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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（204）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)四川 德陽
裸車價(jià)格22.13萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：因?yàn)橐淮闻既婚g的相遇，我覺得是緣分到了，說是一見鐘情也不為過，說實(shí)話漢這款車的外觀的確很靚，回頭率和點(diǎn)贊也是蠻不錯(cuò)的，雖然是自主品牌的，但是整體的外觀設(shè)計(jì)到內(nèi)飾配置都是能媲美豪華品牌的車型，現(xiàn)在的比亞迪已經(jīng)不是F3的那個(gè)時(shí)代，變化也是很大的，而且我也是屬于新青年，對(duì)于美好的東西也是很向往的，對(duì)于比亞迪車型其實(shí)我鐘愛的也就只有這款車，艷麗的外觀和流線動(dòng)感的車身，內(nèi)飾的質(zhì)感也是很不錯(cuò)，尤其是這個(gè)動(dòng)力很是明顯，百公里提速只需要4.7秒，那個(gè)推背感是很強(qiáng)烈的，而且比亞迪的DM技術(shù)也是讓人信服的，已經(jīng)不是普通的混動(dòng)，充分的將節(jié)油環(huán)保動(dòng)力做到很贊。
缺點(diǎn)：這款車無論從車型還是配置方面沒的說，油耗低，經(jīng)濟(jì)節(jié)能，動(dòng)力高加速也快。唯一一點(diǎn)不滿意的就是續(xù)航里程有點(diǎn)低，81千米的續(xù)航里程讓人覺得有些沒安全感，不過我不太用純電模式，對(duì)我影響也不是那么大，我還能接受。
外觀：外觀很有辨識(shí)度，隱藏式的門把手，就感覺到很高級(jí)，貫穿式尾燈，以及龍眼大燈，看著就很舒服
內(nèi)飾：內(nèi)飾一眼看上去非常的舒服 沒有太花里胡哨的東西
空間：空間很大，特別是主駕駛，環(huán)繞式的座椅，坐著特別舒服。
配置：超高性價(jià)比，對(duì)比與同價(jià)位燃油車或者能源車，不論在顏值，還是在性能方面，簡(jiǎn)直是秒殺！
動(dòng)力：哈哈，百公里4.7秒，敢小看漢DM動(dòng)力的老鐵可以試下sport模式，親身體驗(yàn)下，人還沒反應(yīng)過來就已經(jīng)出去，起步的響應(yīng)實(shí)在太快，現(xiàn)在每天代步差不多15公里單程，下班回去都是油門到底，紅綠燈面前基本第一個(gè)沖出去，在很多合資車面前完全忽視，漢DM一發(fā)力，勢(shì)不可擋！
操控：
操控來說很穩(wěn)定，整體車子比較輕盈。沒有特別笨重或者墨跡的感覺。
油耗：買它就是因?yàn)樾履茉囱�，用電的車能不香嗎，偶爾長(zhǎng)途我才用油
舒適：自動(dòng)恒溫空調(diào)分區(qū)控制可以適合不同體質(zhì)的人，空氣凈化器的作用對(duì)于我來說也是特別的重要，因?yàn)楸救擞羞^敏性鼻炎，不能夠聞太差質(zhì)量的空氣，自從開了這個(gè)車子后給我解決了很大的難題，高溫殺毒功能可以將車內(nèi)的溫度升高至60度保持一個(gè)小時(shí)！
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價(jià)格21.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于漢DM這款車我滿意的地方還是非常的多，首先，對(duì)于這款外觀，我還是非常喜歡的，他的前臉采用了大嘴的進(jìn)氣格柵，非常彰顯，它的大氣感。給人第一眼，看上去還是非常的霸氣。而且這款車他的空間也非常的寬敞，對(duì)于我來說，我覺得也是非常滿意的。家人的乘坐舒適感都覺得還是非常得好。然后就是它的實(shí)用性。因?yàn)槲铱赡軙?huì)考慮到他的續(xù)航問題。特別是出遠(yuǎn)門的話，我覺得會(huì)非常的擔(dān)憂，所以也沒有考慮充電的車型。考慮混動(dòng)的是主要出遠(yuǎn)門的話就可以用很多模式，這樣開起來也非常的方便和順手。而且他也有單獨(dú)的充電模式，平常的上下班代步就完全用電，根本不需要用油，其實(shí)費(fèi)用還是非常的節(jié)省的混動(dòng)模式，主要也是出遠(yuǎn)門出去玩的時(shí)候可以采用。
