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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格21.63萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程668公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的就是它帥氣的外觀和超強(qiáng)的動(dòng)力！
缺點(diǎn)：中控屏太顯眼了，開車時(shí)總有意無意瞄兩眼，以后我得改，專心駕駛不能分心。
外觀：這個(gè)就仁者見仁，智者見智了。漢dm的外觀，特別是尾部貫穿式尾燈，帥得一批
內(nèi)飾：中控屏通電給人一種智能科技的感覺，大部分都是搪塑軟質(zhì)包裹的，坐椅乘坐舒適，腰部設(shè)計(jì)和包裹性都很不錯(cuò)。
空間：漢dm的內(nèi)部空間還是非�？梢缘�，即使坐在主駕駛上也不會(huì)感覺很擁擠，而且座椅還是可以放平到160度。如果我們平時(shí)出去玩路上有點(diǎn)累想休息一下就可以把座椅放下來。后排的空間也是很大的。像我朋友180cm左右的人坐在后邊腿部離前邊座椅也有個(gè)兩三拳的距離呢。
配置：我感覺比亞迪的汽車性價(jià)比還是非常高了，既沒有那么的貴，而且不管是配置還是空間，動(dòng)力完全可以了，滿足了大多數(shù)人的需求。并且這款車完全顛覆了對(duì)國(guó)產(chǎn)車的認(rèn)知了，無論是從外觀還是內(nèi)飾都是非常豪華 時(shí)尚。動(dòng)力也是非常強(qiáng)，油耗還低。之前沒咋關(guān)注過比亞迪，現(xiàn)在感覺比亞迪的新能源太厲害了。
動(dòng)力：動(dòng)能也很不錯(cuò)，這個(gè)車百公里加速4.7秒，每次等紅燈的時(shí)候，我輕輕一點(diǎn)油門就飛出去了，可以甩其他車好幾百米。
操控：
方向盤和剎車反應(yīng)都很快，換擋也沒有很強(qiáng)的頓挫感。
油耗：油耗稍微有點(diǎn)高，但是畢竟車是2.0T，四驅(qū)的，車身重，油耗稍微高一點(diǎn)也是可以理解的
舒適：前后的懸架還是比較柔軟的過個(gè)減速帶不會(huì)產(chǎn)生太大的震感。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格21.63萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程5384公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首選選擇漢DM，在用車的長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮上，一是綠牌不再有限行的困擾，二來就是日常用車既省錢，想跑個(gè)遠(yuǎn)地方也不怕，二者結(jié)合就是我想要的一款車；當(dāng)然了顏值還不用你擔(dān)心，車子停那或者開路上，都倍兒自信，再不濟(jì)還可以路上秀秀動(dòng)力，讓其他的車只有羨慕的份兒，總之對(duì)于漢DM就一個(gè)字，
缺點(diǎn)：最不滿意它的地方就是空間不夠?qū)捲�，尤其是后排的座椅表現(xiàn)并不是特別的平整。
外觀：整體外觀，DM的前臉我覺得比純電的還要霸氣一點(diǎn)，哈哈…
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，棕色內(nèi)飾凸顯穩(wěn)重大氣。我很喜歡中控大屏，功能很多，可以橫豎屏旋轉(zhuǎn)，內(nèi)置了很多的軟件。比如刷短視頻、玩游戲等等，操作起來很順暢�！� 車聯(lián)網(wǎng):比亞迪的云服務(wù)還是很不錯(cuò)的，可以通過手機(jī)遠(yuǎn)程啟動(dòng)車輛、開空調(diào)等等，很智能也很人性化。
空間：這臺(tái)車的空間方面還是做得很不錯(cuò)的。前后排的腿部空間和頭部的空間都挺寬敞。
