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開拓者
開拓者
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2021年01月
購買地點安徽 合肥
裸車價格34.19萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程102公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于開拓者這個車子，我們最滿意的就是這個車子的空間，其實大多數(shù)人選擇這個車子應該都是跟我們一樣，是因為剛需的選擇，家里其實是有車的，有一臺以前不久之前前兩年買的轎車，但是因為出行的人數(shù)有限，所以說呢，一直也不是特別方便，就想著再買一臺空間大一點的車。首先這個車子的長度非常的寬，將近五米的車身長度，將近兩米的車身寬度軸距的話是2.86，所以整體來講，它整個車子的內部空間會比較大。七座的空間的設計其實真的是很人性化，很多人應該都跟我們一樣，家里有六口人，二胎家庭所以一家人出游，一臺車肯定是不夠，那么七座車就正好解決了這個問題，這也是我們買這個車子考慮的，所要的因素。
缺點：我是實話實說，車子剛提回來的時候，我確實會對它有一點陌生感，因為車子確實是太大了，雖然都是一樣的駕駛，但是車子大感覺方向盤也大，高度也高，所以說一開始還真有點兒不順手，感覺會有一點點難度，但是放平心態(tài)以后，慢慢的適應就好了很多，好像是也沒用多長時間，基本上就可以輕松自如的操控。
外觀：外觀近5米的車身，近3米的軸距，加上這運動感十足的外觀棱線，尤其那21寸的大熏黑輪轂，比經(jīng)典款的銀色輪轂好看好多倍，應該是因為運動款的原因，所以輪轂、車標、前進氣格柵都做成了黑色的，這也是喜歡這款車的原因，因為它沒有停留在過去，他保留了美系的風格，但是也創(chuàng)造了新元素的風格。
內飾：內部設計的還是很有特點的，紅色元素的點綴使得車子內部充滿了年輕的氣息，全景天窗的設計也還是很令我心儀的，天氣晴朗的時候，開車出行還是很舒服的，車內的按鍵布局也算是合理的，中央出風口外圈巨大的冷熱調節(jié)旋鈕還是很新穎的，總的來說這個內部設計的都是很精致的，對后排乘客的照顧也是很貼心的。
空間：空間我覺得挺大的，家里人也比較喜歡，一家四口坐進去還是很寬敞的，而且五個人也不是問題，前面的儲物空間也比較大，我挺喜歡的，有時候會拿一些文件電腦啥的，放到車上都不是問題，后備箱也比較大，上次一家人出去玩，半路上天黑了也沒找到酒店，孩子肯定不能在車里湊活啊，后來發(fā)現(xiàn)后備箱還挺適合他的。
配置：車子開的時間確實也不短了，在這段時間內它給我的總體的感受還是相當不錯的，不僅各方面的性能都近乎完美，而且車子還是挺省油的，在這一點心里也會更加放心，因為車子省油也就是相當于為我的錢包減輕負擔，每天開著有這么好性價比的車子，我真的是特別滿意的。
動力：這款車全系都是2.0t的發(fā)動機，通用的九at變速箱現(xiàn)在也是比較成熟的，好多車都用的是九at的變速箱。雖然我本人是女司機，但是平常用車都是我老公在用，畢竟這么大的車子對一個女新手來說操作起來還是有點難度的。這款車的動力不論是跑高速還是回老家，都可以輕松駕馭不同的路段。我還是比較喜歡開出去自駕游，我最喜歡開那種有坑洼的路，那種路開起來，就非常有操作感。
越野：
操控 方向盤摸起來大小適中，而且轉向也靈活，不存在什么女性不適合開的觀念，而且他可以切換兩驅或四驅的模式，可以兼顧平地，雨路，雪路，山地越野等10多種路面行駛。更何況它搭載了9AT的變速箱，換擋頓挫感是不存在的，勻速行駛的時候也就在個1800轉時就換擋了，如果猛加速時也就在個2300轉換擋，而且通用9AT的變速箱時目前全球技術數(shù)一數(shù)二的技術了，所以開這輛車的時候感覺自己就像背著成千上百的獎杯在行駛。
油耗：600公里，全在市區(qū)內，平均14，還行。
舒適：單獨從座椅的舒適度來講，還是非常不錯的，因為它采用的是真皮的材質，非常透氣，而且里邊的填充物軟硬度也非常好，如果坐時間長了也不會有明顯的塌陷。相比于座椅的舒適度，它的密封性好像就沒有那么好，一般跑高速我會把車子開的很快，在這種情況下還是很容易聽到胎噪的。
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購買時間2021年06月
購買地點河北 廊坊