缺點(diǎn)：對(duì)不滿意的就是這個(gè)車沒電的時(shí)候，油耗有一點(diǎn)點(diǎn)偏高。
外觀：外形設(shè)計(jì)很靚麗，尤其大燈非常有設(shè)計(jì)感，開在街上的辨識(shí)度很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大氣，用料很扎實(shí)，細(xì)節(jié)處的做工比如兩邊的出風(fēng)口造型以及一鍵啟動(dòng)的按鈕都是我個(gè)人比較欣賞的地方。
空間：2920，這是漢的軸距，光看這軸距，空間能小嗎，沒有備胎，后備箱可能裝了
配置：這款車的性價(jià)比確實(shí)還是非常的不錯(cuò)，因?yàn)樾履茉匆彩勤厔?shì)，再加上他的一個(gè)動(dòng)力和性能，也是非常讓人滿意的最主要的是它的純電續(xù)航，完全能夠滿足日常的生活需求，所以說也能節(jié)省日常的用車成本。
動(dòng)力：動(dòng)力水平?jīng)]啥可吐槽的，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)本來就足夠充沛了，現(xiàn)在又加上了電動(dòng)機(jī)，而且又是四驅(qū)機(jī)構(gòu)，紅綠燈路口起步反應(yīng)很快，加速很輕松，在市區(qū)內(nèi)的話動(dòng)力完全夠用。
操控：
電車就是電車和燃油車就是不一樣，這個(gè)剎車非常的靈火，輕輕一踩便有很明顯的制動(dòng)感，非常的安全。啟動(dòng)和和停車也非常的平順。我朋友經(jīng)常跟我說，這個(gè)車從遠(yuǎn)處一聽聲音就是電車，可想而知他的這個(gè)操控性能非常的好。但這個(gè)車的車機(jī)反應(yīng)好像稍微有一些慢。☆ 車道保持輔助系統(tǒng):這在在這一方面比亞迪的厄行車輔助系統(tǒng)做的相當(dāng)可以，我可以從高空以3D的方式看到這款車周圍的環(huán)境每次倒車的時(shí)候我都感覺非常的踏實(shí)。
油耗：混動(dòng)車的一大特色就是超低的油耗表現(xiàn)，在虧電的狀態(tài)下以油作為主駕駛，日常油耗大概在5.4組偶偶，如果有從點(diǎn)條件的話油耗還會(huì)更低。
舒適：舒適性絕了！完全不虛E系那些豪華車的舒適程度，坐著就不想下車的那種感覺，里面的功能也很好用，音響效果也好，還能調(diào)整音響的模式和平衡度，特別方便
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)湖北 孝感
裸車價(jià)格23.33萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大氣的外觀設(shè)計(jì)，超高的高科技配置和超級(jí)的電四驅(qū)，脫困基本上不是什么難事！可以野外放電燒烤，野炊都比較隨性！
缺點(diǎn)：車太大了 不好停車 停車位都有限制 不過空間挺大的 軸距達(dá)到了2920 都C級(jí)車的空間了
外觀：漢DM外觀，沒有太大感覺，就是側(cè)面看還不錯(cuò)，挺長(zhǎng)，前臉進(jìn)氣格柵比較獨(dú)特，我倒更喜歡它的燈光，辨識(shí)度高，也照得很遠(yuǎn)，幾次在地下車庫，都會(huì)讓老婆拍幾張后尾燈，一場(chǎng)燈光秀，燈帶簡(jiǎn)單有型，帥得沒有朋友。而且很耐看，國產(chǎn)車?yán)镌O(shè)計(jì)算比較精巧的一款了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很豪華，新車也沒什么異味，在這個(gè)價(jià)格里面絕對(duì)是佼佼者了
空間：空間大，我180，前排調(diào)到合適位置，后排還有兩拳多，各種儲(chǔ)物空間也不錯(cuò)，就是后備箱進(jìn)深有點(diǎn)低，相對(duì)于接近5米的車長(zhǎng)來說，后備箱是比想象中小的，但是瑕不掩瑜
