一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
開拓者
|
購買時間2020年09月
購買地點四川 成都
裸車價格33.94萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1119公里
|
優(yōu)點：開拓者我感覺最好的地方和我最滿意的地方還是外觀吧，非常的好看，我和媳婦都是十分的喜歡的。
缺點：最不滿意的應該就是這車太大了，對于我來說倒車的時候還是有點困難。位置小的話我要多打幾下才能進去。
外觀：美而霸氣，俗一點高端大氣上檔次。車胎輪箍安全感十足，又充滿了曲線美。
內飾：內飾嘛，就是經典的黑紅搭配 ，雖然不是特別的豪華時尚 ，但也是永久不會過時 ，這個出風口設計有點兒帶奔馳的趕腳 ，我加了些裝飾，個人覺得簡單大方而不失單調 !??回來些許
空間：空間夠 ,絕對的夠 ,家用代步么，我的家庭成員中沒得胖紙，第二排坐3個人也不會擁擠，腿部空間還有2拳以上的位置，第三排坐2個人，空間稍微小點，但腿部空間也可以保證有一拳以上的位置，第三排的設計也還蠻人性化，兩邊還有個扶手，坐起來更加舒服，哈哈?，不過大部分時間，只需要坐前排和第二排就夠了哈，第三排的座椅放倒，可以大大的增加后備箱的空間呢，車內的儲物空間也蠻多，從前到后隨處可見，收納隨手攜帶的小物件，真的很方便！
配置：性價比絕對高，售后服務好，積分活動經常有，積分抵現(xiàn)金保養(yǎng)可用。
動力：本身買車考慮的時候，對于動力要求沒有太過在意，畢竟要的不是速度的追求，只要能滿足該有的動力需求我覺得就行，我目前用車主要就是家用為主，每次開著愛車開拓者出行期間，它的動力表現(xiàn)我感覺挺好，比較從容，開起來也是隨心所欲，想提速的時候也是能給你帶來推背感，車子起步的時候也是表現(xiàn)的挺干脆利索，提速還是挺快。
越野：
就是這個360°高清全影像，雖然愛大車，但是對于我的技術來說，開大車還是需要小心翼翼的，特別是倒車和停車的時候。我最苦惱的大概就是側方停車，常常因為沒有信心把車完美停進車位找大一點的車位，有把握的車位浪費了很多時間。朋友常問我“誒，那里不是有個車位你怎么不停？”，我能跟他們說我是怕停不進去嗎�，F(xiàn)在我停車的時候就把這個360°的影像開起來，我終于可以酷酷的停車了，好感動。哈哈哈哈哈哈安吉星這個功能使用下來我也覺得不錯，可以用app遠程啟動車子開空調，提前預冷車子，如果沒有這個功能，夏天陽光下的車子，是沒有馬上坐上去的，開啟車門一股股的熱浪，如果寶寶直接坐進車里，實在是在難受了。安全座椅還是包裹的比較嚴實的，上了車才開空調的話，前面十分鐘時間實在是太難度過了。安吉星還可以語音控制，直接下發(fā)導航，讓路癡也不會迷路，也不用行車途中分心去開導航，避免產生安全隱患。
油耗：還可以吧，可以接受，不高不低，跟身板大小算是匹配。
舒適：我感覺開拓者的舒適度也算是比較差的吧，主要是因為懸掛是很硬的，所以舒適度不算是很好。
|
|
購買時間2020年09月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格32.59萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2360公里
|
優(yōu)點：購車的念頭其實從幾個月前就萌生出來了，只不過自己一直忙于工作并且也比較猶豫一些遲遲沒能做出決定。直到遇見這輛雪佛蘭開拓者我覺得是特別吸睛，這輛車在不少方面和我的需求都很貼合，說心里話我認為選擇這輛車是可以滿足我們的需要。最滿的方面是空間、顏值和性價比三個方面，七座寬敞舒適的空間適合我們這樣的二胎家庭使用，時尚動感的漂亮外觀設計對于我這樣的八零后是沒有什么拒絕能力的，再加上價格也比較合適，這讓我感覺她是一款挺適合我們家的座駕，事實證明我們現(xiàn)在相處的確實很不錯。
缺點：我們這邊神農架是高山，相信大家都知道 ，有點兒不滿意的就是油耗有點兒高 ，剛開始看車的時候 ，在4S店了解的是 平均綜合油耗在8-----10個油 ，或許是由于我在山區(qū)的原因吧 ，我的平均油耗在12個油 ，家用還是感覺有點兒高 ，不過想想 ，5m的車身 ，，七座 ，還是個2.0T的 ,也可以接受哈，要是在把首保做了，能再降點兒就完美了 !
