一鍵砍遍全城
開(kāi)拓者
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（215）+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)（48）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（36）+1缺點(diǎn)：
暫無(wú)網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象最新印象：
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格33.44萬(wàn)元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
|
越野：
真皮的多功能方向盤(pán)很靈活，操控方面一點(diǎn)都不笨，在市區(qū)車(chē)速比較慢，有時(shí)候一只手就可以輕松控制，有些比較大的彎或者復(fù)雜路段，兩只手把在方向盤(pán)上，怎么都好過(guò)。發(fā)動(dòng)機(jī)和9at的手自一體變速箱就像一對(duì)最佳拍檔，在調(diào)校上很細(xì)膩，工作起來(lái)的狀態(tài)一直很好。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格34.14萬(wàn)元
平均油耗14.2L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
|
越野：
上次開(kāi)著開(kāi)拓者回了趟老家，畢竟是個(gè)小鄉(xiāng)村，鄉(xiāng)道都是比較窄的，這么大一臺(tái)車(chē)掉頭竟然成了它的頭等問(wèn)題，總之大的車(chē)身對(duì)于車(chē)子的操控靈活性真的還是有很大影響的；同時(shí)我感覺(jué)開(kāi)拓者的這個(gè)剎車(chē)調(diào)教還是比較緊的，再加上這個(gè)剎車(chē)踏板的行程也比較短一些，所以整個(gè)車(chē)子的剎車(chē)踩下去真的是有些不太舒服，完全沒(méi)有那種比較線性的感覺(jué)。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格32.14萬(wàn)元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
|
越野：
操控挺好的，剎車(chē)也挺靈的，車(chē)身穩(wěn)定控制也挺好的，特別是在倒車(chē)和停車(chē)的時(shí)候，不會(huì)進(jìn)行劇烈的抖動(dòng)啥的，挺有安全感的。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格33.29萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3550公里
綜合評(píng)分
|
越野：
這么大個(gè)車(chē)，其實(shí)根本沒(méi)有想象中那么難開(kāi)，操作起來(lái)是比較容易的，方向盤(pán)也很輕快，轉(zhuǎn)向穩(wěn)定，會(huì)讓人覺(jué)得很安心。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格32.04萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2622公里
綜合評(píng)分
|
越野：
非常的好駕馭的一款車(chē)，而且非常的好上手，自己可以說(shuō)是一個(gè)新手吧，這是人生中的第1臺(tái)車(chē)，并沒(méi)有開(kāi)過(guò)其他車(chē)型，我覺(jué)得這款車(chē)的話(huà)是比較好開(kāi)的，一款車(chē)也是相當(dāng)?shù)暮脛x車(chē)，而且這款車(chē)的視線也是非常的好。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格31.99萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1833公里
綜合評(píng)分
|
越野：
對(duì)于這種中大型的SUV，我也試駕過(guò)其他類(lèi)似的，感覺(jué)還是有差距的，國(guó)產(chǎn)車(chē)合資車(chē)都有涉及，總得來(lái)說(shuō)還是合資車(chē)的操控感要更強(qiáng)一些，無(wú)論是方向盤(pán)的操控還是車(chē)子底盤(pán)的調(diào)校上，都更勝一籌。雪佛蘭的開(kāi)拓者這款是我個(gè)人認(rèn)為比較優(yōu)秀的，車(chē)身穩(wěn)定性控制的比較的好，但在轉(zhuǎn)向上還是沒(méi)能很好的適應(yīng)。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 江門(mén)
裸車(chē)價(jià)格32.54萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1222公里
綜合評(píng)分
|
越野：
高速上開(kāi)，開(kāi)拓者給我的駕駛感受是很穩(wěn)重的，方向盤(pán)保留了一定的阻尼，過(guò)彎并線時(shí)底盤(pán)又很扎實(shí)，讓我心里非常有信心。只不過(guò)市區(qū)里面遇到擁堵，需要頻繁的并線加塞，這么大的車(chē)身尺寸，操控起來(lái)就不如小車(chē)那么靈活輕松，停車(chē)時(shí)也需要費(fèi)點(diǎn)勁。我自認(rèn)為駕駛技術(shù)還不錯(cuò)，但是也很少一把就直接倒進(jìn)車(chē)位的情況，經(jīng)常都是需要來(lái)回的挪動(dòng)。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格32.74萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程856公里
綜合評(píng)分
|
越野：
開(kāi)拓者作為一款操控車(chē)型，方向盤(pán)自然是非常的好控制，整體的轉(zhuǎn)向精度也算是比較高，沒(méi)有任何的虛位，也很輕。不得不說(shuō)彎道小王子的稱(chēng)呼倒一點(diǎn)都不是在吹。開(kāi)車(chē)上路的時(shí)候我還算是一個(gè)新手，不過(guò)上手非常的快，很好操作，一點(diǎn)都不會(huì)有那種非常焦急的感覺(jué)。剎車(chē)很靈敏，但是注意高速的時(shí)候要點(diǎn)剎才有效。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格32.44萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程680公里
綜合評(píng)分
|
越野：
像開(kāi)拓者這樣一臺(tái)7座SUV，它的操控性是出乎我意料之外的，電子助力的方向盤(pán)轉(zhuǎn)向非常輕，一只手就能很輕松的操作。方向盤(pán)的指向精準(zhǔn)，沒(méi)有一點(diǎn)虛位。過(guò)彎比較平順，側(cè)傾的角度不是很大，過(guò)彎很平穩(wěn)。9AT變速箱換擋真的超級(jí)平順，基本上不會(huì)有頓挫感。駕駛模式隨時(shí)切換，駕駛體驗(yàn)感非常的不錯(cuò)。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格33.39萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
|
越野：
他也就是看著體型比別的車(chē)型大了那么一些，整體的操控的話(huà)，你只要注意一下他的體型的原因是沒(méi)有任何問(wèn)題的。增加車(chē)身駕駛過(guò)程當(dāng)中的穩(wěn)定性，所以把方向盤(pán)特地設(shè)置的偏重一些。也是為了提高車(chē)身的穩(wěn)定性和行車(chē)過(guò)程當(dāng)中的安全性。本身所配備的自適應(yīng)巡航以及GPS定位都挺好用的。中控的功能按鍵使用起來(lái)的話(huà)也比較方便。
|
蘭博基尼Urus
理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達(dá)CX-8
奔騰T99
寶馬X5新能源(進(jìn)口)
英菲尼迪QX70
支付寶掃碼詢(xún)價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
