一鍵砍遍全城
開拓者
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
油耗低(215)+1 性價(jià)比不錯(cuò)(48)+1 動(dòng)力不錯(cuò)(36)+1缺點(diǎn):
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)遼寧 阜新
裸車價(jià)格29.49萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1998公里
綜合評(píng)分
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越野:
操控感主要來自于對(duì)整車的信心,方向盤是電動(dòng)的,開起來也不會(huì)太沉,老婆開起來也不費(fèi)勁。而且指向性還不錯(cuò),高速和低速都很舒服,底盤和懸架也比較結(jié)實(shí),這就是美國車的特點(diǎn)嗎?只是懸掛可能會(huì)被調(diào)得更硬一些,在一些不平的路面上會(huì)感覺沒有日系車舒服。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格29.89萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程9535公里
綜合評(píng)分
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越野:
車身長達(dá)5米,剛?cè)胧值臅r(shí)候還有些不適應(yīng),總覺得左右不太好,適應(yīng)了一會(huì)才發(fā)現(xiàn)自己和車是一體的,越野車的整體感覺很穩(wěn),轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),沒有太大的空位,在彎道或者顛簸的時(shí)候,也沒有轎車那種松軟和側(cè)傾的感覺。底盤的支撐力很好,坐滿了人都感覺不到半點(diǎn)下落。車身兩側(cè)最小高度約為20 CM,保證了各種路況下的通過性。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格28.19萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車價(jià)格29.89萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程3296公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格29.34萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程985公里
綜合評(píng)分
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越野:
方向盤不輕不重,轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候還會(huì)增加一些力道反饋,不會(huì)給人一種輕飄飄的感覺,在超車變道的時(shí)候,車輛的操控感也比較穩(wěn)定,不會(huì)有太大的失控感,過減速帶的時(shí)候稍微有點(diǎn)僵硬,剎車和剎車距離都比較短。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格27.54萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程2069公里
綜合評(píng)分
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越野:
這輛車的駕駛技術(shù)是毋庸置疑的,我自認(rèn)為自己的車技并不是很好,有時(shí)候開車的時(shí)候還會(huì)打顫,但是這輛車實(shí)在是太讓人感動(dòng)了,開了幾個(gè)月的車,油門踩得特別的快,剎車也非常的靈活,沒有絲毫的拖泥帶水。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)山西 晉城
裸車價(jià)格28.39萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車價(jià)格29.84萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程9847公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)四川 自貢
裸車價(jià)格27.64萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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越野:
他對(duì)操控的敏感度還有待提高,可能是以前經(jīng)常開轎車,再加上開拓者的身高只有5米,所以在急速變向的時(shí)候,他雖然感覺很穩(wěn),但是太穩(wěn)了,不夠靈活!
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格29.84萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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越野:
總體來說,操控性和舒適性都不錯(cuò),駕駛座視野更好,方向盤更靈活,前輪采用了麥弗遜懸架,整體感覺軟硬適中,在高速行駛的時(shí)候懸掛還不錯(cuò),非常舒適,前后左右都有盤式剎車,整體感覺對(duì)車靈敏度高。
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蘭博基尼Urus

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林肯MKX

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英菲尼迪QX70
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