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購買時間2019年06月
購買地點青海 西寧
裸車價格28.48萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是亞洲龍開起來的感覺，這臺混合動力的亞洲龍開起來是非常安靜的，尤其是在低速行駛的時候，除了有一個喇叭在模擬發(fā)動機的聲音之外，其他的沒有任何的噪音和雜音。而且這臺車的提速是相當快的發(fā)動機和電動機的配合相當的默契，他們之間沒有任何的頓挫感和不舒服的感覺。這之間沒有任何的匹配不當，沒有頓挫感。
缺點：綜合表現不錯，可惜就是定價有點偏高，不是那么的實惠。
外觀：亞洲龍的外觀設計很有特點，而且它厲害在外部的流線型設計讓后排頂部線條看著是下滑的，但是后排的頂部空間卻還是很寬裕。
內飾：內飾的做工用料很厚道，基本上都是用的軟性材料，開著舒服車里也沒有異味多媒體：中控屏連接手機后的操作流暢度一般偶爾會出現延遲和卡頓現象
空間：在空間這個方面，我覺得這臺車做的是比較優(yōu)秀的，整個車的主副駕駛空間非常充足，而且00散散的儲物空間也非常多。后備箱的空間是比較大的，經常會去出差，行李箱放上兩三個不成問題。
配置：性價比真心的不錯的，亞洲龍在同級別中的性價比真的非常之優(yōu)秀，還送了保養(yǎng)
動力：2.5L的發(fā)動機在這個小排量渦輪車的時代里已經算是大排量了 再加上電動機的加持 動力可以說是非常強勁了 可能因為車身比減重 起步的時候感覺不是很明顯 但是中后段感覺明顯 非常有力 高速上超車也毫無壓力。這可能就是大排量自吸的魅力吧
操控：
操控：亞洲龍的操控從來不是可以讓人懷疑的，首先方向盤的操作很靈活，并沒有很笨重，其次它的檔位走起來很流暢。
油耗：油耗一點都不高，這都得歸功于雙擎的技術，平常市區(qū)跑也就才6個多油
舒適：座椅的舒適程度做得非常不錯，可堪比皇冠的座椅舒適度了。開起來的時候稍微有一點拍照，但影響不大，后排懸架做的有點硬，尤其是過爛路或減速帶的時候，能夠明顯感覺出不舒服。后排獨立空調:在后排的中央扶手上就可以操控后排的空調開關，這個做的是非常到位了，而且后排的出風速度也比較快，降溫的速度也是非常不錯的。
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