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開(kāi)拓者
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（215）+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)（48）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（36）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 邵陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格31.99萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程655公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要說(shuō)滿意的還是很多的，車(chē)的外觀、底盤(pán)調(diào)教、乘坐空間和方向盤(pán)操控等還是不錯(cuò)的，其中最滿意的還是空間和操控上，剛買(mǎi)來(lái)車(chē)一個(gè)星期就回了趟老家加上我載了4個(gè)人一點(diǎn)都不感覺(jué)擁擠，操作上方向盤(pán)助力很輕而且精準(zhǔn)沒(méi)有虛位，開(kāi)著很省心也容易上手一些。
缺點(diǎn)：這款車(chē)的油耗相對(duì)來(lái)說(shuō)有點(diǎn)高吧，之前我們家的轎車(chē)也才7個(gè)油左右，這個(gè)車(chē)我想著10個(gè)油應(yīng)該也差不多了，沒(méi)想到能有12個(gè)油，確實(shí)是有點(diǎn)費(fèi)油了，每個(gè)月的開(kāi)支也多了點(diǎn)，平時(shí)用車(chē)的地方也比較多，我和老公都開(kāi)，接送我和孩子，沒(méi)事做也上高速會(huì)去市里溜達(dá)，我們縣里的車(chē)也挺多的，接送我和孩子都在上下班高峰期，相對(duì)來(lái)說(shuō)可能會(huì)比較費(fèi)油吧。
外觀：車(chē)造型是很潮流的款式，沒(méi)有說(shuō)因?yàn)槠咦?chē)大就顯得笨重，流線很順暢而且線條很美，車(chē)頂?shù)倪@種懸浮式看起來(lái)就格外的高端，視覺(jué)上更加輕盈，所以車(chē)身完全不會(huì)給人太重的感覺(jué)。大家對(duì)這輛車(chē)的外觀也是一致的好評(píng)，都夸我說(shuō)眼光不錯(cuò)。
內(nèi)飾：開(kāi)拓者內(nèi)飾采用科邁羅跑車(chē)內(nèi)飾風(fēng)格設(shè)計(jì)，層次分明，讓人看上去很舒服，我最喜歡的是那圓形紅色鍍鉻亮條設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)感極強(qiáng)，我也非常喜歡門(mén)板內(nèi)飾的軟包設(shè)計(jì)，看上去檔次感爆棚，很有面子，很舒服
空間：空間就滿滿的100分啊，第二三排直接放到的話后面就是一張床，難以想象吧。還有車(chē)?yán)锔鞣N小空間的設(shè)計(jì)也充滿了心機(jī)，像是中央扶手箱里面各種端口，以及蓋子上的夾子設(shè)計(jì)，還有后面有一個(gè)小抽屜的設(shè)計(jì)非常方面后排乘客。另外前面的手套箱開(kāi)啟方式也很特別，是個(gè)按鍵一按就開(kāi)了，這樣即使車(chē)身再款駕駛員也是很容易就開(kāi)啟的。
配置：性?xún)r(jià)比真的非常的高，車(chē)子就實(shí)用性來(lái)說(shuō)的話，真的是做的非常不錯(cuò)的，買(mǎi)下它就覺(jué)得非常的值，對(duì)于我自己用車(chē)也是非常符合我的要求，只想好好的保養(yǎng)它，讓它陪我去更遠(yuǎn)的地方。
動(dòng)力：好家伙，2.0T 的，加速快，習(xí)慣了轎車(chē)，換了開(kāi)拓者，才真正體會(huì)到了駕駛的樂(lè)趣，以前只是個(gè)代步工具。自從買(mǎi)了開(kāi)拓者，覺(jué)得生活都美好了很多，不一樣的駕駛體驗(yàn)，感受差太多了
越野：
10寸液晶屏，超高清，分辨率也很好，觸控很方便。車(chē)內(nèi)各個(gè)操控，都很得心應(yīng)手！剎車(chē)表現(xiàn):剎車(chē)很靈活！油門(mén)也一樣，反應(yīng)速度也很快！放心操作！
油耗：這個(gè)油耗是出乎我意料之外的，因?yàn)槲覀兗议_(kāi)車(chē)也很久了，老公也比較喜歡研究車(chē)，所以我也略懂一點(diǎn)，之前的轎車(chē)也就在6個(gè)油左右，這款直接飆到12個(gè)油，真的是有點(diǎn)嚇到我了，不過(guò)老公說(shuō)這個(gè)油耗正常，我也就只能接受了事實(shí)了，每個(gè)月的油錢(qián)要比之前多出很多一部分，不過(guò)老公說(shuō)這個(gè)油耗跟路況還有個(gè)人習(xí)慣有關(guān)，開(kāi)久了油耗應(yīng)該會(huì)降，我也沒(méi)往心里去，就這樣吧，在承受范圍內(nèi)，可以接受了。
舒適：車(chē)子的座椅我們家人都比較喜歡，比較軟也比較舒適，對(duì)身體的支撐比較貼心的。我其實(shí)不太喜歡開(kāi)車(chē)，因?yàn)闀?huì)感覺(jué)比較操心，也比較的累，但是座椅比較舒服，我就慢慢覺(jué)得開(kāi)車(chē)其實(shí)也可以很舒服的。跟家人一起坐在車(chē)?yán)锫?tīng)著他們說(shuō)話，知道疲憊了靜靜的睡著，其實(shí)個(gè)人挺滿足的有了時(shí)間有了空間和他們待在一起。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車(chē)價(jià)格32.24萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我買(mǎi)車(chē)是先看顏值的，看對(duì)了眼才能夠進(jìn)行深一步的了解，所以，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候也是看了很多的車(chē)，總體感覺(jué)還是雪佛蘭的車(chē)設(shè)計(jì)的比較緊跟潮流，所以，買(mǎi)下它最滿意的還是車(chē)子的外觀了，真的就像是它的名字一樣那么的炫酷，它的顏值真的是太完美了，車(chē)頭看過(guò)去的感覺(jué)非常的強(qiáng)硬，配上明亮的大燈，讓前臉更加的帥氣了，車(chē)身有種很豪華的感覺(jué)，油漆的光澤度非常的高，而且車(chē)身看起來(lái)沒(méi)有很薄的感覺(jué)，車(chē)尾的弧度設(shè)計(jì)也是很有感覺(jué)的，總體，為它的高顏值稱(chēng)贊，更讓我意外的是，車(chē)子的油耗竟然比我想象的還要好，平均油耗在8.9左右，這完全是出乎我意料之外的事了。
缺點(diǎn)：油耗確實(shí)也挺大的！這么大的家伙，胃口也大呀！
外觀：一輛美系硬派的SUV，外觀的線條硬朗，輪轂大氣。單從外觀就讓人喜歡上它了。雖然有人說(shuō)開(kāi)硬派的美系SUV在城市道路開(kāi)太浪費(fèi)了，但是我覺(jué)得，喜歡就是喜歡，哪來(lái)那么些歪理。車(chē)燈設(shè)計(jì):前后車(chē)燈非常犀利，車(chē)頭大燈組合犀利靈動(dòng)，辨識(shí)度高，車(chē)尾黃色的Y型尾燈也特別醒目。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來(lái)比較的簡(jiǎn)單大方，有些地方設(shè)計(jì)的還是有自己的亮點(diǎn)吧，車(chē)子剛開(kāi)始使用的時(shí)候氣味也是有的，不過(guò)還好，稍微處理一下，就覺(jué)得也沒(méi)有太難聞了，還是可以接受的。
