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奧拓
(該車系評分高于73%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
網友印象（停售車型）：
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購買時間2010年10月
購買地點天津市 天津
裸車價格4.69萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程44800公里
綜合評分
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優(yōu)點：省心耐用
缺點：后排空間小。
外觀：從后面看不怎么順眼
內飾：用料普通做工還行但甲醛味道大。
空間：頭部空間還是比較不錯的，車內的寬度不錯，挺寬的，就是軸距不長，可以改進，如果可以把后排座椅縮短一些，可以大大改進呀，后備箱比其他小車比較也是不大呀
動力：很多人關心新奧拓的動力。一些坐過我的車的人說動力不錯，一問我的動力是1.0的，就有些驚訝，但回頭又煞有介事地說，車還是1.6以上的才夠用。對于那些不懂裝懂打腫臉充胖子的，我一概是一笑了之。畢竟那些沒車的人，不知道什么樣的車才適合自己。我一貫的觀點，車夠用就好，省心就好，面子什么的倒不太在意。其實我的車跑長途、跑山路（幾乎有三分之一在爬山）都沒問題，2500轉發(fā)力的扭距真不是蓋的，爬坡動力很充沛，甚至裝滿一車人依然并不吃力。 但開小排量的車，技巧也很重要，一位老師傅的話讓我受益匪淺：只要跑出慣性，既省油又輕松。不過我也贊同一位新奧拓的車友說過的一句話：開了空調，這車感覺就像換了一輛車。開空調后，2檔動力不足很明顯，得壓著離合、轉速升到2000以上才能避免抖動。
操控：
操控非常靈活,方向也很輕
油耗：很省油！市區(qū)一般5.6左右油耗（我這交通比較順暢），高速90KM時候更省
舒適：這么大的車就不說什么舒適性了
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購買時間2012年01月
購買地點河北 邢臺
裸車價格4.90萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：鈴木的三缸發(fā)動機做的是比較好的，經典的K10B系列高性能小排量發(fā)動機，雙頂置凸輪軸、1.0L排量，發(fā)動機最高輸出功率達到52kW，峰值扭矩92Nm。三缸發(fā)動機有共振屬于正常的，轉速到1500轉以后幾乎感覺不到了，900轉的時候最為明顯
缺點：后備箱空間太小了
外觀：還可以吧，就是有點卡哇伊，個人比較喜歡新出的2013的新款，前頭比較好看，有點像雨燕的，比09款的好。
內飾：深淺搭配的內飾設計略顯中規(guī)中矩，內飾用料較差，做工比較一般；中控布局合理，按鍵布局清楚，操作方便，實用性較強；配置比較不錯，車內沒有煙灰缸，人性化配置稍有欠缺。
空間：這個價格，這個級別，符合AOO身份，沒多了什么，也沒少了去！
配置：性價比還行，畢竟一分錢一分貨。
動力：提速起步快，我和朋友的經典1.6福克斯比了3場100米，完勝。轉數(shù)在2000轉到 3000轉之間動力輸出不錯。
操控：
電動助力很給力，靈活的很，不輸十幾萬的車。
油耗：沒想象中省油，但是可以接受，因為城市擁堵路口較多，不適合長途高速，超過100邁油耗增加明顯。
舒適：奧拓的懸掛較硬，偏向運動型，路感比較好，再加上配備的155/65/R14輪胎，舒適性就大打折扣，在平整的路面還行，但是到了坑洼不平的路面時就缺乏那種舒適性了
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購買時間2012年03月
購買地點福建 福州
裸車價格4.84萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗很滿意，上下班三分之一的市區(qū)，三分之二的郊區(qū)，每天30公里春秋在5.2升/百公里，夏冬在5.8升/百公里左右而且是載人的情況下.長途油耗更省，跑過一次700kg的長途時速80kg左右油耗算下來也就4.8升/百公里.沒有過什么毛病，比較省心。
缺點：后排座椅過大占用腿部空間，后備箱太小。
