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北京EU5
官方指導(dǎo)價(jià)：12.99-17.19萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：第1名查看排名>>

(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)

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續(xù)航夠用（13）+1 空間足夠（3）+1 動(dòng)力強(qiáng)（3）+1

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全部在售 綜合評(píng)分
車主平均耗電量：82.1kW·h/100km

(30人提供耗電量數(shù)據(jù))

北京EU5
官方指導(dǎo)價(jià)：15.19-15.39萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：第1名查看排名>>

(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
車主平均耗電量：--

暫時(shí)還沒有車主提交耗電量數(shù)據(jù)

我要點(diǎn)評(píng)

北京EU5
官方指導(dǎo)價(jià)：10.99-15.09萬(wàn)元
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2022款 綜合評(píng)分
車主平均耗電量：--

暫時(shí)還沒有車主提交耗電量數(shù)據(jù)

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北京EU5
官方指導(dǎo)價(jià)：13.59-13.94萬(wàn)元
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(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象（2021款）：

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優(yōu)點(diǎn)：

續(xù)航夠用（13）+1 空間足夠（3）+1 動(dòng)力強(qiáng)（3）+1

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2021款 綜合評(píng)分
車主平均耗電量：14.5kW·h/100km

(1人提供耗電量數(shù)據(jù))

北京EU5
官方指導(dǎo)價(jià)：12.99-17.19萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：第1名查看排名>>

(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)

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2020款 綜合評(píng)分
車主平均耗電量：110.9kW·h/100km

(21人提供耗電量數(shù)據(jù))

北京EU5
官方指導(dǎo)價(jià)：12.99-17.19萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：第1名查看排名>>

(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象（2019款）：

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2019款 綜合評(píng)分
車主平均耗電量：14.7kW·h/100km

