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 菱智M5新能源
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			(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
 菱智M5新能源
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				(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
 菱智M5新能源
菱智M5新能源
				(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2024款):
 菱智M5新能源
菱智M5新能源
				(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2022款):
| 購買時(shí)間2020年08月 購買地點(diǎn)廣東 汕尾 裸車價(jià)格15.79萬元 耗 電 量0.0kW·h/100km 行駛里程360公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
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| 購買時(shí)間2020年05月 購買地點(diǎn)北京市 北京 購買商家
												
												
													北京榮興行汽車貿(mào)易有限公司
												
											 裸車價(jià)格13.99萬元 耗 電 量16.3kW·h/100km 行駛里程2100公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
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										車主印象:
										
											用料很實(shí)在
										
											空間很充裕
										
											油耗很經(jīng)濟(jì)
										
											舒適性好
										
											通過性良好
										
									
									 
										
											精華 只要您對(duì)愛車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng),客觀公平,圖文并茂,能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況,文字不少于800字,原創(chuàng)圖片不少于5張,完整度為100%,即可評(píng)為精華點(diǎn)評(píng)。 續(xù)航:電耗的話,我覺得還是挺低的,每公里3毛左右,百公里就30元左右,對(duì)比燃油車無任何壓力。充電的話也很快的,快充僅需1.5小時(shí),就能完成80的電量補(bǔ)充。而且我們小區(qū)有很多充電樁,充電非常方便。這款車的續(xù)航有350公里,我覺得算不錯(cuò)了,我能開好幾 | 
| 購買時(shí)間2020年03月 購買地點(diǎn)北京市 北京 購買商家
												
												
													北京榮興行汽車貿(mào)易有限公司
												
											 裸車價(jià)格16.79萬元 耗 電 量15.7kW·h/100km 行駛里程4500公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
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											精華 只要您對(duì)愛車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng),客觀公平,圖文并茂,能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況,文字不少于800字,原創(chuàng)圖片不少于5張,完整度為100%,即可評(píng)為精華點(diǎn)評(píng)。 續(xù)航:電耗的話,我覺得還是挺低的,每公里3毛左右,百公里就30元左右,對(duì)比燃油車無任何壓力。充電的話也很快的,快充僅需1.5小時(shí),就能完成80的電量補(bǔ)充。而且我們小區(qū)有很多充電樁,充電非常方便。這款車的續(xù)航有350公里,我覺得算不錯(cuò)了,我能開好幾天。 | 
| 購買時(shí)間2020年03月 購買地點(diǎn)北京市 北京 購買商家
												
													北京經(jīng)銷商
												
												
											 裸車價(jià)格13.99萬元 耗 電 量16.2kW·h/100km 行駛里程2000公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
 | 續(xù)航:這臺(tái)車的性價(jià)比超高的,現(xiàn)在購車還有3萬元的補(bǔ)貼?臻g這么大的車,續(xù)航里程有350公里,能耗還這么低,這性價(jià)比沒話說。 | 
| 購買時(shí)間2019年12月 購買地點(diǎn)廣東 中山 裸車價(jià)格15.79萬元 耗 電 量14.0kW·h/100km 行駛里程450公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
 | 續(xù)航:我還是比較喜歡踩大油門了,主要行駛的區(qū)域都是上下班,時(shí)常穿越城區(qū);自己也隨時(shí)關(guān)注儀表盤電耗情況,只是做個(gè)參考而已! | 
| 購買時(shí)間2019年11月 購買地點(diǎn)廣東 廣州 裸車價(jià)格15.79萬元 耗 電 量16.0kW·h/100km 行駛里程1700公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
 | 續(xù)航:買車的時(shí)候預(yù)期磨合期油耗最好別超4毛錢,現(xiàn)在1700公里磨合期也就是3毛,首保后應(yīng)該會(huì)降到3以下。 | 
| 購買時(shí)間2019年11月 購買地點(diǎn)廣東 東莞 裸車價(jià)格16.29萬元 耗 電 量15.0kW·h/100km 行駛里程470公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
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| 購買時(shí)間2019年11月 購買地點(diǎn)福建 廈門 裸車價(jià)格15.79萬元 耗 電 量15.0kW·h/100km 行駛里程1439公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
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| 購買時(shí)間2019年10月 購買地點(diǎn)江蘇 南京 裸車價(jià)格16.29萬元 耗 電 量9.0kW·h/100km 行駛里程7700公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
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| 購買時(shí)間2019年10月 購買地點(diǎn)福建 福州 裸車價(jià)格15.79萬元 耗 電 量9.0kW·h/100km 行駛里程7700公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
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