配置：這款車的性價(jià)比絕對(duì)沒得說，有需要的伙伴可以抓緊入手。作為國產(chǎn)汽車的佼佼者，比亞迪他最開始研發(fā)出三電一芯，可以做到世界領(lǐng)先的水平。品牌評(píng)價(jià):從第1次看車到提車，整體的服務(wù)還是相當(dāng)好，用車感受也是相當(dāng)不錯(cuò)，不管是動(dòng)力，平順空間幾年完全超乎我的想象。比亞迪真的可以做到新能源領(lǐng)導(dǎo)者！
動(dòng)力：對(duì)動(dòng)力要求比較高 2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加后置大功率電機(jī) 四驅(qū)車型 零百加速4.7s 這個(gè)價(jià)格真是太值了
操控：
我對(duì)漢DM還是很有信心，試駕時(shí)還覺得車大有點(diǎn)擔(dān)心，真拿到手，用個(gè)三天就習(xí)慣，車身配置非常高級(jí)，倒車影像，駐車?yán)走_(dá)全部都有，開車防止剮蹭，小區(qū)停車也全賴這些輔助駕駛，方向盤電子助力，很輕盈，而且不打滑，車身這么大，給四顆星可以的。
油耗：油耗簡(jiǎn)直太省了，日常上下班代步用純電跑一點(diǎn)問題都沒有，混動(dòng)的情況下油耗也不高，才5升左右，在沒電的情況下稍微高一些8 9個(gè)左右，總體來說賊拉省油
舒適：舒適性和奔馳差不多，底盤偏硬吧，因?yàn)檫@個(gè)車比較運(yùn)動(dòng)提速比較快，后排空間包括內(nèi)測(cè)都非常豪華。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)湖北 天門
裸車價(jià)格21.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3498公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：黑色大氣穩(wěn)重，但是容易臟還是白色灰色合適，紅色也好看但是要加錢，全時(shí)四驅(qū)內(nèi)飾豪華這個(gè)價(jià)還是可以的滿意
缺點(diǎn)：因?yàn)橐郧伴_的車都是比較低調(diào)的，現(xiàn)在開著漢走親訪友的時(shí)候，其實(shí)也不是為了面子，但是就開玩笑說我“膨脹了”，我自己一開始也不太適應(yīng)，本身漢這款車型就比較讓人矚目，愛美之心人皆有之。從車的設(shè)計(jì)到外觀給人的感覺就是一種活力四射的感覺，自帶光環(huán)。我也要慢慢適應(yīng)這種光環(huán)，我也想像漢一樣擁有自己的個(gè)性。
外觀：據(jù)說這款車的設(shè)計(jì)師是由前奧迪設(shè)計(jì)師艾格和前法拉利知名設(shè)計(jì)師洛佩茲聯(lián)合前奔馳內(nèi)飾設(shè)計(jì)大師打造。完全打造出一款真正的屬于比亞迪的旗艦車型。車燈設(shè)計(jì):全系標(biāo)配LED大燈加上一個(gè)藍(lán)色的燈光，看起來更加有高級(jí)感。而且這款車搭載一個(gè)自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈更加方便我們的出行。車輪設(shè)計(jì):這款車搭載的是一個(gè)19寸多輻式運(yùn)動(dòng)輪轂。加上一個(gè)馬牌輪胎更有高級(jí)感。使得整車靜音有很大的改變。它的抓地力更強(qiáng)。
內(nèi)飾：啊，在車上內(nèi)飾裝飾部分，這款車的設(shè)計(jì)極其客觀，采用了雙色的內(nèi)飾配色，整體布局也十分簡(jiǎn)潔，同時(shí)中控部分層次分明，看上去很有設(shè)計(jì)感，在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，比你快還要努力，而三幅式多功能方向盤，貫穿式空調(diào)出風(fēng)口等，也為內(nèi)飾增添了更多的檔次感，買養(yǎng)小東西。
空間：空間沒得商量，漢DM空間絕對(duì)到位，在轎跑里是難得的大車，前排座椅上視野特別寬闊，比得上很多suv，我向來對(duì)suv沒有好感，滿足我想開大車又不喜歡suv的心愿。前排后排都挺寬敞，家里倆口人，出門也不會(huì)為空間發(fā)愁，家里倆周一游，出門時(shí)帶些水零食也特別方便，很能裝。而且第二排坐三個(gè)人，中間的也不會(huì)覺得難受，蹺二郎腿沒有壓力，給力的很
