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一汽奧迪-奧迪Q2L e-tron

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奧迪Q2L e-tron
官方指導價：22.68-24.38萬元
競品車系排名：第1名查看排名>>

(該車系評分高于68%的同級別車系)

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全部
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全部
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全部
車型(共3款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均續(xù)航
奧迪Q2L e-tron 2022款 Q2L e-tron 純電智享型
04.885 綜合評分 車主裸車均價： 24.38萬元 車主平均耗電量： 16.0kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.88
24.38萬元
16.0kW·h/100km
奧迪Q2L e-tron 2019款 e-tron 純電智享型
04.085 綜合評分 車主裸車均價： 24.18萬元 車主平均耗電量： 2.0kW·h/100km
  • 外觀
    4.86
  • 內(nèi)飾
    4.55
  • 空間
    4.23
  • 配置
    4.68
  • 動力
    4.86
  • 越野
    4.64
  • 續(xù)航
    .60
  • 舒適
    4.18
4.08
24.18萬元
2.0kW·h/100km
奧迪Q2L e-tron 2019款 e-tron 純電智酷型
03.985 綜合評分 車主裸車均價： 23.05萬元 車主平均耗電量： 6.3kW·h/100km
  • 外觀
    4.60
  • 內(nèi)飾
    4.20
  • 空間
    4.20
  • 配置
    4.20
  • 動力
    4.20
  • 越野
    4.40
  • 續(xù)航
    1.80
  • 舒適
    4.20
3.98
23.05萬元
6.3kW·h/100km
購買時間2020年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格24.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程150公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 完美的操控。完美無缺。獨立懸掛很給力，沒有任何問題。
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購買時間2020年07月
購買地點江蘇 南通
裸車價格24.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程17公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤不重，方向盤不重，操控感和奧迪差不多。
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購買時間2020年06月
購買地點四川 成都
裸車價格24.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程799公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控很好，方向也很準，最重要的是體積小，停車方便，還有自動泊車功能。
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購買時間2020年06月
購買地點陜西 西安
裸車價格24.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 沒什么體驗，就是一輛代步車，滿足了他的需求。
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購買時間2020年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格23.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控性很好，方向盤很輕，電門也很輕。輕輕一按電門，速度就快了。但剎車距離較長，除非深踩剎車，否則剎車效果不明顯；
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購買時間2020年05月
購買地點陜西 西安
裸車價格23.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程673公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 精準的方向盤，輕盈的方向盤，讓女生輕松的轉動起來。
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購買時間2020年04月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格23.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1150公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 延續(xù)了奧迪的駕駛風格，底盤扎實，轉向更加精準。
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購買時間2020年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格24.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤很好，按鍵也很清晰，所以他沒買特斯拉，因為屏幕太小了。
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購買時間2019年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格24.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 奧迪的操控非常靈活，他很喜歡。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格23.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6665公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 開起來和A3沒多大區(qū)別，標配的是毫米波雷達，后期還加裝了 Acc手柄和車道保持系統(tǒng)。
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