裸車價格32.39萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：開拓者最吸引我的地方是霸氣的外觀，運動時尚的外型讓我一眼就喜歡了，就想是一見鐘情的感覺，在去了解這個車的內飾和空間的時候真的是太驚喜了，空間每排座位都很寬敞，坐在車里腿部伸縮空間很大，即使跑長途也不會和之前的車一樣很累了，既然是換車就一定要一步到位，一定要選一款即適合自己，自己又喜歡的車。這款感覺就是為我量身制作的一樣，超喜歡。
缺點：對開拓者有點不滿就是油耗上比較高，除了走市區(qū)，之前疫情沒那個嚴重時周末也會一家?guī)卓诘浇T周邊走走，車已經(jīng)開了有 半年，磨合期也過了，但油標顯示油耗一直在13-16間浮動。
外觀：這個如果是有運動套件的一定要給滿分啊，但是普通版的外觀就一般般吧僅僅是車型大而已，所以有條件的話還是買高配的看起來就不一樣非常的時尚大氣，沒有比他更帥的了，你大膽的去比吧顏值絕對沒有能超越他的。
內飾：內飾也是我比較滿意的一點，有好多功能，不愧是頂配，懸浮式的控屏也是富有科技感，我一個年過中年的人也來追求一把時尚，屏幕也是比較清晰明亮，觸屏也挺好用的，我就還挺喜歡他那可調節(jié)亮度的氛圍燈的，比較方便好用吧。整體說一下內飾呢，就是大氣美觀又實用吧。
空間：空間還可以吧，自己是單身，反正平常都是一個人用車。只是偶爾回家的時候可能會載一些人。
配置：就從更客觀的角度來講，我覺得這輛車給出的優(yōu)惠力度確實很大，這個價位即可買到它的頂配車型我覺得很劃算了，不管是顏值還是車內的配置等等各個方面都很在線，再說它所帶給我們的用車體驗也不錯，尤其是通用的這套2.0T 9at的動力總成確實是非常有實力的，從買車到現(xiàn)在的這段時間以來用車過程都是很享受也是很輕松的，所以我認為它的性價比還是很高的。
動力：無論是前期的起步還是后期的提速，它總是沒有讓我失望的，整體開下來平順性都是很優(yōu)秀的，加速超車也是完全不成問題的，整體的駕駛體驗都是很優(yōu)秀的。
越野：
這款車操控感還是很強的，他的輔助性操控配置也很全面，他的車道偏離系統(tǒng)和主動剎車的功能非常實用，換擋時也很平順，保證了駕駛時的安全。
油耗：油耗也沒有傳說中的那么大，我主要是在市區(qū)里面開的，現(xiàn)在表顯示12個油，自己還是挺滿意的，因為車子也有這么大，而且油耗這個東西都是根據(jù)駕駛習慣開的，每個人的駕駛習慣都不一樣油耗也是不一樣的，我開車的時候油門都會踩的很深。因為基本上都是在市區(qū)里面用車，有時候跑一下高速。
舒適：它的座椅設計的還是挺不錯的，坐墊是蠻寬大的，而且填充物也比較厚實，整體的包裹性支撐性在我看來都是蠻優(yōu)秀的，所以坐著感覺還是挺舒服的，而且車內的通風性設計的也是挺不錯的。
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購買時間2021年03月
購買地點山西 晉中
裸車價格32.09萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意車子的動力和油耗，平時我開車也是喜歡動力強勁一點的車子，因為這樣的車開起來會很有駕駛感，而且不管行駛在什么樣的路段，都不會有那種因為動力不足而出現(xiàn)的尷尬的現(xiàn)象。開拓者雖然在市區(qū)內行駛不會表現(xiàn)出動力有多么的強勁，因為路況不太允許，但是跑高速的時候就可以看出動力還是非常足的。盡管動力很充分，但是油耗的表現(xiàn)卻不高，這并不是大部分車子的正常表現(xiàn)，因為一般動力足的車子跑市區(qū)的路段油耗相對都要高一點，但是它卻有點相反，所以說這一點還真的是讓我比較驚喜的，這么大的車子，如果油耗不高的話，還真的是非常劃算的。
缺點：它在油耗方面還是有些不盡如人意吧，總的看來的話還是會有一些高的，不知道是不是因為現(xiàn)在天氣熱出行開空調的原因，不過也還好，現(xiàn)在油價不是很高，花銷總的來說還是蠻合理的。
外觀：外觀其實我還可以接受，屬于耐看型的，一開始店員說很符合我的氣質，但是我覺得他有點笨重，后來越看越覺得它沉穩(wěn)大氣，真不錯。它車輪的設計還挺獨特的，比較符合我的審美，車身線條也是美觀大氣，該有棱角的地方有棱有角的，該圓潤的地方線條也順滑，這個設計就是沉穩(wěn)大氣有帶點運動氣息，而且車身也是比較簡潔�？梢哉f是，不僅它的動力能讓我感到年輕的氣息，這個外觀也是富有年輕感。
內飾：我覺得我還是比較喜歡內飾的氛圍燈看起來也是非常的溫馨，其實中控的設計也是非常的具有科技感，其次我覺得它各種材料使用的很扎實充足，我覺得還是比較喜歡的，但是從內飾設計風格來看是很普遍的沒有什么新意。