配置：性價(jià)比最終都會(huì)被喜歡掩蓋，畢竟一句我喜歡我樂意＞一切。剛開始我家人不同意買比亞迪，后來帶他們?cè)囻{看車后，我父母也覺得現(xiàn)在的比亞迪居然這么好，然后也就同意我買漢了。最后希望漢可以爭(zhēng)口氣，千萬別出大問題，畢竟穩(wěn)定的產(chǎn)品力白色我們看中的品質(zhì)，加油吧，比亞迪
動(dòng)力：這款車的百公里提速是4.7秒。搭載的是2.0T，前后雙電機(jī)折合下來相當(dāng)于V8動(dòng)力，跑起來動(dòng)力非常強(qiáng)勁。輕松秒殺百萬級(jí)豪車！起步加速動(dòng)力:在起步的一瞬間能爆發(fā)出最強(qiáng)動(dòng)力。這款車分為節(jié)能模式運(yùn)動(dòng)模式。尤其是在運(yùn)動(dòng)模式，表現(xiàn)力非常的驚人。
操控：
方向盤轉(zhuǎn)向很好 很精準(zhǔn)☆ 車道保持輔助系統(tǒng):試用了一下 會(huì)有偏離警告 作為輔助用 不能完全信用
油耗：挺好的 2.0t 油電混合油耗很低了 目前我的是4-5左右
舒適：舒適性的話我是覺得有點(diǎn)可惜，本來就是它的座椅吸引了我，我覺得車子的座椅就適合各種體型的人，兼容性的話是比較好的，座椅的舒適性還是很高的，但是車子的隔音效果就不太好了，噪音就是在跑高速的話聲音是會(huì)有點(diǎn)大的，開著窗子的話確實(shí)會(huì)感覺有點(diǎn)刺耳
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格23.83萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：自漢DM上市以來，我就是比較關(guān)注這款車型，我自己對(duì)比亞迪這個(gè)品牌還是有一定了解的，因?yàn)橐恢遍_的都是比亞迪的車，從F3開始，當(dāng)時(shí)的這款車也比較便宜，那個(gè)時(shí)候自己的經(jīng)濟(jì)條件也是一般般，能夠擁有一輛汽車已經(jīng)很滿足的，雖然車不貴，配置也不怎么樣，但是在日常生活中也是給了我很大的方便，用車成本也不高，當(dāng)時(shí)我也覺得比亞迪的車型應(yīng)該也就是適合老百姓，價(jià)格檔次這些。開了很多年，車除了有點(diǎn)剮蹭，并沒有出現(xiàn)質(zhì)量問題，后來再看到比亞迪的新能源車型的崛起，真的是讓人漢世矚目，當(dāng)時(shí)對(duì)于漢這款車，我覺得都不像我了解的比亞迪，無論是外觀還是配置都是不比豪華品牌差，而且還是新能源車型，本身新能源就是一個(gè)未來發(fā)展的趨勢(shì)，我自己就特別中意，外掛的設(shè)計(jì)也是很漂亮，動(dòng)感十足的車身線條，黑色更是讓人迷戀，一眼望去就是大氣，很有震懾力，內(nèi)飾滿是豪華氣息，價(jià)位其實(shí)也不低，因?yàn)閭�(gè)人的情懷問題，我也比較念舊，價(jià)格也能承受，綠牌不要購置稅也是很劃算的。
缺點(diǎn)：上次四月去店里首保時(shí)，看到工作人員有介紹純電版有升級(jí)，為什么漢DM沒有?也好想來個(gè)車機(jī)升級(jí)，我用起來有時(shí)有卡頓，不知道是操作問題還是什么
外觀：顏值方面對(duì)我來說是可以打滿分的，在滿足自己的喜好之外，開出去也是很有面子的，LED燈組，外觀的顏色，車身的線條，車身的長(zhǎng)度寬度，一眼就愛了。
內(nèi)飾：整體內(nèi)飾也是做的特別先進(jìn)，中控臺(tái)中控門板全是唐塑料包或者皮質(zhì)包裹，不要在以前全是硬塑料，看起來非常廉價(jià)。但是這款車看起來就非常的高端大氣上檔次。尤其是當(dāng)人坐在車?yán)锏臅r(shí)候，打開音樂能完全放松一天疲憊的心靈�！� 車聯(lián)網(wǎng):車聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)8核懸浮屏幕，里面的應(yīng)用應(yīng)有盡有。語音系統(tǒng)是一個(gè)科大訊飛的反應(yīng)，特別靈敏�！� 車載導(dǎo)航:導(dǎo)航搭載是一個(gè)高德地圖或者百度地圖，完全是車機(jī)版的。靈敏度更加好，實(shí)時(shí)更新，方便我們的出行。