配置：性價(jià)比還是很高的，高顏值的外觀、百公里加速4.7秒的動(dòng)力，以及寬敞的空間，還是一臺(tái)電四驅(qū)的混動(dòng)車，作為日常代步用完全夠用了。
動(dòng)力：動(dòng)力的輸出我覺得更加偏向于穩(wěn)妥并不會(huì)猛烈的那種產(chǎn)出，當(dāng)然了也沒怎么拖后腿的情況，就正正常常使用的時(shí)候動(dòng)力還是很可靠的。
操控：
新手小白上路不要虛，輔助駕駛系統(tǒng)幫助你，哈哈哈
油耗：漢dm的油耗也是非常省的，像我平時(shí)就是上下班的時(shí)候開著，所以我經(jīng)常就是用純電模式。而且充了一次電還開了好久呢。也就是在平時(shí)周末或者節(jié)假日的時(shí)候跟著家人或者朋友出去玩，這個(gè)時(shí)候我就換成了HEV的模式，也非常的省油。這樣滿足了我多重需求。
舒適：這個(gè)車沒有噪音，坐著感覺底盤特別穩(wěn)，家人說，尤其后排坐的特別舒服。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格21.68萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程2252公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、外觀很漂亮，尤其紅色的車身更加凸顯質(zhì)感。碩大的進(jìn)氣格柵搭配犀利的LED大燈，看上去十分霸氣。流暢的車身線條、隱藏式門把手、多條幅運(yùn)動(dòng)輪轂，增添了不少運(yùn)動(dòng)氣息。貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，夜間開啟很漂亮，辨識(shí)度很高。2、車內(nèi)的乘坐空間很寬敞，不管前排還是后排空間。我身高178cm，坐在主駕駛位置調(diào)整好后，頭部還有腿部空間都有富余。3、動(dòng)力強(qiáng)勁，百公里加速4.7秒，提速很快。有三種運(yùn)動(dòng)模式，電四驅(qū)，行駛起來很平穩(wěn)。4、插電式混動(dòng)開起來比較省，跑長(zhǎng)途很適合。也可以用純電模式行駛，可以上綠牌出行更加方便，而且還免購置稅。
缺點(diǎn)：隔音效果一般，行駛過程中的胎噪會(huì)比較明顯，還有就是車身比較長(zhǎng)，轉(zhuǎn)彎半徑有點(diǎn)大，其它都挺滿意的。
外觀：從側(cè)邊觀察整個(gè)車身的話會(huì)發(fā)現(xiàn)它的設(shè)計(jì)還是比較好的，尤其是車頭、車身、車尾三者之間的比例是十分協(xié)調(diào)的，所以車看起來就十分的勻稱。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做的就比較簡(jiǎn)潔了 不過看著比較高大上 里面的配置也很齊全 漢的中控屏也很優(yōu)秀的 比較智能 平時(shí)刷刷抖音 聽聽歌 別想多美了
空間：前排駕駛位空間很大，坐著腿部空間充足。后排坐著也不頂頭。
配置：因?yàn)橛斜姸嗟能囍鬟x擇了這款車，所以我當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候心里也覺得特別的放心，在使用了這么一段時(shí)間之后發(fā)現(xiàn)它的性價(jià)比確實(shí)不低。
動(dòng)力：動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，起步和加速很快，加速推背感很強(qiáng)，4.7秒破百。有三種駕駛模式，經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)以及雪地模式，可以根據(jù)不同路況進(jìn)行切換�？梢约冸娦旭�80公里，電四驅(qū)系統(tǒng)開起來很穩(wěn)。
操控：
它的操控也是滿足了我多種情景的需求，平時(shí)我如果去比較泥濘的道路的話，我就可以設(shè)置泥濘道路模式。哪一天下雪了我就可以用雪地模式。達(dá)到了最佳行駛效果。而且電子擋桿用著也是非常方便順手。中控屏也很大，還能根據(jù)不同的需求橫屏豎屏的旋轉(zhuǎn)呢。非常喜歡。
