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亞洲龍
官方指導(dǎo)價(jià)：17.88-25.68萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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官方指導(dǎo)價(jià)：17.88-25.68萬元
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2024款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)黑龍江 佳木斯
裸車價(jià)格23.98萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6590公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 車不但美觀,車子的底盤挺穩(wěn)的,開起來舒服,減震效果很棒。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格22.38萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6876公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 老穩(wěn)了，我覺得這三個(gè)字就能概括操控性了，買車其實(shí)都是求一個(gè)穩(wěn)字，豐田車別的不說操控還是很穩(wěn)的。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格22.98萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程260公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 說到操控肯定要說出它的方向盤，它給了人們非常舒適的操作性和更靈活的轉(zhuǎn)向，開起來不費(fèi)力氣，指向挺好的，我覺得他的表現(xiàn)還是可以的。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)安徽 銅陵
裸車價(jià)格22.98萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程8630公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 這個(gè)車由于車身設(shè)計(jì)得比較低，底盤調(diào)校的比較好，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候側(cè)傾比較小，所以操控還是非常不錯(cuò)的。?☆ 車道保持輔助系統(tǒng):在高速上能及時(shí)提醒你在一個(gè)車道內(nèi)行駛。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格22.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 這個(gè)車子它的操控還是比較簡單的，一般你一踩剎車它能夠馬上穩(wěn)定的停下來，這也是他比較優(yōu)秀的一個(gè)方面吧，我覺得我還是比較喜歡的。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)黑龍江 佳木斯
裸車價(jià)格22.38萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程5275公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控性是我最喜歡的，駕駛它有不一樣的感受，非常輕松舒服。油門剎車都比較靈活。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)四川 宜賓
裸車價(jià)格23.73萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 車子方向盤操控我覺得蠻方便的，不重，車子還有車道保持輔助系統(tǒng)，主動(dòng)剎車，剎車反應(yīng)還是很快的。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車價(jià)格23.18萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8700公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 低速下沒什么操控感可言，方向盤太輕。高速駕駛不錯(cuò)，百八十邁的跑指向還是一樣精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向跟底盤給人的厚重感無比貼切，全速自適應(yīng)巡航，車距保持妥妥的，單手扶著下方向盤，設(shè)定車速，軟件自動(dòng)幫你駕車，非常解乏。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格22.08萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 車子比較容易操控吧，底盤的穩(wěn)定性很不錯(cuò)，在行駛的時(shí)候安全感十足，并且整個(gè)方向盤也特別的靈活。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)江西 宜春
裸車價(jià)格23.08萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程13520公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 在你操控的時(shí)候會(huì)覺得這輛車子比較容易操控，它的底盤特別的穩(wěn)，所以在你駕駛的時(shí)候不會(huì)有任何的飄動(dòng)感，并且方向盤的指向也很不錯(cuò)。
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