空間：開(kāi)拓者空間算是挺大的，不管是坐在哪一排，都有很好的乘坐空間舒適性的體驗(yàn)。我這樣的個(gè)子，178cm，體重72KG的身材，坐在車(chē)內(nèi)完全就是游刃有余，頭部空間最少都有一拳加三指的距離，腿部空間也有一拳以上的距離。坐到最后一排，膝蓋也不會(huì)頂?shù)角芭诺目勘�，頭部空間剩余很多，這樣的空間表現(xiàn)實(shí)屬不易。后備廂容積:原來(lái)的車(chē)子就是后備廂平時(shí)都?jí)蛴�，萬(wàn)一要裝個(gè)大的物件，像是稍微大點(diǎn)的木板之類(lèi)的就沒(méi)有辦法了�，F(xiàn)在換了開(kāi)拓者，空間問(wèn)題都已經(jīng)不在是難題了。后排座椅一放，想放啥都可以。
配置：這輛車(chē)就很符合我最初購(gòu)車(chē)的要求，我覺(jué)得價(jià)格定位還可以，因?yàn)檐?chē)子畢竟配置挺高，而且像車(chē)子的有內(nèi)有外這方面，也是挺設(shè)計(jì)感的，有點(diǎn)向高端車(chē)看齊的效果。因?yàn)橐郧耙彩情_(kāi)過(guò)一段朋友的雪佛蘭的車(chē)型，品質(zhì)上還是挺值得表?yè)P(yáng)的，朋友的車(chē)也是開(kāi)了幾年，沒(méi)出現(xiàn)過(guò)什么大問(wèn)題，所以在品控方面更是不用擔(dān)心。
動(dòng)力：可能這還是需要比對(duì)才能比出來(lái)好壞，我當(dāng)時(shí)也沒(méi)開(kāi)多少車(chē)，而且試駕的時(shí)候因?yàn)檎檬莻�(gè)周末，人也比較多，路上也開(kāi)不快，只是感覺(jué)開(kāi)起來(lái)很平穩(wěn)，要加速的時(shí)候也能馬上提起車(chē)速，最主要的是起步的時(shí)候，也沒(méi)有太肉，但是自從開(kāi)過(guò)別的品牌的七座車(chē)以后，就對(duì)這個(gè)車(chē)的動(dòng)力產(chǎn)生的懷疑，尤其是七個(gè)人全坐在車(chē)上，這個(gè)動(dòng)力感覺(jué)就不夠看了。
越野：
操控方面，整體表現(xiàn)還算不錯(cuò)就是車(chē)身尺寸確實(shí)有點(diǎn)大，在城市擁堵路的時(shí)候，或者是一些比較窄的路上行駛的時(shí)候比較有點(diǎn)頭疼，尤其是轉(zhuǎn)彎掉頭的時(shí)候，轉(zhuǎn)彎半徑有一些過(guò)大，導(dǎo)致很多時(shí)候都需要倒上個(gè)兩把，三把完了才能正常的過(guò)去。如果要是能把凱迪拉克的一個(gè)后輪隨車(chē)轉(zhuǎn)向，加上那就美呆了。
油耗：油耗現(xiàn)在還不是很穩(wěn)定，提車(chē)以后大部分時(shí)間都是在市里開(kāi)，沒(méi)怎么跑過(guò)長(zhǎng)途，現(xiàn)在也還是在磨合期之內(nèi)，讓時(shí)間來(lái)證明吧。
舒適：因?yàn)榕渲帽容^豐富所以整體的感覺(jué)還是比較舒適的， 特別照顧第二排的乘客，因?yàn)榈诙诺淖我彩怯凶瓮L(fēng)什么的，而且頭部側(cè)上還有空調(diào)出風(fēng)口，整個(gè)真的很用心。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 開(kāi)封
裸車(chē)價(jià)格34.04萬(wàn)元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程1958公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車(chē)真的有很多讓我喜歡的地方，最滿意的首先就是外觀了，誰(shuí)見(jiàn)了都說(shuō)好看，獨(dú)特又有個(gè)性，而且我覺(jué)得這款車(chē)要買(mǎi)就買(mǎi)最高配的全黑太棒了，從頭到腳一水的黑，加上紅色的徽標(biāo)非常霸氣，還有黑的輪轂，犀利的前大燈真的是很完美，大SUV能設(shè)計(jì)成這樣絕對(duì)的一流，基本沒(méi)有比他更漂亮的車(chē)了。另外就是這款車(chē)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)非常到位,之前在論壇里也跟大家分享過(guò)，像是儲(chǔ)物盒等等非常的人性化。最后一個(gè)就是配置非常的豐富，我就是覺(jué)得頂配配置歐才好玩像360全景影像和座椅電動(dòng)折疊非常好玩，還有后備箱的開(kāi)啟方式絕對(duì)讓你大開(kāi)眼界，LOGO投影設(shè)計(jì)非常新穎就是高科技滿滿。
缺點(diǎn)：不滿意大概就兩點(diǎn)，一個(gè)是車(chē)內(nèi)異味，皮子的味道不好聞，而且很明顯，雖然說(shuō)車(chē)?yán)镉锌諝鈨艋墓δ�，自己也買(mǎi)了除味的產(chǎn)品了能不能散了。還有一點(diǎn)就是油耗了，雖然知道美系車(chē)油耗高，但屬實(shí)想要選擇一輛車(chē)還得考慮養(yǎng)車(chē)成本和油耗能接受不接受得了，就像平時(shí)能飯前飯后吃雞腿，開(kāi)完這車(chē)后，雞腿還在不在，開(kāi)個(gè)玩笑，做個(gè)比喻了，哈哈哈哈。
外觀：見(jiàn)過(guò)我這輛車(chē)的人基本上都會(huì)夸一句我這車(chē)看著很不錯(cuò)，我當(dāng)時(shí)剛看到這輛車(chē)也是一樣的感覺(jué)，高端大氣的車(chē)型讓人就很喜歡，時(shí)尚的設(shè)計(jì)感夾雜著一絲運(yùn)動(dòng)的元素，整臺(tái)車(chē)看著就特別有活力，而且線條的精致更賦予了這輛車(chē)高端的氣質(zhì)，無(wú)論是前臉還是別的地方，看起來(lái)都是十足的大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)單但是也有一些RS元素所以整體比之前其他的車(chē)要好很多了，非常喜歡兩個(gè)大炮筒一樣的空調(diào)出風(fēng)口，很好看聽(tīng)說(shuō)是運(yùn)用了跑車(chē)的元素。
空間：空間方面，近一點(diǎn)是毋庸置疑的，作為一款中大型級(jí)別的SUV，它的一個(gè)車(chē)身尺寸在同級(jí)別里面，可以說(shuō)是在領(lǐng)先的一個(gè)佼佼者的一個(gè)位置。超長(zhǎng)的車(chē)身接近五米，而且又是一個(gè)7座整車(chē)內(nèi)的空間，是非常寬裕。尤其是二排空間坐姿是非常舒服的，腿部空間大到讓你驚訝。后排座椅空間表現(xiàn)也還不錯(cuò)，身高小一點(diǎn)，能做的話是沒(méi)有任何太大的問(wèn)題的。在不？七個(gè)人坐滿的情況下，第三排收起來(lái)后備箱還是很可觀的。
配置：從我自己換車(chē)的角度來(lái)看，車(chē)子沒(méi)有什么性?xún)r(jià)比高不高，我覺(jué)得車(chē)子再好，都會(huì)有人不喜歡的，開(kāi)拓者價(jià)格不貴，配置高，空間大，動(dòng)力強(qiáng)，我個(gè)人覺(jué)得性?xún)r(jià)比很高，但是這也要看這些是不是你所需要的。如果你不需要，你當(dāng)然覺(jué)得性?xún)r(jià)比一般了。
