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宋Pro新能源
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
發(fā)動(dòng)機(jī)有噪音(407)+1 空間大(97)+1 動(dòng)力足(85)+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)(69)+1 舒適性可以(21)+1缺點(diǎn):
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宋Pro新能源
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(2026款):
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋Pro新能源 2019款 EV 高功率高續(xù)航版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格21.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2990公里
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越野:
操控精準(zhǔn),靈活,變道隨心所欲,手感和駕駛體驗(yàn)都比以前借給領(lǐng)導(dǎo)的宋曼要好很多,新能源車(chē)開(kāi)起來(lái)非常輕盈,剎車(chē)也非常靈敏,不會(huì)出現(xiàn)一些國(guó)產(chǎn)車(chē)剎車(chē)偏軟的情況。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋Pro新能源 2019款 EV 高功率高續(xù)航版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格22.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋Pro新能源 2019款 EV 高功率高續(xù)航版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車(chē)價(jià)格22.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
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越野:
操控感非常好,方向盤(pán)輕盈,方向感也很好,在擁堵的道路上也能輕松脫困,再加上前后倒車(chē)?yán)走_(dá)和倒車(chē)影像,讓人省心省力。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋Pro新能源 2019款 EV 高功率高續(xù)航版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格23.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋Pro新能源 2019款 EV 高功率高續(xù)航版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格21.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1560公里
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越野:
我覺(jué)得操控很好,完全顛覆了我對(duì)國(guó)產(chǎn)游戲的想象。我以前開(kāi)的都是合資車(chē),不懂國(guó)產(chǎn)。老是聽(tīng)人說(shuō)國(guó)產(chǎn)車(chē)不好,現(xiàn)在覺(jué)得可能你們不了解國(guó)產(chǎn)車(chē)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋Pro新能源 2019款 EV 高功率高續(xù)航版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 玉溪
裸車(chē)價(jià)格22.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5800公里
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越野:
駕駛非常好,開(kāi)過(guò)我車(chē)的朋友都說(shuō)它很棒。幾乎沒(méi)有空位。方向盤(pán)很輕,女性朋友開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)都不費(fèi)勁。在高速上,感覺(jué)比低速的時(shí)候要穩(wěn)定一些,開(kāi)起來(lái)也比較穩(wěn),沒(méi)有那種飄飄欲仙的感覺(jué),反而更有安全感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋Pro新能源 2019款 EV 高功率高續(xù)航版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格20.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
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越野:
純電動(dòng)車(chē)的操控要求自然,宋 PRO EV在這方面做的很好,油門(mén)和剎車(chē)踏板都很好,線(xiàn)性更好控制。方向盤(pán)很輕,坐在駕駛座上,很舒服,開(kāi)起來(lái)也很輕松。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋Pro新能源 2019款 EV 高功率高續(xù)航版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 莆田
裸車(chē)價(jià)格23.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1010公里
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越野:
靈活的方向盤(pán),靈活的電子控制,靈活的轉(zhuǎn)彎半徑,靈活的按鈕!這車(chē)開(kāi)起來(lái)還挺舒服的,而且車(chē)也不是很大,停在哪里都不占地方。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋Pro新能源 2019款 EV 高功率高續(xù)航版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格21.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10230公里
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越野:
主動(dòng)剎車(chē)和并線(xiàn)輔助都沒(méi)怎么用過(guò),感應(yīng)后備箱還是比較實(shí)用的,主要是續(xù)航能力強(qiáng),其他功能配置也不需要太多,剎車(chē)方向好就行了,反應(yīng)快,底盤(pán)偏硬。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋Pro新能源 2019款 EV 高功率高續(xù)航版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格23.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程850公里
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越野:
操控還算滿(mǎn)意,但剎車(chē)有點(diǎn)靈,比以前的油車(chē)開(kāi)起來(lái)舒服多了。最重要的是,他并沒(méi)有感覺(jué)到太大的顛簸,看來(lái)底盤(pán)的調(diào)教還是不錯(cuò)的,至于是什么技術(shù),他也不知道,反正感覺(jué)很舒服。
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