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名爵HS新能源
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格20.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程63公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：超級運(yùn)動(dòng)型超級動(dòng)力方向盤按鍵是亮點(diǎn)
缺點(diǎn)：混動(dòng)車啟動(dòng)沒有聲音很不習(xí)慣味道有點(diǎn)大，倒車影像和360顯示效果不好
外觀：這輛車看起來很有檔次，在緊湊型車?yán)锼闶潜容^大的了，倫敦眼大燈和中網(wǎng)是設(shè)計(jì)的亮點(diǎn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾材料還可以摸到的都是軟皮這個(gè)價(jià)格正常水平
空間：空間還算滿意，就是后備箱太小了，因?yàn)橄旅嬗须姵亍?/span>
配置：插電比油車貴也是正常的。
動(dòng)力：雖然不是在高速上行駛，但是瞬間加速還是很快的，畢竟綜合成績是240匹百米六秒以上。
越野：
超控還行，底盤濾震偏移，暫時(shí)感覺不到任何不適。
油耗：充一次電是23元75公里，但這是在用電最高峰的時(shí)候，綜合能效肯定比純油車要高。
舒適：舒適度讓我很滿意我喜歡運(yùn)動(dòng)的調(diào)性，而不是單純的舒適。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格20.38萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4220公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：買車的時(shí)候就考慮到了油耗問題，這車還真沒讓我失望，最讓我滿意的是它的用車成本很低，百公里油耗只有三個(gè)左右，別說是燃油車了，就算是國產(chǎn)混動(dòng)車?yán)镆彩菙?shù)一數(shù)二的，省了我不少錢。車內(nèi)空間很大，很方便一家人出行。
缺點(diǎn)：說實(shí)話，我覺得這玩意兒挺貴的，國產(chǎn)車都要將近二十萬，確實(shí)超出了我的預(yù)算，不過考慮到以后用車會更便宜，還是買了吧。從外觀上看，我最不喜歡的就是內(nèi)部設(shè)計(jì)，完全沒有特色。
外觀：外觀很時(shí)尚，中網(wǎng)也很漂亮，配上 LED大燈，給人一種很有辨識度的感覺。車身線條流暢，充滿了動(dòng)感，非常符合年輕人的審美，我覺得這個(gè)設(shè)計(jì)很符合我的口味。
內(nèi)飾：車內(nèi)的設(shè)計(jì)很簡單，雖然沒什么問題，但在我看來卻沒有什么特別之處，看起來普普通通，好在材質(zhì)不錯(cuò)，手感也不錯(cuò)，內(nèi)飾也不錯(cuò)，方向盤是真皮方向盤，手感不錯(cuò)。
空間：身高一米八的我，坐在車?yán)锊⒉挥X得壓抑，前排和后排空間都比較寬松，活動(dòng)起來也比較自如，后排坐三個(gè)人也不會覺得擁擠，而且后備箱空間很大，放個(gè)大行李箱完全沒問題。
配置：跟燃油車比起來，混合動(dòng)力車的價(jià)格還是比較高的，現(xiàn)在市面上的混動(dòng)汽車價(jià)格都不低，但我覺得性價(jià)比不是很高，而且還是國產(chǎn)車，如果是合資車的話，價(jià)格可能會更高，但如果是合資車，那就太貴了。
動(dòng)力：對于我來說，動(dòng)力完全夠用，起步時(shí)純電驅(qū)動(dòng)，反應(yīng)快，不拖泥帶水，發(fā)動(dòng)機(jī)介入之后性能明顯提升，超車速度飛快，1.5 T發(fā)動(dòng)機(jī)也不錯(cuò)，深踩油門的推背感也比較強(qiáng)，能有這樣的操控感還是挺讓人意外的。
越野：
我對操控不是很了解，就是覺得這車開起來還不錯(cuò)，車身輕巧，起步也很給力，轉(zhuǎn)向也很合理，操作起來也很方便。轉(zhuǎn)向穩(wěn)定，通過性能良好，有三種駕駛模式，滿足不同路況的需要。
