一鍵砍遍全城
亞洲龍
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力猛（197）+1 性?xún)r(jià)比高（87）+1 空間夠用（59）+1缺點(diǎn)：
頭部空間小（581）+1 車(chē)漆�。�189）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型亞洲龍 2019款 雙擎 2.5L XLE尊貴版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 濮陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格27.78萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程550公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控方面，沒(méi)話(huà)說(shuō)，不像其他日本車(chē)感覺(jué)，操控相當(dāng)舒服☆ 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):車(chē)道保持確實(shí)好用，高速適合，路上沒(méi)有標(biāo)線(xiàn)就不行☆ 并線(xiàn)輔助:高速上試過(guò)一下，確實(shí)很好用，行車(chē)更安全，更放心，但是一般都沒(méi)有開(kāi)，城里面☆ 主動(dòng)剎車(chē):第一次預(yù)警沒(méi)注意，只有聲音，第二次發(fā)現(xiàn)在接近其他車(chē)時(shí)會(huì)有響聲，儀表盤(pán)有紅色剎車(chē)提示。方向盤(pán)操控感:方向盤(pán)確實(shí)操控很好，輕松，比大眾車(chē)要輕很多底盤(pán)懸架支撐:高速車(chē)身很穩(wěn)，減速帶車(chē)身反饋還是有點(diǎn)明顯。剎車(chē)表現(xiàn):剎車(chē)很給力，但是急剎車(chē)還沒(méi)有試過(guò)，基本上日常沒(méi)問(wèn)題日行燈:這車(chē)沒(méi)日行燈，但是燈開(kāi)關(guān)直接沒(méi)有關(guān)閉，只有小燈，或者長(zhǎng)開(kāi)，或者自動(dòng)模式，要是能有個(gè)日行燈那該多好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型亞洲龍 2019款 雙擎 2.5L XLE尊貴版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格25.18萬(wàn)元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程4368公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型亞洲龍 2019款 雙擎 2.5L XLE尊貴版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 惠州
裸車(chē)價(jià)格26.48萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程2256公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控絕對(duì)舒適，日系車(chē)本身就是操控很好的代表。它的方向盤(pán)手感適中，沒(méi)有傳統(tǒng)日系車(chē)呢么輕，剛剛好適中。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型亞洲龍 2019款 雙擎 2.5L XLE尊貴版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車(chē)價(jià)格26.73萬(wàn)元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程5799公里
綜合評(píng)分
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操控：
車(chē)子遙控很柔和，車(chē)子有車(chē)道保持輔助系統(tǒng)，主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)，這個(gè)要特別說(shuō)一下，在你不經(jīng)意跟車(chē)開(kāi)小差的時(shí)候，車(chē)子會(huì)有一個(gè)小的剎車(chē)，提醒你要降速，這個(gè)很不錯(cuò)，很人性化。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型亞洲龍 2019款 雙擎 2.5L XLE尊貴版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 大理
裸車(chē)價(jià)格25.33萬(wàn)元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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操控：
在看的時(shí)候我感覺(jué)還是挺好，開(kāi)的方向盤(pán)站起來(lái)很容易，但是卻沒(méi)有什么比較清楚的感覺(jué)。在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，我感覺(jué)車(chē)身也沒(méi)有什么傾斜，這樣就已經(jīng)挺讓我滿(mǎn)意了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型亞洲龍 2019款 雙擎 2.5L XLE尊貴版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 溫州
裸車(chē)價(jià)格25.78萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程10700公里
綜合評(píng)分
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操控：
