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漢
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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動(dòng)力：動(dòng)力是非常的強(qiáng)勁，3.9S的加速讓我感覺非常的爽。尤其是在開啟運(yùn)動(dòng)模式之后，推背感非常的刺激，體驗(yàn)非常的好。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)四川 瀘州
裸車價(jià)格28.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3659公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格30.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程890公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)四川 眉山
裸車價(jià)格28.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程34380公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)四川 眉山
裸車價(jià)格29.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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動(dòng)力：動(dòng)力雖然是永磁電機(jī)，但是起步還是挺利落的，平地加速都嗖嗖的帶著推背感，平日里面開車上下班通勤更是隨心所欲了，以及車子在爬坡的時(shí)候都不會有絲毫頓挫，高速上面更是隨踩隨到的動(dòng)力。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格27.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程65公里
綜合評分
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動(dòng)力：我覺得它在后期的加速能力特別強(qiáng)，前期的爆發(fā)力也非常不錯(cuò)，可以說是能夠應(yīng)付不同的速度段，不管是前期還是后期，還是跑在市區(qū)里面維持一個(gè)中速的時(shí)候，只要我肯踩油門，那么車子完全能夠提起速來，這種加速能力很強(qiáng)。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格27.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3712公里
綜合評分
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動(dòng)力：動(dòng)力方面這車絕對沒有問題，百公里加速3.9秒真不是吹的，現(xiàn)實(shí)版的速度與激情吖，提速超級快，起步很平順，一點(diǎn)不會有什么頓挫感，滿滿的推背感，一腳油門下去小心臟撲通撲通的，賊刺激。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格28.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1326公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)福建 漳州
裸車價(jià)格29.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2481公里
綜合評分
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動(dòng)力：第一次試乘這個(gè)車的時(shí)候就把我嚇到了，3.9秒的百公里加速成績確實(shí)沒的說，超車很輕松，動(dòng)力隨叫隨到，特別是在高原地區(qū)不會像燃油車那樣有衰竭，但是大馬力起步特別容易打滑。
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