油耗：開了幾個(gè)月的車，我并不擔(dān)心加油的問題，一百公里只需要三個(gè)小時(shí)，省錢不說，一百公里也就是13千瓦左右，比燃油車的話能省很多錢。
舒適：這是一輛很舒服的車，里面的配置很多，前后都有扶手，座椅的材質(zhì)很好，里面的東西也很柔軟，雖然比不上家里的沙發(fā)，但也差不多了。而且車?yán)锏穆曇粢埠苄。退汴P(guān)了窗戶，也不會影響到車?yán)锏娜恕?/span>
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格21.43萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程2150公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我最喜歡的就是能源消耗，想想我以前買的那輛車，花了幾萬塊錢，花了好幾倍的錢，所以當(dāng)我聽說有一輛新能源汽車的時(shí)候，我就心動(dòng)了。
缺點(diǎn)：我覺得這輛車應(yīng)該是把所有的錢都花在了新能源的設(shè)計(jì)上，而不是在內(nèi)飾上下功夫，我看不出有什么特別的地方，用料和設(shè)計(jì)都很簡陋，和這輛車比起來，簡直就是小巫見大巫。
外觀：外觀設(shè)計(jì)的很前衛(wèi)，很符合年輕人的口味，設(shè)計(jì)的很有運(yùn)動(dòng)感，車身也很漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我最想吐槽的地方，我真不知道他是怎么做到的，不僅設(shè)計(jì)不好，用料也差，先不說設(shè)計(jì)簡單，光是用料，就讓人有一種塑料的感覺。一打開車門，一股難以言喻的怪味撲面而來，這種絕望讓我對它產(chǎn)生了好久的厭惡。
空間：我覺得空間挺好的，畢竟我一個(gè)人在外面打拼也不需要太多的空間，而且我的朋友也不是很多，所以就算一起出去玩，我的車還是綽綽有余的。
配置：只能說，他給我的感覺還不錯(cuò)，雖然給了我很大的驚喜，但也有一些地方做得不夠好，希望還能繼續(xù)提升。
動(dòng)力：至于動(dòng)力，我感覺很好，一腳油門下去，那種強(qiáng)烈的加速和強(qiáng)烈的推背感，真的很難抵擋，所以一有空，我就開著自己的愛車到處跑，既刺激又舒服，一天的心情都能平復(fù)下來。
越野：
我對它的操控還算滿意，可能是因?yàn)槲乙郧伴_的車都是那種體型比較大的車，所以一開始還有點(diǎn)不習(xí)慣，但慢慢的適應(yīng)了之后，我發(fā)現(xiàn)它的方向盤非常的輕盈，手感也非常的好，剎車和轉(zhuǎn)向都非常的靈活，讓我有一種撿到寶的感覺。
油耗：關(guān)于能源消耗，我能說什么呢？這確實(shí)讓我這個(gè)只開燃油車的人大吃一驚，不僅耗油量低，而且還采用了混動(dòng)模式，也就是說，它可以在燃油模式和電動(dòng)模式之間自由切換，這就像是多了一份保障一樣。
舒適：我覺得降噪還是很有必要的，因?yàn)樗须妱?dòng)模式，因?yàn)橛蛢r(jià)太高，所以我經(jīng)常用電動(dòng)模式，發(fā)動(dòng)機(jī)的嗡嗡聲實(shí)在是太大了。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格19.63萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程1380公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我對 eHS的動(dòng)力還是很滿意的，1.5 t的發(fā)動(dòng)機(jī)加上一個(gè)電機(jī)，加速能力非常的強(qiáng)悍，給人一種強(qiáng)烈的推背感。
缺點(diǎn)：新車內(nèi)有一股濃重的味道，這讓我很不滿意。
外觀：eHS的外觀非常的大氣，前臉的中網(wǎng)和 LED大燈給人一種非常時(shí)尚的感覺，車身側(cè)面的車頭和車身的輪廓非常的協(xié)調(diào)，輪轂的設(shè)計(jì)也非常的漂亮。
內(nèi)飾：eHS的缺點(diǎn)就是內(nèi)飾的味道太重了，其他方面都不算太差。懸浮式的中控臺雖然談不上豪華，但是看起來卻是賞心悅目，里面有很多皮質(zhì)的包裹，還有紅色的縫線，給人一種運(yùn)動(dòng)的感覺。
