一鍵砍遍全城
開(kāi)拓者
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（215）+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)（48）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（36）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 畢節(jié)
裸車(chē)價(jià)格32.49萬(wàn)元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程5142公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控方面，我覺(jué)得這個(gè)方向盤(pán)重量很適合我，因?yàn)槲移匠５囊恍{駛方面的經(jīng)驗(yàn)也不太多，更何況我是一個(gè)女生，所以在操控方面還是有一些缺陷的，但是這臺(tái)車(chē)能讓我去輕松的出去旅游，而且不用擔(dān)心剎車(chē)或者轉(zhuǎn)向的問(wèn)題，還有就是給我更高的安全感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 贛州
裸車(chē)價(jià)格32.14萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3700公里
綜合評(píng)分
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越野：
剛剛也說(shuō)了，開(kāi)拓者的動(dòng)力性能其實(shí)很強(qiáng)，開(kāi)起來(lái)的駕駛感受也很棒，不會(huì)讓我感覺(jué)到是在開(kāi)一輛很大的車(chē)。轉(zhuǎn)彎掉頭，轉(zhuǎn)向半徑不大，總體來(lái)說(shuō)還是挺靈活的。作為頂配，功能方面自然不會(huì)差，有全景影像、自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車(chē)、并線、輔助等等功能，智能系統(tǒng)方面特別齊全，對(duì)于駕駛也能夠提供很大的幫助。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 衡水
裸車(chē)價(jià)格34.34萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程8900公里
綜合評(píng)分
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越野：
開(kāi)拓者這輛車(chē)開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)，主要是因?yàn)檐?chē)子重的關(guān)系，所以在高速上速度開(kāi)的快的話，車(chē)身不會(huì)飄，還有就是車(chē)上的電子安全配置很多，對(duì)于車(chē)子安全這快美系車(chē)的口碑還是不錯(cuò)的。四驅(qū)穩(wěn)定性:我買(mǎi)的是四驅(qū)頂配的版本，智能四驅(qū)，可以自己切換，也可以手動(dòng)切換，并且切換四驅(qū)的速度很快。當(dāng)車(chē)輪陷入坑內(nèi)的時(shí)候，切換四驅(qū)，可以把動(dòng)力分配單四個(gè)輪子上，幫助車(chē)子脫困。方向盤(pán)操控感:別看開(kāi)拓者車(chē)子這么大，但是轉(zhuǎn)向用的是電子助力，轉(zhuǎn)向很輕，一只手就可以了。轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度也很高，基本上沒(méi)有虛位。方向盤(pán)還可以上下前后調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)到最佳的位置。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 宜春
裸車(chē)價(jià)格34.54萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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越野：
跑高速很穩(wěn)、市區(qū)內(nèi)變道什么的不輸我之前的轎車(chē)。剎車(chē)表現(xiàn):剎車(chē)感覺(jué)有點(diǎn)偏軟、但是踩下去了又太重、可能和大拓還是配合的不夠默契。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車(chē)價(jià)格32.24萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1342公里
綜合評(píng)分
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越野：
在方向盤(pán)回向方面，掉頭后松開(kāi)方向盤(pán)的話，回向比較快。換擋也比較靈活。方向基本上打多少的話，來(lái)多少。到這方面的話會(huì)震動(dòng)。還挺舒服的。跑高速的時(shí)候，車(chē)道輔助系統(tǒng)的話也比較好用。提醒功能非常強(qiáng)大。車(chē)子安是市區(qū)的？自己到現(xiàn)在來(lái)了還沒(méi)有打開(kāi)使用過(guò)。有的時(shí)候準(zhǔn)備到西藏去的時(shí)候去用一下看效果如何。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 贛州
裸車(chē)價(jià)格34.14萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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越野：
這款車(chē)它的底盤(pán)調(diào)教其實(shí)并沒(méi)有那么的緊致，所以在高速上跑的時(shí)候就會(huì)發(fā)現(xiàn)它的車(chē)身穩(wěn)定性還是不太好的。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 宜春
裸車(chē)價(jià)格32.14萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控挺好的，剎車(chē)也挺靈的，車(chē)身穩(wěn)定控制也挺好的，特別是在倒車(chē)和停車(chē)的時(shí)候，不會(huì)進(jìn)行劇烈的抖動(dòng)啥的，挺有安全感的。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格32.99萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3401公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控還是相當(dāng)順手的，方向盤(pán)更是操控起來(lái)很流利，很靈敏輕盈的，轉(zhuǎn)向也特別精準(zhǔn)，不存在什么虛位，打方向的時(shí)候也不需要太費(fèi)勁，剎車(chē)體現(xiàn)的也非常的靈活，對(duì)安全性能上得到了保證，底盤(pán)懸架調(diào)試的很到位，平時(shí)跑在路上平穩(wěn)性很好，安全性高，過(guò)彎兒也不會(huì)感覺(jué)傾斜的太厲害，駕馭起來(lái)比較得心應(yīng)手，駕駛體驗(yàn)還是很不錯(cuò)的。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格33.24萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程7800公里
綜合評(píng)分
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越野：
對(duì)我來(lái)說(shuō)，駕駛它一開(kāi)始也沒(méi)有感覺(jué)到困難，感覺(jué)方向盤(pán)手感好，轉(zhuǎn)向靈活，油門(mén)剎車(chē)踏板也有很好的靈敏度。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 贛州
裸車(chē)價(jià)格32.09萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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越野：
雖然我是新手，但是這個(gè)車(chē)開(kāi)起來(lái)并沒(méi)有什么難度，第一次試駕的時(shí)候我還是非常緊張的，后來(lái)等我真正的開(kāi)上了這個(gè)車(chē)之后，我發(fā)現(xiàn)其實(shí)這個(gè)車(chē)非常好開(kāi)，只要掌握對(duì)了方法開(kāi)起來(lái)很輕松的。
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