空間：這款車的空間絕對(duì)是非常的寬敞的，舒適性上面是非常不錯(cuò)的。而且家人坐在里面也感覺很舒適，后排空間也足夠大，即使是成年人三個(gè)坐在后面，也不會(huì)覺得特別的擁擠，整車的儲(chǔ)物空間還是非常的多后備箱也寬敞。
配置：新能源車開著確實(shí)比較環(huán)保，這款車雖說買的時(shí)候沒什么優(yōu)惠，但提車比較早，貨買當(dāng)時(shí)，性價(jià)比在同級(jí)別中還是比較突出的。
動(dòng)力：這款車0-100公里加速只需要4.7秒，用的是一款2.0T的全鋁合金渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為141千瓦.扭矩達(dá)到320牛米，電機(jī)的功率為180千瓦，扭矩達(dá)到330牛米！綜合功率為321千瓦，綜合扭矩輸出達(dá)到650牛米。地板油一加瞬間的推背感立馬就來。由于近段時(shí)間都是在城區(qū)基本是用電，油耗為零！電動(dòng)模式我覺得越堵車越省電，跟燃油車相反！上坡動(dòng)力:本來就是超級(jí)電四驅(qū)，加上強(qiáng)勁的動(dòng)力，上坡都沒有任何的壓力！動(dòng)力平順性:不論是在城區(qū)還是告訴絲毫沒有任何的頓挫感，這取決于之匹配的6速濕式雙離合變速箱，當(dāng)時(shí)買這個(gè)車子的時(shí)候也是頂著很大的壓力，之前有一段時(shí)間因?yàn)殡p離合變速箱故障問題鬧的人心惶惶，經(jīng)過一段時(shí)間的使用情況讓我徹底的相信了比亞迪！
操控：
電子助力的方向盤轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，輕盈，沒有虛位，媳婦兒都能輕松的駕馭！底盤也比較厚重，四輪獨(dú)立懸架加上由前奔馳的底盤調(diào)教專家漢斯調(diào)教的底盤使得整個(gè)車子的操控性，提升了不少！跑高速的時(shí)候自適應(yīng)巡航和車道保持系統(tǒng)配合的還是非常的完美！大大的提高了行車的安全性！
油耗：平時(shí)我都不充電 這款車不支持快充 小區(qū)暫時(shí)安裝不了充電樁 所以油耗高了點(diǎn)6到7個(gè)油耗 但是這個(gè)動(dòng)力 A級(jí)的油耗 已經(jīng)很不錯(cuò)了
舒適：其實(shí)我個(gè)子比較矮，對(duì)于那個(gè)主駕駛環(huán)繞式座椅，不太感興趣，感覺包裹性太強(qiáng)了，不太自在。其他方面的話，都還好，都還挺不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格24.28萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程8943公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車不僅有令人滿意的空間布局，還有著讓人賞心悅目的外觀造型，龍顏造型+轎跑車身拉滿了回頭率，每次出行都是賺足了眼球，尤其黑色的漢，我非常喜歡，黑色會(huì)顯得更加霸氣，當(dāng)商務(wù)車也完全沒有問題，再加上試駕體驗(yàn)，又研究了性能和品牌歷史，各方面都非常滿意。
缺點(diǎn)：買車已經(jīng)大半年了，我算得上提車比較早的，目前開著也挺不錯(cuò)的，也沒什么不滿意的地方，雖說當(dāng)時(shí)買車時(shí)什么優(yōu)惠都沒有，但趕上了預(yù)售期時(shí)期的活動(dòng)，保養(yǎng)權(quán)益什么的還是不錯(cuò)
外觀：外觀運(yùn)動(dòng)干練，很有轎跑的感覺，適合我這種上班的年輕人來開，面子里子都有了，我的這臺(tái)赤帝紅，也是我認(rèn)為最好看的顏色了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾豪華感滿滿，座椅舒適度完美，尤其是座椅的包裹性真的不輸豪華車，即使長(zhǎng)途開車也不會(huì)覺得很累，也特別喜歡漢的中控設(shè)計(jì)，采用實(shí)木，皮質(zhì)拼接層次分明，搭配設(shè)計(jì)的很耐看，內(nèi)飾采用中文按鍵很有特點(diǎn)，旋轉(zhuǎn)中控屏和車內(nèi)的氛圍燈很有科技感。