空間：eHS定位于緊湊型 SUV，軸距為2720毫米，空間利用率極高，坐在后排的感覺非常寬敞，幾乎和中型 SUV不相上下。門板上的儲物格子，前排中央扶手箱等等，里面的儲物空間很大，后備箱的空間也很大，裝載能力非常出色。
配置：從價(jià)格上來看， eHS的價(jià)格并不貴，畢竟是插電式混動(dòng) SUV，不需要交稅，所以買車的成本并不高。而且從性能和配置上來說，完全可以滿足我的需求，沒有任何值得吐槽的地方，我覺得這輛車很適合我。
動(dòng)力：eHS上的1.5 T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率是169匹馬力，在沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下，這樣的動(dòng)力參數(shù)足以驅(qū)動(dòng)一輛小型 SUV。有了電機(jī)之后，我的速度更快了，而且電機(jī)還能瞬間釋放出最大的扭矩，動(dòng)力來的快，開起來也是暢快淋漓，超車的時(shí)候，我信心十足。
越野：
方向盤的手感很好，屬于運(yùn)動(dòng)型車，阻尼很強(qiáng)，中間沒有太多的空位，指向也很精準(zhǔn)。我的版本有全景影像，停車很方便，幾乎只要看著屏幕就能倒車，非常實(shí)用。
油耗：充滿電的情況下，70公里的續(xù)航里程很容易，當(dāng)然，這只是在城市里，如果是在高速上，那就不一樣了。電池耗盡之后，再加上汽油，平均油耗還不到6 L，在同級別的 SUV中，經(jīng)濟(jì)性和使用成本都很低。
舒適：在低速行駛的時(shí)候，車內(nèi)很安靜，因?yàn)殡姍C(jī)的聲音很小，比一般的汽油車要好很多。而且 eHS的底盤也很好，雖然路況不是很好，但是在遇到顛簸和坑洼的時(shí)候，底盤也會給我緩沖，不會有太大的沖擊力。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格20.48萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程52公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1，這輛車的外觀，特別是魅影紅，沒有棱角，很符合我的審美。
缺點(diǎn)：如果非要挑毛病的話，那就是發(fā)動(dòng)機(jī)的嗡嗡聲，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)還沒啟動(dòng)，音樂也開不了，所以聽起來有點(diǎn)別扭。
外觀：這是毋庸置疑的，第一個(gè)原因是五星好評，非常符合我的審美；
內(nèi)飾：黑色的內(nèi)飾，運(yùn)動(dòng)的座椅，非常舒適。
空間：后排空間很大，因?yàn)殡姵氐脑颍髠湎浔容^小。
配置：喜歡就好，沒有十全十美的東西。擁有任何美好的東西，都是要付出代價(jià)的，哈哈哈！
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，低速啟動(dòng)電機(jī)動(dòng)力跟得上，沒有遲滯。
越野：
剛開了50公里，大家都很小心，以后再更新吧
油耗：剛開了50公里，還沒資格說話，等后面的里程再談吧。
舒適：NVH很不錯(cuò)，隔音很好，不是在高速上開，開起來很舒服。
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購買時(shí)間2020年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格21.03萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程2150公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我對使用成本最滿意。eHS采用的是插電式混動(dòng)系統(tǒng)，充滿電之后可以達(dá)到75公里的續(xù)航里程，而且在電量不足的情況下，還能降低油耗。像我這樣每年跑的里程還挺長的，估計(jì)接近2萬公里，這么算下來可不是個(gè)小數(shù)目。
缺點(diǎn)：這輛車的內(nèi)飾氣味很重，用料和環(huán)境都不夠好，底盤的減震效果也不是很好，連續(xù)顛簸的路面讓人有一種顛簸的感覺。