空間：他的空間我是非常滿意的，內部的空間設計還是蠻合理的，而且它的第二排的座椅還可以移動，我不用第三排的空間是非常大的，而且第二三排的座椅還可以放倒，放倒后還是純平的，這樣子有時候想要拉一些比較大的東西，還是非常可以的。
配置：首先是車子的配置高，開起來比較順手。車子的用料比較扎實，安全系數(shù)也比較高，當時買車優(yōu)惠力度挺大的，對于我來說開拓者的性價比超過了預期。
動力：動力平時上班時路上不堵車，所以要一輛動力好的車還是有必要的，雖然不需要那種沖在前線的感覺，但是中上等的提速效果還是有必要的，其實一開始是怕1.5它的動力不夠用的，雖然是2.0T的發(fā)動機，但是畢竟車還這么大，所以小擔心還是有的。但是經(jīng)過試駕和看汽車之家的論壇，口碑都蠻不錯的，百公里加速雖然沒有邁銳寶XL的7秒，但是也還挺好的，有個8秒多，滿滿的夠用。說實話比之前考慮對比的XT6的動力還要強。所以不買它真對不起這個動力了。
越野：
看著這個車挺大的，以為操控起來會比較笨重，但是真正上手就會發(fā)現(xiàn)它比較輕盈，而且它會有主動剎車，剎車還挺快的，我還比較喜歡它的遠程啟動功能，只要一個APP就可以完成一些基本的操作。方向盤的手感也不錯，摸起來比較舒服，用起來也不錯，沒什么虛位。
油耗：油耗的話因人而異的，因為我駕駛習慣不是很好，所以他的油耗會比較高一點，但是自己接受了就好了，畢竟他的車身也有這么大，車身重量也去到了1.8噸，所以油耗也不會多低，而且它的動力也擺在那里，又想油耗低，又想動力好，油耗自己接受就好。
舒適：我覺得這個車的隔音效果倒還是不錯，因為上次走在高速上的時候沒有聽到特別大的風噪的聲音，因為有的人都反應過高速上開車都會聽到很大的風噪的聲音的。再加上這個車的懸架不錯，反正坐在車里面都不會覺得特別顛簸，他可能把一些路面不好的反饋全部都過濾掉了，所以坐在車里面根本就感覺不到，感覺到的就是舒適，也沒有多余的震動，不過開車的時候我也是非常喜歡把音樂打開的，特別是有時候跑長途，如果說不把音樂打開的話，這樣走在路上都會覺得非常的枯燥無味。所以可想而知我對音響的效果是非常高的，但是這個車的音響效果我覺得并不能達到我的要求，總覺得稍稍差了一點什么。但是每個人的看法是不同的，上回我朋友坐我的車，我把音樂打開讓他聽一下，他說這個音響效果真還是不錯了。
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購買時間2020年12月
購買地點江西 吉安
裸車價格34.64萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
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優(yōu)點：現(xiàn)在的年輕人基本上都會喜歡這個車的外觀設計吧，最開始我也不知道這款車我是在街上看到的，這款車覺得非常好看，所以我自己到網(wǎng)上查了一下，看了一下它是什么品牌的，而且還特意問了一下身邊的朋友，問了這款車它的口碑怎么樣，開起來好不好反正身邊也有開這個車的人，他們告訴我的反饋都是比較好。好的，所以我覺得還可以。
缺點：不滿意的就是這個車子的車漆有一點薄，有一次開著車子去鄉(xiāng)下，可能是因為路的兩邊樹比較長，然后呢路又比較窄，開車的時候沒有太注意，樹枝掛在車子上有很多小劃痕，其實我覺得這個車子價格不算低，但是這個級別這個車子車漆這么薄，讓我有點意外。
外觀：車子的外觀是屬于年輕時尚的，這一種體型非常龐大，黑色的看起來非常的霸氣。大燈是這種分體式大燈，看起來比較有科技感。真感覺車屁股沒有探界者的好看，車屁股看起來一般般。從側面看的話，車子的肌肉感還是比較強的，美系車一般還是比較講究線條和肌肉。21寸的輪轂真的看起來超級大，蘋果的樣子也是比較好看的，我看了一下低配的低配的輪轂，沒有這個好看。且這款車低配的話看起來還沒有高配的大，雖然車身是一樣長的，但是因為輪轂的大小原因導致從外觀整體上來看的話，高配的車看起來要比低配的大了很多。
內飾：車內的設計有點歐美的風格，使用的材質還是比較講究的，做工也很精致，各部分看上去都顯得比較大，沒有特別繁瑣的按鍵，是比較簡約的，四幅方向盤稍微有一點仿古的樣式，儀表盤顯示內容也比較豐富，10英寸的中控屏里功能齊全，也有很高的辨識度。車子前后排都設置了不少的儲物空間。
空間：這個車的車身長度接近5米長，多以空間是非常非常大，我身高183當時也是基于這個考慮，所有座椅派上用場的時候可能會沒有后備箱不過無所謂了更多的時候這個車都是我一個人開。另外后備箱第二排和第三排放平之后簡直就跟床一樣，特別平，出去玩可以不用找酒店了吧。
