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宋Pro新能源
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(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（2026款）：
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網友印象（2025款）：
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購買時間2019年07月
購買地點山東 濟南
裸車價格23.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是舒適度，我覺得這輛車對我的要求很高。家用一定要舒舒服服的，不然怎么提高生活品質。花錢一定要學會享受。我個人認為，汽車的舒適度離不開三個主要方面：靜音、減震、空間大小。我認為宋 Pro就是這樣一款車。靜音效果很好，或許這就是有軌電車的好處吧。城市里人聲鼎沸，我開車出去也聽不到外面的聲音。車內的靜謐讓我覺得很舒服。整個人都很平靜，讓我能夠更專注地開心。安靜的環(huán)境，給人一種很舒服的感覺。第二個減震器。底盤的調教非常出色，軟硬適中，能夠過濾掉一些細微的震動。一些大震動當然無法完全過濾掉。即便是連續(xù)通過減速帶，震動也是微乎其微。舒適度自然是大大提升的。最后就是空間了，空間越大越舒服，空間越小，手腳就越不舒服，怎么可能開得好？宋 Pro的空間很大，讓我感覺很舒服，頭部和雙腿都沒有任何的束縛，可以自由的活動四肢，給人一種很舒服的感覺。
缺點：沒有什么不滿意的，只有一些主觀因素。我覺得中控屏太大了，哈哈哈哈，我也不知道是怎么想的。有時候，他的視線會被擋住。一般的尺寸就行。
外觀：宋 Pro采用了經典的龍形設計，進氣格柵面積很大，看起來更有辨識度。
內飾：內飾很有科技感。進入車內，首先映入眼簾的是一塊12.8英寸的中控屏幕。但不可否認的是，他的動作很流暢，也很靈活�？萍几惺恪�
空間：乘坐空間很大，這也是我選擇它的原因之一。1.7的中等身材，或者一米八的身高，都不是問題。行動自如。后排坐三個成年人都很輕松，表現(xiàn)還不錯。
配置：這輛車的質量、配置、空間，都是物有所值的。我開的舒服，才是最劃算的。
動力：經濟模式足夠，開能慢一點就慢一點。車很多，人也很多。一般情況下，他是不會超車的。起步和加速都很給力。足夠了。
越野：
方向盤很穩(wěn)，可能是因為手感比較好，所以我比較喜歡。太輕的話，他還真不習慣。感覺很輕。這車開起來還挺穩(wěn)的。
舒適：真皮座椅很舒服，暖氣也很好，坐起來也很舒服。座椅的承受力也很強。偶爾也會開很遠的車，一點都不累。
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購買時間2019年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格21.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1345公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的，就是這輛電動車，開起來很輕松，很舒服。
缺點：冬天用電太快了，開著暖風，最多只能跑300公里，不敢出遠門。
外觀：一家人對外觀還是挺滿意的，因為老婆不喜歡威馬EX5。
內飾：內飾只能用中規(guī)中矩來形容，有點過于簡單，沒有豪華感。一般的音響，還行吧。網絡流量也不是終身免費的，都是聯(lián)通的。
空間：車里的空間很大，足夠一家人坐了。家里有一輛比較大的車，平時開太大，停車也不方便。
配置：性價比一般，一輛電車正好買兩輛這種油罐車，價格有點高，我覺得有點貴。使用成本低，充電方便。
動力：動力足夠，大家都知道電車的動力。加速不是油車能比的，建議大家不要太在意這個數(shù)值，實際使用起來絕對夠用。
越野：
