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開拓者
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（215）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（48）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（36）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2020年04月
購買地點(diǎn)安徽 蚌埠
裸車價(jià)格34.64萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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動(dòng)力：動(dòng)力是通用的黃金搭配，20t發(fā)動(dòng)機(jī)和它的這個(gè)智能四缸變更技術(shù)，動(dòng)力輸出非常強(qiáng)勁，智能變更的話，目前還沒有體驗(yàn)，但是根據(jù)他的技術(shù)顯示來看還是非常的不錯(cuò)，圖片真有他的四驅(qū)模式，兩區(qū)四驅(qū)越野舒適，估計(jì)這個(gè)平時(shí)也用不到，但是有也是我的需求，如果這個(gè)能像高端車一樣搭配電子檔桿會(huì)更好，希望不要讓我這個(gè)鐵粉失望，將來改進(jìn)一下，讓后續(xù)的車主能享受到這個(gè)便利
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購買時(shí)間2020年04月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格32.19萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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動(dòng)力：動(dòng)力沒毛病，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大237馬力，這種中型SUV的話就得用一個(gè)排量夠，動(dòng)力強(qiáng)的車型，不然的話7個(gè)人在車?yán)锩孀�，�?dòng)力不行肯定就不好。這車我開回來之后，全家人一起出去過一次，那次就跑的高速，在高速開100公里多一點(diǎn)巡航，動(dòng)力還是比較充足的，就在100公里之后提速，你感覺油門的反饋也是很積極的狀態(tài)。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格31.99萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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動(dòng)力：動(dòng)力是我滿意的地方之一，2.0T的237的馬力，一點(diǎn)也不含糊，開車的時(shí)候說走就走，起步推背感秒上，在超車的時(shí)候特別給力，油門一踩，速度就提上來了。
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購買時(shí)間2020年04月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格34.94萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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動(dòng)力：動(dòng)力我覺得滿足到我的一切需求吧，2.0T的動(dòng)力，237匹馬力，我覺得完全夠用，我不會(huì)去選擇買1.5，1.3的動(dòng)力的車，我覺得要買就買2.0，聽起來都感覺有不錯(cuò)的動(dòng)力，因?yàn)閯?dòng)力是一臺(tái)車的靈魂吧，我覺得，不管再貴的車，動(dòng)力就是一切，所以我對開拓者的動(dòng)力很滿足，不管去哪，都可以輕松出行。
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購買時(shí)間2020年04月
購買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格34.09萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程670公里
綜合評分
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動(dòng)力：2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力方便沒的說，起步快，超車輕松。就算這幾天有點(diǎn)熱。開著空調(diào)再也不會(huì)出現(xiàn)超車猛踩油門就是過不去的感受了
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購買時(shí)間2020年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格33.69萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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動(dòng)力：動(dòng)力這一塊不用說，棒棒的，2.0T加上9At的一個(gè)黃金動(dòng)力總成，行駛在路上非常的平順，在你需要激烈駕駛的時(shí)候，動(dòng)力也是隨叫隨到的。開拓者這個(gè)外觀加上這個(gè)黃金動(dòng)力總成，走在路上就完全是一個(gè)肌肉猛男，可溫柔可激進(jìn)的那種特殊路況行駛動(dòng)力:因?yàn)槲颐看纬鋈ネ娑枷矚g走川西那邊，但是那邊的路況也不怎么好，我以前的那個(gè)小車底盤就經(jīng)常被掛。但是我有了開拓者之后 以后完全不用擔(dān)心這些問題了，第一 開拓者是一個(gè)SUV底盤，肯定比轎車高多了，第二，開拓者有四驅(qū)模式，完全不用擔(dān)心那里那里開不上去了
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格33.54萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程475公里
綜合評分
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動(dòng)力：開始一聽覺得這么大個(gè)車，這個(gè)2.0T的動(dòng)力，有點(diǎn)小馬拉大車的感覺，但是試駕之后，立馬改觀，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的調(diào)教和匹配太完美了，搭載9AT變速箱，他有四個(gè)模式，兩驅(qū)、四驅(qū)、運(yùn)動(dòng)、越野模式，運(yùn)動(dòng)模式一切換，這個(gè)推背感來的太棒了，而且起步的時(shí)候，油門也不是那種一點(diǎn)就竄的感覺，他比較穩(wěn)重，腳到油門即出發(fā)，超車絕對不在話下動(dòng)力平順性:檔位切換很平順，沒有那種頓挫感，說實(shí)在的，本人對于雙離合沒有太多的好感，這個(gè)9AT變速箱就覺得很完美，渦輪介入也恰到好處，不是那么突兀
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格32.29萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程965公里
綜合評分
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動(dòng)力：雪弗蘭開拓者擎版，2.0T237馬力發(fā)動(dòng)機(jī)開空調(diào)負(fù)重加速:坐了6個(gè)大人三個(gè)孩子開著空調(diào)加速一點(diǎn)問題沒有，非常給力
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購買時(shí)間2020年04月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格33.19萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程755公里
綜合評分
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動(dòng)力：我原來的賽歐是1.3自然吸氣的，動(dòng)力方面就別提了，只能說市區(qū)還行，高速上就是光踩不走�，F(xiàn)在換到2.0t的開拓者，動(dòng)力開起來比原來爽快了很多，加速非常有勁，變速箱的反應(yīng)也很靈敏，一腳油門下去它就知道我想干什么，會(huì)及時(shí)的降檔補(bǔ)油，并把轉(zhuǎn)速拉高，動(dòng)力一下子就爆發(fā)了出來。高速上面，2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)后勁儲(chǔ)備相當(dāng)不錯(cuò)，超車很有力，一直到140都沒有明顯的疲軟。要是條件允許的話，繼續(xù)踩油門，往上還有很大的空間。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格34.89萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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動(dòng)力：2噸重的車，本來覺得動(dòng)力應(yīng)該不會(huì)特別好，這款車真是讓我沒有想到，動(dòng)力絲毫不減，提速非�？欤壹词归_的很快，但是依然覺得車子是非常穩(wěn)的，而且這個(gè)車減震性能做的非常好！走很顛簸的路也完全Ok，是沒壓力的。
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