外觀：eHS的外觀設(shè)計(jì)非常漂亮，雖然外形和汽油版沒有太大的區(qū)別，但是看起來還是很時(shí)尚的。我非常喜歡這個(gè)18英寸的輪轂，樹杈式的設(shè)計(jì)非常有個(gè)性。
內(nèi)飾：中控臺采用了傳統(tǒng)的嵌入式屏幕，沒有太多的新鮮感，而且只有導(dǎo)航功能，不支持 Carplay，使用起來有些不方便。
空間：eHS的軸距為2720毫米，這對于小型 SUV來說是一個(gè)很大的優(yōu)勢，后排空間也很大，我175的身高坐在后排，腿部的空間可以超過兩拳。頭頂是一個(gè)巨大的天窗，視野非常開闊。后排中間的凸起并不算太高，偶爾三個(gè)人坐在后排，也能輕松應(yīng)對。
配置：20萬不到的價(jià)格，不需要交稅， eHS的先進(jìn)動(dòng)力系統(tǒng)和全面的性能，我覺得物有所值。
動(dòng)力：1.5 t汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和90千瓦的電動(dòng)機(jī)，總功率達(dá)到了214千瓦，比一般的2.0 t發(fā)動(dòng)機(jī)都要強(qiáng)，所以在規(guī)定的速度范圍內(nèi)，我能感覺到持續(xù)的推背感。
越野：
eHS的操控應(yīng)該是國內(nèi)數(shù)一數(shù)二的，方向盤是平底的，給人一種運(yùn)動(dòng)的感覺。轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，車頭的反應(yīng)也非常快，尤其是在彎道上行駛的時(shí)候。
油耗：附近的單位都有充電樁，方便我充電。而且 eHS的充電速度很快，半個(gè)小時(shí)內(nèi)充滿了80的電量，足夠在城市里短途旅行了。如果沒有電的話，平均油耗在5到6升之間。
舒適：底盤的舒適性一般，但調(diào)校方面更注重的是操控，而不是舒適性。另外，座椅的填充物比較硬，坐起來也不是很舒服。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格18.98萬元
平均油耗3.2L/100km
行駛里程1284公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我最喜歡的就是能源消耗，想想我以前買的那輛車，花了十幾萬塊錢，花了幾十倍的錢，所以當(dāng)我聽說有一輛新能源汽車的時(shí)候，我就心動(dòng)了。
缺點(diǎn)：我覺得這輛車應(yīng)該是把所有的錢都花在了新能源的設(shè)計(jì)上，而不是在內(nèi)飾上下功夫，我看不出有什么特別的地方，用料和設(shè)計(jì)都很簡陋，和這輛車比起來，簡直就是小巫見大巫。
外觀：外觀設(shè)計(jì)的很前衛(wèi)，很符合年輕人的口味，設(shè)計(jì)的很有運(yùn)動(dòng)感，車身也很漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我最想吐槽的地方，我真不知道他是怎么做到的，不僅設(shè)計(jì)不好，用料也差，先不說設(shè)計(jì)簡單，光是用料，就讓人有一種塑料的感覺。一打開車門，一股難以言喻的怪味撲面而來，這種絕望讓我對它產(chǎn)生了好久的厭惡。
空間：我覺得空間挺好的，畢竟我一個(gè)人在外面打拼也不需要太多的空間，而且我的朋友也不是很多，所以就算一起出去玩，我的車還是綽綽有余的。
配置：只能說，他給我的感覺還不錯(cuò)，雖然給了我很大的驚喜，但也有一些地方做得不夠好，希望還能繼續(xù)提升。
動(dòng)力：至于動(dòng)力，我感覺很好，一腳油門下去，那種強(qiáng)烈的加速和強(qiáng)烈的推背感，真的很難抵擋，所以一有空，我就開著自己的愛車到處跑，既刺激又舒服，一天的心情都能平復(fù)下來。
越野：
我對它的操控還算滿意，可能是因?yàn)槲乙郧伴_的車都是那種體型比較大的車，所以一開始還有點(diǎn)不習(xí)慣，但慢慢的適應(yīng)了之后，我發(fā)現(xiàn)它的方向盤非常的輕盈，手感也非常的好，剎車和轉(zhuǎn)向都非常的靈活，讓我有一種撿到寶的感覺。
油耗：關(guān)于能源消耗，我能說什么呢？這確實(shí)讓我這個(gè)只開燃油車的人大吃一驚，不僅耗油量低，而且還采用了混動(dòng)模式，也就是說，它可以在燃油模式和電動(dòng)模式之間自由切換，這就像是多了一份保障一樣。