外觀：整體外形很漂亮，就是個別地方接縫不太均勻，但不影響整體美觀
內飾：內飾較好（可見上傳照片），毫不夸張的說，跟10萬以內的小車相比，新奧拓的內飾都有過之而無不及，內飾很精致，用料不錯，不愧為“精品小車”的稱號。 小結：較之同級別車型，內飾較好，但跟十幾萬的車沒法比。
空間：乘坐空間還行，就是后備箱太小；
配置：價格高一些，再便宜2千左右就好了
動力：鈴木K10B發(fā)動機，全球有名的發(fā)動機，最大功率52KW，最大馬力71，這車在高速上開起來一點問題也沒有。
操控：
開起來舒服就對啦。
油耗：高速4.5-5的油耗，市區(qū)5.5-6.5左右的油耗，我目前的綜合油耗是在6左右
舒適：很好，我1米72身高座在駕駛室里不圈腿，不頂頭，還是很舒服的，負駕駛座位也一樣很不錯，后排坐3個成年人也不算擠，減震效果也不錯過彎不幌，過坑洼路面減震不生硬。說實話基本感覺不到你開的是微型轎車。
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購買時間2011年05月
購買地點廣西 南寧
裸車價格4.69萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗少，百公里市區(qū)5.5個油，城郊5.1個油，高速4.7個油，真是省油的冒泡。30到60速前有優(yōu)勢，發(fā)動機是國家名優(yōu)推薦發(fā)動機，低轉速就能發(fā)揮大動力，微型車里名列前茅，遠遠超過國產神車，口碑剛剛的，過萬消費者體驗出來的，絕非廣告吹噓。居家買菜必備良器，特別是堵車的時候可以橫穿調頭，奧迪寶馬只能望路興嘆，即使堵車無法前行，也樂得聽音樂開空調，不必熄火停車嫌費油。擁有奧拓，從此走上康莊大路。
缺點：隔音，沒開過別的微車，感覺隔音不怎么好。
外觀：新款出來很有長安范兒，但是還是覺得外國的月亮圓。所以趕緊訂了09款。買到家居然發(fā)現(xiàn)鈑金裝配有瑕疵。算了也不計較了，又不是買工藝品，路上別掉鏈子就好。
內飾：做工很精細，在微型車里也很顯檔次，布局我喜歡。
空間：相同價位 算小的
動力：同排量微型車的發(fā)動機動力很難達到新奧拓的水準，這不僅是對比駕駛后我的直接想法。而且也換算過，1.0L的新奧拓發(fā)動機的功率約等于其他車1.1——1.2的功率，馬力很強勁，發(fā)動機絕對超值。
操控：
一般般吧，畢竟選擇1.0排量的微車就不要奢望這些不靠譜的名詞，不過剎車是個軟肋，制動距離過長，在駕駛中最沒信心的就是這點。
舒適：我跟我老婆都1.6米身高.不肥不瘦.坐上去還算舒服.
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購買時間2010年11月
購買地點河南 鄭州
裸車價格4.99萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車輛品質不錯，一年多了沒出現(xiàn)什么問題。
缺點：車子的空間吧，前排還可以，后排的空間就非常的小，如果長途行駛，坐后排的就非常累了，還有就是后背箱那個小！不過對于微車來說已經很不錯了，還有那個減震，有點硬，但是綜合價格，幾萬塊的車算不錯，總之各方面了！
外觀：除了車屁股差點，其他還行。
內飾：做工比較精致，質量不錯
空間：前排空間還可以 座椅設置高矮比較合適（對于我的身高來說 我1.72 140斤），后排空間確實不行。
配置：這個價位的車之中，安全設備挺齊全的，雙氣囊，abs都有了。
動力：1.0排量，市區(qū)內駕駛足夠用，超個車只要會降檔就會得到很大的動力，在外環(huán)上和1.3排量的車還是有得一拼的。
操控：
車身小，操控性較好，電動助力方向盤一只手可以轉動，變速箱要比QQ和F0好很多，換擋順暢，有吸入感，雖不及十萬合資車的變速箱，但在5W價位還沒見過比這好用的。只是2檔降一檔很難，除非車停下來了才好掛，倒檔有打齒現(xiàn)象
油耗：比較滿意。磨合期最高100元跑130公里（冬天+短途），到日前行駛了9000多公里，綜合油耗5.7�；�100元都能跑200公里+，要是跑國道80—90的時速跑，100塊能跑近300公里。車小，省油，好養(yǎng)。
舒適：一般，后排乘客坐時間長了難受
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購買時間2011年09月
購買地點廣東 肇慶