配置：性價比還算非常高的，我買這款車可是挑選了很久，經(jīng)過和很多款車對比才選中的，無論是安全性還算舒適性，內部空間還是外部觀感，都非常令人滿意，在同級別的車里都算是非常突出的，特別是這款車同時能得到我和老婆的認同，還是非常不容易的，千金難買心頭好，這款車是我們全家人都喜歡的車，而且用了快一年了，各方面的表現(xiàn)都非常好，家人都非常滿意，所以我還是為自己最終選擇這款車的決定感到十分滿意的。
動力：這輛車帶給我的駕駛體驗完全不像一臺中大型SUV的“行事作風”，它的動力響應是非常積極的，動力輸出也特別強勁，完全沒有那種很穩(wěn)重的感覺，還有就是這臺2.0T的發(fā)動機的動力儲備也十分充沛，中后段的超車過程也都能輕松的完成。
越野：
因為車身太大，剛提車那會開著不太習慣，尤其是在路邊停車的時候，因為掌握不好前后的距離，總是要倒好幾次才能停進去。經(jīng)過一段時間的磨合現(xiàn)在開著越來越順手了，倒車影像帶倒車軌跡用起來還是很方便的。方向盤沒有虛位，指向性也非常棒，方向盤的輕重也是剛剛好。但是剎車略微偏硬，掌握好力道輕踩就可以了。
油耗：我們平時跑在城市路段的機會確實有點多，我也很清楚這肯定會對油耗帶來一定的影響，跑在高速上相對來說就能更省油一點，這一對動力總成的燃油經(jīng)濟性確實不怎么樣，目前我這車的平均油耗顯示為12.2L100KM，我覺得這個還是有點高的。
舒適：開拓者的舒適性也不錯，它的空間就能提高舒適性，做在車里空間寬敞，就會很舒適，還有智能語音系統(tǒng)很方便，也會提高用車的舒適性。
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購買時間2021年01月
購買地點湖北 恩施
裸車價格34.59萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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優(yōu)點：個人比較喜歡開車出去玩，聽說這款車的頂配有四驅模式，所以就去試駕了一下。試駕的總體感覺還是不錯的，外觀也屬于那種年輕時尚，運動型，作為雪佛蘭最貴的車子，開出去還是有點面子的。
缺點：首先說一下內飾，因為自己不太喜歡內飾的一點設計風格，主要就是覺得這個內飾風格太過于大眾化，并沒有很新穎，自己也沒有很滿意整個的效果，其次就是覺得它本身的轉向問題，在轉向這方面操控能力我覺得半徑還是比較大的，所以整體的準確性這方面就會存在一點的不安全感，所以對于操控這方面，我覺得轉向這方面的問題還有準確性還是很介意的情況。
外觀：這個外觀我是非常喜歡的，因為他本身就是自帶黑武士的風格，我是挺喜歡的，前面是熏黑式的風格，看著就比較霸氣，之所以會選擇這款車，除了朋友的推薦，剩下的就是這臺車的顏值深深的吸引著我，讓我無法自拔
內飾：最滿意的就是內飾，尤其是整體的材質，它全部采用的都是真皮，那種細膩感真的不是一般的車子所能媲美的。
空間：空間自是不成問題，一家人出行也完全不用擔心這個空間問題，前排和第二排空間都是很寬敞的，最后一排相較前兩排來說沒有那么寬敞，但是也還是挺夠用的，我坐進去腿部沒有那么大的活動空間，但是整體也不會覺得局促，第二排地板的平整度也是挺好的，沒有那種明顯的凸起，儲物空間的設計倒是挺貼心的，一些零碎的小物件基本都是有地方放的放進去，車內也不會顯得很亂。
配置：雪佛蘭這個品牌就很讓人值得信賴，再有同等價位的車型中這款算是功能，性能比較全的了，最主要的是外觀好看也是會吸引人的，所以我選擇雪佛蘭開拓者。
動力：我個人從小就特別喜歡車子，也很喜歡研究車的動力，性能，對于這款的動力我還是很滿意的，輕輕的點下油門就會起步很快了，
越野：
操控的話個人感覺整個行駛過程還是比較流暢的，因為是9度的變速箱非常的平順好開。就是底盤有點硬，哈哈再強調一下真的很硬。
油耗：油耗一開始也打著大約15個油來行駛的，可是開到現(xiàn)在并沒有想象中的那么費油，現(xiàn)在也就有個9個多油吧，果然9AT的變速箱比較省油，下次去外地接孩子，裝滿家人，裝滿行李再看看油耗有多少。
舒適：整個車子車內都采用了運動風格的座椅，再加上座椅也都是寬大又厚實的，而且填充物的柔軟度也剛好合適，坐上去讓人覺得舒展又自在，同時整個車子內部的配置的確是非常高的，畢竟我們買的這個也是頂配車型了，有真皮座椅、有前排座椅通風和加熱，同時后排座椅也擁有加熱功能，可以說本身的配置給的就已經(jīng)是非常全面了，就包括后排座椅也可以支持電動放倒，所以所帶給我們的舒適性體驗肯定也是相當不錯的。