亞洲龍操控很好。首先行車(chē)視野開(kāi)闊，沒(méi)有什么盲區(qū)，主駕駛座椅包裹很好，電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)，基本上都能找到合適的駕駛坐姿。第二，方向盤(pán)助力很好用，轉(zhuǎn)向很靈活輕便，多功能方向盤(pán)使用很順手。第三，車(chē)子的輔助駕駛配置很多，像車(chē)道偏離，我在高速上體驗(yàn)過(guò)，確實(shí)不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型亞洲龍 2019款 雙擎 2.5L XLE尊貴版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格25.33萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程4538公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型亞洲龍 2019款 雙擎 2.5L XLE尊貴版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格26.68萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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操控：
當(dāng)時(shí)提車(chē)曾試過(guò)2.5油版 雖說(shuō)有自適應(yīng)懸架 but兩臺(tái)車(chē)一起試過(guò)以后 毫不猶豫選擇混動(dòng) 不顛 不單薄 韌性十足 棒極了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型亞洲龍 2019款 雙擎 2.5L XLE尊貴版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼倫貝爾
裸車(chē)價(jià)格26.28萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程478公里
綜合評(píng)分
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操控：
對(duì)于我個(gè)人來(lái)說(shuō)，上一代的凱美瑞的駕駛體感是不討喜的，我并不愿意開(kāi)，現(xiàn)在亞洲龍的操控說(shuō)不上喜歡，只能是不討厭而已。底盤(pán)懸架支撐:1.震動(dòng)過(guò)濾的一點(diǎn)對(duì)比與上一代凱美瑞相比，亞洲龍的底盤(pán)高級(jí)了很多，在八九十以上的速度，能夠明顯感覺(jué)到扎實(shí)的體感，這可能也是TNGA架構(gòu)帶來(lái)的一項(xiàng)大福利。與現(xiàn)款邁騰相比，二十左右的時(shí)速在過(guò)一些減速帶的時(shí)候，余震太明顯，顯得很廉價(jià)。與現(xiàn)款S90相比，在市區(qū)的大多數(shù)路況下，尤其是較大的顛簸下，懸架對(duì)大幅車(chē)身晃動(dòng)有很強(qiáng)的抑制力。2.轉(zhuǎn)向側(cè)傾這車(chē)的側(cè)傾很大，但是并不會(huì)讓駕駛者很緊張，車(chē)身姿態(tài)還是比較容易糾正的。在高速上并線(xiàn)超車(chē)時(shí)，給人的信心不夠足，轉(zhuǎn)向并不準(zhǔn)，車(chē)身跟隨也不是很凌厲，畢竟那么長(zhǎng)的前懸和肥大的屁股。在時(shí)速六七十的時(shí)候曾在絕對(duì)安全的情況下小小的試了一下亞洲龍的極限，與現(xiàn)款邁騰相比，推頭來(lái)得沒(méi)那么早也沒(méi)那么狠，可能也是和低重心有關(guān)系吧�！� 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):只有在時(shí)速50公里以上才能激活，沒(méi)有保持功能，而且有的時(shí)候是給警告，有的時(shí)候不給警告直接介入了。這套系統(tǒng)對(duì)于不夠整潔的路面識(shí)別不好，比如積雪，砂石等情況，但是路面干凈，即使標(biāo)線(xiàn)已經(jīng)很模糊了，或者迎著夕陽(yáng)行駛，對(duì)于標(biāo)示線(xiàn)的識(shí)別率還是很高的�！� 主動(dòng)剎車(chē):所有駕駛輔助的設(shè)置我都是處于出廠(chǎng)默認(rèn)的狀態(tài)，2200公里就已經(jīng)觸發(fā)過(guò)四五次了。剎車(chē)紅色提醒均是超車(chē)過(guò)程中距離同向或?qū)ο蜍?chē)子過(guò)近或者速度差過(guò)大觸發(fā)了，只有一次是觸發(fā)了剎車(chē)輔助，是前車(chē)在信號(hào)燈前猶豫不決緩慢減速，我緩踩剎車(chē)?guó)Q笛催促，但是速度差可能還是相對(duì)較大，車(chē)子還是較強(qiáng)的一個(gè)剎車(chē)力幫我剎停了。剎車(chē)表現(xiàn):剎車(chē)腳感很差，輕踩感覺(jué)站不住，重踩感覺(jué)低頭太明顯。尤其是在進(jìn)停車(chē)位的時(shí)候，感覺(jué)電機(jī)拖拽和剎車(chē)片的配合不是很好，剎車(chē)明顯分兩段。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型亞洲龍 2019款 雙擎 2.5L XLE尊貴版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格25.93萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程765公里
綜合評(píng)分
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操控：
轉(zhuǎn)向清晰，方向盤(pán)很有手感，不輕也不重完全剛剛好！雖然車(chē)是大了些，但上手還是比較靈活的，市區(qū)高速跑起來(lái)都特帶勁☆ 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):車(chē)道保持還有自動(dòng)車(chē)距已經(jīng)是我高速上必備的小模式，方向盤(pán)上幾個(gè)按鈕就輕松搞定，調(diào)節(jié)簡(jiǎn)單，隨時(shí)開(kāi)始也隨時(shí)取消用起來(lái)特別的方便，出門(mén)在外有個(gè)智能的車(chē)真是很不錯(cuò)的體驗(yàn)！
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