空間：前排空間日常開車腿部和頭部空間也是很寬裕的，全景天窗特別的敞亮，空間感特別好。后排的空間也非常充裕，平時(shí)就算是乘坐3個(gè)成年人也絲毫不覺的擁擠，后背箱的空間，對(duì)于日常生活綽綽有余，在家開出遠(yuǎn)門的機(jī)會(huì)也少，平時(shí)出個(gè)遠(yuǎn)門3個(gè)人的行李差不多裝的下的。
配置：送的有幾次保養(yǎng)，然后也不花什么錢，基本上五六百塊錢，然后還是服務(wù)還是可以的，有吃有喝的，
動(dòng)力：2.0T渦輪增壓，一個(gè)市面上大家相對(duì)認(rèn)可的排量，192的馬力，我在這段時(shí)間的使用中，我能明細(xì)感受到油電混合和燃油的區(qū)別，尤其是動(dòng)力，4.7S就破百，發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)一搭配，速度和動(dòng)力都不一樣，就像有時(shí)候騎電動(dòng)車一樣，電車的動(dòng)力就是屬于反應(yīng)快，漢其實(shí)也是這種感覺，沒有很強(qiáng)烈的頓挫感，動(dòng)力反應(yīng)快。推背的力度也很強(qiáng)，超車這些就一點(diǎn)不用操心，在上高速的時(shí)候動(dòng)力也是提速的好幫手。
操控：
就說下這個(gè)輔助駕駛是真的有用，主動(dòng)剎車?yán)蠈?shí)幫我大忙呀
油耗：跑了一千多公里，現(xiàn)在油耗在7個(gè)左右，2.0T的動(dòng)力，我覺得這個(gè)油耗是很低的了，雖然也耗電，但是相對(duì)油耗，電費(fèi)便宜太多，因?yàn)橹饕�是靠發(fā)動(dòng)機(jī)，所以節(jié)油還是首考慮關(guān)注的。
舒適：舒適性嘛上面已經(jīng)說過，再補(bǔ)充下，我個(gè)人開車最不喜歡吵鬧，很影響心情，尤其以前開馬自達(dá)時(shí)，那起步時(shí)打發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音很明顯，上了一定碼數(shù)風(fēng)噪也很大，懸架也偏硬，漢DM隔音上做得算很好，我都沒貼深色膜，因?yàn)椴ＡЬ褪歉魺�，起步表現(xiàn)當(dāng)然很棒，非常安靜，尤其在夜里，一個(gè)人開車回家，一種難得獨(dú)處，非常享受。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格21.98萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程6248公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，車身非常的長(zhǎng)，誰開都有面子，我買的是紅色的，紅色的顏色也很正，看起來特別舒服。
缺點(diǎn)：黑色容易臟提速太快虧電油耗7個(gè)多有點(diǎn)高。
外觀：顏值沒得說 貫穿式尾燈很漂亮 前大燈晚上解鎖上鎖也很漂亮 而且車身寬度達(dá)到了1910 車身一寬 顏值瞬間增加了好多 比帕薩特和凱美瑞都寬 有一種跑車的感覺
內(nèi)飾：內(nèi)飾是由前奔馳的內(nèi)飾設(shè)計(jì)師帕伽內(nèi)蒂先生親自操刀打造而成，非常有奔馳的風(fēng)格！語音交互系統(tǒng)也特別的人性化，各種功能都只需要吩咐就可以了！
空間：空間方面不說特別寬敞，但對(duì)于我上班開還是夠用的，前排駕駛椅可調(diào)節(jié)范圍比較大，非常容易找到適合自己的駕駛坐姿。后排空間也不錯(cuò)，座椅雖然是仿皮的，但是觸感還是很不錯(cuò)的。
配置：在性價(jià)比方面，比亞迪的性價(jià)比在這個(gè)價(jià)格段里面可以說是非常的不錯(cuò)了，4S店的售后服務(wù)非常的滿意，每次去我都能感到賓至如歸的感覺。
動(dòng)力：我要夸爆這款車的推背感！無敵了！肉體在前面跑心在后面追的感覺，像極了坐過山車下坡的那種速度與激情，太贊了！對(duì)于喜歡刺激的我來說，不要太棒！
操控：
共性非常好，像那個(gè)麋鹿測(cè)試都能跑到80公里，非常不錯(cuò)的
油耗：油耗目前在5個(gè)左右上下，一般在市區(qū)里都是用電，我覺得綜合來說還是挺省的。
舒適：座椅的設(shè)計(jì)的挺好，舒服，車內(nèi)幾乎沒有雜音，燒電的呀，哈哈，有時(shí)候我都不知道車到底發(fā)動(dòng)的沒
