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開(kāi)拓者
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 紹興
裸車(chē)價(jià)格33.84萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程3150公里
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越野：
別看車(chē)子如此龐大，但是操控起來(lái)并沒(méi)有覺(jué)得困難，因?yàn)樗姆较虮P(pán)并不沉重，是屬于輕重比較合適的，而且手感還不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向也會(huì)比較精準(zhǔn)。油門(mén)和剎車(chē)也會(huì)比較順暢一些，幾乎是沒(méi)有虛位，所以操控起來(lái)還是比較輕松的，也完全不需要長(zhǎng)時(shí)間的磨合。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 中山
裸車(chē)價(jià)格32.64萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2630公里
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越野：
為什么我要換一臺(tái)SUV，因?yàn)镾UV高啊，視野更好，底盤(pán)也更高，以前都是開(kāi)著開(kāi)著底盤(pán)掛到了，現(xiàn)在怎么開(kāi)都不會(huì)掛到底盤(pán)，而且不用擔(dān)心修路路況差的問(wèn)題。在別人都在小心翼翼行駛的時(shí)候，我這開(kāi)了就走，這樣的感覺(jué)太舒服了。心中的優(yōu)越感得到了滿足。方向盤(pán)操控感:別看車(chē)子大，方向盤(pán)卻很輕，而且操控清晰到位，很有精準(zhǔn)度。像是方向打死的時(shí)候，我都擔(dān)心因?yàn)樘p了用力過(guò)度呢。剎車(chē)表現(xiàn):這么大，這么寬的米其林輪胎，剎車(chē)力道足，剎車(chē)平穩(wěn)，而且還有主動(dòng)剎車(chē)的加持，隨便都是安全的保障。急剎車(chē)的時(shí)候車(chē)頭也比較穩(wěn)定。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 淄博
裸車(chē)價(jià)格34.74萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2210公里
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越野：
平時(shí)在路上開(kāi)的時(shí)候我覺(jué)得操控是沒(méi)有大問(wèn)題，轉(zhuǎn)向比較準(zhǔn)，剎車(chē)也是輕輕一點(diǎn)就馬上給反應(yīng)了。就是停車(chē)和掉頭這些大動(dòng)作的時(shí)候，我不知道是車(chē)子比較大還是說(shuō)，這個(gè)轉(zhuǎn)向不夠位，我總是要多打一下才能到位。我媳婦開(kāi)的時(shí)候更明顯了，以前停車(chē)蹭蹭還能挺進(jìn)車(chē)位，現(xiàn)在有時(shí)候她開(kāi)這個(gè)車(chē)出門(mén)，她說(shuō)找車(chē)位太難了，她要兩個(gè)車(chē)位才能停進(jìn)去，直接導(dǎo)致她要多走好多路，現(xiàn)在都不愛(ài)開(kāi)車(chē)出門(mén)了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格33.79萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程600公里
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越野：
方向盤(pán)比較大，而且在走走停停的市區(qū)，或者如果碰到一路紅綠燈的時(shí)候，方向盤(pán)會(huì)略微感覺(jué)有點(diǎn)重，轉(zhuǎn)向的時(shí)候雖然不會(huì)有虛位，但是還是會(huì)有點(diǎn)累手腕。變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)搭配起來(lái)倒是很合適，也讓整個(gè)操作過(guò)程更加流利。因?yàn)槟ズ掀跊](méi)過(guò)，變速箱目前還有頓挫。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格34.24萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程5900公里
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越野：
我感覺(jué)這種大塊頭的車(chē)子并不是很難開(kāi)的，雖然它的車(chē)身尺寸比較大，但整臺(tái)車(chē)身仍然是非常靈活的，再說(shuō)我這車(chē)上也有著豐富的輔助性操控系統(tǒng)，所以說(shuō)掉頭停車(chē)等等也都會(huì)很輕松，同時(shí)穩(wěn)定的底盤(pán)，也能保證我在高速行車(chē)有一個(gè)更好的駕駛體驗(yàn)，以及更全面的安全性。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 萍鄉(xiāng)