動(dòng)力：我覺(jué)得動(dòng)力總體來(lái)說(shuō)是比較好的，在市區(qū)通勤的時(shí)候起步很快很平順，沒(méi)有頓挫感，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱之間的平衡還是做得比較好的。在野外也是一樣的給力，爬坡一口氣就能上去，勁兒很足，長(zhǎng)途跑下來(lái)我的車(chē)基本都是比其他朋友的車(chē)跑得快，超車(chē)也比較輕松。
越野：
說(shuō)實(shí)話車(chē)子太大了不太好操控，我一直都開(kāi)的SUV，從來(lái)沒(méi)買(mǎi)過(guò)轎車(chē)，像開(kāi)拓者這樣很大的SUV真的不太好操控，車(chē)身又長(zhǎng)又寬，比以往我經(jīng)常開(kāi)的都要大一點(diǎn)點(diǎn)，操控難度也要大一點(diǎn)。方向盤(pán)有點(diǎn)重，我是能開(kāi)的，我老婆開(kāi)就比較費(fèi)力了，所以這臺(tái)車(chē)子買(mǎi)來(lái)幾乎是我一個(gè)人在開(kāi)，老婆就用家里老的那臺(tái)車(chē)子。車(chē)子雖然比較高，但是底盤(pán)穩(wěn)，走高速車(chē)子也不會(huì)有飄起來(lái)的感覺(jué)。
油耗：油耗還好，單看油耗是感覺(jué)比較高的，但是綜合算下來(lái)就不覺(jué)得了，整備質(zhì)量?jī)蓢�，�?chē)上還有人有東西，七七八八加起來(lái)是比較重的了。而且我基本在市區(qū)開(kāi)，走走停停的，還有開(kāi)空調(diào)啥的，油耗肯定高，所以我覺(jué)得對(duì)我來(lái)說(shuō)油耗是比較正常的，也是我個(gè)人能接受的范圍。
舒適：雪佛蘭開(kāi)拓者的舒適性不高啊，就覺(jué)得隔音效果做的不怎么樣吧，低速的時(shí)候還沒(méi)有明顯的感覺(jué)，開(kāi)高速的感覺(jué)尤其的明顯，胎噪聲太大了，時(shí)間一長(zhǎng)，會(huì)覺(jué)得吵的不舒服，感覺(jué)整個(gè)人都不好了，老人家更是受不了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車(chē)價(jià)格32.24萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1185公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間超大，我1.8米的身高，坐在里面一點(diǎn)都不會(huì)感到壓抑。整個(gè)車(chē)接近5米的長(zhǎng)度，并且第三排還可以完全放倒放平，周末或者節(jié)假日帶上全家人出去玩，一家人的行李都可以輕松放下。另外，我想要的高科技基本上都有了，中控大屏、導(dǎo)航、行車(chē)記錄儀、ESP等等，買(mǎi)后根本不需要再花錢(qián)加裝了�？商吆髠湎湓O(shè)計(jì)，相當(dāng)方便，個(gè)大個(gè)小皆適用。
缺點(diǎn)：無(wú)論多么好的車(chē)都沒(méi)有十全十美的，有優(yōu)點(diǎn)的相對(duì)的就會(huì)伴隨著缺點(diǎn)，客觀來(lái)說(shuō)整個(gè)車(chē)的隔音效果不是很理想，稍微開(kāi)快一點(diǎn)胎噪和發(fā)動(dòng)機(jī)聲音就聽(tīng)的很清楚，舒適性也不是很好，可能是因?yàn)槭菓覓觳贿^(guò)柔軟的原因吧，過(guò)個(gè)小坑小洼的都能感覺(jué)到震感，再有的就不多說(shuō)了，但是話說(shuō)回來(lái)這么大的一個(gè)車(chē)咱也不能要求得太高，知足常樂(lè)。
外觀：雪佛蘭的車(chē)感覺(jué)在美系車(chē)?yán)镎娴氖穷佒底钔怀龅牧�，�?chē)子的外觀那是高顏值的，從車(chē)頭的剛硬有力的進(jìn)氣格柵，到明亮有型的大燈，再到有質(zhì)感的車(chē)身，和光澤度高的油漆，配上有層次感的尾部設(shè)計(jì)，整個(gè)車(chē)突出的就是一種很高檔的感覺(jué)。
內(nèi)飾：車(chē)子的內(nèi)飾也比較符合我們的審美，整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格和外觀看著很協(xié)調(diào)，內(nèi)飾我覺(jué)得比外觀更加的有韻味，用料我覺(jué)得比較扎實(shí)，做工也還可以接受，而且有質(zhì)感，車(chē)?yán)锩婢褪墙o人一種安逸的感覺(jué)。
空間：真的是特別滿意了！有老人，有孩子，開(kāi)拓者就是我們移動(dòng)的家，現(xiàn)在家庭用車(chē)不再只是簡(jiǎn)單的交通工具了。平時(shí)不用第三排，后備箱空間足夠用了！等全家一起出動(dòng)，周邊游，這就顯示出車(chē)子大的優(yōu)勢(shì)了，各種吃的用的，想帶多少帶多少！而且我發(fā)現(xiàn)，車(chē)子大了，開(kāi)起來(lái)和更順暢，視野也好，舒適度也高。乘坐空間:一二三排，空間都很大！就算第一排坐了胖子，第二排也不用擔(dān)心！
配置：總體來(lái)說(shuō)，這款車(chē)是不錯(cuò)的，綜合各個(gè)方面，性?xún)r(jià)比還是可以的！對(duì)了，還有自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)，很好用，錢(qián)花到位，功能也就到位了。二胎家庭真的可以考慮開(kāi)拓者，空間真的很大！
動(dòng)力：2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)與9檔手自一體相結(jié)合，最大237馬力，不僅動(dòng)力十分的強(qiáng)勁，而且換擋也是比較的積極，換擋時(shí)也是非常平順的，絲毫沒(méi)有頓挫感。平時(shí)有人怕有所謂的虛9擋，這個(gè)車(chē)到90邁左右就能很輕松的上九檔，大大降低了油耗性
越野：
我一個(gè)女的開(kāi)這么大的車(chē)都覺(jué)得很好操控，很好上手，就不用說(shuō)我老公了，比這車(chē)更大的他都開(kāi)的來(lái)，方向盤(pán)是真皮的手感很棒，好在方向盤(pán)輕重很合適，指向精準(zhǔn)，沒(méi)有虛位，才可以如此好開(kāi)，車(chē)身大也毫不影響，毫無(wú)壓力。再加上360度全景影像，對(duì)于我停車(chē)來(lái)說(shuō)有很大的幫助，還有全速自適應(yīng)巡航，開(kāi)在高速上可以完全解放雙腳，操控起來(lái)得心應(yīng)手。
油耗：油耗不低，對(duì)于一般家庭或者是剛拿駕照的新手來(lái)說(shuō)肯定是接受不了的。我也是因?yàn)榈谝惠v車(chē)子過(guò)渡到開(kāi)拓者才能夠接受的。平均油耗11.6升，原來(lái)的車(chē)子都要開(kāi)到7.6升，對(duì)比開(kāi)拓者，更大的車(chē)身，更大的排量。油耗相對(duì)更高也是理解的了的。
舒適：開(kāi)車(chē)久肯定是要看車(chē)子舒適性的表現(xiàn)，這輛車(chē)就是我感覺(jué)最舒服的了，座椅的軟硬度很好，內(nèi)部填充比較足相應(yīng)的支撐效果就很不錯(cuò)，對(duì)于震感的過(guò)濾也很好，過(guò)顛簸路段幾乎是感覺(jué)不出來(lái)什么，所以車(chē)子坐著就很安逸，靜謐的環(huán)境也是讓人心情很放松的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格34.24萬(wàn)元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程4100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車(chē)子我最滿意的就是它的大空間了，內(nèi)部空間十分的寬敞，開(kāi)車(chē)視野好，第三排的設(shè)計(jì)也很人性化，乘坐舒服。
