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漢
官方指導價：16.88-23.58萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

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優(yōu)點：

油耗低（706）+1 性價比不錯（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1

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車主平均耗電量： 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

漢
官方指導價：16.58-23.58萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2025款 綜合評分
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車主平均耗電量： 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格28.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8670公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：舒適性我個人感覺挺不錯的，網(wǎng)上有不少人都吐槽這車的懸掛偏硬，但是我個人是挺喜歡這種調(diào)教的，對于一些顛簸處理的很干脆。真皮的座椅人體工學做的很好，長時間乘坐也不會覺得累。
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*以上內(nèi)容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 江門
裸車價格27.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：不得不說這輛車的設計真的很銀杏，空調(diào)不是那種吹著狠涼快但是不舒服的風，而是綿軟的，但是并不影響制冷效果。前排的座椅是可以大幅度調(diào)節(jié)的，累的時候可以把背椅放到，雖然達不到平躺，但是也是相當不錯了。
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購買時間2021年02月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格28.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：真皮座椅，舒適感非常強，特別是在跑高速的時候非常舒適。后排獨立空調(diào)，可以進行前后分區(qū)控制，座椅帶有通風加熱，駕駛乘坐起來非常舒適，就是一種
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購買時間2021年03月
購買地點湖北 十堰
裸車價格29.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：車行駛很平穩(wěn)很舒適的。
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購買時間2021年05月
購買地點江西 宜春
裸車價格28.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3620公里
綜合評分
  • 舒適
    5

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舒適：前排座椅以及后排座椅全部都是帶有通風以及加熱功能的光從這一點上來說的話不管是在冬天用車還是夏天用車坐在車里的乘坐體驗絕對是非常舒適的。而且主駕駛位還有電動座椅記憶功能就感覺非常的方便。
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購買時間2021年01月
購買地點河南 開封
裸車價格30.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：皮質(zhì)座椅的舒適度非常好，腿的伸展空間也很足，后座還有顯示屏，可以操作控制氛圍燈和音樂，真的很高大上
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 南京
裸車價格29.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程649公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：紅色的座椅和紅色的方向盤非常的運動，中國國風風格式的一個布局非常的顯大氣，皮革包裹的地方都用的是皮，不比合資車差
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購買時間2021年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格29.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：漢EV全車使用的都是真氣座椅，座椅以及靠背都帶有透氣孔，坐起來不僅舒服還透氣。電動座椅使用起來更省力，全車頂板全部都是黑色的，黑色帶給人的感受就是更有高級感，要是再配個星空頂那簡直更完美了，呵呵，只是想想，如果真是配個星空頂，那20幾萬的價格估計就不止了。
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購買時間2021年04月
購買地點河南 洛陽
裸車價格28.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6712公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：整體舒適性方面還是挺高的，坐進去很舒服，減震效果也比較好，不管是過減速帶還是不好的路段都是沒有太大的顛簸感的，座椅靠背也不錯，坐著很軟和，對身體的支撐性和包裹性都很強。隔音效果也還不錯，跑在路上沒有太大的風噪問題。
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購買時間2020年08月
購買地點廣東 河源
裸車價格30.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5934公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：我的油車高速行駛的時候，噪音比較大，問了懂車的朋友說，加隔音會好點，不過也不是不能接受,我就沒有加。但是，這款車,電車,基本沒有噪音,開著歌曲,外面的聲音基本沒有，感覺新能源電車真香。雖然車輛的整體性不錯，過坎的時候不散,但是沒有德系和美系的那種厚重感,連續(xù)細碎顛簸車身感覺有點抖,快速過減速帶就是哐”哐” 兩聲尤其后排胎噪和輪胎帶起小石子打在鐵皮上的聲音,讓我心疼。
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