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官方指導(dǎo)價(jià):16.88-23.58萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

網(wǎng)友印象(全部在售)

優(yōu)點(diǎn):

油耗低(706+1 性價(jià)比不錯(cuò)(203+1 舒適性高(142+1 空間夠用(119+1

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車主平均耗電量: 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導(dǎo)價(jià):16.58-23.58萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2025款 綜合評分
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車主平均耗電量: 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗/電耗
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)浙江 臺州
裸車價(jià)格26.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 漢ev的操控算的上很完美了,方向盤比較好用,轉(zhuǎn)彎半徑不大,稍微帶一下就夠了,而且漢本身帶著好3種駕車模式,也可以通過不同的路段來切換,總有一種模式適合你自己,輪胎的抓地感很好,以及前后駐車?yán)走_(dá)、全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車入位、剎車輔助還有車身穩(wěn)定控制、牽引力控制等等功能,都能讓這車子開起來特別的愜意。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)江西 吉安
裸車價(jià)格26.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 漢的操控性挺好的,也有輔助系統(tǒng),停車入庫很方便,但媳婦反映方向盤有點(diǎn)沉,可能車身大對于她來說不好掌控。再有就是不滿意的腳踏板的空間了。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格27.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1920公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 這款比亞迪漢的操控非常的給力,首先是方向盤這些方面,握持起來非常的舒服。轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn),而且的話配合一些智能輔助功能讓這款車開起來更加的方便,比如說360度全景影像,自動(dòng)泊車,都是非常實(shí)用的功能。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2568公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 車子提速很快,特別是起步階段,秒殺大部分汽油車,方向精準(zhǔn)360度影像很實(shí)用,特別是倒車和大幅度轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,太好用,不然老擔(dān)心哪里會(huì)碰到。故障-操控系統(tǒng):大的問題沒有遇到,剛提車那幾天,倒車入庫之后,遇到過一次后視鏡無法恢復(fù)的情況,后來好了。另外自動(dòng)剎車輔助不是很靈敏,感覺時(shí)靈時(shí)不靈! 自動(dòng)泊車入位:還沒試過,雖然出廠功能說明有這個(gè)功能,但是據(jù)說暫時(shí)不支持該功能,需要等待時(shí)間☆ 并線輔助:這個(gè)功能很好,遇到有車想超車,過來的時(shí)候后視鏡會(huì)提示☆ 車道保持輔助系統(tǒng):在高速上試了好幾次,車道保持輔助還不錯(cuò),歪道幅度不大的情況下基本上能自動(dòng)變向,但是彎道幅度稍微大一點(diǎn)就不行了,一定要手動(dòng)調(diào)節(jié)方向,感覺跟特斯拉不能比。底盤懸架支撐:底牌感覺不如蒙迪歐致勝,也不如奧迪A6,前兩者都給我很沉穩(wěn)的感覺,比亞迪漢避震稍硬,過彎道的時(shí)候不如致勝那么讓我放心。剎車表現(xiàn):前幾天一個(gè)老頭闖紅燈,時(shí)速50碼的情況下很果斷的剎車了,剎車效果杠杠滴!方向盤操控感:方向盤手感很好,指向精準(zhǔn),操控輕盈而舒服,比我的老款致勝舒服太多
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格23.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 對于女司機(jī)來說這款車開起來非常容易,雖然也是一位老司機(jī)了,但是對于突然的加速我來起來還是有點(diǎn)害怕的,畢竟速度太快,也會(huì)覺得擔(dān)心操控不住她,所以每次開車出去我都盡量慢一點(diǎn)開,主要我經(jīng)常接送孩子,還是得考慮孩子的安全,再次提醒開新能源電車的朋友們,開純電車要慢慢開,安全第一!
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)四川 南充
裸車價(jià)格25.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11048公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 遠(yuǎn)程操控很nice,NFC鑰匙解鎖很有黑科技,出門不帶鑰匙是我對這個(gè)配置的最起碼的尊重。不過減震是差了一點(diǎn)
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)湖南 郴州
裸車價(jià)格24.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5361公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 接近五米,轉(zhuǎn)彎掉頭的時(shí)候要多觀察一下周圍的環(huán)境,剎車的靈敏度比較好,車身還算穩(wěn)定
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格25.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4841公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤好像是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的,轉(zhuǎn)向的手感很和,我覺得很不錯(cuò),有點(diǎn)像奔馳方向盤操控感:過彎的感覺挺不錯(cuò)的, 但是有一點(diǎn)寬了剎車表現(xiàn):高速行駛很有信心,沒有那種飄的感覺剎車稍微有點(diǎn)硬,而且容易頭暈底盤穩(wěn)定性:剎車稍微有點(diǎn)硬,而且容易頭暈高速行駛很有信心,沒有那種飄的感覺
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格24.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 輕輕一帶車子就跟著方向盤走了,需要的力道不大,很舒服,方向盤比想象中的輕,就算開的時(shí)間長了也不累。
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有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格24.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2471公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 我覺得比亞迪漢的操控挺好的,不管是舒適性還是動(dòng)力。而且我最喜歡的就是我經(jīng)常可能忘記鑰匙,現(xiàn)在完全不擔(dān)心,手機(jī)一靠,解鎖,nfc鑰匙十分方便
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