缺點(diǎn)：開(kāi)拓者車(chē)身太長(zhǎng)了，接近五米，這樣的長(zhǎng)度在荒野里其實(shí)并不是很好走，不太好操控。遇到窄一點(diǎn)的路面會(huì)讓我有種不安的感覺(jué)，我總覺(jué)得自己開(kāi)得不好。
外觀：沉穩(wěn)之中也不乏時(shí)尚，整個(gè)的線條還是比較柔美的，給人一種看多了，越看越喜歡的感覺(jué)。輪轂和前臉比較協(xié)調(diào)，成熟又大氣。大黃蜂的跑車(chē)前臉，一看就適合年輕人，前衛(wèi)有力量感，黑色外觀加上純黑的輪轂，黑武士精神不言而出
內(nèi)飾：運(yùn)動(dòng)風(fēng)的內(nèi)飾，如果不是方向盤(pán)的穩(wěn)重，基本上單看內(nèi)飾，會(huì)以為這是一輛性能跑車(chē)了�！� 車(chē)聯(lián)網(wǎng):中控用的是兩個(gè)機(jī)械指盤(pán)加上中間大尺寸的液晶屏幕的組合設(shè)計(jì)，科技感十足，10寸的導(dǎo)航屏幕，功能很多，就是導(dǎo)航屏幕感覺(jué)小了點(diǎn)，如果可以換個(gè)大點(diǎn)的，會(huì)更好。多媒體:8喇叭的BOSE音響，雖然喇叭數(shù)量不是很多，但是音響效果很好。
空間：空間真的是很大，腿部空間也很大，兩個(gè)孩子坐后面玩的太嗨了，平時(shí)沒(méi)事做會(huì)讓老公開(kāi)車(chē)帶上我和閨蜜，還有孩子們?nèi)ソ纪庖安停髠湎涞目臻g也完全足夠，第三排坐大人也不會(huì)覺(jué)得擁擠，老公很高1米81，體重有170，坐在車(chē)后排也不會(huì)覺(jué)得特別擁擠。
配置：車(chē)子的性?xún)r(jià)比真的是比較高的，說(shuō)實(shí)話在這個(gè)價(jià)位的話，空間配置舒適度基本上屬于完勝的一個(gè)狀態(tài)，唯獨(dú)它的保值率的話，可能會(huì)稍微有點(diǎn)低。買(mǎi)這個(gè)車(chē)的時(shí)候還送了一年的保險(xiǎn)，四次的保養(yǎng)還是比較讓人省心了，畢竟剛上市，里面新車(chē)要打出自己的口碑嘛。其實(shí)買(mǎi)車(chē)嗎？不要去糾結(jié)一些品牌啊，或者是一些輿論之類(lèi)的，自己喜歡就好，看著舒服就好，最重要選適合自己的車(chē)。
動(dòng)力：開(kāi)拓者的動(dòng)力，是我開(kāi)過(guò)的車(chē)子當(dāng)中，動(dòng)力比較足的了。之前開(kāi)的大多都是自然吸氣的車(chē)子。動(dòng)力雖然也還算尚可，但是和開(kāi)拓者的提速還有后期爆發(fā)來(lái)說(shuō)，真的是比不上的。開(kāi)拓者的動(dòng)力強(qiáng)勁，轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)左右就可以充分發(fā)揮，踩油門(mén)的感覺(jué)很好，基本沒(méi)有停滯感，一踩就走。特殊路況行駛動(dòng)力:開(kāi)拓者的動(dòng)力是完全可以適應(yīng)日常生活所需的，一般情況下，頂多也就爬車(chē)庫(kù)的坡，或者說(shuō)是開(kāi)開(kāi)山路就是了。哪怕再不濟(jì)，開(kāi)個(gè)差勁的路段，也可以用四驅(qū)模式，動(dòng)力上完全不必糾結(jié)。
越野：
這輛車(chē)子操控感受是很棒的，我開(kāi)這輛車(chē)最大的感覺(jué)就是很穩(wěn)，它給我了極強(qiáng)的穩(wěn)定感和安全感，本身這輛車(chē)子配置比較高，它的各種安全性能和駕駛性能也極強(qiáng)，剛開(kāi)始我還有些擔(dān)心，這個(gè)近5米長(zhǎng)的車(chē)子會(huì)不會(huì)給我?guī)?lái)很大壓力，對(duì)于自己的駕駛技術(shù)還有一定的懷疑，但是真正上手以后它給了我很大的信心，真的沒(méi)有想象中那么難開(kāi)，各方面表現(xiàn)都很不錯(cuò)，停車(chē)轉(zhuǎn)彎也都十分方便，它附帶的一些輔助功能幫助也很大。
油耗：百公里油耗在10-11之間波動(dòng)，取決于路況和空調(diào)設(shè)置，不堵車(chē)就是10.5的樣子。堵車(chē)開(kāi)空調(diào)會(huì)超過(guò)11，我還能接受這個(gè)水平。開(kāi)空調(diào)油耗:空調(diào)感覺(jué)上比較耗油，畢竟后排兩個(gè)出風(fēng)口，還是獨(dú)立空調(diào)，享受是要付出代價(jià)的。
舒適：座椅的舒適性很不錯(cuò)，座椅很厚實(shí)，填充物很多，人坐上去感覺(jué)上很柔軟。就是包裹方面不是很強(qiáng)，人在上面兩邊的包裹性一般般。功能很多，加熱，通風(fēng)等功能都有。車(chē)內(nèi)噪音:在車(chē)內(nèi)比較安靜，開(kāi)車(chē)的時(shí)候很享受，一個(gè)獨(dú)立的空間加上車(chē)身的隔音效果，主動(dòng)降噪的車(chē)子就是不一樣�？照{(diào):空調(diào)很給力，不管是冷還是熱都可以很快的達(dá)到設(shè)置的溫度，而且開(kāi)拓者帶有遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能，可以人在車(chē)外，讓車(chē)內(nèi)空調(diào)先運(yùn)行一段時(shí)間。懸架減震舒適性:可能是SUV的設(shè)定，所以底盤(pán)會(huì)更向操控一類(lèi)傾斜，避震性能說(shuō)不上極佳，但也算可以了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 九江
裸車(chē)價(jià)格33.79萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開(kāi)拓者的動(dòng)力真的很足，和朋友開(kāi)車(chē)去野營(yíng)，在山地里起步一點(diǎn)也不肉，動(dòng)力十足，泥濘道路上走著也不費(fèi)勁。我是個(gè)愛(ài)折騰的人，就喜歡和朋友自駕游，甚至還想想走遍咱中國(guó)九百六十萬(wàn)平方千米的每一寸土地，看遍中國(guó)的大好河山，之前我的車(chē)子動(dòng)力不太適合自駕游，就都是蹭朋友的車(chē)，現(xiàn)在開(kāi)拓者的動(dòng)力這么好，開(kāi)到哪里都放心。
缺點(diǎn)：我買(mǎi)的是頂配的車(chē)型，隱私玻璃不是全部都有也就算了，自己貼玻璃紙。窗戶一鍵升降居然不是每個(gè)窗戶都有，這就過(guò)分了。對(duì)不起頂配這個(gè)配置。