外觀：RS款的外觀絕對是最霸氣最兇的，黑色的輪轂，黑色的前網都是點睛之筆。車燈也很漂亮，細節(jié)做的也不錯，在車燈的網罩里還有雪佛蘭的車標。后尾門可電動開啟，腳踢開啟，大大提升便捷性，而且腳踢區(qū)域的地面還投射雪佛蘭車標，人性化而且有科技感。
內飾：實在要說不好的就是它的內飾做工，我覺得是差了一些，我個人感覺做的稍微有一些不走心。尤其是裝飾面板的設計，我覺得不是特別好看，而且摸著感覺質感也不好，不管您用量怎么樣，起碼要厚實一些，感覺面板用的是比較輕薄的。反正是有點差強人意。
空間：很滿意開拓者的空間，特別是后備箱的空間我非常的滿意，滿足我們家外出旅游或者平時裝東西，都沒有問題，第三排不用的時候可以放到能放更多的東西，第二排放到就相當于一張移動的床了，外出旅游疲憊的時候還可以隨身休息一下。
配置：我發(fā)覺開拓者的性價比也是真的不怎么樣的，不是看中了這個外觀的話，我還不如去買銳界了，感覺價格更加的實惠。
動力：【動力】動力方面也是很滿意的本車2.0 T渦輪增壓的發(fā)動機搭載9AT的變速箱馬力為237馬力動力還可以。
越野：
車子體積大，剛開始自我也是擔心對它的駕馭性，但車子開起來之后上手特別的快，整個駕車的感覺比較順心，駕車的視線角度挺敞亮，看的也是比較遠，角度視野也大，方向盤的設計也是挺靈活，在打轉向的時候有一種輕盈感，方向的準確度也是比較高，車子配置的功能按鍵操作起來也是挺方便，功能的區(qū)分也是挺有條理，行駛中能準確的完成操作。
油耗：從她加入到我們的生活到現(xiàn)在，我也是時刻關注著油耗的變化，經過這么長時間的磨合之后現(xiàn)在的油耗已經低于我的預期。我對象說了一句話我覺得挺對“那么貴的車子都買了，難道還要去計較那點油耗的問題嗎”呵呵，這一句話瞬間讓我不再去想那么多，盡情的開唄。
舒適：舒適性穩(wěn)穩(wěn)的，坐在車上跟開船一樣，視線非常好，這輛車該有的功能都有，電座椅加熱啊，后視鏡加熱啊，360。全景影像啊，全景天窗啊，內飾做的看著順眼，無鑰匙進入功能啊，感應后備箱啊，而且沒什么車噪我覺得非常好，在車里很安靜，加上這個Bose音響，一個字絕！
|
|
購買時間2020年11月
購買地點浙江 麗水
裸車價格32.14萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程944公里
|
優(yōu)點：說實話最滿意的話應該是它霸氣的車身和凌厲的外觀，真的是滿滿的美系車風格，簡直愛了愛了，而且還有它那超大的空間也是足夠吸引任何人的點，個人覺得特別值得一說的就是他那繼承大黃蜂科邁羅卻又更新過的內飾了吧，又大又爽的出風口了吧，根據科邁羅的內飾升級換代到suv上面真的有一種不一樣的感覺真心的想說一句帥爆咯，其他的話就是他2.0T+9AT的發(fā)動機了吧拉著這么大一個車感覺還是動力滿滿的感覺，而且該有的配置也是有的，總的來說就是怎么都滿意
缺點：愛車當時是我自己的選擇，買車之前也是做了不少的功課，對于它現(xiàn)在的表現(xiàn)來看，整體的感覺還是蠻不錯，沒有什么最不滿意的地方，車子使用起來還是挺好，實用性挺高，開出去也是挺能給人帶來面子感，有它之后我覺得自己的心情都變的好了很多，還有就是一家人出去的幾率也是有所增多，這點上我覺得有它之后，家人在一起的時光都多了許多，這點挺開心。
外觀：就像蝙蝠俠一樣，一身黑色夜行衣，魁梧兒霸氣，車身尺寸很大，有肌肉感。
內飾：開拓者的內飾比較簡單，按鍵也比較大比較清晰，方便我一邊開車一邊操作。開拓者的皮質座椅和座椅的舒適度真的對得起它30萬的價格。方向盤是真皮的這當然毋庸置疑，但它還有一個方向盤加熱功能的小心機，非常適合我這個冬天手都是冷冰冰的人。再結合座椅的加熱功能，等到冬天的時候，開車也能成為一種享受吧
