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ID.4 CROZZ
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 CROZZ
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
ID.4 CROZZ
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航Lite PRO兩驅(qū)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 白山
裸車(chē)價(jià)格24.34萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7553公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：不過(guò)大眾的這輛車(chē)，真的很省電，我現(xiàn)在的耗電量只有13塊錢(qián)，一次電也就兩三塊錢(qián)，比燃油車(chē)省的多。而且它的續(xù)航里程很長(zhǎng)，大概有五六百公里，五六百公里，我平時(shí)就是接孩子上下班，就算是回老家，也能輕松應(yīng)付。這輛車(chē)的動(dòng)力還算不錯(cuò)，動(dòng)力也不差，開(kāi)了這么久，動(dòng)力也沒(méi)問(wèn)題。
缺點(diǎn)：他也沒(méi)什么不滿意的，最多就是價(jià)格低一些。
外觀：外觀很好，很現(xiàn)代，我喜歡。很舒服！
內(nèi)飾：內(nèi)飾很豪華，里面的細(xì)節(jié)也很好，不會(huì)太差，但還是很不錯(cuò)的。
空間：這輛車(chē)的空間還算寬敞，平時(shí)上班和下班的時(shí)候，都不會(huì)覺(jué)得擁擠，孩子們的活動(dòng)空間也很大，后備箱也很大。
配置：這輛車(chē)的性價(jià)比還是很高的，我覺(jué)得這輛車(chē)還是很劃算的，再加上商家的打折，我覺(jué)得物有所值。
動(dòng)力：這輛車(chē)的動(dòng)力出乎意料的大，續(xù)航能力也不錯(cuò)，在各種路況下表現(xiàn)都很好。
越野：
操作簡(jiǎn)單，上手容易，有多種輔助駕駛功能，非常適合新手駕駛。
舒適：行駛的時(shí)候，噪音小，穩(wěn)定性好，減震效果好，座椅柔軟舒適。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航Lite PRO兩驅(qū)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 安陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格25.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車(chē)采用了夜光標(biāo)志和無(wú)縫設(shè)計(jì)，流暢的外觀充滿力量！當(dāng)車(chē)燈亮起的時(shí)候，就像是一位神童睜開(kāi)了眼睛。平心而論，這輛車(chē)確實(shí)算得上是一件藝術(shù)品了，操控、外觀、材質(zhì)、內(nèi)飾布局、智能駕駛系統(tǒng)、人機(jī)交互等等，都做得很到位，給人一種誠(chéng)意十足的感覺(jué)。
缺點(diǎn)：要吐槽的就是這輛車(chē)，總能在不經(jīng)意間嚇到你，然后消失，系統(tǒng)里的里程統(tǒng)計(jì)和評(píng)論都不會(huì)顯示出來(lái)。偶爾會(huì)出現(xiàn)4 G信號(hào)中斷的情況！
外觀：它的四個(gè)輪子盡可能地分布在四角，全景玻璃車(chē)頂使車(chē)內(nèi)更加透明。
內(nèi)飾：內(nèi)部設(shè)計(jì)不錯(cuò)，但車(chē)機(jī)不太好用。
空間：空間利用率是獨(dú)一無(wú)二的！2765毫米的軸距達(dá)到中級(jí)車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)。3D尾燈給人一種層層疊疊的感覺(jué)！而且，它的刷新率還很高。車(chē)內(nèi)空間很大。
配置：性價(jià)比還行，畢竟大眾品牌很大，質(zhì)量也很好。
動(dòng)力：這輛車(chē)的動(dòng)力很好，加速也很快。
越野：