裸車(chē)價(jià)格34.79萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3770公里
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越野：
車(chē)身的體積比較大，操控的時(shí)候多多少少還是要費(fèi)些心思的，好在車(chē)子搭載的雷達(dá)以及影像都能幫助我停車(chē)和側(cè)方位省心不少。除此之外，方向機(jī)因?yàn)橛兄Φ募映植⒉皇翘貏e的重，甚至說(shuō)開(kāi)起來(lái)還感覺(jué)有少許的輕松感。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 金華
裸車(chē)價(jià)格33.44萬(wàn)元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程3700公里
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越野：
這個(gè)很好的，我很滿意，前后都有雷達(dá)，方便我倒車(chē)停車(chē)，還有自動(dòng)泊車(chē)入位功能，試過(guò)了還可以，但是我很少用，畢竟自己開(kāi)車(chē)的感覺(jué)才是最棒的！☆ 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):這個(gè)沒(méi)有整體主動(dòng)轉(zhuǎn)賬系統(tǒng)的�！� 自動(dòng)泊車(chē)入位:這個(gè)功能有，用過(guò)了，在我比較忙的時(shí)候我會(huì)選擇這個(gè)功能。但平常我不用，我喜歡自己操控車(chē)子的感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車(chē)價(jià)格33.14萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程2600公里
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越野：
別看車(chē)身龐大，確實(shí)很容易上手的，方向盤(pán)靈活度很好，市區(qū)內(nèi)倒車(chē)停車(chē)也是比較輕松的，車(chē)內(nèi)的自適應(yīng)巡航與自動(dòng)駕駛功能在很多時(shí)候都會(huì)有很大的作用，比如高速上，開(kāi)車(chē)?yán)哿�，就可以使用得上，底盤(pán)在高速行駛是也很平穩(wěn)，不會(huì)有飄的感覺(jué)，就是在市區(qū)轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，轉(zhuǎn)彎半徑比較大，會(huì)有點(diǎn)影響駕駛的體驗(yàn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格32.94萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程4811公里
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越野：
開(kāi)拓者的車(chē)身尺寸雖大，但它方向盤(pán)的靈活度卻超過(guò)了我們的預(yù)期，9檔的手自一體變速箱的換擋邏輯并沒(méi)覺(jué)得有什么大問(wèn)題，整個(gè)使用過(guò)程也是十分的流暢，整個(gè)操作感也不像是一臺(tái)七座的中型SUV，不覺(jué)得太笨重，笨重感。車(chē)子底盤(pán)高，也讓車(chē)身姿態(tài)十分的平穩(wěn)，特別是面對(duì)路面?zhèn)鱽?lái)的大顛簸或者震顫時(shí)，并不會(huì)像開(kāi)船那樣左搖右晃的，也能撐得住它龐大的身軀，加速度過(guò)彎時(shí)，它的姿態(tài)也是比較可控的，不會(huì)側(cè)傾很多。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格32.19萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6100公里
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越野：
這里的話我就說(shuō)下它的剎車(chē)，我之前的車(chē)是個(gè)小車(chē)，小車(chē)嘛本身就是它的重量輕，所以在剎車(chē)的時(shí)候，不會(huì)有那么大的慣性往前走，制動(dòng)效果就一點(diǎn)就有的那種。但是換了開(kāi)拓者之后，我發(fā)現(xiàn)它的剎車(chē)就需要使點(diǎn)勁踩，或者是連續(xù)的輕踩兩次剎車(chē)，這樣它的剎車(chē)的效果會(huì)更好。其實(shí)這車(chē)是有主動(dòng)制動(dòng)的，安全性是沒(méi)問(wèn)題，但是這個(gè)剎車(chē)的腳感我是真的不太喜歡的。
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