空間：開拓者的空間還是夠用的吧，還是比較大的，這個儲物空間也是蠻好的，車子的后備箱也還可以。
配置：要我說這輛車子的性價比還是挺不錯的，經過這段時間的相處我現(xiàn)在也是比較看好她的性能。和我當初買車的時候沒有太大的出入，一家人開心就好吧。
動力：這么大的塊頭，在動力方面我還是很滿意，2.0t的渦輪增壓發(fā)動機，在動力輸出方面還是很給力了，不管是起步還是提速都相當?shù)牟诲e，有次上高速還專門體驗了一次它的推背感，很有感覺喲！后續(xù)的動力也源源不斷，所以這車不管是在平常代步還是長途跋涉，在動力方面都是綽綽有余，絕對不會拖泥帶水。
越野：
操控起來是挺好上手的，磨合期對于我來說是挺短的，畢竟開車也開了幾年了，對基本開車的操作倒是沒有什么大問題，而且這款車的基礎配置都還算是比較全面的，新手應該是比較好開的，尤其是對于我這種有幾年駕齡的人來說，更是沒有什么問題。
油耗：我這款開拓者配備的是2.0T可變缸發(fā)動機，它可以根據開車的不同路況和需求進行更換發(fā)動機的模式，這個配備還是相當智能的，所以我的油耗是10升左右，還是比較滿意的。
舒適：舒適性上還是挺不錯的，座椅軟硬適中，還有加熱和通風的功能，冬天和夏天開的時候都很舒服。而且還有遠程啟動功能，可以提前把車子發(fā)動著，把車內的溫度調到合適，上車的時候就跟舒服了。而且還需座椅記憶功能，很方便�！� 空調溫度分區(qū)控制:空調可以分區(qū)獨立控制，每個座位都可以調節(jié)自己想要的溫度，第二、三排都有出風口，坐在后面的人都會很舒服。
|
|
購買時間2020年09月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格34.04萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3000公里
|
優(yōu)點：我最滿意的就是這款車夠大，無論是外形尺寸還是車輛的內部空間，我都非常的滿意。它能夠充分滿足我所有的日常所需。
缺點：目前開了快3000公里了，不滿意的地方就是這個液晶大屏，偶爾會黑屏，倒車的時候遇到這種情況還是很讓人擔憂的。
外觀：正版SUV車型絕對沒得說，優(yōu)美曲線是以前做不到的技術，那雙拼色輪轂，霸氣十足��！外加雙Y型LED尾燈，好像能展翅飛翔。
內飾：我是覺得開拓者的內飾算是比較差的了，這個內飾硬質塑料還是挺多，做工也比較一般，車內新車的時候還有很大的異味，感覺聞的頭都暈了，內飾確實是不咋滴的。
空間：空間完全可以滿足家庭需求，中排的空間完全可以供一個小孩玩耍，不至于擠，當你需要拉東西的時候，座椅全部放平，完全不影響，不用擔心貨物或者長的東西不好放，或者怕折斷。
配置：不管什么車子都會找到適合和憐愛它的車主，對于我自己選擇的這款車，接觸之后我覺得開拓者這款車魅力還是挺大，實用性高，顏值也不賴，再就是整車的性能展示，操控感、動力性、空間感我感覺都挺到位，個人認為是一款性價比比較高的車子。
動力：帶著孩子我開車一般都是比較慢的，不敢急加速也不怎么急剎車，所以動力這部分我是覺得夠用了
越野：
車比較大，剛開始開還比較不習慣，轉彎超車倒車入庫都需要適應。轉向提速都是很舒服的，在空曠路段速度提起來后駕駛感也挺強。
油耗：油耗嘛，感覺有點高了哈，7.8毛一公里，對于這么大的一個車來說，我還是可以接受，不過我還是希望可以在降一點兒，這樣可以省點錢給媳婦兒買驚喜小禮物???