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.43萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4580公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這臺(tái)車在選的過程中，在網(wǎng)上看過很多評(píng)論，那天剛好說到電池起火的問題。到后面也沒有因?yàn)檫@件事情就放棄買它。 滿意的地方主要有 1.空間很大，相對(duì)于普通的日產(chǎn)車來說要更大，內(nèi)飾也是20w車沒有的。 2，外觀設(shè)計(jì)很不錯(cuò)，越看越耐看。有對(duì)比過a4和3系 確實(shí)這些車很好看，凱美瑞也比漢要好看。但但放在一起的時(shí)候就能后感覺到車的氣場(chǎng)非常足。 3，座椅通風(fēng)，這點(diǎn)對(duì)于我來說實(shí)在太重要了，之前看了凱美瑞，到?jīng)]有這個(gè)功能。因?yàn)樽约阂话愕较奶炀吞貏e容易出汗。 4.深圳車牌 這個(gè)…… 別限行弄得不要不要的。 5，性能不錯(cuò)～
缺點(diǎn)：不滿意的地方就是身邊接觸的人也多了，自從買了車之后大家都覺得我的車顏值比較高，喜歡開我的車出去。
外觀：漢DM不用夸顏值多高，辨識(shí)度很高，對(duì)我這車評(píng)價(jià)都是漂亮，有檔次，大氣，沉穩(wěn)，這車設(shè)計(jì)的不錯(cuò)，近看遠(yuǎn)看都是我的最愛，后尾燈設(shè)計(jì)非常帥氣，亮燈有范，耐看，隱藏式把手設(shè)計(jì)的很高大上，19寸的輪轂配著車身完美，車身硬朗的線條，前圓后方，解鎖后車燈開啟還有儀式感，真是滿足老夫，跟朋友炫耀起來讓我自信滿滿
內(nèi)飾：整體的內(nèi)飾科技感很強(qiáng)，配上它質(zhì)感不錯(cuò)的內(nèi)飾材料，以及電子檔桿和超大的顯示屏也是非常的亮眼，內(nèi)飾給人一種低調(diào)奢華的感覺，比某些合資的B級(jí)車還高級(jí)。
空間：非常大～178 后面的座位還是很大，至少以后生了孩子也不會(huì)害怕沒位置讓他們做
配置：新能源車低碳環(huán)保，綠牌到哪里都不會(huì)有限牌的煩惱，沒有購置稅，又可以省下一筆錢，這個(gè)價(jià)格這個(gè)配置，換成合資車可能買不到想要的配置，總之自己喜歡就對(duì)了，其他啥也不是。
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，百公里加速快，加速比想象中好，起步也很靈敏
操控：
方向盤手感很好，而且車子穩(wěn)定性做得不錯(cuò)，底盤很扎實(shí)。
油耗：因?yàn)槠綍r(shí)用車比較多，所以主要以用油為主，本來想著對(duì)油耗沒有太大的期望，只盼著2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)能像一臺(tái)普通的2.0燃油車油耗我就能接受，畢竟動(dòng)力更強(qiáng)，但是實(shí)際使用下來確實(shí)讓我驚喜，即使大多數(shù)電量保持在50以下的狀態(tài)，油耗依然只有6.9L，對(duì)于一臺(tái)中級(jí)車來說，還拖著這么重的車身，我覺得已經(jīng)非常難能可貴了，也可能我平時(shí)長(zhǎng)途拉的比較多，總之對(duì)于現(xiàn)在的整車能耗我是非常滿意滴
舒適：座椅很舒適，就是空調(diào)調(diào)節(jié)不太滿意，沒有實(shí)體按鍵舒服
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格21.48萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程456公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是靜音和舒適性，底盤穩(wěn)平順性好
缺點(diǎn)：電量低的時(shí)候開起來不爽，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自啟，雖然聲音不大但是不好聽。等車的時(shí)間太久了