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購買時間2020年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格34.24萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程6830公里
綜合評分
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優(yōu)點：自從選了這輛車子之后，全家出行都不用再發(fā)愁了，所以我最滿意的一方面是它的空間，另一方面就是在整個性價比方面的表現(xiàn)了�？臻g可以說是相當寬敞的，足夠我們全家使用，當時買車的時候也是考慮到這一點，想著出行的話各種表現(xiàn)都要符合要求，所以當時選來選去，我最終還是覺得它這種空間表現(xiàn)是非常的合理。另外一方面感覺車子的性價比很強，因為它的綜合實力是擺在那里的，是能夠感受得到的，相對于其他車來講，它的這種實力是我精挑細選所認可的，對比了一些配置還有性能什么的，它的價格還是比較實在。
缺點：我這個人特別喜歡聽歌，從小到大無論干什么我都喜歡把音樂打開，我覺得他就是一種寄托，心情不好的時候或者說心情好的時候，音樂都是一種非常讓人安靜的東西。所以開車的時候我也是非常喜歡把音樂打開的，特別是有時候跑長途，如果說不把音樂打開的話，這樣走在路上都會覺得非常的枯燥無味。所以可想而知我對音響的效果是非常高的，但是這個車的音響效果我覺得并不能達到我的要求，總覺得稍稍差了一點什么。后期有機會的話，我肯定會把音響稍微改一下，把它改的更立體一點，這樣的話聽音樂就有更好的效果了。
外觀：第一眼吸引我們的就是這個車子的外觀，這個車子的外觀非常的年輕化，沒有很多商務車的那種中規(guī)中矩的設計感，前后電動車窗也加上他的后視鏡有一個電動調節(jié)，整體而言我覺得這個車子的外觀設計是無可挑剔的，就是這個車子的車漆有點薄，讓我覺得有點并不是那么滿意。
內飾：自動語音系統(tǒng)給整車的內飾增加了色彩，整車內飾都帶有紅色搭配，彰顯運動風采。
空間：空間還是非常大的，不用7座的時候就是大五座的空間，而且就算用7座空間的時候，第三排的空間也不小。最讓我意外的是他第二排的空間還可以調整，像前后，靠背的角度都可以調節(jié)。這個還是非常人性化的。第三排的座椅放倒后還是純平的，空間還是非常大來的，基本上家庭用車這個空間還是非常充足的。最特別的是第二，三排的座椅放倒后，就想當于是個床，長途旅游的時候直接放倒座椅，就可以直接躺在車上睡覺了，這個還挺人性化的
配置：這臺車的性價比我覺得是挺高的，因為買的倉促，又是比較信任的朋友推薦的，所以當時也沒太多的去了解這臺車，只是聽了店里小伙的講解，覺得挺不錯的，開了有幾個月了，沒有什么壞的地方，而且整體也沒有太大的缺點，所以我覺得性價比還是高的。
動力：它的發(fā)動機自然不會特別弱，有時候就讓我覺得這發(fā)動機竟然能把這么大的車子帶起來還是挺不容易的，因為在我印象中，這么大的車子駕駛的過程都會有點吃力的感覺，但是上手它的時候就絲毫沒有，一點都不吃力。
越野：
它是屬于那種非常容易上手的車，不存在任何的難度，像一些剛學會車的人可能看到它的外觀就會被嚇退，等到實際操控的時候卻發(fā)現(xiàn)它的操控手感非常的輕盈，精神度也是很高。
油耗：因為我基本上就是上下班開開始我覺得這油耗怎么也得13個左右吧，但其實開下來就11個左右，我個人覺得沒有想象中的那么費。
舒適：開拓者的座椅支撐性還是不錯的，長時間開車也不會太累。車子的空調特別的給力，從前排到第三排都有出風口，而且制冷很快，風力也比較大。到了冬天和夏天遠程啟動車子特別的實用，進到車里面不會太冷或者太熱。可能是開拓者的設計比較偏運動，有一次去郊區(qū)路況不是太好，感覺顛簸感比較大。
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購買時間2020年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格34.84萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程5920公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這臺車滿意的地方還是有很多的，首先它的內部設計就特別的讓人滿意，內部設計比較精致，坐在車里有種特別奢華的感覺而且裝飾品的數(shù)量也是挺合適的，看上去一點也不會有繁雜的感覺。其次它的外觀設計真的是太讓人驚喜了，不僅有自己的個性化設計在里面而且開出門沒有絲毫的跳脫感。自從這臺車進入我的家庭生活了之后，感覺我的出行真的方便了不少！另外，這臺車的內部空間設計確實是特別的寬敞，如果是出門帶東西比較多的人選擇這臺車真的是太合適了！