舒適：我很滿意這車的座椅記憶，我們兩人換人開車時，減少了調座椅的麻煩。北方寒冷的冬天來了，開車時，車內沒有一點噪音，獨具個性的大喇叭放著舒緩的音樂，座椅加著熱，何嘗不是一種享受！
|
|
購買時間2020年11月
購買地點山東 日照
裸車價格34.79萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程837公里
|
優(yōu)點：這款車整體的評價還是挺不錯，現(xiàn)在和它也是相處了一段日子，以我個人對它的了解我覺得還是挺滿意，對它的各方面的表現(xiàn)都挺認可，實用性比較高，驚喜感不斷，談及最讓我滿意的一點我不知道怎么去表達，因為整車的感覺都不錯，用車無非就是關注的那幾個方面，大氣穩(wěn)重的外觀顏值，強勁有趣的動力性，還有就是整車的操控感以及駕車的舒適性等，只要這幾個方面滿足，我覺得這車就是一臺優(yōu)秀的車子，雪佛蘭開拓者這款車就可以引領我開拓新生活。
缺點：?開拓者這款車整體我覺得都非常的不錯，就是唯一一點覺得不是很好，他的座椅支撐和舒適度不是很滿意，個人覺得他的座椅厚度應該適當?shù)脑谌彳浐駥嵰恍�，包括腰部支撐應該設計的更貼身舒服。要是平時長途駕駛的話，時間久就會覺得屁股坐得很疼，而且靠背也不是很舒服，腰部這一塊兒覺得很困很累。
外觀：外觀設計的很霸氣，車身搭配黑色的輪轂，有點黑武士的感覺，還是蠻不錯的。設計風格上面時尚又兼顧了運動，很耐看。大燈的設計也很個性，挺不錯的。
內飾：內飾從設計角度講，車內的層次感挺強，氛圍感營造的感覺不錯，坐在車內讓人覺得舒心，整個中控臺的設計感挺上檔次，中控臺內嵌了銀色的飾條作為點綴，整體看起來又顯大氣了許多，功能的劃分也不錯，層次分明有條理，功能配置也是挺豐富，比如全景的大天窗，全景的影像，方向盤也是可以加熱，配置的中控屏等，我說的這些是我特別喜歡的功能，還有許多功能就不一一說了，內飾整體采用的用料也可以，手感好，做工細致。
空間：說實話開拓者的空間也是最讓我滿意的地方我176開這個車都有種開大車的感覺，前排主駕駛位的空間是完全足夠，大家可能比較關心的是后排，我后排自己做著前面有個2、3拳的距離是完全足夠的而且第二排的座位也是可以移動的，第三排就相對來說沒有那么大了，但是短途乘坐的舒適感我覺得比其他同價位的要好一點，還有就是后備箱平時也是完全夠家用的應急的時候還可以把第三排放到在放不下還有第二排，沒辦法就是這么任性，哈哈哈，買這個車的愿望就是開這它和最愛的家人們一起去一次說走就走的自駕游吧，畢竟這么大的空間，這么狂野的性能，這么好的車不自駕這么想都感覺有點可惜呢，兄弟們你們說呢!
配置：性價比吧就算正常性價比偏高一點的，因為這個車上路價格也沒有多便宜，但是好在功能齊全，這個車后排居然還有電座椅加熱功能，整車除了空間大就是功能齊全了，我最喜歡的功能是側盲區(qū)報警，座椅記憶，電座椅加熱通風，主要就是功能全空間大，5米的車身長度，我最喜歡的就是后備箱感應，腳掃一下后備箱就開了，還有那個360。全景影像，車頂往下都能看的見，側方位不費勁，總體來說性價比算是正常，因為價格在這三十幾萬呢。
動力：這款2.0T+9AT動力已經是通用的最高配置了，足夠日常使用和長途出游。起步稍微有一點點延遲，之后開起來便可以感到動力澎湃，隨叫隨到。換擋很平順，基本感覺不到頓挫。還有四種駕駛模式切換，提升駕駛體驗。
越野：
操控這塊還是很靈活的，這么大個車居然給我?guī)磉@么好的駕駛體驗，方向指哪打哪，底盤也很扎實，開起很有安全感。
油耗：提車到現(xiàn)在大概已經跑了2000公里，期間平時出去看貨偶爾帶著家里出去自駕游游玩，近期油耗大概就是在10個左右，這個油耗現(xiàn)在還算可以接受。要是經常在市區(qū)里面跑等紅綠燈多的情況下，油耗應該會高一點，對于同級車來說這個油耗應該算比較低的了，有時間的時候就會去高速上拉拉油耗。
舒適：【舒適性】真皮方向盤，電動座椅座椅按摩這些配置都有，座椅的包裹性舒適性也橫好，后排也配有水杯架，隔音效果也是不相當不錯，在高速行駛完全聽不見外面的雜音這一點給雪佛蘭廠家一個五星好評在這個開拓者身上做的真的很不錯。
|
|
購買時間2020年10月
購買地點貴州 遵義
裸車價格32.74萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程3610公里
|