油耗：家里充電很方便，晚上回家后就給車充上電。平時(shí)市區(qū)代步，百公里油耗在5.5L，很省油。遇到堵車情況，可以使用純電模式。
舒適：整車全真皮座椅，舒適！正駕駛加熱通風(fēng)，冬季很實(shí)用
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格24.13萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的地方很多，最突出也是最初看中它的便是外觀設(shè)計(jì)了，大氣卻不失運(yùn)動(dòng)感，顏值非常高。
缺點(diǎn)：最不滿意新車時(shí)候內(nèi)飾的味道，還是比較重的。
外觀：我基本上都是上下班開著，所以每次到那都有同事 朋友問我這車在哪買的，感覺好好看呀。外觀也是非常大氣漂亮的。感覺好有面子呀！哈哈哈
內(nèi)飾：我選擇的是棕色內(nèi)飾，這種顏色很耐看，低調(diào)奢華美
空間：前后排空間大，乘坐舒適不擁擠，后備箱很大
配置：性價(jià)比超高，配置豐富，對(duì)新人很友好，沒有購置稅是加分項(xiàng)。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，百公里加速4.7秒，加速和起步都很快。不管在高速還是市區(qū)超車無壓力，反應(yīng)很迅速。有三種駕駛模式，經(jīng)濟(jì)模式、運(yùn)動(dòng)模式以及雪地模式，可以根據(jù)不同路況進(jìn)行選擇。
操控：
方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒有虛位，底盤也挺穩(wěn)的。
油耗：油耗倒是不會(huì)特別的高我覺得就正常，目前還沒有感覺到什么用車的壓力。
舒適：空間較大，最關(guān)鍵的一點(diǎn)就是平常要接送小孩上學(xué)啥的，車內(nèi)不會(huì)有太多的噪音，在車內(nèi)會(huì)覺得相對(duì)很安靜。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格21.33萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說實(shí)話，作為一位新手小白，這款車給我最大的感覺就是內(nèi)飾非常智能化，而且開車行進(jìn)過程中耗油耗電都很少，相較周邊朋友買的純?nèi)加蛙嚕阶詈笥唾M(fèi)都快加不起，實(shí)在是節(jié)省太多了。其次，車內(nèi)的智能輔助系統(tǒng)讓駕駛員省力太多了，有些功能的開啟只需要一句你好，小迪就可以輕松搞定了。包括車子的倒車輔助系統(tǒng)，聽說使用了毫米波雷達(dá)�？傊�，這輛車的內(nèi)部功能確實(shí)顛覆了我對(duì)新能源車一向刻薄的。
缺點(diǎn)：車子的部分內(nèi)飾設(shè)計(jì)我個(gè)人覺得不是很好看，還有就是方向盤上logo底色真心不好看，吐槽一下。其他的話，目前車子開到現(xiàn)在，沒發(fā)現(xiàn)什么問題。
外觀：還是外觀設(shè)計(jì)太棒了，同事看了都夸，這大燈，這流線，很能打。
內(nèi)飾：中控設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單大氣，最搶眼的是兩塊液晶屏的設(shè)計(jì)，D字型的方向盤加了漢的logo，看著非常有格調(diào)，整體設(shè)計(jì)很有高級(jí)感，
空間：內(nèi)部空間挺大，特別是后排，坐滿人的時(shí)候還可以放一點(diǎn)小的行李，感覺也不是很擠。
配置：性價(jià)比不錯(cuò)，這個(gè)價(jià)格入手這款車，我不后悔。
動(dòng)力：超車提速杠杠的，上坡沒有任何疲軟。高速也很穩(wěn)
操控：
