:舒適模式下感覺還是稍硬，是不是沒有那個路況提前掃描的玩意兒還是我不會玩？這個需要研究下
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購買時間2020年10月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格47.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程850公里
綜合評分
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優(yōu)點：提車不久，換車的很大一部分驅(qū)動力來自于覺得是時間感受一下科技發(fā)展帶來的便利性了，得知蔚來2.7版本車機軟件推送NOP功能，升級后迫不及待使用起來，能讓他開我就不干預。近一個月的使用NP和幾天NOP，總結一下對蔚來輔助駕駛的體會，寫一下帶給我的便利和提升空間：1. ACC跟車比較舒服，蔚來車子的控制比較像老司機開車不突兀，特別是擁堵時大大減少了駕駛員的緊張帶來的疲勞感。但跟車距離和手扶方向盤提醒可以隨著車速更人性化一些。譬如在走走停停車速非常慢的擁堵情況跟車可以和前車近一些，避免加塞車輛，這樣某種程度上更安全一些，也讓車主不會被后車不斷“滴滴”而不得不放棄使用NP；手扶方向盤提醒也是，上述情況的提醒間歇可以加長，譬如直到車速超過30公里再次激活手扶感應及提醒（并考慮去掉停車5秒后的電門踏板或“+”鈕重新激活）。2. NOP下閘道提前2公里和1公里提醒很好也很必要，車子也會提前打轉(zhuǎn)向燈盡可能提前變道至最右車道。但自動下閘道的成功率這兩天使用下來幾乎為零，有時候車子在閘道口保持直行并無右轉(zhuǎn)出閘道的自動操作，不得不手動干預退出輔助駕駛自己緊急右轉(zhuǎn)下閘道。在手動干預進入閘道找到車道后的車速控制不知道是什么邏輯，速度上限在閘道內(nèi)沒有相應調(diào)低，造成如果沒有前車跟隨的情況下會加速通過，有時候不得不踩剎車干預退出NOP。并入主路時還是有一定的成功率，但車流量大的情況還是自己完成比較靠譜。總之在此期間相較自己開的緊張感明顯指數(shù)上升，希望蔚來工程師繼續(xù)加油！3. 之前打轉(zhuǎn)向燈變道需要人工回撥也進步了，輕撥一下轉(zhuǎn)向燈就能給出轉(zhuǎn)向指令了，轉(zhuǎn)向完成后自動關閉轉(zhuǎn)向燈。但是變道不能算果斷，或者說猶猶豫豫，可能是考慮安全或者是車后傳感器的局限，看著有點著急。其它的至今使用下來都還好，上圖中我的NP里程和NP時長的百分比就能看出來。期待下一版本的升級！努力?！�！m(xù)用了蔚來新ES8一個月了，都說用電動車省錢（暫 1. 之前提到的NOP完全靠自己進出閘道更換高架道路的成功率這兩天還是基本為零。自己分析下來可能和我每天重復行駛在同一條路線上有關系。道路標線不規(guī)范，高精地圖缺失，新建道路等等估計都對成功率有影響。改天換路線。2. 疲勞駕駛提醒很貼心。眼睛稍微開小差一下子就有聲音和文字提醒，如果繼續(xù)開小差Nomi就開始教訓人了！有時候會嫌煩，但安全第一。如果養(yǎng)成習慣偶爾換輛沒有NP的車，還是習慣開小差就會比較危險。3. 升級后車子變得智能不少，自己會適時超車了。但超車偶爾會不完全按你的需求來，本來在最左側車道開的好好的，前車速度還可以，非要打燈右側超車，這個時候需要你輕拉一把方向糾正他。4. 手扶方向盤提醒我也試了一下不理他會怎樣，兩次提醒他就退出導航輔助，開啟雙閃，車子慢慢減速，罷工了！搞不過他只能重拾方向盤乖乖的自己踩電門繼續(xù)開，這個還是比較安全的設計。當然普通道路大家別這么嘗試。5. 今天剛剛把倒車智能制動打開，這樣相對安全一些。前兩天倒著倒著以為不用設置就有這個功能，大意了，撞了一下。6. 升級過后的5.1音效比較過癮，原來我U盤里面的無損音樂現(xiàn)在也都能播放了，爽?。無線充電也能記憶上一次的的設置，而不會一開車就恢復成開的狀態(tài)了。正如李斌之前提到的，現(xiàn)在的NOP還不是完全的自動駕駛，放橙子、脈動等等的在方向盤上，手不扶方向盤完全依賴他來開還是非常不靠譜和非常危險的，現(xiàn)在還是輔助駕駛，輔助駕駛，輔助駕駛，重要的事情說三遍。提一些小建議：1. 每次開車時能不能自動記憶上一次播放U盤在那首歌，然后繼續(xù)播放？現(xiàn)在每次必須手動選擇U盤，找到自己喜歡的文件夾，選歌播放。2. 音量調(diào)節(jié)大小能不能顯示數(shù)字變化？這樣聲音的大小調(diào)節(jié)在什么狀態(tài)合適自己就比較直觀，譬如音量12適合我，老弟耳聾28才合適，自己車適應了一調(diào)就準。3. 女王座椅能不能也給個記憶按鈕？都是電動調(diào)節(jié)的了，記憶一下省的調(diào)這么多按鈕了。太太一上車我一按屏幕，立刻舒心夸獎貼心，嗯，車子沒買錯。暫時到這里吧，蔚來加油（電），工程師們辛苦了！
缺點：最不滿意的是沒有備胎，有點小擔心…萬一扎胎了，怎么辦
外觀：外觀霸氣，好看，白色完美～路上的回頭率極高，絕對是最亮眼的一類車，過目難忘～外觀感受:整體好看霸氣，回頭率高
內(nèi)飾：真皮座椅超級舒適，每天坐車都是一種享受。尤其一些小按鍵的設計都很精巧，小而精致。
空間：大，超大，沒有中間凸起第三排也不擁擠，后備廂容積:第三排放倒，可以睡下倆人，大。
配置：雖然看似是50萬車，但性價比真的極高，等同于油車80萬配置，空氣懸架、全鋁車車身，合作最高配置細節(jié)，很多成本都是花在看不見的地方，真的很值～蔚來服務一流，有求必應，購買、上牌、提車全程不用操心，保養(yǎng)維護也很便宜～保養(yǎng)維護:可以購買服務無憂，包保養(yǎng)，電車基本不用太保養(yǎng)
動力：隨叫隨到。在路上有足夠的信心超車和換道，這很重要。
越野：
總體滿意。方向盤設計獨特，保證了額外的腿部空間，尤其是 女王副駕絕對的舒適滿分！坐上去真真是一種享受，幾乎可以平躺，感覺完全可以作為午睡場所了。座椅加熱對溫度的把控也很完美，喜歡。
舒適：電動調(diào)節(jié)，方向盤座椅全方位調(diào)節(jié)，蔚來獨創(chuàng)女王副駕�！� PM2.5過濾裝:蔚來PM2.5過濾裝置達到醫(yī)用級別，讓你遠離霧霾！享受實時新鮮空氣！☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:空調(diào)分區(qū)控制，冷熱均勻體感舒適！
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