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官方指導(dǎo)價(jià):16.88-23.58萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

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優(yōu)點(diǎn):

油耗低(706+1 性價(jià)比不錯(cuò)(204+1 舒適性高(142+1 空間夠用(119+1

缺點(diǎn):

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車主平均耗電量: 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導(dǎo)價(jià):20.18-20.48萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(2026款)

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車主平均耗電量: 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導(dǎo)價(jià):16.58-23.58萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(2025款)

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車主平均耗電量: 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗/電耗
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購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格23.38萬(wàn)元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程635公里
  • 操控
    5
操控: 方向盤(pán)的操控非常靈敏,指向性精準(zhǔn),還可以去調(diào)節(jié)舒適和運(yùn)動(dòng),近5米的車。開(kāi)起來(lái),并沒(méi)有笨重的感覺(jué)。剎車做的絕對(duì)是非常一大亮點(diǎn)。舒適剎車模式下,真的是可以穩(wěn)穩(wěn)的挺住。不會(huì)有太大的點(diǎn)頭浮動(dòng)。如果關(guān)掉這個(gè)模式,確實(shí)挺明顯! 自適應(yīng)巡航:在買車試駕的時(shí)候,銷售給試了下,可以松開(kāi)方向盤(pán),不用踩剎車油門(mén)。不過(guò)我還一直沒(méi)有體驗(yàn),市里的車太多了。不過(guò)高速上使用應(yīng)該會(huì)很棒
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格23.53萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程437公里
  • 操控
    5
操控: 非常適合我這種女司機(jī)駕駛,操控也很簡(jiǎn)單,新手也沒(méi)問(wèn)題的。而且它的智能系統(tǒng)用起來(lái)真的是解放雙手了,很多功能都可以語(yǔ)音控制,在行駛過(guò)程中既安全又便利。
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購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格23.68萬(wàn)元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程1100公里
  • 操控
    5
操控: 方向盤(pán)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),沒(méi)有虛位,有兩個(gè)檔位調(diào)節(jié)可輕可重,手感還是蠻好的,剎車的腳感也挺不錯(cuò)的,聽(tīng)銷售說(shuō)好像是博士的剎車系統(tǒng)吧,☆ 車道保持輔助系統(tǒng):在4S店的時(shí)候讓試駕專員試過(guò),感覺(jué)還不錯(cuò),手可以離開(kāi)方向盤(pán),自己沒(méi)用過(guò)☆ 主動(dòng)剎車:有一次在上班的途中,分心接電話去了,旁邊有個(gè)車跑到我前面去了,我也沒(méi)想什么,突然他來(lái)個(gè)急剎,嚇得我一激靈,聽(tīng)到車子滴滴滴點(diǎn)叫,正準(zhǔn)備踩剎車的時(shí)候,發(fā)現(xiàn)車子已經(jīng)在剎車了,原來(lái)這個(gè)車子是準(zhǔn)備掉頭,不熟悉路況,所以踩的急剎,主動(dòng)剎車還是挺好用的,能避免一些不必要的追尾,但是不建議完全不人為踩剎車,去靠它個(gè)人建議方向盤(pán)操控感:個(gè)人感覺(jué)沒(méi)有虛位,轉(zhuǎn)向也比較精準(zhǔn),但是掉頭的時(shí)候經(jīng)常要兩把才能過(guò)去,畢竟軸距有這么長(zhǎng),這個(gè)很正常的,習(xí)慣就好了四驅(qū)穩(wěn)定性:底盤(pán)真的很穩(wěn)銷售說(shuō)是前奔馳調(diào)教師調(diào)教的,確實(shí)有點(diǎn)偏德系車的風(fēng)格,無(wú)論過(guò)彎,還是顛簸路面,處理的還是挺好的,不會(huì)有過(guò)多細(xì)小的余震剎車表現(xiàn):剎車性能還是挺好的,特別滿意的就是它有一個(gè)舒適停車的選項(xiàng),打開(kāi)之后停車剎車真的不會(huì)輕易點(diǎn)頭,可以去4S試試,真的不錯(cuò)!
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購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 衢州
裸車價(jià)格22.78萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程810公里
  • 操控
    4
操控: 操控我是比較滿意的,主動(dòng)剎車幫過(guò)我兩次,都是剛開(kāi)始不熟悉剎車深度的時(shí)候,一定要關(guān)閉舒適停車,電腦控制幫你松剎車這個(gè)無(wú)論如何不能忍☆ 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持我在高速和快速路都試過(guò),還是比較滿意的,車道線清晰基本都能識(shí)別☆ 自適應(yīng)巡航:高速上車少的時(shí)候非常舒服,當(dāng)然堵車的時(shí)候也可以用,不過(guò)跟車距離就會(huì)遠(yuǎn)一點(diǎn),由于踩剎車就會(huì)解除功能,車多的時(shí)候用起來(lái)還是不太方便
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購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格23.03萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程800公里
  • 操控
    5
操控: 蠻好的,沒(méi)啥意見(jiàn)。直線加速優(yōu)秀,彎道千萬(wàn)需要慢點(diǎn),畢竟動(dòng)力太好容易拉方向,沒(méi)經(jīng)驗(yàn)的千萬(wàn)別劈彎,容易出事! 車道保持輔助系統(tǒng):還可以,需要持續(xù)優(yōu)化。車道線清洗的情況下識(shí)別準(zhǔn)確,調(diào)整有些生硬還需要優(yōu)化,我用過(guò)幾次還不錯(cuò)但也不會(huì)瞎用,安全還是掌握在自己手里比較好。剎車表現(xiàn):要能上布雷博剎車就好了,至少能選配呀,外面改裝怕出問(wèn)題。方向盤(pán)操控感:符合我使用習(xí)慣,輕重合適,較輕盈但不是過(guò)度輕,過(guò)度輕了沒(méi)手感方向反而不好操控。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門(mén)
裸車價(jià)格27.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
  • 操控
    5
操控: 方向盤(pán)操控起來(lái)挺輕盈的,而且打方向怎么費(fèi)力,我覺(jué)得挺好上手。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 滁州
裸車價(jià)格27.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2531公里
  • 操控
    4
操控: 車子的方向盤(pán)算是比較輕的,駕馭起來(lái)也很輕松,加上很多智能輔助駕駛,操控性確實(shí)非常不錯(cuò)
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格27.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5700公里
  • 操控
    3
操控: 舒服舒服的開(kāi)車吧!這車別提什么操控,想操控得上四驅(qū)版本
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格26.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5032公里
  • 操控
    5
操控: 以前我以為這么重的車,慣性一定不小,后來(lái)我發(fā)現(xiàn)是我多慮了,漢開(kāi)起來(lái)很輕快,一點(diǎn)都不像是這么大這么沉的車。過(guò)彎的時(shí)候都很舒服
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格25.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2017公里
  • 操控
    5
操控: 方向盤(pán)很輕盈,操控感很強(qiáng)360°全景影像完全沒(méi)有什么轉(zhuǎn)彎盲區(qū),
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