方向盤很輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒有什么虛位。底盤調(diào)校偏硬，過彎測(cè)傾感很小。配置豐富，有很多的輔助駕駛功能，比如360度全景影像、車道保持、盲區(qū)監(jiān)測(cè)等等。方向盤操控感:電子助力轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒有什么虛位。車身比較長(zhǎng)，掉頭還是很輕盈�！� 車道保持輔助系統(tǒng):行駛在路上，車速超過60kmh，不打轉(zhuǎn)向燈，方向盤會(huì)震動(dòng)并發(fā)出滴滴的聲音，用來提醒駕駛者。
油耗：綜合油耗3.3。綜合電耗8.8。。。沒有嘗試一直用油
舒適：靜音效果極好，起步用電起步的時(shí)候，感覺沒有噪音。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格20.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1038公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為一款新能源汽車，漢EV的最大優(yōu)勢(shì)就是電耗表現(xiàn)突出，雖然具體的電耗我不太會(huì)算，但電費(fèi)的價(jià)格要比油價(jià)便宜多了，而且這車的續(xù)航能力確實(shí)很強(qiáng)，充一次電就能跑好多天，不用為油錢擔(dān)憂，可以肆無忌憚的開著它出門。
缺點(diǎn)：說到對(duì)這輛車的最不滿意的地方，我覺得就是它的胎噪聲了吧，我感覺這輛車子的胎噪聲還是有些大的。
外觀：車子的外觀很有立體感，并且在相應(yīng)的細(xì)節(jié)處有著比較全面的把控，很好的提升了車子的顏值。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給我的感覺比較大氣，細(xì)節(jié)上也都是現(xiàn)代化的設(shè)計(jì)，這樣的風(fēng)格最起碼開上幾年也不會(huì)過時(shí)，關(guān)鍵是讓我看著很舒服，功能上也比較全面，很多都可以語音來操控，識(shí)別的還很準(zhǔn)，讓我用車時(shí)更安全，面子也比較足。
空間：一輛中大型轎車，車身軸距都快接近3米了，車內(nèi)的空間自然不會(huì)小。坐在后排特別寬松，配上全景天窗帶來的那份空間感，能夠讓人十分放松。后備箱也是超大，盡管座椅不能放倒，但我覺得也不需要了，放一般的行李物品都完全足夠。
配置：我覺得買我這款低配版本性價(jià)比是最高的，配置上其實(shí)沒少太多，一樣能感受到一個(gè)完善的用車體驗(yàn)，價(jià)格還要實(shí)惠這么多，絕對(duì)值了。
動(dòng)力：平時(shí)在市區(qū)內(nèi)跑的話，我感覺和普通的燃油車動(dòng)力沒有什么差別，因?yàn)槎际峭瑯拥母囆旭�，跑高速的時(shí)候，動(dòng)力也是完全夠用的，因?yàn)榧词褂性俸玫膭?dòng)力，在限速的情況下也不能開的太快，我是挺滿意的。
操控：
現(xiàn)在都是自動(dòng)擋，操作上很簡(jiǎn)便，媳婦上手也很容易。而且比亞迪漢的動(dòng)力跟腳，車尾不拖沓，城里面連續(xù)轉(zhuǎn)彎開著一樣能夠讓我非常從容。還有很齊全的駕駛輔助功能，全景影像、自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車，在不同的駕駛環(huán)境下都能給我一個(gè)很智能的操控體驗(yàn)。
舒適：純電車，電機(jī)運(yùn)行聲音小，另外隔音也不錯(cuò)，車內(nèi)有人需要休息的話也不會(huì)那么吵，
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格21.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是大漢的外觀，設(shè)計(jì)的感覺修長(zhǎng)霸氣。
缺點(diǎn)：隔音效果稍微差了點(diǎn)。特別是在開高速路的時(shí)候，有點(diǎn)噪音，聽著不是很舒服！
外觀：車身的線條比較細(xì)膩，車身漆面也比較正，開出去回頭率比較高。