優(yōu)點：首先是RS版的外觀，絕對是SUV里最酷最霸氣的，其次是它的空間，第3排絕對不是小板凳，第2排的地臺基本是純平的，最后就是它的動力，足夠日常和長途出行，換擋非常平順。
缺點：在我的使用過程中雖然整體都比較不錯，但是也免不了還有一些不是很符合我心意的小地方，在這里我就和大家一吐為快啦。在駕駛過程中我發(fā)現(xiàn)這輛車的車身隔音效果處理并不是很理想，即便是關著車窗的情況下，車內也會有些許的噪音，這樣一來車內顯得就沒有那么安靜，如果想聽首歌曲放松一下的話外界的噪音就略顯破壞氛圍啦。新車的胎噪也稍微明顯一些，幸虧都不是什么影響使用的大問題，不然現(xiàn)在我也就“只有哭的分啦”呵呵。希望優(yōu)秀不只是暫時的，一定要持續(xù)下去。
外觀：對比了漢蘭達，昂科旗我就是沖著這個外觀，給這車加的分，車展上一眼看去外觀大氣的炫酷黑，美式的肌肉線條，棱角分明的側顏殺，車頭的LED大燈，包括這個雪佛蘭的標都深得我心，因為一開始我是不太喜歡這個標的，現(xiàn)在有改動就好看很多了，加上又是黑標，很滿意
內飾：打孔真皮座椅舒適度外觀都不錯，中控科技感很強，查詢設置的內容也非常全面，行車電腦的邏輯比較清晰，觸控反映比較靈敏流暢，每年還有100G的免費流量，真的太實用了。常用設置保留實體按鍵，方便盲操作。
空間：自從有了二胎以后才知道才知道五座的轎車已經不能滿足我們一家人的乘坐需要，所以換車也是勢在必行的一件事，選擇的這款開拓者是一輛中大型SUV，車內三排七座的布局設計比較合理，就算是我們全家六口人集體乘坐出行也是沒有問題，現(xiàn)在老二還小嘛，出門都是大人給抱著，所以現(xiàn)在都座位數(shù)都有空余呢，等以后孩子大了，我感覺使用也不錯，不僅拉人多，拉物品的話也能放很多。
配置：性價比在七座合資的車當中那是相當?shù)母邏�，這個價格買到這車，我覺得很劃算。起初也是做了很多車型的對比，第一眼就被它的外觀所打動，其次就是它超大的空間，經過多項的對比最終選擇的它，自己和家人都很滿意。
動力：通用家的2.0T+9AT，沒什么毛病可挑的了，提速換擋都很好，反正比我之前買的科魯茲好。
越野：
【操控】操控也還不錯，語音控制這些都有。車身也是相當?shù)姆�(wěn)平時我也喜歡去路況不好的山路越野，但是它給我的感覺車子很穩(wěn)在急轉彎時人也不會失重被甩翻。
油耗：我現(xiàn)在油耗在12多，主要在市區(qū)上下班跑，高速跑的少。準備寒假跑一次長途，期待這次旅行。
舒適：自從有了二胎以后就一直想要一輛七座空間的車子，這樣一大家子六口人使用就不會擁擠。這輛開拓者算是滿足了我的心愿，并且座椅的舒適性很好，軟硬適中，并且特別有商務范，車子的隔音也不錯，坐在車里出行也是一種享受。
|
|
購買時間2020年08月
購買地點福建 福州
裸車價格31.99萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1950公里
|
優(yōu)點：車子我最喜歡的地方就是它的外觀，拋開它的性能實力不說吧，因為在我看來，車子的顏值跟實力都是同等重要的，對比它實力的表現(xiàn)，還是外觀的造型更令我驚艷，無論開到哪，這車收貨最多的都是別人對于它顏值的肯定，相當?shù)膸洑庥懈裾{，我也是越看越愛了。
缺點：開拓者的隔音不是非常好，本身的發(fā)動機聲音，還有胎噪等一系列的噪音都比較大聲。
外觀：車子外觀真的非常好看，我給他滿分，因為我本身就是大大咧咧的性格，不喜歡小家子氣的那種的車型，還是比較喜歡雪佛蘭開拓者這種看上去修長大氣有氣質的車子，車子尺寸比較長，外形也比較好看，開出去周圍的人都夸我的車上檔次，日常出行有了這款車感覺非常有面子。
內飾：內飾帶有紅線條,第一排和第二排座椅都帶有明顯的紅線條,給黑色的車增添了不少色彩,更加時尚,大氣，做工也十分精細，走線很整齊，沒有那些小線頭或者毛邊的，細節(jié)處理的很到位，算是錦上添花了。 而且車里用料身體能接觸的地方都是軟性材質，座椅也是真皮的，很舒服。 倒車影像是360度高清全景影像,全方位角度,給停車減少了不少的負擔車里邊3排座椅都有空調調節(jié),自己可以調節(jié),實時調節(jié),冷熱風隨意調節(jié)使用。