外觀：外觀我認(rèn)為挺好的，視覺(jué)效果很精神帥氣，有種年輕的感覺(jué)。車(chē)看上去不是很寬，側(cè)面看特別修長(zhǎng)，我自己挺滿意的。車(chē)燈設(shè)計(jì):車(chē)燈個(gè)性，照明主要靠下面，日間行車(chē)燈簡(jiǎn)潔，近光照射面積大，LED燈亮度夠了。車(chē)身及車(chē)輪:21寸輪胎讓人發(fā)愁啊，好是好，就是換輪胎成本太高了，四條一起換一萬(wàn)多，呵呵啦。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面采用的一些科邁羅上的一些設(shè)計(jì)元素，簡(jiǎn)單又不失單調(diào)。中控的布局也是比較合理的，比較方便，與駕駛員控制。運(yùn)動(dòng)氣息也比較強(qiáng)烈，尤其是比較愛(ài)他的方向盤(pán)的設(shè)計(jì)，原汁原味的美國(guó)風(fēng)。內(nèi)飾材質(zhì)方面吧，還算可以，不是太好，也不是太差，只能說(shuō)是還可以。多媒體:Boss，音響聽(tīng)音樂(lè)真的很舒服。十寸的一個(gè)中控大屏，清晰度非常的高。而且里面的功能配置也很豐富。
空間：開(kāi)拓者作為一輛7座的車(chē)子空間內(nèi)部是十分的寬敞的，這一點(diǎn)絲毫不用質(zhì)疑，坐進(jìn)車(chē)?yán)飼?huì)感受到這輛車(chē)子空間設(shè)計(jì)的很合理，三排座椅前排是相對(duì)來(lái)說(shuō)最寬敞的一排，這樣子設(shè)計(jì)會(huì)比較考慮駕駛員的感受，腿腳可以伸得開(kāi)，而且頭部離車(chē)頂?shù)木嚯x還有很大的空余，這樣子就不會(huì)有強(qiáng)烈的壓抑感，開(kāi)車(chē)的視野也非常好。二排三排座椅設(shè)計(jì)的也不錯(cuò)，不會(huì)覺(jué)得十分的緊湊，尤其是第三排的設(shè)計(jì)非常的人性化，第3排坐人的話就可以正常乘坐，后邊還有一定的空間，可以裝一些東西。如果平常不需要坐太多人的話可以把它放倒，這樣子后備箱的尺寸就可以增大了，可以放一些大件行李，還挺適合平常出去玩兒的。
配置：我買(mǎi)的時(shí)候正趕上做活動(dòng)，省了三萬(wàn)塊，這個(gè)車(chē)我關(guān)注了挺長(zhǎng)時(shí)間，前期一直沒(méi)入手就是他沒(méi)優(yōu)惠，這優(yōu)惠也是最近這幾個(gè)月才開(kāi)始的，當(dāng)然比起活動(dòng)前，當(dāng)然還是非常值得入手的，不過(guò)現(xiàn)在大家都有活動(dòng)，如果能再少點(diǎn)，我覺(jué)得對(duì)于其他人也更有吸引力。
動(dòng)力：現(xiàn)在買(mǎi)車(chē)想要?jiǎng)恿Τ渥悖辽僖驳?T的排量了吧，開(kāi)拓者不僅是2T的，而且還是渦輪增壓的，開(kāi)著非常的有勁，在我心中渦輪增壓是大于自然吸氣的。滿載的情況下在平穩(wěn)路段的影響不是很大，不過(guò)爬坡的時(shí)候會(huì)有一定的影響，車(chē)子自重比較大，在加上核載的重量，還是感覺(jué)動(dòng)力有點(diǎn)帶不動(dòng)，其他方面沒(méi)有什么問(wèn)題，提速很快，超車(chē)迅速，車(chē)速快到一定程度，推背感強(qiáng)。
越野：
電動(dòng)助力真的非常輕，一根手指就可以輕松打方向，并且是指哪打哪，非常精準(zhǔn)。還有中控大屏的位置設(shè)計(jì)很好，開(kāi)車(chē)過(guò)程瞟一眼就看到了，還搭配了實(shí)體鍵，輕松盲操作。儀表盤(pán)也可以顯示很多與駕駛相關(guān)的信息，非常的方便由于買(mǎi)的最高配置，車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)，ACC自適應(yīng)巡航，并線輔助，這些高科技配置都一應(yīng)具備
油耗：初期的油耗是有點(diǎn)高的，對(duì)目前這個(gè)表現(xiàn)是有些不滿意，百公里十一個(gè)左右在市區(qū)開(kāi)是有些讓人心疼，一個(gè)月算下來(lái)油費(fèi)是支出了不少，也不知道磨合完又是個(gè)什么樣子，希望會(huì)降一點(diǎn)吧。
舒適：這輛車(chē)子的舒適性方面是極高的，我和家里人乘坐起來(lái)對(duì)它最大的感受就是座椅乘坐著舒服，因?yàn)樗旧淼挠昧鲜呛芎玫模浻策m中，回彈性也不錯(cuò)，坐著是非常的享受非常舒服的，而且座椅上面的走線也能看出來(lái)是十分用心的，大面積的軟包材質(zhì)設(shè)計(jì)，不管是夏天乘坐還是冬天乘坐，應(yīng)該都會(huì)比較舒服，現(xiàn)在夏天開(kāi)著空調(diào)坐在椅子上，冰冰涼涼的非常不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 保定
裸車(chē)價(jià)格34.04萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1067公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：美系的操控加上實(shí)用的配置，我對(duì)于開(kāi)拓者的表現(xiàn)非常滿意。
缺點(diǎn)：我對(duì)這款車(chē)子不滿意的地方，就是在有時(shí)候剎車(chē)會(huì)有不正常的響動(dòng)，基本上剎車(chē)我都會(huì)聽(tīng)到不同尋常的響聲，讓我老覺(jué)得很不舒服的，可能會(huì)覺(jué)的車(chē)子存在問(wèn)題一樣，但是拿到4s店里檢查后，并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)車(chē)子本身的故障，后來(lái)在我的要求下，工作人員磨了一下剎車(chē)片，聲音才消失不見(jiàn)，之后沒(méi)有遇到別的什么問(wèn)題。
外觀：自從開(kāi)拓者上市之前我就一直關(guān)注這臺(tái)車(chē)，可惜當(dāng)時(shí)4S店沒(méi)有現(xiàn)車(chē)，只能從網(wǎng)站上看一看照片，照片上看著這車(chē)太帥了，尤其是前臉設(shè)計(jì)，純美式SUV的前臉，有一點(diǎn)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)和高科技感覺(jué)，硬朗的車(chē)身線條，起來(lái)運(yùn)動(dòng)時(shí)尚中又帶有一絲剛硬，尤其喜歡那黑色的雪佛蘭標(biāo)識(shí)和純黑色的運(yùn)動(dòng)輪轂，實(shí)在是太吸人眼球了。大燈采用分體式大燈設(shè)計(jì)，上邊是轉(zhuǎn)向燈和日間行車(chē)燈和上格柵貫穿化設(shè)計(jì)，讓前臉看起來(lái)很寬很大，還有那家族式前臉設(shè)計(jì)，上窄下寬的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)很自然很舒服，唉，不知道怎么形容了，反正就是喜歡，打心眼兒里喜歡！后來(lái)4S店銷(xiāo)售顧問(wèn)打電話說(shuō)到現(xiàn)車(chē)了，讓過(guò)去看看現(xiàn)車(chē)，我當(dāng)時(shí)直接開(kāi)車(chē)就去了，看到開(kāi)拓者的第一眼，天啊，太大了，整體看起來(lái)很大，很高，前臉很漂亮，尤其是前臉那烏金鍍鉻亮條設(shè)計(jì)，很顯氣質(zhì)，很喜歡。
內(nèi)飾：這輛車(chē)子的內(nèi)飾打眼一看是感覺(jué)十分不錯(cuò)的，它的整體設(shè)計(jì)感偏向簡(jiǎn)約實(shí)用風(fēng)，仔細(xì)看看它的各個(gè)地方的做工也還挺好的，車(chē)門(mén)兒車(chē)把手等等一些細(xì)節(jié)處理的都非常的到位，中控屏的分辨率還是比較高的，看著也十分的清晰，中控臺(tái)部分能感覺(jué)出來(lái)有一些硬塑料的質(zhì)感，覺(jué)得摸上去稍微有點(diǎn)粗糙了，其他地方我還比較滿意的，車(chē)子剛提回來(lái)的時(shí)候，沒(méi)有什么太大的異味，這一點(diǎn)我覺(jué)得也是比較好的，直接就可以上手開(kāi)了。