方向盤很清晰，指向也很精準，沒有什么特別的要求，他從來沒有開過車，所以感覺還不錯。
舒適：車內很安靜，舒適性也不錯。一是因為有電車，二是因為靜音效果很好。
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購買時間2019年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4280公里
綜合評分
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優(yōu)點：小小宋最滿意的就是外觀漂亮，前后協(xié)調。
缺點：目前還沒有什么特別不滿意的地方，如果非要找點什么的話，那就是動力太大，容易暈車。
外觀：外觀我和老公都同意了，確實很精致也很耐看。非常喜歡它的外觀，特別是尾燈。
內飾：內飾方面，感覺還不錯，但是不太喜歡中間的扶手，有扶手的時候不能扶住老公的手。非常喜歡觸摸的小燈。還有中控屏，還能在抖音上旋轉。無聊時也就算了。哥。還有一個很大的天窗，可以欣賞星星。
空間：前排和后座都很舒服，后排也很寬敞。
配置：預算大概在二十萬左右，這輛車還算符合他的預期。他想買一輛特斯拉，親戚朋友都推薦比亞迪。哎，這玩意只是一種代步工具而已。只要他喜歡就行了。
動力：動力比燃油車要好很多，起步也很快。說不出話來。
越野：
這車的操控呢？很舒服，很適合我這樣的女司機。
舒適：這輛車坐在里面很舒服，視野很好，高度剛剛好，操控也不錯，座椅還帶暖氣，冬天也不怕冷。
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購買時間2020年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12330公里
綜合評分
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優(yōu)點：當時我看這輛車的時候，主要是看中了這輛車的外觀，這輛車的線條比較中規(guī)中矩，給人一種很有力量感的感覺，而且車里的空間也足夠我日常生活了，以前我開的車都是小轎車，想換個更大的空間。另外，這輛車的續(xù)航里程是五百公里，正常情況下可以達到四百七八公里，上下班也就二十公里左右，足夠了，就算出遠門，三四百公里都不成問題。
缺點：不滿意的是座椅有點硬，坐起來也不是很舒服，副駕駛的扶手看起來很丑，不過也有一定的實用性，比如遇到顛簸的時候，副駕駛的扶手會更穩(wěn)一些。
外觀：這輛車的外觀不用多說，它有自己的目標，這輛車是奧迪前設計師設計的，是知名品牌的設計師，車燈和車燈配合起來，會讓這輛車看起來更加的精神。
內飾：整輛車都是真皮做的，除了座椅比較硬之外，還有副駕駛的扶手。整輛車的內部結構比較簡單，并沒有什么雜七雜八的按鈕。
空間：這輛車的前排和后排空間都比較大，我身高一米八，坐在后排有兩個拳頭，頭部有一拳半的空間，坐在副駕駛和后排都綽綽有余。
配置：在我看來，性價比很高，三四家店就在家門口，維修保養(yǎng)也很方便，而且這輛車的里程和價格也很符合我的要求。再說了，比亞迪的口碑很好，有十多年的車經驗，靠電池起家，也是新能源汽車的核心部件，先用著比較放心，如果有朋友想買新能源車，我建議比亞迪。
動力：我平時開的是經濟模式，但不管是經濟模式還是運動模式，車子的加速速度都很快，以前我開的是1.5自吸發(fā)動機，現(xiàn)在沒有排量了，我感覺比20 t還快。
越野：
這輛車是L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，我還不太習慣，先把車道偏離預警關掉，什么并線輔助剎車什么的，對我來說都沒什么用，感應后備箱還不錯，因為靈敏，懸架會比較硬，尤其是在崎嶇的路面上，這是很明顯的。
舒適：這輛車配備了 PM2.5過濾系統(tǒng)，尤其是在疫情期間，這是非常重要的功能，80邁以下的噪音對他來說并不算什么，80邁以上的話，胎噪會比較明顯，畢竟他沒有發(fā)動機，也不能抵消共振。
