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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格26.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：漢ev這款車令人滿意的地方真的很多，不僅外觀好看驚艷，內(nèi)飾也很豪華，不管到哪應(yīng)該都是一道風(fēng)景線，大燈設(shè)計(jì)也很漂亮，設(shè)計(jì)也很有特色，讓生活多了一點(diǎn)儀式感，最吸人眼球的估計(jì)大部分人都看中的是采用的刀片電池，而且前期首任車在三電技術(shù)享受終身質(zhì)保，刀片電池的針刺極端測試驗(yàn)證了電池的安全性，讓我們消費(fèi)者放心，買新能源最重要的關(guān)注點(diǎn)就是安全和續(xù)航，而刀片電池正好解決了新能源目前最關(guān)注的問題，超長續(xù)航版達(dá)到605公里的續(xù)航，本人親測，時(shí)速100的情況下，確實(shí)能達(dá)到600公里，所以說在續(xù)航這方便還是不錯(cuò)的。此外配置也是亮點(diǎn)，全系標(biāo)配11個(gè)安全氣囊，360度3D全景影像，13個(gè)雷達(dá)，超L2級別的智能駕駛輔助系統(tǒng)，確實(shí)安全配置上也是很誘人！
缺點(diǎn)：最不滿意的就是這款車子的隔音效果，我感覺調(diào)教的不是很好，高速行駛的時(shí)候比較明顯能夠聽見呼呼的風(fēng)聲，還有來自輪胎的噪音，感覺還是挺受影響的。
外觀：車身上沒有太多的線條棱角看起來比較圓潤，車頭和我之前在網(wǎng)上看的概念車沒有太大的差別，大燈的日間行車燈有藍(lán)色的裝飾目前也是很多車都沒有的，尾部的尾燈是從左側(cè)到右側(cè)的一根，晚上非常的漂亮。
內(nèi)飾：做工很細(xì)致☆ 車聯(lián)網(wǎng):車?yán)锵到y(tǒng)挺快的，跟華為合作的，手機(jī)能下載什么就可以下載什么，一個(gè)月給5個(gè)G流量，用完了可以連接手機(jī)熱點(diǎn)，☆ 內(nèi)置行車記錄儀:原車自帶的行車記錄儀，清晰度還行，放一個(gè)內(nèi)存卡就可以用了，實(shí)時(shí)回放記錄，跟碰瓷的說拜拜
空間：我身高有181，身材屬于微胖型，坐在駕駛座椅上，頭部有一拳的空間，腿部前面有一兩拳的距離，感覺還是不錯(cuò)的，開起車來身體活動比較自如，挺放松的。后排座椅坐三個(gè)成人是沒有問題的，上次妻子帶她同事和孩子一起坐在后排，三個(gè)人玩你比劃我來猜的游戲，感覺還挺悠閑自得的。
配置：這款車它的性價(jià)比感覺真的是很不錯(cuò)，配置挺高的，而且空間也能夠滿足我的需求，真的是一款值得購買的車子。
動力：都說3.9秒的百公里加速，不過我沒有試過這個(gè)，當(dāng)時(shí)訂車時(shí)4S店還沒有試駕車，后面有了我還特地過來試了下，發(fā)現(xiàn)這個(gè)動力確實(shí)很強(qiáng)勁，雖然沒試到3.0秒，但是這個(gè)動力我已經(jīng)感受到了。對于日常的代步來說，這個(gè)動力已經(jīng)夠的不要不要了。
操控：
誰都知道在市區(qū)里開車要長好幾只眼睛，如果車子的操控不好，影響可太大了。這車的方向與剎車都不錯(cuò)，特別是方向，指哪打哪，絕不含糊，轉(zhuǎn)彎時(shí)也不會飄來飄去的不穩(wěn)。靈敏的剎車也讓我安心不少，在人多車多的時(shí)候，可以及時(shí)處理有可能出現(xiàn)的問題。
舒適：整體的舒適性非常不錯(cuò)，它座椅比較寬大，坐起來非常的舒服。而且里面的填充物軟硬度適中，對于整體的包裹性和支撐性都非常的到位，還有它的經(jīng)營效果也是非常好的，坐在車內(nèi)對外面的噪音基本上都感覺不太大。
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