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亞洲龍
官方指導(dǎo)價(jià)：17.88-25.68萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2024款 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購(gòu)買時(shí)間2019年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格21.93萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程180公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    5
油耗：日常駕駛，油耗百公里6.8個(gè)，B級(jí)車做到這個(gè)油耗我是滿意的，燃油效率和經(jīng)濟(jì)性蠻不錯(cuò)的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2019年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格23.08萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    5
油耗：油耗7.3，充分體現(xiàn)了亞洲龍高熱效率的優(yōu)勢(shì)，亞洲龍的油耗一個(gè)最大的好處就是，能較好的判斷駕駛者的真實(shí)意圖，不會(huì)將駕駛者深一腳淺一腳的生疏的油門操控反饋到油耗表現(xiàn)上來。
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購(gòu)買時(shí)間2019年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 平頂山
裸車價(jià)格25.33萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    5
油耗：豐田的混動(dòng)技術(shù)成熟，電池質(zhì)保八年，綜合用下來是5個(gè)油，用車放心 省心。市區(qū)用車比高速用車省油
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購(gòu)買時(shí)間2019年10月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 榆林
裸車價(jià)格21.63萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1890公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    5
油耗：油耗這方面亞洲龍一直做的不錯(cuò)，新車就有這么好的表現(xiàn)，后期就更讓人期待了。
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購(gòu)買時(shí)間2019年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格25.73萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程1102公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    5
油耗：油耗真心的大贊，加300塊錢能跑900多公里，實(shí)測(cè)5個(gè)油
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購(gòu)買時(shí)間2019年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格24.98萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    5
油耗：油耗是真心低，從4S店開到家一路將近二十公里油耗顯示4.4；這幾天磨合了160公里，綜合油耗才4.8，非常滿意。
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購(gòu)買時(shí)間2019年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 平頂山
裸車價(jià)格25.88萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1560公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    5
油耗：5.2左右的油耗，對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車來說是省油的，這個(gè)和雙擎版本肯定分不開，不僅動(dòng)力好，油耗低。
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購(gòu)買時(shí)間2019年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格24.98萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程2058公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    5
油耗：油耗表現(xiàn)非常好，在市區(qū)上班堵車挺嚴(yán)重，我開車習(xí)慣還不太好，現(xiàn)在綜合油耗5.4，問了一圈同事，我的車是最省油的。
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購(gòu)買時(shí)間2019年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格23.43萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程890公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    5
油耗：完美，最低一次百公里3.6，最高4.8，都是開空調(diào)的，因人而異！但是可勁造都不會(huì)超過5。
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購(gòu)買時(shí)間2019年10月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格23.13萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程160公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    5
油耗：感覺這款車子在油耗的方面真的很為我省心，這款車子我感覺還是比較大和重的，沒想到竟然可以如此為我省油錢。
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