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購買時間2019年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的肯定是新能源，第二，為什么要選這款車，我覺得比亞迪是做電池的。其次，空間和外觀都很不錯，比其他地方好看多了，各種輔助功能一應俱全。外觀外觀可參考網上照片，不多言，我選擇了水泥灰，感覺尾燈非常帥。另外，我一米八一的身高，兩百斤，坐在車里還是很有空間的。
缺點：最讓我不滿意的是，我現(xiàn)在充了5次電，每次充到20以下，家里的充電樁都是滿的，京通高速上班的時候，我開的最高時速是110，最慢的時候，我開的是奧迪a6。理論上是六百，但實際上只有兩百（暖風24度，座椅加熱，聽音樂），平時都是自己開車，沒人。所以大家在買新能源的時候，都要好好考慮一下，能接受就行了。他已經聯(lián)系了4s店，讓他們抽空去檢查一下電池。我看別人寫四百公里的時候，我只寫了兩百公里，還有一點不滿意，那就是音響質量太差了。
外觀：外觀很好！我買灰色，感覺還不錯！其他顏色覺得更便宜
內飾：沒事我覺得塑料感還是太重了，不值二十萬，不過中控屏確實不錯！
空間：非常寬敞，非常好！后備箱的空間也不小。比A6L要小得多。
配置：一輛價值二十萬左右的電動車，性價比還算不錯！
動力：動力模式還算不錯（70邁），但動力一般。
越野：
還行吧，我也沒什么特別的感覺，倒車影像不是很清晰，但是360度角還是有的，而且還有黑科技。
舒適：懸掛還不錯，一般快速通過減速帶，非常舒適。
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購買時間2020年06月
購買地點四川 成都
裸車價格22.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車最讓我滿意的地方就是外觀，比亞迪宋繼承了比亞迪的傳統(tǒng)外觀設計，雖然每個人的審美都不一樣，但宋的外觀給人的感覺卻不一樣，前臉設計大氣，腰身線條優(yōu)美，讓人一眼就能分辨出來。
缺點：最讓他不滿意的是，硬件各方面都還不錯，可能是服務和售后服務不太好，是時候問一下有沒有打折的時候了，禮物太少，零零碎碎的，感覺用不上。
外觀：車標設計得很有時尚感，動感時尚的設計，流暢的轉向燈，在夜晚打開的時候很亮，車身線條流暢，一些細節(jié)處理得很好，看起來很有美感。
內飾：內飾設計比較中規(guī)中矩，簡單明了，功能一目了然，以實用為主。中控臺的布局很簡單，做工精致，沒有任何粗糙感，看起來很舒服，用料也很考究，按鍵手感也不錯。
空間：空間很大，駕駛座設計合理，不管是大胖子還是大塊頭，都能坐得下，車頂也不低，車里還有一個小儲物格，可以放一些零碎的東西，三個人坐在后排也不會覺得擁擠。
配置：外觀、漆面、提車時要特別注意，不要碰壞了！我的車在提車前發(fā)現(xiàn)后輪扎破了，4S店直接把輪轂換掉了。那幾天一直在看比亞迪云服務車的胎壓。好不容易把車換好了，這才坐上了車。車型是最好的，什么都有，不像廣汽，什么都有。前擋風玻璃是買來的，說是試車之后才裝的，其他的就沒買了，同行的車友還選了底盤裝甲，因為是頂配版，所以樣樣俱全！360全景影像、車道偏離、碰撞預警、大燈、后備箱、行車記錄儀等等。
動力：動力輸出還是不錯的，一踩油門就有一種推背感，平時開車去上班的路上等紅綠燈或者爬坡都不會有什么問題。
越野：
我開過很多車，對新車也有一定的適應能力，這是我第一次開這輛車，感覺很輕松，方向盤很舒服，轉彎也很靈活。
舒適：舒適性很好，最直觀的感受就是開車的時候不會有任何的雜音，而且還會自動調節(jié)溫度，吹出來的風非常的涼爽。前后座椅軟硬適中，包裹感比較強。
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購買時間2020年04月
購買地點河北 石家莊
裸車價格22.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4900公里
綜合評分
