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ID.4 CROZZ
官方指導(dǎo)價(jià):14.99-24.36萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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ID.4 CROZZ
官方指導(dǎo)價(jià):14.99-20.76萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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2026款 綜合評(píng)分
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ID.4 CROZZ
官方指導(dǎo)價(jià):14.99-24.36萬(wàn)元
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(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

網(wǎng)友印象(2025款)

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2025款 綜合評(píng)分
車(chē)主平均耗電量:--

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全部
排量:
全部
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車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均續(xù)航
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格25.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 我覺(jué)得這個(gè)車(chē)開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)的,過(guò)減速帶或者溝溝坎坎也不覺(jué)得顛,而且拐彎一把就能拐過(guò)來(lái),窄路掉頭也能一次完成,我之前的車(chē)窄路掉頭都要倒兩把才行,這個(gè)車(chē)轉(zhuǎn)彎半徑小,調(diào)頭拐彎幾乎一步完成,我就覺(jué)得方向盤(pán)有那么一丟丟重,可能和我的車(chē)比較而言吧。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格24.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 操控精準(zhǔn),指哪打哪,而且轉(zhuǎn)彎半徑小,過(guò)彎道或者窄路調(diào)頭都很容易,就是方向盤(pán)有點(diǎn)重,而且隨著速度的提升方向盤(pán)會(huì)更重,這事是為了行車(chē)安全所做的設(shè)計(jì),只要適應(yīng)了就好,稍微動(dòng)方向就能達(dá)到幾想要的意圖,所以方向重一點(diǎn)也不算啥缺點(diǎn)吧。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車(chē)價(jià)格25.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1260公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 操控也順手,特別是轉(zhuǎn)彎半徑小,小路掉頭用起來(lái)很愜意;剎車(chē)距離沒(méi)問(wèn)題,只是踏板需要提前適應(yīng),前半段行程較虛。;油門(mén)也可以跟油車(chē)一樣設(shè)置,平常一直用D檔,滑行距離特別長(zhǎng),減速非常平順,大贊! 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):L2 級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(自適應(yīng)巡航、車(chē)道持輔助系統(tǒng)、并線輔助以及主動(dòng)剎車(chē)等功能)很好用,快速路,高速很方便;親測(cè)日常駕駛中已足夠用,跟車(chē)方面距離也不遠(yuǎn),一定程度防治被加塞,而且全速域,塞車(chē)也能使用。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格23.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 得益于MEB平臺(tái)的低重心和50:50前后重量分配,ID.4 CROZZ在駕駛的時(shí)候非常穩(wěn)定可控,這個(gè)價(jià)位買(mǎi)到合資品牌的的緊湊級(jí)后驅(qū)車(chē),只能感謝純電大趨勢(shì)了。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格24.34萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 操控真的很棒,自己話可以去試駕下,親身體驗(yàn)做好了!
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格24.94萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 新手完全不懂操控啊,看了38號(hào)的視頻,感覺(jué)有那么一點(diǎn)道理,這個(gè)就不用參考我的評(píng)價(jià)了。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格25.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 油門(mén),剎車(chē)都偏軟,行程比較長(zhǎng)。動(dòng)力整體比較平順,起步后地板油也是平穩(wěn)加速,不會(huì)有突突的感覺(jué),不會(huì)讓乘客太暈車(chē)的! 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):車(chē)道保持輔助比較準(zhǔn),開(kāi)啟自動(dòng)巡航的時(shí)候能自動(dòng)調(diào)整方向盤(pán)基本保持在車(chē)道中間,但有時(shí)候忘了打轉(zhuǎn)向會(huì)搶方向盤(pán),這個(gè)不太習(xí)慣。方向盤(pán)操控感:方向盤(pán)略重,對(duì)女士來(lái)說(shuō)會(huì)有點(diǎn)吃力,但是我喜歡的手感。轉(zhuǎn)彎半徑非常小,調(diào)頭不費(fèi)勁,不會(huì)讓你倒車(chē)來(lái)第二遍☆ 主動(dòng)剎車(chē):主動(dòng)剎車(chē)功能好使,會(huì)根據(jù)和前車(chē)距離,行車(chē)速度自動(dòng)激活,第一次不知道突然給你剎住了給嚇一跳。兩個(gè)月激活了有4~5次吧,后面就習(xí)慣了,不過(guò)還是要糾正駕駛習(xí)慣,跟車(chē)不能太近,不然后車(chē)容易追你尾
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格24.24萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 雙向單車(chē)道調(diào)頭方向盤(pán)一把就搞定了,車(chē)道保持并線輔助主動(dòng)剎車(chē)自動(dòng)駕駛都挺好用,就是車(chē)道偏離貌似不能關(guān)。車(chē)輛穩(wěn)定性也很好底盤(pán)也很穩(wěn)
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車(chē)價(jià)格23.14萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1890公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 操控方便,簡(jiǎn)單,適宜中老年人和女性使用。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格24.84萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: ID.4 CROZZ的轉(zhuǎn)向表現(xiàn)讓人倍感欣喜,品質(zhì)感非常出色。方向盤(pán)采用電動(dòng)助力,基礎(chǔ)阻尼適中,低速下會(huì)刻意模擬出類(lèi)似液壓助力那樣偏沉的感覺(jué)。方向盤(pán)指向精準(zhǔn),沒(méi)有虛位。油門(mén)非常靈敏,輕輕一點(diǎn),便能感覺(jué)到動(dòng)力輸出明顯的變化。
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