空間：換了大空間車(chē)型感覺(jué)是要舒服多了，雖然家里人不多，但是坐著肯定是要更舒服，而且更重要的是工作上也方便多了，以前開(kāi)那輛車(chē)載客戶的話有時(shí)候會(huì)有坐不下的情況，這種就比較尷尬，這輛車(chē)就完全不存在這個(gè)問(wèn)題，而且大空間的話看著也上檔次，并且坐感更寬敞，不會(huì)讓人覺(jué)得空間緊張。
配置：我喜歡美系車(chē)，因?yàn)閺陌踩矫鎭?lái)說(shuō)，美系車(chē)口碑眾人皆知，從外觀來(lái)說(shuō)，不會(huì)顯得圓潤(rùn)，更多的是表現(xiàn)出一種強(qiáng)勢(shì)的肌肉感�？臻g上，舒適寬大。配置又很高。而且雪佛蘭的品牌還算是不錯(cuò)的，在美國(guó)算是家喻戶曉的品牌，很多電影中都能看到它的身影。綜合上述，對(duì)比開(kāi)拓者的優(yōu)惠后的價(jià)格，我覺(jué)得性?xún)r(jià)比很不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力方面表現(xiàn)的不是很好，但是起步不肉，就是加速的時(shí)候感覺(jué)有點(diǎn)費(fèi)勁，舍得給油的話也還不錯(cuò)，不過(guò)這么大的車(chē)可以理解了，平時(shí)在街道上開(kāi)就沒(méi)有很大的感覺(jué)，再加上在縣里我們就會(huì)帶孩子，所以車(chē)速也不會(huì)很快，因?yàn)槲覀兘?jīng)常會(huì)去市里玩，上高速也比較多，加速起來(lái)有點(diǎn)吃力，其他都還好。
越野：
車(chē)子的操控不是很理想，車(chē)子雖說(shuō)不是很大，但是我感覺(jué)自己對(duì)于車(chē)子的把握不是太好，以前練車(chē)的時(shí)候就有這種感覺(jué)，這款車(chē)的方向盤(pán)在手感上會(huì)覺(jué)得比較的沉重，沒(méi)有那么的輕松，速度快轉(zhuǎn)向的話，更是讓人覺(jué)得有點(diǎn)不太好把控，窄路掉頭其實(shí)還挺麻煩的，因?yàn)檗D(zhuǎn)向的半徑有點(diǎn)大，估計(jì)還得來(lái)回好多次的那種，這樣的車(chē)子要想操控自如也是需要時(shí)間的。
油耗：我買(mǎi)這車(chē)的時(shí)候大家都說(shuō)美系車(chē)特別費(fèi)油，而且我這車(chē)還這么大，估計(jì)油耗肯定要很高，所以也算是有些心理準(zhǔn)備，但開(kāi)了這么段時(shí)間，覺(jué)得并沒(méi)有他們說(shuō)的那么夸張吧，百公里十個(gè)左右我覺(jué)得還是能接受的，也并不是很高。并且初期的表現(xiàn)不代表以后，自我感覺(jué)這應(yīng)該是算是比較省油的車(chē)型吧，在市區(qū)開(kāi)出這個(gè)油耗值我感覺(jué)完全沒(méi)問(wèn)題。
舒適：這款車(chē)?yán)锏牡谝桓惺芫褪欠浅５膶挸�，每個(gè)人活動(dòng)起來(lái)都很自如，無(wú)論是前前排駕駛位還是后排座椅的人都會(huì)覺(jué)得非常的輕松自在。駕駛位上視野非常的開(kāi)闊。和我以前開(kāi)小轎車(chē)的體驗(yàn)是充全不同的。而且平時(shí)開(kāi)車(chē)?yán)哿说脑挘衍?chē)載音樂(lè)打開(kāi)，音質(zhì)還是非常不錯(cuò)的．
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 晉中
裸車(chē)價(jià)格34.34萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間最滿意。三十多歲，上有老下有小，五座車(chē)全家出行確實(shí)不太方便。開(kāi)拓者是7座的，第二第三排座椅都可以一鍵折疊，非常方便，而且不論是駕駛副駕駛區(qū)域還是二三排座位區(qū)，都是非常寬敞的，即使你是個(gè)胖子，乘坐也絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題！
缺點(diǎn)：中控臺(tái)顏值不是很高，說(shuō)實(shí)話我是比較在意車(chē)子的顏值的，特別是車(chē)子的內(nèi)飾，我覺(jué)得自己看起來(lái)舒服是很重要的一點(diǎn)。中控臺(tái)和外觀的顏值不在同一個(gè)檔次上，如果中控臺(tái)的屏幕能再大一點(diǎn)就好了，看起來(lái)應(yīng)該會(huì)和諧很多。
外觀：我覺(jué)得看到開(kāi)拓者的人，都會(huì)說(shuō)好看的，霸氣十足，整車(chē)看起來(lái)強(qiáng)勁有力量，整個(gè)車(chē)身都充滿肌肉感，而且我特別喜歡它的前臉，蜂窩狀中網(wǎng)，很大氣。再說(shuō)一下，尾燈也很個(gè)性，雙Y 型尾燈，使得整個(gè)車(chē)看起來(lái)很有流動(dòng)性，有運(yùn)動(dòng)感，就像一個(gè)黑武士！之前看到全黑的邁銳寶xl ，真心覺(jué)得全黑的不好看，黑乎乎的一片，但是開(kāi)拓者不一樣，全黑的更有力量和更吸引人！肌肉型男，很棒！☆ 運(yùn)動(dòng)外觀套件:點(diǎn)綴的十分恰當(dāng)！很喜歡這個(gè)黑色的雪佛蘭標(biāo)，個(gè)人覺(jué)得比黃色好看太多了！
內(nèi)飾：坐在車(chē)?yán)镞厓?nèi)飾整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格給我和家人一種溫馨舒適的感覺(jué)，內(nèi)飾的用料還可以，沒(méi)有那種粗狂生硬的感覺(jué)，整體比較和諧細(xì)膩。
空間：空間這方面給我?guī)?lái)了比較大的驚喜，在外部看車(chē)子可能會(huì)覺(jué)得車(chē)內(nèi)空間應(yīng)該是個(gè)正常水平，但真正進(jìn)入車(chē)內(nèi)時(shí)發(fā)現(xiàn)比較的寬敞，空間利用率是我比較滿意的，無(wú)論是橫向空間呢還是縱向空間都設(shè)計(jì)得比較人性化，對(duì)于我們一家來(lái)說(shuō)的話空間足夠了，出出門(mén)或者帶著家人去附近景區(qū)逛一逛，偶爾帶著家人回個(gè)老家什么的，帶點(diǎn)特產(chǎn)或者幫朋友帶點(diǎn)東西都沒(méi)什么問(wèn)題的。
配置：這車(chē)性?xún)r(jià)比還算是比較高的，我看車(chē)的時(shí)候合資車(chē)國(guó)產(chǎn)車(chē)都看了不少，差不多的肯定也有，但是要論各方面的綜合能力強(qiáng)弱，還是開(kāi)拓者我覺(jué)得更加到位，可以說(shuō)是沒(méi)我特別覺(jué)得不好的地方，基本上一輛車(chē)做到這個(gè)程度就是好車(chē)了我感覺(jué)，而且車(chē)子在性能優(yōu)秀的前提下，不管是外觀還是內(nèi)飾上，都做的很精致大氣，也是錦上添花了，所以對(duì)于我所選擇的這輛車(chē)，還是很滿意的，不管是價(jià)位還是它的表現(xiàn)力都相當(dāng)?shù)暮谩?/span>