缺點：這個絕對是大多數(shù)美系車的槽點了。內飾雖然設計很用心，但是有味道殘留，使用的材質也不太厚道，有點部分材料感覺很廉價，配不上20-30的價格區(qū)間。確實是美系車跟日系，德系品牌相比的短板吧。
外觀：外觀很美，細化硬朗的細節(jié)隨處可見，很有美系車的魅力，方方正正的我覺得整個車子都有一種肌肉感，反正我很喜歡前臉的線條感十分突出，看著比較霸氣。
內飾：手能觸摸到的地方基本都是軟質材料包裹，用料扎實，做工也還不錯，這車基本沒有什么異味，到現(xiàn)在還沒有發(fā)現(xiàn)有異響。人機互聯(lián)還不錯，只要你掌握應用要領識別率很高，就是多媒體不能播放視頻，車載導航地圖太老不準確。
空間：后排放倒能躺平 出去自己有也比較方面 還有就是他比較人性化的電動放倒及升起
配置：開拓者整體性價比還是比較高的，買車時還送了保養(yǎng)，還沒去做呢。感覺雪佛蘭這個品牌還是很有溫度的，也比較信賴。
動力：動力輸出是比較溫順的，我認為這臺車就特別適合家用，因為動力不是那么的激進，而且我個人來講也不怎么喜歡開快車，畢竟我個人對于開車上路并沒有多少的經(jīng)驗。再加上平時開車出門的時候，上面都是有坐著家人的，所以任何時候都是秉承著安全第一的心態(tài)去開車的。不過這臺車的爆發(fā)力還是挺強的，平時跑高速開這臺車都是沒有任何問題的。
越野：
方向盤稍微偏沉，男人開還ok，換是女孩子開就偏重了，方向精準。360清晰度高，角度全，市區(qū)停車、走鄉(xiāng)村路都不怕。
油耗：車子開了差不多有大半年了，考慮到這么大的體積以及2.0t的排量，目前油耗在11個左右，算是可以承受的范圍吧。此處也要表揚一下我平時比較柔和的駕駛技術。
舒適：車內有一個主動降噪的功能，完美的詮釋了車內靜謐效果。而且后排中間平整，提高了乘坐舒適度。
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購買時間2021年05月
購買地點河北 保定
裸車價格33.74萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：畢竟開拓者的名氣還是挺響的經(jīng)過我的用車體驗來看果然沒有讓我失望，所以我對于它滿意的地方還真不少尤其是它的空間和舒適性方面的表現(xiàn)，因為我們家里人本來就很多所以當初毅然決然選擇了它現(xiàn)在每次開著車子出門都能帶給我們一個很寬敞的乘坐空間，再加上車子的舒適性也比較高每次開著它出去旅行也是一種極致的享受畢竟隔音效果很明顯而且座椅調試的也很舒服。
缺點：到現(xiàn)在為止，最不滿意的也就是噪音問題了吧，不知道是不是隔音不太好，胎噪比較明顯，尤其是上了高速，胎噪就比較明顯了，不過，我平時開車特別喜歡開著音樂聽音樂，音樂聲到也能掩蓋噪音，但這樣也不能解決問題，等哪天有空了，再研究研究噪音問題，看著加隔音棉能不能解決這個問題。
外觀：這臺車的外觀設計還是接近我心目中的理想車型的，雖然說它的個頭算不上特別的寬大，但是遠遠看上去這臺車能夠給人帶來一種比較霸氣的感覺。我認為這主要是歸功于它的前臉大燈設計，微微上揚的燈角設計給足了這臺車攻擊性，而且尾部設計是比較有運動范的，整體看上去這臺車既霸氣又有活力。
內飾：內飾沿用了科邁羅的出風口，很是炫酷，雖然沒有奢侈的點綴，但是個人覺得越簡單好用
空間：空間還算不錯，我們家里的人身高都在1.8米以下，開拓者的空間足夠我們使用，第一排調好后，第二排空間夠大，第二排地板比較平整坐三人比較輕松，平時人少第三排不打開的時候，后備箱足夠大。十一前我們一家七人出行自駕旅游，即便是打開第三排座椅，只要不是大胖子也是沒有問題的，家人都感覺空間夠大，乘坐舒適。與最優(yōu)秀的漢蘭達相比也感覺空間差不多，其他同級別車型就更不在話下了。儲物空間已經(jīng)考慮的很周到了，第二排第三排都有放杯子的地方，只是檔桿前面放手機的盒子有點深，空間有點小，取手機有點擋手，插U盤要帶條小尾巴，否則小U盤很難拔出來。
配置：性價比很高，怎么說呢，這個車子本身價位啊配置空間都擺在那里，其實是可以進行一個很好的比較的，2.0T的渦輪增壓發(fā)動機，怎么樣的路段都可以很輕松的駕馭，整體而言我還是比較喜歡的。