內(nèi)飾：全液晶儀表和中控大屏在漢這個(gè)級(jí)別的車型上沒什么稀奇的，不過環(huán)抱式的中控設(shè)計(jì)還有整個(gè)材質(zhì)用料的檔次感非常出色，絕對(duì)的豪華車級(jí)別。同時(shí)，原廠的DiLink非常好用，導(dǎo)航、聽歌、看視頻，什么功能都有，而且都是在線使用，娛樂功能強(qiáng)大。
空間：作為一款B級(jí)車型的車，他的空間感不壓抑，不狹小，還是很適合家用的。后備箱空間不能說在同級(jí)別里最大的，但是夠用是妥妥的。
配置：家人坐著寬敞舒適的新車，感覺特別滿意，我駕駛它也特別輕松順手，它的性價(jià)比確實(shí)是挺高的，我也希望以后能經(jīng)常帶著家人出去自駕游，不能白白浪費(fèi)比亞迪漢這么寬敞舒適的空間，以及這么好的性能。
動(dòng)力：我是感覺電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)比起來的話確實(shí)也是有一定優(yōu)勢(shì)的，比如說它起步更加的靈敏，但是在爆發(fā)力和短時(shí)間提速方面的話，電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)之間的差距感覺還是挺明顯的，電動(dòng)機(jī)就不能夠做到那種速度很快提升上來的感受，它的動(dòng)力始終是一個(gè)偏向于柔和的階段。
操控：
操控還行，比較好控制，電子轉(zhuǎn)彎助力的，用起來比較輕松，易上手！
舒適：車內(nèi)的座椅軟硬適中，內(nèi)部填充也比較厚實(shí)，加上車子還具備座椅加熱及通風(fēng)功能，座椅的調(diào)節(jié)角度也比較大，這些都很好的提升了用車的舒適性。除了感覺扶手箱有點(diǎn)矮之外，車子在舒適性方面做得很好。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格21.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1099公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整個(gè)車子的舒適度是我最滿意的，因?yàn)槲矣袝r(shí)候會(huì)帶著家人出去旅游，家里以前的車子舒適度就不是很好，在買比亞迪漢的時(shí)候，我也是帶著家人一起去，讓大家都感受一下它的舒適度到底如何，座椅透氣性是非常好的，里面填充的材質(zhì)也特別厚實(shí)，主座椅有高低調(diào)節(jié)和腰部支撐，即使是開車時(shí)間長(zhǎng)了，也不會(huì)有太明顯的疲憊感，前排還有加熱通風(fēng)功能，后排座椅也可以進(jìn)行前后調(diào)節(jié)和靠背調(diào)節(jié)，大家都覺得非常舒適。
缺點(diǎn)：不過這輛車子讓我最不滿意的地方就是我覺得它的內(nèi)飾的異味有些大，其他的倒沒什么問題。
外觀：側(cè)面十分優(yōu)雅，如果不說品牌的話，我感覺看著就像是4、50萬的車型，很有檔次。前后設(shè)計(jì)很有比亞迪家族的風(fēng)格特色，辨識(shí)度很高，大街上一眼就能認(rèn)出來。比如浮雕式的“漢”，仔細(xì)看感覺很精致。
內(nèi)飾：中控屏加上了中國(guó)人的最愛，不管啥，大就對(duì)了，對(duì)于座椅，我還每個(gè)座位都試坐了下，座椅包裹性比較好，后排就真的像是為老板準(zhǔn)備的，很舒適。
空間：漢的定位是輛中大型車，尺寸在同級(jí)車中也非常有優(yōu)勢(shì)，當(dāng)我看到它接近三米的軸距時(shí)，就能想象到它超大的空間，實(shí)際坐在車內(nèi)，也確實(shí)覺得心里很敞亮，不像有些轎車，讓人覺得憋屈，不過上下車有點(diǎn)不方便。
配置：它的性價(jià)比確實(shí)是很高的，盡管買車的時(shí)候我是選了又選，但是始終感覺別的車子沒有它這么優(yōu)秀，所以最后選擇它也是一個(gè)必然的結(jié)果。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)挺不錯(cuò)的，開了這么久，就是覺得漢 ev在動(dòng)能上沒有認(rèn)慫過，起步速度快，0~100的提速在實(shí)測(cè)中感覺不那么快，但是O~60還是可以竄一竄的。偶爾還能回味一把追風(fēng)少年，只是少了油車聲音。