動(dòng)力：搭載的一款2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)， 感覺(jué)上會(huì)覺(jué)得數(shù)據(jù)上面動(dòng)力方面可能會(huì)有點(diǎn)弱，但是實(shí)際上你在開(kāi)啟了他的時(shí)候，并不會(huì)覺(jué)得車(chē)子很吃力，有小馬拉大車(chē)的感覺(jué)，起步的時(shí)候推背感很強(qiáng)烈，而且開(kāi)起來(lái)的時(shí)候很沉穩(wěn)，畢竟車(chē)身接近兩噸左右，加速超車(chē)，各方面都是很平穩(wěn)很穩(wěn)重的。而且他同時(shí)搭載了越野模式，標(biāo)準(zhǔn)模式跟運(yùn)動(dòng)模式三種駕駛模式，你可以自由切換，有很大的一個(gè)駕駛樂(lè)趣。
越野：
操控這方面開(kāi)拓者的底盤(pán)調(diào)教挺出眾的，穩(wěn)定性和連接性也很好，也這正是因?yàn)檫@個(gè)原因，使的駕駛?cè)嗽诮?jīng)過(guò)彎道和加速減速以及剎車(chē)的過(guò)程中，能夠很好的感覺(jué)到保持同步的節(jié)奏，同時(shí)再加上方向盤(pán)打彎時(shí)因?yàn)橛辛朔较蛑Γ沟恼麄�(gè)操作起來(lái)更加輕便精準(zhǔn)，沒(méi)有虛位的出現(xiàn)，讓駕駛?cè)擞辛艘环N一氣呵成的快感，給整車(chē)營(yíng)造了一個(gè)很好的駕駛感覺(jué)。不過(guò)有時(shí)候換擋間會(huì)出現(xiàn)卡頓的情況，可能是因?yàn)樾萝?chē)的原因還需要一段時(shí)間的磨合，暫時(shí)還不知道具體是什么原因，也沒(méi)有很大的影響，但整體來(lái)說(shuō)操控這方面還是很優(yōu)秀的。
油耗：車(chē)吧油好的方面也不是很苛刻吧，反正對(duì)于一個(gè)2.0t的的車(chē)來(lái)說(shuō)的話，油耗可能稍微高了一點(diǎn)點(diǎn)，但是不是很高？還是能接受的范圍之內(nèi)，但是還是覺(jué)得稍微高了一點(diǎn)點(diǎn)。城市道路行駛:去鄉(xiāng)里的路跑的比較多，所以現(xiàn)在的油耗嗯，也不是特別高，就是不知道長(zhǎng)期要是在市區(qū)的話，有好到底是多少？這個(gè)還是值得時(shí)間去考驗(yàn)。
舒適：車(chē)子坐著很舒服，在郊外野外開(kāi)車(chē)真的是一種很大的考驗(yàn)，坑坑洼洼的路面可以顛簸到你懷疑人生，開(kāi)拓者的濾震效果真的不錯(cuò)，坐在上面震得沒(méi)那么厲害，還沒(méi)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，每次坐朋友的我都覺(jué)得我骨頭快散架了。隔音效果我覺(jué)得也是很不錯(cuò)的，在車(chē)?yán)锇l(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也小很多，沒(méi)那么吵。座椅是真皮材質(zhì)的，柔軟度剛剛好，包裹感做得也不錯(cuò)，我坐過(guò)車(chē)上的其他位置，我覺(jué)得不管是我自己開(kāi)車(chē)還是別人坐著，都很舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 烏海
裸車(chē)價(jià)格34.39萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3365公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的這款車(chē)的外觀，還有空間方面，不管從哪個(gè)方面看，這款車(chē)簡(jiǎn)直是為我們一家四口量身定做的，之前家里是轎車(chē)，開(kāi)了好多年了，想跟老公換大一點(diǎn)的車(chē)，最好外觀霸氣，空間也很大，看到這款車(chē)方方面面都很滿意，開(kāi)出去也很拉風(fēng)，我和老公的朋友都比較多，家人也不少，買(mǎi)空間大一點(diǎn)的車(chē)還是有很多好處的。
缺點(diǎn)：開(kāi)拓者只能加95的油，后期的使用成本會(huì)高一點(diǎn)，不過(guò)能接受
外觀：車(chē)子外觀很霸氣，看上去滿滿的肌肉感，年輕的、運(yùn)動(dòng)的氣息滿滿的，美系車(chē)的肌肉外觀真的很帶感很吸引人。大燈的樣式對(duì)我來(lái)說(shuō)也是很獨(dú)特的，車(chē)子的辨識(shí)度比較高，我兒子才四歲，沒(méi)幾天就已經(jīng)能記住我們家的這臺(tái)車(chē)的樣子了。
內(nèi)飾：整體的黑色中加了紅色，算是起到調(diào)色的作用吧，看起來(lái)會(huì)時(shí)尚一些，比單一顏色要好看多了。不過(guò)，使用的紅色大多是線條裝飾，算是中規(guī)中矩吧，如果把紅色的面積擴(kuò)大一些，相信就比較時(shí)尚有活力了。
空間：買(mǎi)這輛車(chē)其中有一部分因素就是沖著這個(gè)車(chē)子寬大的空間來(lái)的，我和媳婦現(xiàn)在有了兩個(gè)孩子，其實(shí)一家四口的話五座車(chē)基本能夠滿足日常使用，但是考慮到以后父母和我們一起生活的話全家六口人還是需要一輛大空間的車(chē)，這輛七座的開(kāi)拓者空間方面還是很優(yōu)秀，五米的車(chē)身長(zhǎng)度讓車(chē)內(nèi)顯得挺寬敞舒適，現(xiàn)在我們?nèi)胰思w出行的話開(kāi)這一輛車(chē)就能夠滿足需求，后備箱也不錯(cuò)吧，平時(shí)也不怎么放東西，以后逢年過(guò)節(jié)走親訪友，自駕游等也都沒(méi)問(wèn)題。
配置：車(chē)子的性?xún)r(jià)比對(duì)我們家庭來(lái)說(shuō)比較高的，外觀符合審美標(biāo)準(zhǔn)，內(nèi)飾也深入人心，配置性能各方面基本都能滿足需求，總體表現(xiàn)的還是挺令我們滿意的，價(jià)位方面也比較實(shí)惠，優(yōu)惠力度挺大的，綜合來(lái)看的話，我不后悔的。
動(dòng)力：別看我買(mǎi)車(chē)只是為了滿足家庭的代步使用，但是我也挺注重車(chē)子動(dòng)力問(wèn)題，第一次到店看這款車(chē)的時(shí)候銷(xiāo)售員給我講了很多，雖然沒(méi)有聽(tīng)進(jìn)去多少，但是試駕給我的印象比較深刻，2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力還是相當(dāng)給力，試駕的時(shí)候一腳下去猛的竄出去還“嚇”了我一跳。以我的駕駛經(jīng)驗(yàn)和我對(duì)她的了解來(lái)看，這輛車(chē)動(dòng)力比較出眾，作為居家代步使用，無(wú)論是在市里上下班開(kāi)還是自駕游跑長(zhǎng)途都是沒(méi)有問(wèn)題的，有時(shí)間啦來(lái)場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行可好。
越野：
操控性的話從我自己的駕駛體驗(yàn)來(lái)說(shuō)還是挺好的，當(dāng)然了這個(gè)是和每個(gè)人不同的駕駛經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)有關(guān)系，就像是我媳婦往前開(kāi)開(kāi)的很溜，但是倒車(chē)入庫(kù)的時(shí)候就需要小心翼翼的謹(jǐn)慎點(diǎn)，從提車(chē)到現(xiàn)在我開(kāi)的挺順手，我提的這輛車(chē)是自動(dòng)擋，相比手動(dòng)擋的車(chē)操控方面要好很多，一腳油門(mén)一腳剎車(chē)可以輕松的駕馭，車(chē)子的穩(wěn)定性也很好，跑起來(lái)方向盤(pán)容易掌控沒(méi)有虛位，整車(chē)中心很扎實(shí)。