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優(yōu)點：續(xù)航時間更長，這是最讓人滿意的，外觀和內部配置都不錯，外觀時尚，內飾科技感十足，操作起來非常輕松。還有一件特別想說的就是這部車的靜音效果特別好。
缺點：2681毫米的軸距，讓后備箱的空間有些不足，孩子的折疊車一直放在后備箱里，根本裝不下更多的東西。
外觀：車的外觀很有辨識度，比亞迪家族的前臉設計，不僅時尚，而且給人一種鋒芒畢露的感覺，簡潔的前臉配上 LED大燈，完美的襯托出了這輛車的質感。
內飾：內部配置不錯，最讓我感興趣的還是12.8英寸的大屏幕，能旋轉，無論是顯示效果還是功能，都非常不錯。在試車的時候，我就覺得這個配置特別的高端，安全配置也非常的實用，比如主副駕駛、副駕駛、側氣囊、胎壓顯示、剎車輔助、制動力分配、牽引力控制、車身穩(wěn)定、主動剎車、主動安全吸引等等。至少從第一天開始，我就不擔心安全問題了。雖然配置不錯，但內飾還是用了不少塑料材質�？雌饋砭筒辉趺礃恿�。
空間：車身長4650毫米，寬1860毫米，高1700毫米，軸距2712毫米。后備箱里裝的東西太多了。
配置：我個人覺得性價比還行，這車的配置和性能，已經超出了我的想象，在買之前，我對國產車的印象并不是很好，但宋 Pro的新能源，完全超出了我的預期。
動力：動力表現(xiàn)非常出色，電瓶車的動力很強，一踩油門就能爆發(fā)出來，加速的速度很快，超車很容易，遇到堵車的時候發(fā)動機也不會發(fā)出太大的聲音。還有五百零二公里。充電至少需要一周的時間。
越野：
多功能方向盤采用皮質包裹，方向準確，操作簡單，容易上手，低速時方向盤輕盈舒適，再加上語言輔助，很多時候，三言兩語就能解決很多問題。這輛車在高速上行駛的時候還算穩(wěn)定，減震效果也不錯，震動不大，底盤有很強的過濾抖動能力，只要控制好車速，就不會太顛簸。
舒適：前排座椅很舒服，可以調節(jié)多個方向，前排有加熱和通風功能，底盤很舒服，行駛的時候可以過濾掉大部分的震動，隔音和降噪效果都很好。后排有獨立的空調系統(tǒng)，除了后排空間有點小之外，后排的空間還算不錯。
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購買時間2020年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1720公里
綜合評分
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優(yōu)點：我很滿意這輛車的外觀，站在它面前，會覺得很酷。并且采用了龍臉設計理念。龍是中國的象征，一直以來都是神圣的，買了這輛車之后，我感覺自己的形象一下子提升了不少，走在路上的時候，回頭率明顯提升了不少，這是我始料未及的。
缺點：唯一讓他不滿意的，大概就是續(xù)航能力差了點，大概能跑450公里。如果是在市里開的話，肯定是綽綽有余的。如果是長途跋涉，那就麻煩了。當電量不足的時候，就必須進入服務區(qū)充電，如果是緊急情況的話，那就需要很長一段時間了。所以我平時出門的時候，都不會開車，因為有太多的不確定性。
外觀：這輛車長得很帥，外觀也很帥。我喜歡這種設計理念的車，到了晚上，你會發(fā)現(xiàn)這輛車很有辨識度。它能提高駕駛安全性，而且我朋友對它的外觀非常滿意。
內飾：內飾設計的很合理，給人一種豪放的感覺。所有的功能都集中在中控臺上，這樣可以解放內部空間，讓它看起來更加簡潔。
空間：這輛車的空間很大，里面還有一個儲物空間，平時一些貴重的東西都可以放進去。四個車門的空間都很大，可以裝下一大瓶礦泉水。
配置：這輛車購買之后，國家會給予補貼，并且可以免費維修。對于消費者來說，能買到這么便宜的車，實在是太劃算了。
動力：如果在高速上跑出100碼，那就很吃力了。不過它的安全性和事故發(fā)生率都很低。
越野：
這輛車在行駛的過程中，你會感覺到座椅的高度，視野也會變得更好，更容易發(fā)現(xiàn)前方有沒有什么突發(fā)情況，能夠及時的做出反應，避免意外發(fā)生。
舒適：這輛車開起來幾乎沒有一點噪音，可見隔音效果還是不錯的。而且避震效果也很好，就算是在顛簸的路面上行駛，也不會有太大的吃力。