動力：動力用的是2.0T的發(fā)動機。在動力爆發(fā)性這塊做的非常好。油門只要稍微踩上去點，動力就迸發(fā)出來。推背感很明顯，加速很強。扭矩是237N的，所以在低速的時候帶有很強的動力。上坡啥的都不費力。高速上更是加速快。百公里加速幾秒就夠了。動力平順性:變速箱用的是9速的，加減檔換擋非常快。沒有啥頓挫的感覺。這點倒是和CVT的變速箱差不多，但是加速要快上很多，不過我最不喜歡的就是啟停了，感覺很雞肋。
越野：
車子開起來和以前的5座轎車沒啥區(qū)別，操控感覺還是不錯的，開起來那叫一個得心應手，并且車子帶有非常多的電子功能，過彎啥的，底盤的反饋還是很不錯的。整車沒有太大的甩尾感覺�！� 車道保持輔助系統(tǒng):電子系統(tǒng)眾多，像是主動剎車，對于緊急情況下，是非常好的電子設備了。還有車道保持輔助，也是高速上非常有用的配置。并線輔助功能日常生活中都用的到。方向盤操控感:方向盤手感很好，轉向也很舒服，很輕，一點都沒有厚重感。還帶有加熱功能，冬天的時候開起來暖手非常舒服。
油耗：油耗這東西的話有高有低。有的時候10個有的時候11個。但就總體而言的話和同等價位的車型相比，也沒有發(fā)現(xiàn)有多大的差別。最近每個人開車的話習慣都不一樣。我呢，相對可能有一點點急性子，所以說的話油耗就高了一些�？吹接行┸囉训脑捰珠_得比較急。都是因人而異的。
舒適：舒適性一般，車內的噪音我覺得還沒有處理的特別好，上高速的時候噪音還是可以聽的很明顯的，可能每個人的要求不一樣，還有一個就是第三排車尾減震一般般，如果是要求太高的話，可能就會覺得有點不適應，還是有點顛簸的。
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購買時間2021年03月
購買地點四川 綿陽
裸車價格34.99萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程120公里
綜合評分
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優(yōu)點：是滿意的也就是空間了吧，整體空間的設計挺合理的，前后排位置空間都蠻大的，至少我們一家五口出行坐車綽綽有余，后備箱空間也完全能滿足，我們一家正常出行需要準備帶的東西，扶手箱那空間也可以，至少放點平時要用的小物品沒問題，墨鏡錢包啥的都可以放下，當然是那種折疊的錢包，不是很大的那種，外觀不算特別驚艷，但也耐看漂亮。
缺點：我在這臺車最不滿意的地方就是它的油耗控制了，因為它的油耗量并不是特別的穩(wěn)定，如果這臺車的平均油耗量能夠穩(wěn)定在七個左右，那真的是蠻可以的了。
外觀：當時有一半原因都是因為外觀霸氣才買的這款
內飾：內飾我其實不是非常介意用料，但是屏幕是我最在意的地方。這么大的車子如果可以匹配上一個大點的屏幕就好了，不僅看的時候舒服，而且可以加深整體內飾的檔次感�！� 車聯(lián)網(wǎng):車上的應用軟件非常好用，像是carlife還有carplay等都非常人性話。不像以前的車子，開個導航還要搜尋個半天。不得不說，科技在進步，人的生活在便利�，F(xiàn)在只要用嘴說出一個地方，導航就可以自己搜索，太簡單了。內飾設計風格:內飾設計的風格有點跑車的感覺，紅黑相間，但是內飾的用料確實還是比較一般的。異味異響:沒啥太大的異味，反正車子買到現(xiàn)在我是感覺還可以，家里人也沒有人說過車上有啥味道，就是異響有一點，那就是窗戶升降的時候會有點聲音，不過因為不會影響到正常的使用也就沒大在意了。
空間：5米車長，空間沒得說。第二排可前后移動以及座椅角度調節(jié)，第三排不坐的情況下，各種“葛優(yōu)躺”。第三排座椅一鍵升降，第二排座椅一鍵放到倒很方便。
配置：性價比這個東西很難說好壞，只要你需要這些配置并且這些配置使用起來順手好用合你心意就是好的，就值這個價，同樣的價錢漢蘭達有這么高的配置嗎？不是很多人中意漢蘭達嗎，你中意什么車，選什么配置對你來說就是性價比最高的，關鍵是你滿意就好
動力：動力爆發(fā)感蠻強的，在高速上也感覺很穩(wěn)，超車無壓力，起步加速都蠻流暢的，我也只把這車當做普通的家用車，沒有什么其他用途，這個動力對我來說是很滿意的了，很夠用。
越野：
跟小轎車沒法比，我開過的車最隨心的就是小菠蘿那種體型的，軸距長、車身高的操控時天然的劣勢，開拓者能讓我放心的就是車身的整體感很強，框架沒有感到松散，在剎車的時候反應很迅速，沒有明顯的栽頭，出于安全考慮我還是壓著車速，盡量避免高速度急轉。
油耗：油耗目前穩(wěn)定在10-11之間，市區(qū)開的比較多點，目前還能接受。