操控：
我的感覺就是純電動(dòng)車會(huì)比普通的燃油車駕駛起來更加輕松，也不知道是什么原因，反正就感覺它的方向盤一點(diǎn)兒也不沉重，轉(zhuǎn)向也能夠達(dá)到比較精準(zhǔn)，即使有一點(diǎn)點(diǎn)偏差，也是非常小，油門和剎車踏板反應(yīng)很靈敏，提速的時(shí)候輕踩油門就可以了。
舒適：坐在這款車內(nèi)時(shí)，有種豪華車的感覺，看著車內(nèi)的設(shè)計(jì)，享受著柔軟的座椅，真是太舒適了，何況車的噪音處理的也不錯(cuò)，底盤調(diào)校的還很軟，不管是在什么樣的道路上，都能保證它的舒適性。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 茂名
裸車價(jià)格20.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1660公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提速趕上了百萬級(jí)別的豪車品牌，不知道的還以為我這些年賺大錢了，開出去見朋友見客戶都倍有面子。
缺點(diǎn)：由于車上有豐富的駕駛輔助配置，所以帶給我的操控性很強(qiáng)，不過因?yàn)槭侵写笮蛙�，所以在底盤的設(shè)計(jì)上不是很高，這對(duì)駕駛感還是有一定影響的，當(dāng)然對(duì)于轎車來說，這種情況也是不可避免的。
外觀：這車用的是簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖然跟大多數(shù)的純電動(dòng)汽車差不多，但它的體型及線條勾勒的非常好，整體看著像是輛轎跑，使沖擊力表現(xiàn)的非常明顯，LED大燈也很細(xì)長(zhǎng)，看上去格外鋒利，站在哪個(gè)角度來看，都讓我動(dòng)心。
內(nèi)飾：內(nèi)飾倒也沒啥大問題，主要是新車可能剛到手的那一段時(shí)間車內(nèi)的味道并不是非常的好聞，所以也需要放幾個(gè)炭包或者開車門散幾天之后使用的感受就會(huì)更好一些，到也不單單是這個(gè)車，基本上每一款新車開回來都會(huì)或多或少有這樣的一個(gè)問題。
空間：看到它的車身，就可以感覺到它超大的空間，作為中大型轎車，前后排的空間也完全不需要擔(dān)心，不管采取什么姿勢(shì)，都不會(huì)有局促感，哪怕個(gè)子高、身材胖的人，也可以有好的體驗(yàn)，儲(chǔ)物空間也非常豐富。
配置：國(guó)產(chǎn)車的性價(jià)比我一直認(rèn)為都是非常不錯(cuò)的，價(jià)格上特別的具有競(jìng)爭(zhēng)力，而且新能源車的話前期可能不會(huì)感覺出來什么，后期和燃油車比較的話，用車成本那是非常誘人的，主要我個(gè)人的用車需求是沒有那么強(qiáng)烈的，所以日常出行選擇一款新能源車代步就是非常明智的決定。
動(dòng)力：動(dòng)力這一塊也是比較強(qiáng)勁的，至少平時(shí)開車的時(shí)候我從來沒有感受過拖拉感，車子在路上行駛的時(shí)候，我感覺動(dòng)力輸出一直都是比較平順充沛的。
操控：
車身雖然很大，但靈活性很好，所以開起來有種很輕松的感覺，轉(zhuǎn)彎、變道時(shí)也可以很好的控制，剛接觸這車時(shí)確實(shí)有點(diǎn)不太習(xí)慣，畢竟也很少開這么大的車，但沒幾天就很熟練了，不過因?yàn)槭禽v轎車，所以底盤設(shè)計(jì)的比較低。
舒適：新車還是有味道的，前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，這個(gè)不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)福建 寧德