這款車(chē)有經(jīng)濟(jì)型、舒適型、運(yùn)動(dòng)型和個(gè)性化駕駛模式。每種模式均可針對(duì)駕駛設(shè)備，方向盤(pán)，底盤(pán)，自適應(yīng)巡航，燈光輔助等功能。
舒適：坐起來(lái)還算舒服，但坐在后排還是不如前排舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航Lite PRO兩驅(qū)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格23.99萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.駕駛質(zhì)感。
缺點(diǎn)：1.不得不說(shuō)， ID的車(chē)技實(shí)在是太好了。雖然是錦上添花，但在同行的襯托下， ID顯得有些落伍。比如界面單調(diào)，用戶界面陳舊，功能不多，偶爾出錯(cuò)等等。
外觀：外觀既不激進(jìn)，也不單調(diào)，應(yīng)符合大多數(shù)人的審美觀；車(chē)頭較短，視野較好的同時(shí)增加了車(chē)內(nèi)空間；
內(nèi)飾：中控臺(tái)和門(mén)板下面都是塑料的，這是一種很熟悉的感覺(jué)。無(wú)異味，真皮及搪塑手感良好；后蓋的三腳架很有意思
空間：本人177，家庭成員也不高，家庭空間充足；后備箱比較整齊。
配置：相比起其他合資車(chē)的油改電，以及國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)的本末倒置，這也就意味著，特斯拉并沒(méi)有太大的吸引力，尤其是自動(dòng)駕駛，誰(shuí)會(huì)買(mǎi)毛豆3？
動(dòng)力：雖然速度很慢，但在城市里代步還是綽綽有余的，再也不是鬼火少年了。
越野：
熟悉的大眾風(fēng)格，穩(wěn)重的駕駛體驗(yàn)，轉(zhuǎn)彎半徑小，應(yīng)該是同級(jí)中最好的。
舒適：沒(méi)有座椅通風(fēng)很不舒服，而且全系沒(méi)有；
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PURE+版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格21.99萬(wàn)元
耗 電 量550.0kW·h/100km
行駛里程890公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺(jué)得車(chē)子的顏值很高，這是我選擇它的主要原因，其次就是開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)也很不錯(cuò)，平時(shí)上坡什么的一點(diǎn)也不會(huì)感覺(jué)費(fèi)勁兒。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)我目前還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，美中不足的應(yīng)該就是價(jià)格問(wèn)題了，如果可以再低一些的話，我覺(jué)得這款車(chē)就太完美了。
外觀：車(chē)子的外觀充滿運(yùn)動(dòng)風(fēng)，輪轂看起來(lái)非常時(shí)尚，側(cè)面的線條也很流暢，前臉的格柵設(shè)計(jì)非常有特點(diǎn)，一眼就可以認(rèn)出來(lái)，而且尾部圓潤(rùn)，很高檔的一款車(chē)子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細(xì)，手感細(xì)膩，而且材料也非常講究，該有的功能都已經(jīng)配備了，我覺(jué)得特別棒！朋友們坐在車(chē)子里也連連稱贊。
空間：空間還是挺大的，平時(shí)我?guī)е掀藕蛢蓚�(gè)孩子開(kāi)車(chē)出去，一點(diǎn)都不覺(jué)得擠，兩個(gè)孩子坐在后排的時(shí)候還可以自由嬉戲呢。
配置：配置我覺(jué)得夠用了，畢竟這款車(chē)只是拿來(lái)做為代步工具，不需要和誰(shuí)飆車(chē)，所以對(duì)于配置要求不算太高。
動(dòng)力：車(chē)子的動(dòng)力還是挺強(qiáng)的，有時(shí)候走一些泥濘路段也完全沒(méi)有問(wèn)題，我覺(jué)得還是挺值得的。
越野：