舒適：我覺得降噪還是很有必要的，因?yàn)樗须妱?dòng)模式，因?yàn)橛蛢r(jià)太高，所以我經(jīng)常用電動(dòng)模式，發(fā)動(dòng)機(jī)的嗡嗡聲實(shí)在是太大了。
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購買時(shí)間2020年04月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格21.63萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的是 EHS的油耗，純電動(dòng)和混動(dòng)混合動(dòng)力，比燃油車省了不少，而且動(dòng)力也很好，1.5排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，在低速的時(shí)候，速度會更快。而且非常的流暢，沒有絲毫的停頓。
缺點(diǎn)：最讓他不滿意的是，這輛車的內(nèi)部異味太重了，買回來已經(jīng)三個(gè)月了，每天都在暴曬，車?yán)镞�放著竹炭包。不過仔細(xì)一問，還真有點(diǎn)問題，其他方面都很滿意。
外觀：老婆第一眼就被這輛車給吸引住了，前大燈霸氣十足，中網(wǎng)識別度很高，側(cè)面流線型很漂亮，尾部也很有特色，整體看起來圓潤飽滿，老婆喜歡這種類型的車，比較聽話。
內(nèi)飾：打開車門，里面是一個(gè)真皮包裹的中控臺，看起來很有檔次。儀表盤也很精致。很有特色。中控屏下方是一排實(shí)體按鍵，非常方便。很舒服的觸感。很好看。天窗的采光面積也比較大。
空間：空間很大，前排的空間也很大。它們都很大，頭頂?shù)目臻g也很大。腳上的空間也很大，可以把后座都放進(jìn)去，坐在上面很舒服�？戳丝春髠湎淅锏乃膫�(gè)大行李箱，應(yīng)該還能裝很多東西。
配置：雖然我沒去實(shí)體店看過其他車，但是網(wǎng)上的車參數(shù)我還是看過的，名爵 ehs的配置比其他車都要好，外觀也很符合我和老婆的口味，只要老婆喜歡，那就值了。
動(dòng)力：動(dòng)力很不錯(cuò)，1.5發(fā)動(dòng)機(jī)就已經(jīng)很給力了。速度很快。等紅燈的時(shí)候，我總是第一個(gè)沖出去。有足夠的動(dòng)力，我有信心超車。
越野：
操作起來很簡單。方向盤很輕，方向盤很穩(wěn)，油門也很準(zhǔn)，雖然中控屏上沒有按鍵，但是中控臺上的斑馬語音功能還是很給力的。車窗上。語音控制空調(diào)、音樂導(dǎo)航等功能，使用方便，提高行車安全。
油耗：自從買車以來，我初步計(jì)算了一下油耗。一天下來，來回也就三十公里左右。而且大部分都在市區(qū)，堵車的速度很慢，一百公里也就四個(gè)油左右。我覺得國內(nèi)的新能源汽車，技術(shù)已經(jīng)很成熟了。要適當(dāng)支持國產(chǎn)產(chǎn)品，希望國產(chǎn)產(chǎn)品能有更好的發(fā)展。
舒適：車內(nèi)座椅柔軟，支撐良好，長時(shí)間開車不會有腰酸背痛的感覺。車?yán)锏妮o助駕駛功能，可以讓你在長途駕駛的時(shí)候，不會那么累。方向盤手感細(xì)膩，空調(diào)出風(fēng)速度快。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格19.93萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓秦觀滿意的是，名爵 eHS的配置非常的好，無論是駕駛室的操控性還是輔助功能，360度全景影像，智能語音控制系統(tǒng)，還有 BOSE音響，操作起來非常的方便，駕駛起來也更加的安全。
缺點(diǎn)：最讓我不滿意的就是名爵 eHS了，雖然座椅的舒適性不錯(cuò)，但是在一些細(xì)節(jié)上并不是很到位，經(jīng)常會受到外界的干擾，影響駕駛體驗(yàn)。
外觀：名爵 eHS的外觀很時(shí)尚，倒梯形的造型很拉風(fēng)，大燈很犀利，車身線條很運(yùn)動(dòng)，很有節(jié)奏感，很符合年輕人的審美，在城市里很方便。