油耗：這種大車(chē)子油耗肯定會(huì)相對(duì)來(lái)說(shuō)多一些，一開(kāi)始我覺(jué)得起碼得10個(gè)油以上，實(shí)際上開(kāi)下來(lái)完全不到10個(gè)油。像我這樣子的普通百姓還是比較關(guān)注汽車(chē)的油耗的，它現(xiàn)在這個(gè)表現(xiàn)其實(shí)我還是比較滿意的，因?yàn)樵趺凑f(shuō)呢，畢竟車(chē)子的重量在這擺著呢，而且還是一輛大的7座車(chē)，油耗多少會(huì)有些高的，這輛車(chē)子我剛買(mǎi)回來(lái)1個(gè)多月，也還要繼續(xù)磨合，現(xiàn)在的數(shù)值并不代表代表它將來(lái)的表現(xiàn)，所以還是要繼續(xù)觀望。
舒適：21寸輪轂，將近五米的車(chē)身，駕駛、乘坐都相當(dāng)舒適，真皮座椅，舒服！空間寬敞，動(dòng)力十足，真的是愛(ài)不釋手！空調(diào):各個(gè)空調(diào)口設(shè)計(jì)很貼心，看下面圖片就知道了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 許昌
裸車(chē)價(jià)格33.74萬(wàn)元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程2020公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：就是它的性?xún)r(jià)比，感覺(jué)是比較高的，同樣價(jià)位的話，像是豐田的漢蘭達(dá)，大眾的途昂。那說(shuō)的話，它的動(dòng)力配置顏值空間都是屈指可數(shù)的。還有就是這個(gè)車(chē)的內(nèi)飾方面用的一些是科邁羅這個(gè)車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格和設(shè)計(jì)理念。他的外表方面是比較吸引人的，霸氣十足，車(chē)身線條。非常的硬朗凹凸有致，并且很飽滿填了個(gè)設(shè)計(jì)，也很兇悍，很符合美國(guó)車(chē)的一個(gè)氣場(chǎng)。配置很豐富，當(dāng)時(shí)想著這個(gè)車(chē)有五座的。但是實(shí)際看下來(lái)，七座的后備箱空間也不是特別小，夠用�？偟膩�(lái)說(shuō)，哪兒都挺滿意的？
缺點(diǎn)：其實(shí)買(mǎi)的是頂配的車(chē)型，沒(méi)有什么特別不滿意的地方。美國(guó)車(chē)內(nèi)飾方面都比較簡(jiǎn)潔，大方，做工方面的話略微有一點(diǎn)點(diǎn)粗糙。再就是不滿意的最重要的一點(diǎn)，國(guó)內(nèi)沒(méi)有美版的短軸版。個(gè)人還是覺(jué)得短軸版比較漂亮，而且車(chē)身的前后比例會(huì)更加協(xié)調(diào)，更加搭配一點(diǎn)。也希望后期國(guó)內(nèi)也會(huì)上美版的那個(gè)車(chē)型。
外觀：外觀設(shè)計(jì)這個(gè)還是見(jiàn)人見(jiàn)智吧，我比較喜歡這個(gè)車(chē)的外觀設(shè)計(jì)，但是我爸媽就覺(jué)得它不夠好看，在他們看來(lái)，七座車(chē)還是傳統(tǒng)的那種樣子更好看。反正我比較喜歡這種筋骨分明的車(chē)子，尤其是側(cè)面，一個(gè)腰線從車(chē)頭到車(chē)尾，慢慢上揚(yáng)起，剛好形成車(chē)尾的小翹起，車(chē)尾燈和前車(chē)燈感覺(jué)設(shè)計(jì)風(fēng)格也比較相似，都是很銳利的。
內(nèi)飾：車(chē)子看起來(lái)彪悍，但是一點(diǎn)也不粗糙，車(chē)?yán)镉锌p線的設(shè)計(jì)，我覺(jué)得這個(gè)是比較精致的，看了好多車(chē)子，還是這些小細(xì)節(jié)的地方真的能夠打動(dòng)我。而且內(nèi)飾的用料我覺(jué)得也還不錯(cuò)，雖然也不是特別的豪華，但是我覺(jué)得這個(gè)價(jià)格的合資車(chē)?yán)锩妫_(kāi)拓者的內(nèi)飾用料真的可以算得上是高檔的了。
空間：開(kāi)拓者車(chē)身比較長(zhǎng)，寬度也偏大，整輛車(chē)體積是很大的，所以?xún)?nèi)部的空間自然也大，能容納七個(gè)座椅是挺不容易的。我個(gè)子不矮，駕駛座也能容得下一米八的我，還剩不少空間，頭部的高度也不低，我是怎么舒服怎么坐，一點(diǎn)也不用擔(dān)心空間的問(wèn)題。我經(jīng)常帶老婆孩子去郊外散心，第二排加上我兒子的兒童安全座椅也沒(méi)有覺(jué)得空間變小了，兒童安全座椅很容易造成視覺(jué)上的空間擁擠，我家舊的那臺(tái)車(chē)子就會(huì)出現(xiàn)這種情況。后備箱能裝很多東西，正常來(lái)說(shuō)后備箱是足夠我們一家三口使用的，有時(shí)候裝點(diǎn)大的物件就得把第三排的座椅放倒，這樣就很方便，人多的時(shí)候能坐得下，行李多的時(shí)候也能裝得下，兩種情況都能解決。
配置：我們接觸的時(shí)間雖然也不是很久，但是總得說(shuō)來(lái)是比較和諧幸福，開(kāi)拓者的表現(xiàn)比較到位，除了能夠滿足我和家人的使用，也給了我們不少的驚喜，總算是不辜負(fù)我的期望，性?xún)r(jià)比挺好的七座居家用車(chē)。
動(dòng)力：開(kāi)拓者起步勁很足，用這臺(tái)車(chē)子以來(lái)我還沒(méi)遇到過(guò)什么大的坡，不知道爬坡費(fèi)不費(fèi)勁，但是在平地上起步和其他車(chē)子對(duì)比，是屬于比較快的，而且我坐在車(chē)上也覺(jué)得車(chē)子起步過(guò)程比較平順，我覺(jué)得沒(méi)什么頓挫感。即使是滿載的時(shí)候，車(chē)子超車(chē)也輕松。
越野：
這臺(tái)車(chē)子的問(wèn)題我覺(jué)得是不好操控，車(chē)身太長(zhǎng)了，中大型SUV體積比較大，我以前偶爾會(huì)開(kāi)朋友的車(chē)，所以第一次開(kāi)這臺(tái)車(chē)子出去玩的時(shí)候，我的第一感覺(jué)就是這車(chē)不好操控，尤其是那次去的山上，彎道多而且路面有點(diǎn)窄，難度就更大了，我全程都不敢分心。方向盤(pán)倒是不重，轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度也一般般，所以在彎道多的地方，開(kāi)起來(lái)也沒(méi)有感覺(jué)很得心應(yīng)手。轉(zhuǎn)向回饋力度也還行，長(zhǎng)途開(kāi)下來(lái)不會(huì)覺(jué)得很累。
油耗：油耗目前平均油耗在8.5左右，比工信部測(cè)的要高一些，本身車(chē)就比較重，可能最近很少跑高速吧，基本上都是在市內(nèi)，速度起不來(lái)，還經(jīng)常堵車(chē)，這個(gè)油耗還是比較滿意的。四驅(qū)的油耗很好了，要是經(jīng)常跑高速，油耗估計(jì)還會(huì)低
舒適：舒適性只能說(shuō)比不上不足比下有余，座椅的軟硬度不錯(cuò)，坐著很舒服，只是懸架減震效果明顯不夠好，每次經(jīng)過(guò)減速帶的時(shí)候有彈跳感，這都還好一點(diǎn)，就怕碰見(jiàn)避無(wú)可避的坑洼石子路，那顛簸感就更加的強(qiáng)烈，可能這就是SUV不如小轎舒服的地方了。
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