操控感受很不錯(cuò)，它的方向盤(pán)手感細(xì)膩，而且非常輕盈，不會(huì)有虛位，即使是新手也能夠快速熟悉。
續(xù)航：我覺(jué)得這款車(chē)還是挺省電的，買(mǎi)回來(lái)已經(jīng)快要一個(gè)月了，才充了一次電，平時(shí)跑遠(yuǎn)路也絕對(duì)夠用了。
舒適：車(chē)子的舒適度非常高，坐在上面不會(huì)感覺(jué)腰酸背痛，主要是座椅的調(diào)節(jié)功能很強(qiáng)大，其次就是軟硬剛剛好，減震處理也不錯(cuò)！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 保定
裸車(chē)價(jià)格25.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3250公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為一款純電SUV，ID.4 CROZZ的顏值真的爆表，封閉式的前臉，流暢的腰身，電車(chē)的科技感很足，這個(gè)車(chē)身線條很硬朗。運(yùn)動(dòng)氣息很足，舒適性也不錯(cuò)，乘坐空間很大。
缺點(diǎn)：現(xiàn)在使用感覺(jué)來(lái)說(shuō)就是操控手感不好，可能我之前開(kāi)習(xí)慣了別的車(chē)子的因素吧，現(xiàn)在開(kāi)這款I(lǐng)D4感覺(jué)手感偏輕了一些，沒(méi)啥駕駛的感覺(jué)。另外一點(diǎn)就是內(nèi)部部分了，車(chē)子內(nèi)飾異味很大，聞著就是一個(gè)刺鼻的異味感。
外觀：ID.4 CROZZ在純電車(chē)中也屬于比較亮眼的，外觀的設(shè)計(jì)非常漂亮，動(dòng)感的車(chē)身線條，厚實(shí)的鈑金工藝。犀利的前臉和炯炯有神的眼睛，一般人都會(huì)愛(ài)上它的。
內(nèi)飾：其實(shí)也挺滿意內(nèi)飾的表現(xiàn)，簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的，沒(méi)有那么多復(fù)雜的設(shè)計(jì)，相對(duì)都是很直觀的，看一下就懂的，主要是現(xiàn)在汽車(chē)都是互通的，經(jīng)過(guò)幾次試乘試駕基本就了如指掌的，很多功能區(qū)都是獨(dú)立化的，更方便操作，只是儀表盤(pán)只有5.3英寸，確實(shí)有點(diǎn)小。
空間：我十分滿意大眾ID.4 CROZZ的空間表現(xiàn)，它的前排座椅非常寬松，像我身高一米七八，坐進(jìn)去毫無(wú)壓力！車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物格也很多，用起來(lái)非常方便。
配置：性價(jià)比高，比較了毛豆3，P7，漢，這個(gè)最能體現(xiàn)實(shí)在二字
動(dòng)力：電車(chē)加速的平穩(wěn)，順滑，與油車(chē)比無(wú)需多言。當(dāng)然絕對(duì)加速的確是不快，但對(duì)于女司機(jī)日常代步不夠么？3秒是快，不怕女司機(jī)誤操作？Ｂ檔只要稍稍適應(yīng)下，就，真香！同時(shí)也不會(huì)讓你忘記剎車(chē)的存在，減少緊急情況下的誤操作，傳統(tǒng)車(chē)企還是有傳統(tǒng)上對(duì)安全的考量的�。ǹ赡苓�是我老了）
越野：
操控是輕松簡(jiǎn)單的，因?yàn)镮D.4CROZZ的方向盤(pán)手感是真的棒，不輕不重，而且轉(zhuǎn)向定位特別精準(zhǔn)，沒(méi)有什么虛位。
舒適：座椅比較軟有一點(diǎn)大沙發(fā)的感覺(jué)，屁股比較舒服，而且腰部支撐比較好，開(kāi)久了腰不疼�？臻g分區(qū)功能不錯(cuò)，車(chē)內(nèi)隔音一般，新車(chē)還是有點(diǎn)味道現(xiàn)在基本都沒(méi)有了！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 CROZZ 2021款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航PURE版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格21.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：看到 ID.4 CROZZ的第一眼，隨行的小伙伴們都驚呼出聲：“買(mǎi)它”！我個(gè)人也認(rèn)為它是目前市面上最好看的大眾車(chē)，原來(lái)大眾也能造出有設(shè)計(jì)感的車(chē)。
