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領(lǐng)克05
官方指導(dǎo)價：18.88-22.68萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

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領(lǐng)克05
官方指導(dǎo)價：18.68-22.68萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2023款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2020年07月
購買地點湖北 武漢
裸車價格23.23萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程3150公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力：這個車的動力是2.0T的，加速的推背感完全符合預(yù)期代步使用了。超車和換擋的時候都是一氣呵成的，沒有明顯的頓挫和延遲。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2020年10月
購買地點福建 廈門
裸車價格20.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：254p的馬力，350N.m的扭矩。加油有力動力充沛，運動模式下感覺變了臺車一樣。像一匹脫韁的野馬，油門變得很靈敏。
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購買時間2020年10月
購買地點四川 成都
裸車價格23.23萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程590公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力:我的這款領(lǐng)克是四缸版本的。個人感覺比選擇一款三缸機(jī)要劃算的多。畢竟油門深深踩下去的推背感比較十足。超車代步的時候質(zhì)感比較得勁。車子有三種駕駛模式可以選擇，切換運動模式以后，這個車的爆發(fā)力顯得更強(qiáng)勁了，想要省油的話就切換經(jīng)濟(jì)模式就好了。日常使用完全就是符合預(yù)期用車需求的。
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購買時間2020年10月
購買地點浙江 舟山
裸車價格20.58萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3658公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：隨踩隨有，銜接順暢。變速箱不傻，撥片反應(yīng)也很快。經(jīng)濟(jì)模式更像是普通模式，油門慵懶，保持高檔位，哪怕踩的深一點也不會降檔，很適合長途旅行。普通模式就有些類似于其他車的運動模式了，油門靈敏了不少，踩踩降檔超車無壓力。運動模式還沒試，試駕的時候試過，很喜歡這種感覺，換擋鏗鏘有力，推背感十足。
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購買時間2020年10月
購買地點湖南 株洲
裸車價格20.63萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：我買的是2.0T的，發(fā)動機(jī)是四缸機(jī)，之前聽朋友說四缸機(jī)比三缸機(jī)穩(wěn)定性好一點，不抖動，但是在我看都差不多了，仁者見仁智者見智的事情罷了，隨著時代的發(fā)展相信三缸機(jī)也會慢慢崛起。就我這輛車而言，我覺得家用完全足夠，開車上過幾次高速，開到了120碼，超車也是毫無壓力，輕輕一踩油門就可以，可以說出自CMA架構(gòu)下的車型在動態(tài)機(jī)械性能的實力絕對是不容小覷的。
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購買時間2021年04月
購買地點浙江 杭州
裸車價格19.13萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力254不必多說，車子雖重卻也推背感實足，在同價位車型里崩一下其他車還是很輕松的舒適運動模式:舒適模式完美符合日常所需，其實我高速一般也用舒適模式，想玩一下才用運動模式，而運動模式的油門響應(yīng)很快，推背感實足，紅綠燈起步超快
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購買時間2021年03月
購買地點江蘇 南京
裸車價格20.08萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：這個我比較喜歡的就是它的動力，真的很棒。它和本田相比真的是有動力多了，它的馬力更大，功率也更大。
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購買時間2021年02月
購買地點吉林 長春
裸車價格19.38萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：能文能武，溫柔的開很平順，暴力的開很刺激。
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購買時間2021年01月
購買地點江蘇 南京
裸車價格21.13萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程3120公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力隨叫隨到，尤其是運動模式，簡直是太分裂了
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購買時間2021年02月
購買地點廣西 百色
裸車價格20.68萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：都說領(lǐng)克的動力很出名，有車一開，果然名不虛傳，起步不能說爆發(fā)力十足，但也是反應(yīng)很快，推背感說來就來，起步不肉，加速階段平穩(wěn)推進(jìn)，速度上了五六十以后再提速又會是一番新的天地，即使輕踩油門速度反饋也會很高，就它速度表現(xiàn)很好的滿足了我對私家車動力的所有期待
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