空間：買車的時候我就在開拓者的每個座位坐過，我自己一米八的個子，隨便坐在哪一排都有不錯的空間，就連我這樣的都可以坐的下，更不要說其他人了，除非是身高一米九的，不然我想開拓者的空間是絕對可以應付的。而且車內的光線很好，車頂?shù)奶齑笆侨暗�，全部打開后，面積很大，讓車內的光線不至于昏暗，就算是車內坐滿7個人，也不會有壓抑的感覺。乘坐空間:后排地板平整，沒有轎車那樣的凸起，可以讓后排坐在中間的人有更多的地方放腳，然后就是前面兩排的座椅可以調整，適當?shù)脑黾恿耸孢m度的調整性，再來就是最后一排的座椅雖然不能隨意調整，但是本身空間就不錯，我坐進去沒有半蹲的感覺，就像平時坐車一樣。
配置：開拓者這車價格優(yōu)惠幅度大，可以說和同級別其他品牌的SUV形成了錯位競爭，同樣的價格能夠入手一個尺寸更大，動力更強，配置也更豐富的SUV，何樂而不為，性價比超高。而且從使用成本的角度來說，和一般的中大型SUV相比，也并沒有增加什么。
動力：動力真心不錯，有三種模式換著開，是2.0T+ 9AT的變速箱，換擋靈活，不卡頓，還是四驅的，不論是爬坡還是泥濘路，超給力；開高速時候加速很靈敏，第九擋的時候，轉速保持很低的位置。
越野：
這么大的車，感覺車里的配置也粗狂，厚重，看著方向盤小巧，實際挺重的，尤其在市區(qū)跑的時候，畢竟穩(wěn)重吧，不會讓人感覺飄。方向盤上的功能也很多，道路輔助，自適應巡航，偏離預警，主動剎車等等，非常實用的，還有更重要的方向盤加熱，媽媽再也不擔心我冬天會凍手了。車大倒車時候比較困難，但是咱們有360度全景，自動泊車這些功能，給自己減少了不少困惑。
油耗：對于油耗方面，我是對這款車要求沒有那么嚴的，畢竟他是一個大體型的SUV，所以油耗稍微高點兒也是可以接受的，而且這段時間用車次數(shù)也控制的還可以，自己的駕駛習慣也比較沉穩(wěn)一些，所以油耗基本保持在平均水平以下，算是一個正常的表現(xiàn)吧，我自己對油耗這一方面還是挺滿意的。
舒適：開拓者的底盤調校比較柔軟，走爛路的那種緩沖效果很明顯，給人的感覺就非常舒服。只是上了高速之后，它的噪音增加很大，車內聽著也十分嘈雜，不得不開音樂來掩蓋窗外的噪音，感覺bose的音響在高速上面也體現(xiàn)不出來音質水平。
|
|
購買時間2020年08月
購買地點福建 三明
裸車價格32.69萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程1240公里
|
優(yōu)點：提車小半個月，最滿意的方面無外乎其外有顏值，內有空間，兼有動力。顏值不用多言，我個人認為在7座suv中沒有可以與之匹敵的顏值存在，當然這是仁者見仁的事；就是空間而言，一二排不用多說，第三排空間也給了我不小的驚喜。
缺點：車身尺寸大了之后，開起來會是一個負擔，尤其是在市區(qū)里面，側方位停車，總感覺不好把握，需要多倒2把，可能還需要我慢慢的再適應吧。另外就是內飾的設計風格不是我喜歡的類型，看著有些太老氣了，屏幕尺寸也不大，作為一款頂配車型來講，談不上什么豪華和檔次。
外觀：俗話說蘿卜青菜，各有所愛嘛，每個人的眼光都是不一樣的，我自己本身就是那種對任何物品的顏值都不太在乎的那種，只要車子好能滿足我的需求就可以了，但是見過我這輛車的人基本上都會夸一句我這車看著很好看，自己心里也挺舒服的，我當時剛看到這輛車也是一樣的感覺，高端大氣的車型讓人就很喜歡，整臺車看著就特別有活力。
內飾：內飾讓人提不起興趣，可以選擇的顏色很單一，而且在用料方面也只是一般。我這款頂配屏幕尺寸和低配一樣，只有10英寸，對于現(xiàn)在動輒12英寸起步的屏幕來講，看這實在有些小了，顯示的效果不夠細膩。
空間：我身高173，坐在開拓者的后排已經可以翹二郎腿，足以見得他的空間有多么寬敞。而且第二排中間地板是完全平整的，也就意味著在滿載的情況下，坐在后面兩排的位置也不會難受。后備箱的容積是開拓者的一個優(yōu)勢，地板的進深非常充足，可以堆下許多行李，把座椅放倒之后，整個后排也是完全平整的狀態(tài)。我和媳婦商量上網買一個氣墊床，以后出去玩，在路上還可以直接把第三排座椅放倒躺在車內休息，特別適合自駕游出行。
配置：這款雪佛蘭開拓者在每個方面的表現(xiàn)都是近乎完美的，尤其是寬敞的空間，讓我們家人都非常喜歡，所以說性價比真的挺高的。
動力：我身邊很多朋友對于動力這一塊都沒有要求，但是我還是覺得動力性能在預算范圍內，要盡量買高配版本，畢竟車子買來不可能光光是在市區(qū)里面代步出行，以后有機會肯定會開著出去自駕，在高速上或者遇到爬坡的路段，動力儲備更充足，可以讓我的駕駛也更加游刃有余，開起來更好開。開拓者這臺2.0t的發(fā)動機動力就非常迅猛，尤其是在油門踩得很深的時候，那種推背感也隨之而來，非常有爆發(fā)力。