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購買時間2019年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格23.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：安靜、省錢、顏值高、低速動力響應基本等同于2.0T。
缺點：后視鏡小、環(huán)影分辨率低、懸掛太硬、耗電不穩(wěn)定、車內異味大
外觀：外觀設計不錯，接縫比較均勻，但是漆水做得一般，新車區(qū)貼隱形車衣時四門處都有不明顯的小沙眼
內飾：內飾用料還可以，設個簡介，家用夠用，中規(guī)中矩，不好看也不難看
空間：一般都是我老婆一個人開的，我偶爾也會開一輛，前排空間還算可以，后跑我不太清楚，但目測應該是沒問題的。
配置：性價比因人而異，我覺得電車在汽車上是沒有性價比的，但是除了燃油車之外，它的性價比并不高，目前20 w左右的電車續(xù)航能力差不多，只不過它的電池容量更大，這也是我當時買它的原因之一，環(huán)影的畫質真的感人，光看畫質我還真以為是十年前的車了。除此之外，也沒什么好說的了.....這輛車整體平淡無奇，沒什么亮點，就是一輛普通的代步車。
動力：低速動力比較好，低速動力和2.0T發(fā)動機差不多，90以后動力會下降，耐力不強。
越野：
方向盤虛位少，指向性一般，但是底盤緊湊，初段懸架偏硬，中段偏軟，在高速變線的時候感覺車身有點沉。
舒適：懸架比較硬，路面的接縫處理的很好，但是壓在井蓋上還是能感覺到明顯的震動。
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購買時間2020年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格21.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：一直排到了新能源，猶豫了很久，最終還是選擇了比亞迪。是在通州北4s店買的。整個購車過程還算滿意。參加團購，有優(yōu)惠。年底的時候，很多人都起的很早。不過銷量還算不錯。為了讓我能按時上牌。幫我跑了好幾趟交管所的資料。非常感謝，這輛車在冬天買的，標稱續(xù)航500公里。冬天開著空調跑350公里，到了春天就能跑450公里。城市里的交通用電少，跑高速費電多。快充2個小時左右。慢充要看自己樁的情況。車內味道全是新車吧，多開開窗。
缺點：新能源汽車因為電池占用空間，備胎不多。比同級別的汽油車要貴一些。
外觀：設計師設計的外觀當然很給力，車燈也很漂亮。龍顏設計的很漂亮，外觀也很不錯。
內飾：內飾一般般，個人感覺屬于比較簡單的那種，材質確實很一般，新車也很有味道。大熒幕還是不錯的。燈光觸感很好。整體內飾一般。只有中間的大屏幕還不錯，可以旋轉，不用裝手機支架，直接用車載導航就行了。前兩年的流量都是免費的。剩下的，就是自己掏腰包了。
空間：宋 pro的空間很大，車長4米65，后備箱里有一個儲物格，可以放三個人，腿部空間很大。駕駛座和副駕駛座都有很大的空間。整體空間感覺不錯。
配置：新能源汽車因為電池的緣故，價格比同級別的汽車要貴。如果以后有了自己的充電樁，充電費幾乎可以忽略不計，只需要幾分錢。如果在外面充電加上停車費，差不多要花掉一半的油費。
動力：加速不錯，前一段加速很給力，經濟模式下，城市里堵車等紅燈都能加速，運動模式還沒試過。新能源汽車在高速行駛時耗電高。
越野：
轉彎方面，越野車的轉彎沒有轎車那么安全，轉彎也不能太快，有定速巡航，沒開過車。主動剎車功能不錯，有輔助盲區(qū)檢測功能，安全性能良好。腳踢式后備箱很方便攜帶很多東西。360全景影像對停車倒車的幫助較大。
舒適：新車有異味，有 PM2.5過濾系統(tǒng)，可以局部開啟，好像是自動開啟的，挺方便的。出風類型可供選擇。座椅舒適性不錯，有記憶功能。座椅自動調節(jié)，整體舒適度不錯。
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