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東風(fēng)日產(chǎn) 啟辰-啟辰D60EV

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啟辰D60EV
官方指導(dǎo)價：13.98-15.80萬元
競品車系排名：第1名查看排名>>

(該車系評分高于69%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

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優(yōu)點(diǎn)：

續(xù)航里程長（42）+1 空間足夠（6）+1 性價比不錯（3）+1

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全部在售 綜合評分
車主平均耗電量：181.0kW·h/100km

(5人提供耗電量數(shù)據(jù))

啟辰D60EV
官方指導(dǎo)價：13.98-14.28萬元
競品車系排名：第1名查看排名>>

(該車系評分高于69%的同級別車系)

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2023款 綜合評分
車主平均耗電量：--

暫時還沒有車主提交耗電量數(shù)據(jù)

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啟辰D60EV
官方指導(dǎo)價：13.98-14.78萬元
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(該車系評分高于69%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（2022款）：

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優(yōu)點(diǎn)：

續(xù)航里程長（42）+1 空間足夠（6）+1 性價比不錯（3）+1

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2022款 綜合評分
車主平均耗電量：131.2kW·h/100km

(4人提供耗電量數(shù)據(jù))

啟辰D60EV
官方指導(dǎo)價：14.4775-15.805萬元
競品車系排名：第1名查看排名>>

(該車系評分高于69%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（2020款）：

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2020款 綜合評分
車主平均耗電量：380.0kW·h/100km

(1人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共8款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均續(xù)航
啟辰D60EV 2022款 換電版
04.315 綜合評分 車主裸車均價： 15.66萬元 車主平均耗電量： 64.3kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.86
  • 空間
    4.71
  • 配置
    5.00
  • 動力
    4.86
  • 操控
    4.71
  • 續(xù)航
    .70
  • 舒適
    4.57
4.31
15.66萬元
64.3kW·h/100km
啟辰D60EV 2022款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航智享版
04.305 綜合評分 車主裸車均價： 15.92萬元 車主平均耗電量： 4.8kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.60
  • 空間
    4.60
  • 配置
    5.00
  • 動力
    4.60
  • 操控
    5.00
  • 續(xù)航
    1.00
  • 舒適
    4.60
4.30
15.92萬元
4.8kW·h/100km
啟辰D60EV 2022款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航智行版
04.215 綜合評分 車主裸車均價： 15.29萬元 車主平均耗電量： 1.5kW·h/100km
  • 外觀
    4.94
  • 內(nèi)飾
    4.38
  • 空間
    4.81
  • 配置
    5.00
  • 動力
    4.88
  • 操控
    4.81
  • 續(xù)航
    .30
  • 舒適
    4.50
4.21
15.29萬元
1.5kW·h/100km
啟辰D60EV 2020款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航舒適版
04.165 綜合評分 車主裸車均價： 15.52萬元 車主平均耗電量： --L
  • 外觀
    4.95
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    4.70
  • 配置
    4.95
  • 動力
    5.00
  • 操控
    4.70
  • 續(xù)航
    .30
  • 舒適
    4.20
4.16
15.52萬元
--
啟辰D60EV 2020款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航智行版
04.165 綜合評分 車主裸車均價： 15.63萬元 車主平均耗電量： --L
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.56
  • 空間
    4.56
  • 配置
    4.89
  • 動力
    5.00
  • 操控
    4.22
  • 續(xù)航
    .60
  • 舒適
    4.44
4.16
15.63萬元
--
啟辰D60EV 2020款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航智享版
04.105 綜合評分 車主裸車均價： 16.11萬元 車主平均耗電量： 18.1kW·h/100km
  • 外觀
    4.81
  • 內(nèi)飾
    4.71
  • 空間
    4.57
  • 配置
    4.86
  • 動力
    5.00
  • 操控
    4.05
  • 續(xù)航
    .40
  • 舒適
    4.38
4.10
16.11萬元
18.1kW·h/100km
啟辰D60EV 2022款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航舒適版
03.885 綜合評分 車主裸車均價： 15.71萬元 車主平均耗電量： 0.7kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.51
  • 空間
    4.84
  • 配置
    4.89
  • 動力
    4.92
  • 操控
    2.57
  • 續(xù)航
    .10
  • 舒適
    4.19
3.88
15.71萬元
0.7kW·h/100km
--
--
展開更多車型
購買時間2022年01月
購買地點(diǎn)湖北 孝感
裸車價格16.26萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 我覺得這輛車很容易上手，因?yàn)樗⒉皇呛艽�，所以我覺得這輛車非常的靈活，倒車和倒車都很輕松，因?yàn)闆]有死角，所以也不會有太大的壓力。
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購買時間2022年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格14.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2691公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 它的操控還算不錯，方向盤手感不錯，加速也比較順暢。剛開始的時候，感覺不是很好，但很快就適應(yīng)了。
查看完整點(diǎn)評
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購買時間2022年01月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價格15.86萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2627公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 動力方面的表現(xiàn)還算不錯，開著開著就感覺到了動力的強(qiáng)勁，起步的時候可以一蹴而就，沒有任何的遲滯。而且，這輛車的爆發(fā)力也很強(qiáng)。
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購買時間2022年01月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價格15.01萬元
耗 電 量24.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 偏向家用的操控，相比榮威底盤比較整，剛性較好。車身較輕，轉(zhuǎn)彎靈活。
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購買時間2019年09月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價格16.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 因?yàn)槲抑暗能囀怯蛙嚕栽賮黹_電車整體都覺得輕很多，我反正是開完電車再去油車，總是覺得不適應(yīng)，因?yàn)槲易约菏潜容^喜歡偏向輕的感覺。
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購買時間2019年11月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價格15.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控非常舒服，因?yàn)檐囎颖旧硪彩蔷o湊型的，所以操控真的沒難度，考過駕照的應(yīng)該都能開了，也是自動擋，開起來肯定沒問題。
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購買時間2019年11月
購買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價格15.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 感覺這個車挺好上手的，剛開上去沒有生疏感，轉(zhuǎn)向、剎車、都挺柔和，不用適應(yīng)非常長的時間。過減速帶的時候車也控制的比較好，沒有很大的顛簸感和不適感。整體開起來比較簡單，不像燃油車，油門剎車你得適應(yīng)一段時間，估計還是用的日產(chǎn)的那套東西。
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購買時間2019年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格17.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控還是很舒服輕松的，轉(zhuǎn)彎的時候很方便，車子也短。就是好開，新手車這種感覺吧。
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購買時間2019年09月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價格17.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 超控不是很好 不喜歡eps這個功能 時速快起來感覺方向盤很緊 拉不動的感覺
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購買時間2019年09月
購買地點(diǎn)海南 海口
裸車價格15.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程350公里
綜合評分
  • 操控
    5

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操控： 這個價錢的車，還是電動車，要啥自行車啊，日常代步和拉活夠用就行，我開的這個車操控整體比較舒服，方向盤手感，腳下的感覺，還有過顛簸路面的掌控，還有過彎的感覺，都挺舒服。
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