裸車價格4.99萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程65780公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為這個價位的車來說，不得不表揚TT的音響，非常的巴適，用自己的MP4插到車里聽音樂，效果那是一個好，學友哥的聲音依然那么磁性，完全無雜音，也從側面反應車子的隔音還是不錯的；車身小，好停車，對于車技一般的我來說也輕易就能停放到有限的停車位里；外觀秀氣，特適合女生，不過13款似乎更大氣；很節(jié)油，適合工薪階層。拓拓快1年了，沒有任何質量問題，很給力。
缺點：：電瓶太小。
外觀：比較時尚
內飾：內飾可以了，價位擺著，也不能要求太高，夠用，耐看，儲物盒挺多的這些都是實用性強的
空間：前排空間不錯，后面也不錯，但是我兄弟做了一回我的看法變了，我不高，我兄弟將近1.9米，是個大胖子，他坐在前面只能低著頭，太憋屈了。不過對于1.75以下的身高個人認為還是夠用的。
配置：總體還行
動力：一般，稍匱乏
操控：
比較滿意
油耗：非常給力了，買菜都要講價的人都可以開車去，卻不在乎那點油錢，你懂的。在油價飆升的今天，最讓人放心的就是開自己的新奧拓，不怕買不起油�。�
舒適：前面的座椅很舒適、后座都是兒子的，左邊是他的玩具，右邊是他的零食，后面是他的書包，有時位置也不固定，他最喜歡的是調收音機，換歌。副駕駛是媳婦 的專座，她感覺不錯。收音機、空調等面板各種鈕、鍵用熟練了，挺好的。
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購買時間2011年01月
購買地點河北 張家口
裸車價格4.99萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程72000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車的整體性能不錯，高速120也很穩(wěn)定，長途1000多公里也沒有問題，可靠性好，油耗低。
缺點：空間小
外觀：很好 時尚高檔 卡通可愛 動感時尚，和老奧拓相比完全脫胎換骨的樣子
內飾：內飾做工很精致,搭配也很協(xié)調,就是長安的裝配質量有待提高,手套箱的縫隙有點大.門板內部有異響.但在微車里是數(shù)一數(shù)二的.好歹是合資車嘛!!
空間：小。當時在4S店看的時候還沒覺得小，就覺得內部空間不是很大，但一家三口肯定夠用了。因為是人生的第一臺車嘛，感覺就代代步就好，但和其他的汽車停在一起的時候發(fā)現(xiàn)車身小，特別是內部的后備廂太小了，都不怎么能放得了東西。
動力：點火怠速下，確實有三缸機的抖動情況。一檔起步離合器怠速有點低，但是寬容度還不錯，就是需要配合好油門。小拓拓最佳的速度區(qū)間我認為應該是50-70之間。高速110時 有些發(fā)飄，超過80的時候噪音有些大。當然就這樣的價格咯！
操控：
還算是比較容易，就是二檔有時會熄火
油耗：油耗普通，比預想的要差一些。市區(qū)駕駛在6.2左右，奧拓的省油特點在這一代車型上的優(yōu)勢，不是那么突出了。
舒適：短途或上下班挺適合，跑長途有點累，胎噪較大，“噼啪”的路面石子聲不絕于耳，胎面窄的原因，路面感很強，減震確實有點硬，整體感覺一般般。
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購買時間2012年05月
購買地點吉林 長春
裸車價格4.60萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程24688公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗太棒了，4.5L/百公里，曬過油耗，很多人不相信，不過確實真是存在的，低油耗可能是我路況大多是市郊快速路的關系。有人說跑高速也省油，我跑了幾趟高速，發(fā)現(xiàn)油耗被拉高到快5L/百公里，奧拓跑高速一點也不省油，還是時速60左右最省油。
缺點：用車快四年了，感觸最深的就是車漆、鐵皮太薄，不是一般的��！遇到小石子之類的東西彈射到車上，必然會留個坑，要么不留坑，那就漆掉一塊，露出白色。有一回，車停在墻底下，晚上估計是小偷吧，踩了我的小拓引擎蓋子翻墻而過，在引擎蓋子上留了不少腳印，同時也留下了大大小小踩下的坑，哎我就無語了！這四年中保險多花費在漆面維護、小磕碰的處理上了，幾乎一年一次，也因為我是個追求完美的人有點小強迫癥，呵呵！