(8人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共18款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
北京EU5 2019款 R500 智風(fēng)版
04.885 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià)： 13.29萬(wàn)元 車主平均耗電量： 11.4kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    4.50
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 操控
    5.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    4.50
4.88
13.29萬(wàn)元
11.4kW·h/100km
北京EU5 2021款 快換版
04.885 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià)： 13.94萬(wàn)元 車主平均耗電量： 14.5kW·h/100km
  • 外觀
    4.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 操控
    5.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.88
13.94萬(wàn)元
14.5kW·h/100km
北京EU5 2020款 京彩款 R500 智尚版
04.715 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià)： 13.89萬(wàn)元 車主平均耗電量： 140.3kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.67
  • 空間
    4.67
  • 配置
    4.67
  • 動(dòng)力
    4.33
  • 操控
    5.00
  • 續(xù)航
    4.70
  • 舒適
    4.67
4.71
13.89萬(wàn)元
140.3kW·h/100km
北京EU5 2020款 京彩款 R600 智領(lǐng)版
04.715 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià)： 17.19萬(wàn)元 車主平均耗電量： 167.5kW·h/100km
  • 外觀
    4.67
  • 內(nèi)飾
    4.33
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.67
  • 動(dòng)力
    4.67
  • 操控
    4.67
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    4.67
4.71
17.19萬(wàn)元
167.5kW·h/100km
北京EU5 2019款 R600 智領(lǐng)版
04.695 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià)： 17.19萬(wàn)元 車主平均耗電量： 15.9kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    4.50
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    4.50
  • 操控
    4.50
  • 續(xù)航
    4.50
  • 舒適
    4.50
4.69
17.19萬(wàn)元
15.9kW·h/100km
北京EU5 2019款 R600 智潮版
04.675 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià)： 16.24萬(wàn)元 車主平均耗電量： 10.7kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.33
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    4.67
  • 操控
    5.00
  • 續(xù)航
    3.30
  • 舒適
    5.00
4.67
16.24萬(wàn)元
10.7kW·h/100km
北京EU5 2020款 京彩款 R500 智風(fēng)版
04.635 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià)： 13.29萬(wàn)元 車主平均耗電量： 4.3kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.67
  • 空間
    4.33
  • 配置
    4.33
  • 動(dòng)力
    4.67
  • 操控
    4.33
  • 續(xù)航
    4.70
  • 舒適
    5.00
4.63
13.29萬(wàn)元
4.3kW·h/100km
北京EU5 2020款 經(jīng)典款 R550 智領(lǐng)版
04.635 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià)： 16.19萬(wàn)元 車主平均耗電量： 149.7kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.67
  • 空間
    4.33
  • 配置
    4.67
  • 動(dòng)力
    4.67
  • 操控
    4.67
  • 續(xù)航
    4.70
  • 舒適
    4.33
4.63
16.19萬(wàn)元
149.7kW·h/100km
北京EU5 2020款 經(jīng)典款 R500 智尚版
04.505 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià)： 13.59萬(wàn)元 車主平均耗電量： 135.8kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.33
  • 空間
    4.33
  • 配置
    4.33
  • 動(dòng)力
    4.33
  • 操控
    4.33
  • 續(xù)航
    4.70
  • 舒適
    4.67
4.50
13.59萬(wàn)元
135.8kW·h/100km
北京EU5 2019款 R500 智尚版
04.445 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià)： 13.89萬(wàn)元 車主平均耗電量： 15.5kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 操控
    4.00
  • 續(xù)航
    4.50
  • 舒適
    4.50
4.44
13.89萬(wàn)元
15.5kW·h/100km
北京EU5 2020款 經(jīng)典款 R500 智風(fēng)版
04.385 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià)： 12.99萬(wàn)元 車主平均耗電量： 6.6kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    4.50
  • 配置
    4.50
  • 動(dòng)力
    4.50
  • 操控
    4.00
  • 續(xù)航
    4.50
  • 舒適
    4.00
4.38
12.99萬(wàn)元
6.6kW·h/100km
北京EU5 2020款 京彩款 R600 智潮版
04.325 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià)： 15.89萬(wàn)元 車主平均耗電量： 11.7kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    4.50
  • 配置
    4.00
  • 動(dòng)力
    4.00
  • 操控
    4.50
  • 續(xù)航
    4.50
  • 舒適
    4.00
4.32
15.89萬(wàn)元
11.7kW·h/100km
北京EU5 2020款 經(jīng)典款 R550 智潮版
04.265 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià)： 14.89萬(wàn)元 車主平均耗電量： 10.1kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 動(dòng)力
    4.50
  • 操控
    4.00
  • 續(xù)航
    4.50
  • 舒適
    4.00
4.26
14.89萬(wàn)元
10.1kW·h/100km
北京EU5 2020款 R600 智潮版
04.215 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià)： 16.15萬(wàn)元 車主平均耗電量： 3.1kW·h/100km
  • 外觀
    4.87
  • 內(nèi)飾
    4.78
  • 空間
    4.80
  • 配置
    4.74
  • 動(dòng)力
    4.75
  • 操控
    4.82
  • 續(xù)航
    .10
  • 舒適
    4.81
4.21
16.15萬(wàn)元
3.1kW·h/100km
北京EU5 2020款 R600 智領(lǐng)版
04.175 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià)： 17.66萬(wàn)元 車主平均耗電量： --L
  • 外觀
    4.84
  • 內(nèi)飾
    4.70
  • 空間
    4.68
  • 配置
    4.77
  • 動(dòng)力
    4.84
  • 操控
    4.75
  • 續(xù)航
    .10
  • 舒適
    4.71
4.17
17.66萬(wàn)元
--
北京EU5 2020款 R500 智風(fēng)版
04.175 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià)： 13.43萬(wàn)元 車主平均耗電量： --L
  • 外觀
    4.88
  • 內(nèi)飾
    4.71
  • 空間
    4.82
  • 配置
    4.69
  • 動(dòng)力
    4.75
  • 操控
    4.57
  • 續(xù)航
    .10
  • 舒適
    4.82
4.17
13.43萬(wàn)元
--
北京EU5 2020款 R500 智尚版
04.175 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià)： 14.88萬(wàn)元 車主平均耗電量： --L
  • 外觀
    4.95
  • 內(nèi)飾
    4.55
  • 空間
    4.65
  • 配置
    4.80
  • 動(dòng)力
    4.70
  • 操控
    4.80
  • 續(xù)航
    .20
  • 舒適
    4.70
4.17
14.88萬(wàn)元
--
--
--
展開更多車型
購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 岳陽(yáng)
裸車價(jià)格17.19萬(wàn)元
耗 電 量14.0kW·h/100km
行駛里程590公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：買來(lái)就是當(dāng)家用車的，動(dòng)力很夠用不用懷疑
查看完整點(diǎn)評(píng)
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 荊州
裸車價(jià)格13.29萬(wàn)元
耗 電 量8.0kW·h/100km
行駛里程570公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：動(dòng)力非常好，隨叫隨到，夠用了，雖然渦輪介入需要有個(gè)短暫的延遲，但問題不大
查看完整點(diǎn)評(píng)
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.59萬(wàn)元
耗 電 量8.0kW·h/100km
行駛里程540公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：開著車一直都是很溫柔，絲毫沒有想飚的欲望
查看完整點(diǎn)評(píng)
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.89萬(wàn)元
耗 電 量7.8kW·h/100km
行駛里程660公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：城市開開真心沒問題，動(dòng)力輸出妥妥的。
查看完整點(diǎn)評(píng)
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格12.99萬(wàn)元
耗 電 量6.4kW·h/100km
行駛里程590公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：我覺得這個(gè)車的動(dòng)力真的很不錯(cuò)，不會(huì)讓你覺得踩下油門不走的感覺，只要深踩一點(diǎn)油門，那動(dòng)力響應(yīng)非常好，1.4T能做到這樣已經(jīng)很不錯(cuò)了
查看完整點(diǎn)評(píng)
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買時(shí)間2019年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格17.19萬(wàn)元
耗 電 量14.8kW·h/100km
行駛里程1360公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：夠用了，給油門無(wú)壓力。
查看完整點(diǎn)評(píng)
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買時(shí)間2019年11月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格15.89萬(wàn)元
耗 電 量16.0kW·h/100km
行駛里程950公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)在高速上跑110km/h無(wú)壓力，原廠用的防凍液也很穩(wěn)定。動(dòng)力平順性
查看完整點(diǎn)評(píng)
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2019年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.19萬(wàn)元
耗 電 量13.0kW·h/100km
行駛里程880公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：開車不追求推背感，不喜好超車的快感，市區(qū)代步開開夠用了，不會(huì)有肉的感覺。
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購(gòu)買時(shí)間2019年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格14.89萬(wàn)元
耗 電 量14.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：作為平常家用來(lái)說(shuō)，動(dòng)力還是聽夠用的
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購(gòu)買時(shí)間2019年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格13.89萬(wàn)元
耗 電 量15.0kW·h/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：大寫的贊！如果不擔(dān)心油耗的話，無(wú)論是城市還是高速公路都能讓你非常有滿足感！只是……變速箱不夠平順，總有一點(diǎn)頓挫感干擾到整體提速。也許有部分人就愛這種類似于手動(dòng)換擋的停頓……
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