內(nèi)飾：坐進(jìn)車?yán)�，里面的氛圍很簡單，配置也很豪華，真皮方向盤和運(yùn)動(dòng)座椅都是我喜歡的。前排和后排各有兩個(gè) USB接口，非常方便，前后兩排乘客都能同時(shí)使用。
空間：名爵 eHS的車內(nèi)空間還算不錯(cuò)，雖然是緊湊型 SUV，但是2720 mm的軸距，足以保證腿部空間的寬敞，463 L的后備箱空間也比較大，放兩三個(gè)行李箱也是不錯(cuò)的選擇。
配置：我覺得名爵 eHS的性價(jià)比比較一般，雖然配置比較好，但是整體售價(jià)還是偏高的，對于入門級家用 SUV來說，還是太貴了。
動(dòng)力：動(dòng)力方面， eHS是一款混合動(dòng)力 SUV，配備了1.5 T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和輕混電機(jī)，在起步階段，發(fā)動(dòng)機(jī)的作用會更大，在紅綠燈的時(shí)候，很少有車能比得上我。
越野：
駕駛 eHS的感覺還不錯(cuò)，輕便的車身，360度全景影像，保證了駕駛的安全性。運(yùn)動(dòng)模式、經(jīng)濟(jì)模式和標(biāo)準(zhǔn)模式都能滿足不同路況下的駕駛要求。
油耗：第一次開 eHS的時(shí)候，我對汽車的認(rèn)知發(fā)生了翻天覆地的變化，油耗只有3.0 L100公里，這是我以前從來沒有想過的事情，而且它還可以通過電機(jī)來調(diào)節(jié)車輛的動(dòng)力，而且耗電也不大，每小時(shí)13.2公里，非常的方便。
舒適：整個(gè) eHS系統(tǒng)給我的感覺還不錯(cuò)，唯一的缺點(diǎn)就是車輛的噪音控制，在城市里開還行，但是在高速上，噪音會更大，尤其是車速達(dá)到100公里之后，噪音會更大。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格20.78萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我對這輛車的內(nèi)飾很滿意，坐在里面就感覺到了科技的氣息。我喜歡大屏幕，喜歡電子檔桿，等了這么久，終于找到了一款我喜歡的內(nèi)飾。
缺點(diǎn)：車子的前后兩個(gè)設(shè)計(jì)看起來都很高端，很有科技感。可能是因?yàn)檫@兩個(gè)人給我的感覺太高了，所以我對這兩個(gè)人的期待都太高了。
外觀：車燈配上個(gè)性十足的前臉，更襯托出了這輛車的科技感，很有辨識度，隔著老遠(yuǎn)，我就知道這是我最愛的車。車尾的層次感很明顯，給人一種很舒服的感覺。只是側(cè)面突然變得簡單了一些，一般的車側(cè)面，基本都是簡潔的。不過因?yàn)榍懊婧秃竺娑急容^高端，所以側(cè)面給人的感覺就不太一樣了。
內(nèi)飾：中控臺分為上下兩個(gè)部分，內(nèi)部層次感不錯(cuò)。上面是大屏幕，下面是一個(gè)精致的手柄。
空間：我是家里的晚輩，平時(shí)都是自己開著車。所以，這輛車的空間很大，可以隨意調(diào)節(jié)座椅，也不用擔(dān)心后排空間不夠。手扶箱很大，我可以把它當(dāng)成自己的小玩意兒。還有一些儲物格，方便我把手機(jī)放進(jìn)去。
配置：它的便利性和經(jīng)濟(jì)性都非常好。以我現(xiàn)在的狀況買這輛車還不錯(cuò)，感覺還不錯(cuò)。
動(dòng)力：這么長時(shí)間以來，我發(fā)現(xiàn)這輛車最大的優(yōu)點(diǎn)就是動(dòng)力。總覺得它不需要蓄力，一踩油門就能沖出去。每次等紅燈的時(shí)候，我都是第一個(gè)沖上去的。
越野：
剛開始熟悉這輛車的時(shí)候感覺還不錯(cuò)，但很快就適應(yīng)了。而且車小也有個(gè)好處，那就是停起來容易，不像那些大車，要走半天才能停下來。
油耗：這是我第一次買電動(dòng)汽車，所以我并不知道它的耗電量。按照儀表盤上顯示的電量為13.5千瓦時(shí)，一公里的電費(fèi)也就一毛錢左右。從這一點(diǎn)來看，這輛車還挺劃算的。而且油耗低。只有四點(diǎn)五。
舒適：座椅是用皮革做的，坐起來很舒服。還有一個(gè)軟軟的枕頭，我很喜歡，一靠就能感覺到疲憊。還有車?yán)锏目照{(diào)也很給力，現(xiàn)在是夏天，把空調(diào)調(diào)到2檔左右就行了。
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