越野：
車子大，一開始開這輛車，還真是有點不適應，從拐彎的角度，還有停車的習慣性，以及視野的角度上都很不適應，不過經過一段時間的磨合后，開拓者是越開越舒服了，車子高，視野好，并且以前很多不敢開的路，現(xiàn)在都是一馬平川開著就走。
油耗：大車燒大油，平均油耗10.9升，看了論壇上大家的油耗，說不上是最燒油的，算是中等水平吧，一開始還以為是自己的駕駛習慣問題，只能說車子大，買車的時候就應該想到這個問題了。
舒適：：平時比較多的時候我是一個人開車的。所以喜歡放點音樂，車子雖然大，但是音響也很多啊，整個放歌的話，還是挺立體的，滿足了我得小愛好。后面一排基本上我是覺得能坐人就行，所以沒什么好挑的。前兩排的座椅使用的比較頻繁，坐過的人一般上車就會說這車坐的寬敞，不是單單是身體上可以活動，整個感受就是比較敞亮，這就是SUV的妙處了吧。
|
|
購買時間2020年10月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格32.39萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程500公里
|
優(yōu)點：開拓者看上去非常威猛，外觀設計很帥氣，是我喜歡的類型。同時，它有著豐富的配置，畢竟我款是頂配，該有的功能都很齊全，比如全速自適應巡航、主動剎車、車道保持、全景天窗、Bose音響、自動分區(qū)空調等等，使用非常方便，各方面表現(xiàn)都很完善。
缺點：車機相對整車而言是短板，使用過程中遇到過兩次車機死機，特別是carplay用起來是災難級的表現(xiàn)。
外觀：低配的開拓者輪轂比較小，看上去就不符合運動的氣質，但是我這一款頂配版本帶了21寸的大輪轂，視覺效果上要霸氣了很多，整個運動氛圍都要更濃厚。他的前保險杠造型樣式非常兇悍，配合黑色的車標和中網，怒氣洶洶。車身側面是一筆上揚腰線的設計，簡潔的造型，更加凸顯了他的凌厲。
內飾：內飾的顏色有黑色還有紅色，更便于清潔還有就是開個幾年內飾不會有老舊的痕跡。比起米色內飾好多了。多媒體:車上有很多的功能，我基本上用的多的就是導航還有倒車影像了�，F(xiàn)在的導航要比以前好用很多，連手機后就可以投影，或者說直接自帶的導航，升級什么也不用像以前一樣買導航的地圖，還要再花錢，而且倒車影像是360全景的，安全性更好。
空間：但需要指出的是第二排中間座椅沒有頭枕是一個比較有意思的點，按照銷售和官方的說法是中間不加頭枕可以最大程度保證后視鏡的視野，美系車出于安全考慮絕大多數(shù)都不加。我試著在二排中間坐過一次，本來中間就有微微凸起，再加上沒有靠枕，成年人長時間乘坐脖子絕對受不了.，像我的身高就不止脖子，整個肩膀都沒有支撐，在二排中間及其尷尬。乘坐空間:乘坐空間上，從直觀角度說是我試駕、試乘的幾款suv中表現(xiàn)數(shù)一數(shù)二的，我身高187，從主副駕駛位置，第二排到第三排都試過，一二排無需贅言，頭部腿部可以縱橫捭闔，肆無忌憚，第三排坐進去雖然稍感壓抑，也主要是因為窗口太小導致，還是可以較為舒適的載兩個成年人的。后備廂容積:后備箱在三排座椅全部豎起的情況下屬實很小，小的有點出乎我的意料。我從官方商城兌換的儲物箱放下后備箱蓋都收不回，帶二寶出門嬰兒車折疊后也放不下。如果三排座椅放倒后，空間一下豁然開朗了。我研究發(fā)現(xiàn)還是因為第三排座椅的厚度以及傾斜度導致了后備箱的空間的縮水，換來的是第三排乘坐的舒適性和安全性，安全永遠是第一的，所以在這一項打分上我就不扣分了�！� 空間設計亮點:主副駕駛的門把手下儲物空間極多，每個孔又很深，整個小錢包，放萬把塊私房錢不成問題。家人乘坐評價:從5座小車換到7座大車，家人對車內空間非常認可，直言第三排的空間就和小車第二排差不多。車內儲物能力:手套箱儲物空間一般，中央扶手箱是真的深，下一步就是琢磨一下如何把扶手箱的空間利用好，后排小空間也不少，放個手機什么的綽綽有余，還有掛衣鉤算是比較貼心了
配置：自從認識了這款探界者之后我就特別喜歡這輛車，現(xiàn)在把她開回家的這段時間我也是充分的感受到了優(yōu)良性能和品質，感覺錢花的不冤枉，性價比不錯。