缺點(diǎn)：槽點(diǎn)1：?jiǎn)我衾忍y聽(tīng)了，還不如小編的老式步車(chē)?yán)群寐?tīng)。再加5元，送您一輛更好的大眾！
外觀：今年的大眾電動(dòng)車(chē)，一點(diǎn)都不套娃，外觀漂亮，動(dòng)感十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾怎么樣，跟以前比真的有很大的改進(jìn)，該軟的地方軟，還是不錯(cuò)的。
空間：空間真的很舒服，雖然看起來(lái)不是很大，但是軸距卻是真的不錯(cuò)。
配置：性價(jià)比比特斯拉要高，畢竟大眾沒(méi)有變速箱，還是很不錯(cuò)的。
動(dòng)力：電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力不用多說(shuō)，加速也快，這是燃油車(chē)無(wú)法比擬的。
越野：
大眾的操控一直都很舒服，這一點(diǎn)很好，而且自適應(yīng)巡航也不錯(cuò)。
舒適：大眾在高速上的噪音比一般的車(chē)要穩(wěn)定，這一點(diǎn)毋庸置疑。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 CROZZ 2021款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航PURE版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格21.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：ID. CROZZ霸氣側(cè)臉 ID. Light大燈驚艷全場(chǎng)
缺點(diǎn)：雖然屏幕反應(yīng)比較流暢，但還是有一些小 bug，希望以后能盡快完善。
外觀：外觀一定是最讓人滿意的，車(chē)頭的智能燈光非常吸引人眼球，充滿了青春氣息
內(nèi)飾：內(nèi)部氛圍燈有很多顏色，很酷，晚上特別漂亮
空間：說(shuō)到空間感，五個(gè)人出游，后排空間一點(diǎn)都不緊張，車(chē)內(nèi)空間很小，后備箱也很大。
配置：360度全景影像，L2+駕駛輔助，讓女生開(kāi)車(chē)、停車(chē)都不成問(wèn)題了。
動(dòng)力：很快，它就適應(yīng)了（很順滑，沒(méi)有眩暈感，很穩(wěn)，動(dòng)力也很強(qiáng)。
越野：
我非常驚訝從加速到剎車(chē)整個(gè)感覺(jué)有點(diǎn)像燃油車(chē)很舒服
舒適：后排中間位置也很舒適，沒(méi)有凸起，有很大的空間感，不會(huì)覺(jué)得擁擠。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 CROZZ 2021款 長(zhǎng)續(xù)航Lite PRO兩驅(qū)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格24.14萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先，他選擇了金色，但是因?yàn)?60芯片的原因，他選擇了星黛藍(lán)。
缺點(diǎn)：最不滿意的當(dāng)然是車(chē)聯(lián)網(wǎng)，做車(chē)聯(lián)網(wǎng)真不是一件容易的事情，總是斷網(wǎng)，我去4S店處理過(guò)一次，剩下的都是自己重啟。
外觀：還有比這個(gè)更酷的車(chē)燈嗎？
內(nèi)飾：內(nèi)飾完全符合我的要求，看看我新裝的鐵將軍。
空間：因?yàn)槭请姍C(jī)，所以空間足夠大。
配置：原來(lái)買(mǎi)的是 Model Y，這個(gè) ID替我省出了不少錢(qián)。
動(dòng)力：動(dòng)力非常出色，超車(chē)完全沒(méi)問(wèn)題。
越野：
穩(wěn)扎穩(wěn)打，一點(diǎn)都不像是一輛 SUV。
舒適：比起燃油車(chē)，噪音肯定要小得多。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 CROZZ 2021款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航PURE版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 商丘
