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蔚來ET7
官方指導(dǎo)價(jià)：42.80-45.80萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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我要點(diǎn)評

蔚來ET7
官方指導(dǎo)價(jià)：42.8-45.8萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2024款 綜合評分
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我要點(diǎn)評

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
--
--
購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格54.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程213公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 這款車操控起來的話還是挺輕松的，而且車子的360度全景影像很清楚。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格54.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1341公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 方向盤手感不是很好，不太精準(zhǔn)，沒有es866的方向盤容易掌控。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格55.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 新的剎車系統(tǒng)讓動能回收進(jìn)一步升級，整體操控也在線
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)浙江 臺州
裸車價(jià)格53.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3003公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 輔助駕駛的級別去銷售所說可以去到l4級別，各方面?zhèn)鞲衅饕卜浅５亩�。激光雷達(dá)，高清攝像頭等等，標(biāo)配了ACC，LCC道路居中，ALC打燈變道等，完全能應(yīng)付日常所需，年底還會開通按月按需開通的nad輔助駕駛，非常期待了哈哈~
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格53.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2346公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 車子的操控配置挺豐富的，不僅車子有自動泊車入位功能，而且它的HUD抬頭數(shù)字顯示功能也有。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格53.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 轎車底盤更低，明顯操控會比我的老ES6要更好，而且底盤調(diào)價(jià)要更舒服。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格53.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程736公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 操控方面的設(shè)計(jì)真的很用心！后排扶手箱除去操控還有專門放手機(jī)的地方，車窗也可以完全降下去。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格55.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 操控
    0

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操控： 舒適模式下方向盤輕重適合中，在保持轉(zhuǎn)向精確的同時(shí)不需要費(fèi)太大力氣，剎車和油門的調(diào)教偏德系車的腳感，整體而言是較為平順的。運(yùn)動模式下則是另外一種風(fēng)格，方向穩(wěn)重而精確，踏板也極其靈敏；在輔助駕駛方面，標(biāo)配的LCC使用體驗(yàn)不錯(cuò)，車道居中做得很好，同時(shí)在減速時(shí)相較于之前做得更加平順自然，貼近真人駕駛的腳感
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格54.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2236公里
綜合評分
  • 操控
    0

更多圖片>>

操控： 方向盤手感偏輕，可以一手掄，剎車距離33米，前布雷博四活塞剎車卡鉗，適時(shí)四驅(qū)，濕滑路面不易打滑
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格54.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1358公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 整車的操控感受不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向靈活輕盈，這點(diǎn)挺滿意的。
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