動力：通用集團旗下這臺2.0t的發(fā)動機在很多車型上都有運用，技術以及整體的可靠性方面不需要我擔心。從性能上來講，它的提速還不錯，輕快感很明顯，開起來不會讓人感覺笨重，察覺不出來是一輛這么大尺寸的SUV。9at與發(fā)動機的匹配也是敬職敬責，低速換擋很平順，高速上面換擋動作也很快，能夠讓我滿意。
越野：
買七座車的時候其實也試駕了不少，很多車的操控感總讓我覺得不是那么順手，一開始我以為是沒開過這么大的車不習慣，后來開了開拓者這輛車之后，才發(fā)現(xiàn)問題不在習不習慣，而是操控的調校有差距，雪佛蘭的操控性是挺出色的，方向盤的手感跟指向的精確度都挺合適，開起來完全不覺得有不順心的地方。車子的油門剎車反應也都很靈敏，車內的操控安全配置也相當齊全，總之都挺好。
油耗：油耗嘛剛剛也說了，市里面畢竟賭沒有高速省油，高速上平均油耗7個差不多，而且油耗畢竟與個人的開車技術及手法有關，所有也沒法說，但對于我而言，這個車的油耗在我接受的范圍內！
舒適：我覺得是不是SUV都有隔音不好的毛病，車子的發(fā)動機、路噪、風噪都特別明顯，有時候如果不是音樂聲音開大點，聲音就很明顯的傳進來了。聽著不是很舒服。懸架減震舒適性:避震性能還算不錯，對于輕微的震動過濾的很好，如果是連續(xù)性的或者說是比較大的坑這樣的地方，避震就是一次帶過，不會一直震動。這點倒是做的很像高端車一樣。
|
|
購買時間2020年08月
購買地點福建 福州
裸車價格34.39萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程2700公里
|
優(yōu)點：我一直都覺得買車就應該買高配車，只有高配車的豐富的配置才能夠讓我擁有完美的體驗，高配的車型配置肯定是很豐富的了，但是開拓者的這個配置豐富程度遠遠超出了我的期待。開拓者的配置基本上是做到了面面俱到，也有很多實用性很強的配置，我十分的滿意。
缺點：要我說最不滿意的，那就是車子的油耗太大了。每公里12升左右的油耗，而且買車的時候說的油耗根本就開不到。
外觀：外觀我只能用時尚，精致，還有一股霸氣來形容它，雖然車子比較大，但是車身的線條還是非常精致的，車前臉的設計也比較特別，行駛在路上完全就是一個領路者的形象。
內飾：出風口和中控設計的樣式選擇的是科邁羅內飾風格，相對固有的雪佛蘭塑料內飾好了很多
空間：作為中大型SUV，開拓者的車身軸距來到了4999毫米，車內的空間也有一個不錯的表現(xiàn)。平時我們一家三口出行，空間是肯定沒有問題的，偶爾父母過來，滿載的情況下，坐得舒適也輕松。SUV后備箱的容積是一大優(yōu)勢，地板很低，取放一些大件的物品很輕松，而且里面的垂直高度又很高，可以堆下不少的東西。
配置：置換補貼加上原有的優(yōu)惠，比新車優(yōu)惠了不少，相對于某田的盲目自信，分錢不讓良心了很多；價格和車型正常范圍，還能接受，期待后邊價格繼續(xù)中挺。
動力：動力就更沒的說了，2.0T發(fā)動機，最大扭矩達到350扭米，21寸大輪轂，以及265的輪胎尺寸，還是米其林的，在市里面開的話油耗相對高速來說費點，畢竟市里面速度上不來啊，不過提速是相當給力的，只要踩油，動力跟的特別快，超車的時候有明顯的推背感，高速路上的中后段提速也是又快又穩(wěn)，有一次回老家，過比較顛的路面，方向盤整體手感也非常好，通過性也好，沒有顛的特別厲害，這方面確實做得不錯！
越野：
轉向靈敏，指哪打哪，懸掛五連桿支撐性好，柏油路舒適性不錯 ，雖然車大，但很穩(wěn)定。自適應巡航功能挺好使 一般高速開長途的時候定到115，根據前車速度自動調整車速，智能科技感滿滿。 再就是各項輔助駕駛功能，自動糾正，效果可以。另外這車的隔音效果不錯，用Bose音響聽歌，享受！
油耗：城市道路來說，中等擁堵，不一陣加速一陣急剎，激烈駕駛的話基本上在10-11個，快速路或者高速路況較好基本上在8-9個，對于油耗也是挺驚喜的，再加之最近95也不甚昂貴，油費支出沒壓力。
舒適：座椅的包裹感特別好，做上去特別舒服，而且做工也非常精致，對得起這個配置，米其林輪胎以及玻璃的隔音效果也特別好，開點小月音樂幾乎聽不見外面的聲音，胎噪也微乎其微！后排出風口的設計也非常人性化，孩子在后面可以根據溫度自己選擇合適的溫度，而不是前面后面都一樣，后排空間特別大，平鋪的地板也特別舒服！很是人性化的設計！
|
支付寶掃碼詢價
領最高888元現(xiàn)金紅包