裸車(chē)價(jià)格19.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀方面， ID.4 CROZZ徹底拋棄了大眾家族的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，采用了全新的家族式設(shè)計(jì)，再加上純電動(dòng) SUV的身份，前臉采用了封閉式格柵設(shè)計(jì)，再加上大眾標(biāo)志性的 IQ Light LED矩陣式大燈，整體造型簡(jiǎn)潔，充滿了科技感。車(chē)身側(cè)面的設(shè)計(jì)也很簡(jiǎn)單，并沒(méi)有什么特別的設(shè)計(jì)，但是在車(chē)尾處， ID.4 CROZZ不僅采用了貫穿式 LED尾燈，還采用了許多層次感的線條，看起來(lái)時(shí)尚而精致。值得一提的是，四號(hào) CROZZ后備箱空間很平
缺點(diǎn)：冬天開(kāi)著空調(diào)，續(xù)航能力只能算是一般。
外觀：ID.4 CROZZ外觀時(shí)尚，寬敞的空間和炫酷的燈光
內(nèi)飾：豐富的科技配置，精巧的制造工藝和出色的乘坐儲(chǔ)物空間
空間：里面的空間還算不錯(cuò)，座椅是前排的，雖然不是很寬敞，但坐起來(lái)還是很舒服的。
配置：大眾的優(yōu)秀品質(zhì)，讓我對(duì)這輛車(chē)的印象又好了不少。
動(dòng)力：加速很靈敏，油門(mén)踩上去很給力，爬坡也很給力。
越野：
這輛車(chē)的輔助功能不是很好，但也足夠了。個(gè)人認(rèn)為目前的駕駛輔助功能不能過(guò)分依賴。L2級(jí)基本功能足夠好用
舒適：男孩子更喜歡科技感，駕駛輔助也很實(shí)用。內(nèi)飾采用極簡(jiǎn)風(fēng)格。但是開(kāi)一段時(shí)間后開(kāi)汽油車(chē)就感覺(jué)完全不一樣了，車(chē)道保持和自動(dòng)跟蹤功能在長(zhǎng)途駕駛中非常實(shí)用，可以大大減輕駕駛負(fù)擔(dān)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 CROZZ 2021款 高性能PRIME版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 溫州
裸車(chē)價(jià)格29.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：2017年，他給老婆買(mǎi)了一輛高71.4T的舒適版，開(kāi)起來(lái)還挺順手的，漸漸喜歡上了大眾。前段時(shí)間帶著孩子去吾悅上課，看到 ID展廳，刷新了我對(duì)大眾的看法，自己已經(jīng)有一輛敞篷車(chē)了，想著買(mǎi)一輛家用轎車(chē)。于是試駕，上論壇了解，買(mǎi)了 PRIME搶先版，今天剛提車(chē)，4S的銷(xiāo)售服務(wù)很好，十月中旬，十一月七日。壓在馬路上，他覺(jué)得自己不會(huì)做無(wú)用功，但也不會(huì)犯錯(cuò)。我需要的不是百公里的加速，而是平穩(wěn)、舒適。
缺點(diǎn)：現(xiàn)在唯一遺憾的，就是哈曼卡頓了。
外觀：外觀很符合我的審美，主要原因是星河灰，21寸輪轂， IQ車(chē)燈，不像特斯拉、蔚來(lái)、高合，既不土豪，也不低端，適合上班族。
內(nèi)飾：唯一的缺點(diǎn)，就是塑料太多了。
空間：空間不錯(cuò)，后排空間也不小。父母、妻子、孩子五個(gè)座位，倒也不算擁擠。
配置：性價(jià)比方面，我覺(jué)得 Pro版還是可以的， Prime的性價(jià)比不高，也不追求完美，我覺(jué)得 Pro版完全夠用。
動(dòng)力：動(dòng)力不追求，平平淡淡，百公里加速不是問(wèn)題，四驅(qū)版的動(dòng)力足夠了，改天再試試爬坡吧。
越野：
可能是因?yàn)閯傞_(kāi)始使用新能源車(chē)的緣故，后座的車(chē)窗按鍵比較麻煩，開(kāi)車(chē)的時(shí)候還會(huì)時(shí)不時(shí)的按一下中控屏。
舒適：座椅很舒服，有加熱按摩的功能，如果腰酸了，還能按摩一下。
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