裸車價(jià)格21.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程570公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于車內(nèi)的這塊15.6英寸的可旋轉(zhuǎn)懸浮式中控屏我是很滿意的，在這款2021版的漢中，車機(jī)系統(tǒng)做了相應(yīng)的升級(jí)，以Dilink 4.0取代了原來的3.0，這也表示著比亞迪的車內(nèi)交互系統(tǒng)正式進(jìn)入了4.0的時(shí)代，相比于原來的交互系統(tǒng)，4.0的信息呈現(xiàn)更為全面，所能表達(dá)的行車內(nèi)容也更加豐富，并且中控屏有深淺兩種模式可以調(diào)節(jié)，充分體現(xiàn)了使用的個(gè)性化需求，并且整個(gè)中控屏的屏幕內(nèi)被分為三塊來進(jìn)行信息的呈現(xiàn)，并且相應(yīng)的應(yīng)用頁還設(shè)計(jì)了對(duì)應(yīng)的快捷鍵，我覺得這樣的設(shè)計(jì)相比于那些大面積留白的中控屏設(shè)計(jì)，顯得更為具體全面，并且讓內(nèi)部中控的科技感與觀感更強(qiáng)，有效提升了車子內(nèi)飾方面的實(shí)用性與美觀度，尤其是在實(shí)用方面，這樣的一款中控屏使用起來也是尤為便捷，只需要輕輕的滑動(dòng)，或者利用語音交互功能，就可以完成相應(yīng)的操作，可見在這款漢中比亞迪的科技性配置做得還是很用心的。
缺點(diǎn)：盡管這臺(tái)漢EV非常出色，但也有些不足的地方，主要體現(xiàn)在隔音方面，平時(shí)用車還好，但在高速上就能聽到明顯噪音，我覺得對(duì)于一輛二十多萬的車來說，這方面還是需要重視下的，要是能夠提高隔音效果，這車幾乎就完美了。
外觀：我覺得這車的外觀很適合我，符合我的審美，它的整體運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，也不容易過時(shí)，雖然是家族設(shè)計(jì)，但很潮流，整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格時(shí)尚大氣，而且很年輕化，是我喜歡的類型。前臉的設(shè)計(jì)挺有氣勢(shì)，大尺寸的進(jìn)氣格柵，LED的遠(yuǎn)近光燈，搭配的很協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：進(jìn)到車?yán)锩孀钚涯康木褪撬某笾锌仄亮�，不僅尺寸非常大，而且清晰度也很高，關(guān)鍵的是它可以旋轉(zhuǎn)，這樣使用起來就更加方便一些，方向盤材質(zhì)非常好，盤徑也是非常合適的，只是中控屏下方到扶手箱位置的一體式設(shè)計(jì)，我不太喜歡。
空間：這款中大型轎車在新能源中算體格比較大的了，軸距長(zhǎng)坐起來就是舒服，在后排，你的腿想怎么伸就怎么伸，板扎很，
配置：在綜合實(shí)力上，比亞迪漢要強(qiáng)于太多的同級(jí)車，而它的價(jià)格其實(shí)并不高，剛開始覺得20多萬有點(diǎn)貴，可了解后覺得特別值，能買到這樣的一款車，我非常滿意。
動(dòng)力：車上用的是臺(tái)永磁同步電機(jī)，滿足日常使用是可以的，開著自駕游也不是問題，開車的過程中，感覺發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱配合的很好，在駕駛的過程中很平順，換擋時(shí)基本沒有頓挫感，平時(shí)上下班用車時(shí)，感覺速度很快，起步也很有勁，還有四驅(qū)系統(tǒng)，出游太輕松了。
操控：
駕駛這款車在轉(zhuǎn)彎時(shí)我覺得車身比較平穩(wěn)，并且轉(zhuǎn)彎半徑不大，加上車子豐富的駕駛輔助配置，很好的提升了駕駛的自信心。就是感覺車子的科技感太強(qiáng)了，上手需要一定的時(shí)間。
舒適：整體的舒適性其實(shí)還挺不錯(cuò)的，而且座椅的軟硬程度也是比較適中的，前排座椅的包裹性會(huì)更好一點(diǎn)兒，后排座椅的乘坐感稍強(qiáng)一些，各有優(yōu)勢(shì)。
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