舒適：舒適性的話，這里要吐槽一下。前面自己也說了，自己比較不滿意的地方，就是發(fā)動機聲音比較大，隔音效果的話稍微差了一些。如果有建議的話，請車友慎重考慮一下。我的話沒有什么要求的。因為自己平時的話開車的話都放著音樂，所以的話也聽不到什么聲音了。
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購買時間2020年12月
購買地點河北 邢臺
裸車價格34.69萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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優(yōu)點：開拓者選擇這個車子最滿意的應該就是空間，我想大多數(shù)人買這個車應該都是因為空間吧，七座的車對于現(xiàn)在生活而言，我覺得它的利用率會更廣一點，特別是像我們這種家里有二胎的家庭，一個七座的SUV真的是很適合代步的，家里人也一直比較贊同這一點。我們當時選車子的時候就奔著空間去的，很喜歡開拓者大七座的空間，一家人完全不會覺得有空間的壓抑感，即使不滿做也會有更多的空間去裝其他的東西，所以說很滿意。
缺點：內飾的設計不夠突出，實用性比較強，但是美觀上車內車外差距有點大。油耗也比較高，這都還沒開空調呢，開了估計就更高了，瑟瑟發(fā)抖。
外觀：外觀是所有買開拓者的人都喜歡的吧，我是這么想的，畢竟開拓者的外觀在同級車中太有優(yōu)勢了，所謂顏值爆表說的就是它了吧。當初買車的時候在網(wǎng)絡上看到白色的，非常喜歡，可惜，買車的時候只有黑色的，白色的需要等幾個月，實在是等不了，只好買了黑色的，好在黑色的開拓者也很不錯，外觀很霸氣。外觀感受:從外觀上來說，開拓者絕對是一個王者，年青的外觀，車頭飽滿富有張力，加上層次豐富的車尾，還有簡潔的車身側面，構成一輛很有運動感并且很耐看的車子。車燈設計:大燈采用了分體式設計，并且都是LED光源，晚上很亮，也很顯眼，就喜歡這樣的設計，晚上開車都感覺更加安心。
內飾：內飾的話中規(guī)中矩的。日常使用的話是完全沒有問題。但這里要說一下的話是中央扶手箱，這里的位置是比較寬闊的，左右前排的兩只手放在上面的話都沒有什么壓力。而且放置的東西也比較多�？照{出風口的話，還是比較個性的，又圓又大，制冷效果也非常的給力。新車買來的時候異味還是有一點點濃，開了一段時間的話就沒有聞到什么味道了。多媒體:在多媒體方面的話，自己平時的話就是接一個藍牙，使用一下導航，還有聽聽音樂這些的。其他那些比較復雜的話都沒有使用。
空間：對于它的空間我挺滿意的畢竟車子的空間很大而且內部整體的布局也比較合理，不管是乘坐空間還是儲物空間都可以滿足我的用車需求，頭部和腿部活動空間都比較充足，像我這種一米八幾的坐進去也感覺特別寬敝，每次滿員出行時每個人都可以坐的很舒服，再加上后備箱容納能力也很強平時出去旅行放很多行李也不成問題，車子內部的小儲物格也挺多放一些小物件很合適
配置：同級別我們也看了比如漢南達 別克昂科旗 這款的性價比最高
動力：因為我是一個急性子喜歡追求速度帶來的刺激感而所以對于車子的動力要求很高但是它還是可以滿足我的用車需求的，開著它跑在路上能夠帶給我一個很帶感的駕駛體驗畢竟車子的動力還是蠻充足的，就算是滿載出行對于它的動力而言也沒有什么影響，起步提速的時候都很迅速沒有什么頓挫感存在而且車子的爆發(fā)力也比較強，一踩油門推背感十足超車爬坡都是很輕松的，開著它跑在高速上也可以感受到源源不斷的動力在輸出時所帶給我的駕駛快感。
越野：
操控性可以說是指哪打哪，方向盤一點都不重的感覺，油門響應迅速，一踩就走，轉向精準的同時脫困性很強，開到那個泥巴地坑坑洼洼的一過就走，完全不困難，一分錢一分貨。
油耗：目前行車5200公里，做了免費的首保。表顯平均油耗9.4升，計算9.6升，差別不大，一半市區(qū)一半高速，上高速基本定速在115公里小時。在網(wǎng)上看都對開拓者吐槽油耗高，2噸這么重的車10升左右的油耗已經(jīng)很不錯了，本人很滿意。
舒適：這車的舒適性我給滿分，有一說一各種人性化的配置，比如車輛座椅通風加熱和方向盤加熱，這車的美系大沙發(fā)的感覺坐上去非常的舒服，電動調節(jié)的座椅，后面還有單獨的空調出風口，我爸在后面完全不會熱，就是后座會提醒你要系安全帶這個有點麻煩，但是系統(tǒng)估計是要為了安全考慮唄，我爸就特不喜歡這個功能就坐在后面了還得系安全帶哈哈哈哈，每次都得吐槽幾句，哪有坐后面還要系安全帶的。
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