外觀：外觀設計卡哇伊，容易獲得女生的歡心 粉色合適，男士選擇藍色，白色很適合的！
內飾：在微型車中感覺不錯
空間：太小，后排很窄，尤其尾箱太小了裝不了東西
動力：動力加速性還可以，綠燈起步時能超現(xiàn)代伊蘭特和一些國產1.5L的車。高速120很輕松。
操控：
市區(qū)很靈活，停車方便
油耗：市區(qū)油耗5.8升左右，高速更省。一般是加200元市區(qū)可開450-500公里。高速550多公里。平均是0.45元一公里。
舒適：還好，座椅舒服。
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購買時間2011年11月
購買地點四川 自貢
裸車價格4.89萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程308900公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗很低，動力還不錯，車身小但在街道自如穿梭，停車方便。
缺點：空間啊，空間啊……以前老從咱網站看圖片覺得空間不小，可是等我買回來，哎媽呀，小的可憐，后備箱開口小，放大件不容易，放個小背包還可以，現(xiàn)在拉貨都把后排放倒，
外觀：滿意
內飾：黑色與米色的搭配比較協(xié)調，做工值得肯定，但用料比較低檔,獨立轉速表是個亮點，沒得水溫表是個遺憾！
空間：兩個人乘坐綽綽有余，后備箱小了點，不過后座也可以放東西�。�
動力：我一直和同事講新奧拓是0-40Km加速小王子，這個小東西感覺生來就是為了市區(qū)行駛用的，起速一般的1.6T一下的車在他面前會沒有太大的優(yōu)勢，中程的話加速到70左右都是不非吹灰之力的，但是過了80左右就有點費力了，但是，市區(qū)里，你開那么快又有什么用處呢，他就是為了市區(qū)駕駛而生的。
操控：
開起來還算輕松，離合器很輕、方向盤靈敏、檔位清晰。車的轉彎半徑小，停車方便，適合城市中代步使用。
油耗：純市區(qū)的話有7，8個，我現(xiàn)在每天約55公里，10公里市區(qū)擁堵路段+15公里一般路段+30公里環(huán)城高速路段，平均時速30公里，油耗5.5左右，感覺冬天稍高。
舒適：舒適性一般，主要空間太小了。腿都伸不開，好在座墊比較長。市區(qū)代步很舒服。跑長途人就比較累了。
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購買時間2010年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格4.99萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油。靈活。城里好開。
缺點：換檔有脫節(jié)的感覺，會聽見軸承響。
外觀：車子外觀雖然談不上驚艷，但是也不會太差，只是時尚，簡要，可愛。
內飾：很干凈，很整齊，不花哨，很實用。設計略顯中規(guī)中矩，內飾用料較差，做工比較一般；中控布局合理，按鍵布局清楚，操作方便，實用性較強
空間：前排空間不錯，后面也不錯，但是我兄弟做了一回我的看法變了，我不高，我兄弟將近1.9米，是個大胖子，他坐在前面只能低著頭，太憋屈了。不過對于1.75以下的身高個人認為還是夠用的。
動力：動力方面，在城市道路上沒什么問題的！在開空調等紅綠燈時要起步會要加大油了！還有在高速時開空調你想超車！我建議你先關空調吧！安全點！因為！1.0的動力在高速時沒有超車你能力！在3檔能夠大力點！超車前先降檔會好點！或者關空調吧！超車后在開回空調！
操控：
操控總體來說也比較滿意，檔位很清晰有點那么吸入的感覺，倒檔需要多踩會離合再掛，要不然容易出現(xiàn)打齒輪的聲音，一檔在有速度的時候不好掛，起步的時候沒事。建議只要有車速就不要用一檔也沒必要用一檔。轉向或許有人說不是很輕，但是指向不錯。
油耗：市區(qū)百公里5.8至6升之間，公路4.5升左右。
舒適：咱小車不講究這個，只圖太陽曬不著，雨雪淋不著就行。
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奧拓
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