外觀：一開始就是被它的外觀所吸引，非常不錯(cuò)哦，深圳滿大街都是
內(nèi)飾：中控大屏15.6寸，還支持旋轉(zhuǎn)，送了兩年的流量，上百種功能可在大屏展示，原車配備行車記錄儀，科技感十足，方向盤手感好，座椅做工精良，每個(gè)座椅都印有漢標(biāo)，細(xì)節(jié)滿分，內(nèi)飾整體風(fēng)格像老板風(fēng)，按鍵功能易操作
空間：車子尺寸這么大，所以空間是完全不用擔(dān)心的，我一米八的個(gè)子坐著頭部還有一拳半左右距離。
配置：能接受這個(gè)價(jià)格，再配上各項(xiàng)功能，混動(dòng)車主要也是考慮動(dòng)力、舒適和續(xù)航問題，這車刀片電池技術(shù)也是全球領(lǐng)先，再加上不限號(hào)，免購置稅，多香，就是維修保養(yǎng)成本比較高，但20多萬車給你四十多萬的感覺，國產(chǎn)技術(shù)現(xiàn)在真是有進(jìn)步
動(dòng)力：動(dòng)力還是很給力的，畢竟是2.0T渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充沛，起步也不會(huì)肉，開起來很有感覺。
操控：
好操控，雖然轉(zhuǎn)向半徑大一點(diǎn)，對(duì)我來說不怎么影響，剎車平穩(wěn)，也很靈敏，車上也有很多輔助駕駛，自適應(yīng)巡航和軌道偏離，行駛中防止剮蹭，特別實(shí)用，也提高了駕駛安全性
油耗：絕對(duì)是省油王，目前跑了500公里，都在市區(qū)和城郊，均耗在4.6L百公里，跟工信部的數(shù)據(jù)差不多，在城市里開最省油，充電也方便。
舒適：座椅豪華且舒適，靜音效果做得很好，底盤平穩(wěn)，通過性好
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：強(qiáng)制保電：設(shè)置70（經(jīng)濟(jì)模式）市區(qū)行駛基本可以做到保持電30-40,高速行駛不開空調(diào)基本可以做到保電60以上，我油混模式基本油耗在7-8個(gè)之間,如果開車腳法比較重基本可以實(shí)現(xiàn)不充電只用油混模式開油耗也會(huì)到11-13個(gè)之間，但是保電量也會(huì)上升，其實(shí)說到底就是通過增加發(fā)動(dòng)機(jī)工作來反沖電，對(duì)于無充電條件來說這是福利！智能保電：設(shè)置40經(jīng)濟(jì)模式，市區(qū)行駛做到智能保電10-20,高速行駛不開空調(diào)也基本不保電，開空調(diào)電量消耗的更快，油混經(jīng)濟(jì)模式基本油耗在6-7個(gè)之間,如果開車腳法比較重，用油混運(yùn)動(dòng)模式開油耗也會(huì)到8-10個(gè)之間。饋電行駛：發(fā)動(dòng)機(jī)聲音較大,因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)工作，加迅速比較直接,即使真到了饋電模式,2.0發(fā)動(dòng)機(jī)、192馬カ,干倒一切2.0T以下車沒啥問題。關(guān)鍵是,現(xiàn)在油混模，“沒法充電”情況下沒法省。低于15你可以強(qiáng)制ev，低于10你就沒得選了,只能進(jìn)油。模式調(diào)節(jié)匯總?cè)缦掠谐潆姉l件： 1、經(jīng)濟(jì)的模式：用EV+經(jīng)濟(jì)soc設(shè)置20長(zhǎng)撥ev按鈕可以強(qiáng)制ev模式，我一般是回家都是剩下10的電。 2、保電的模式：用EV+雪地soc設(shè)置40 3、趕時(shí)間情況下用EV+運(yùn)動(dòng)soc設(shè)置40充電方便便宜的話可以選擇智能保電+較大回饋無充電條件: 1、 市區(qū)用HEV+經(jīng)濟(jì)soc設(shè)置70最偷懶模式，它自動(dòng)就是起步低速用電、6O以上發(fā)動(dòng)機(jī)介入。 2、長(zhǎng)途、高速用HEV+運(yùn)動(dòng)soc設(shè)置70+較大回饋,保電效果比較好。 3、不趕時(shí)間用HEV+雪地（soc設(shè)置70）因?yàn)檫@個(gè)雪地模式開啟的話，動(dòng)力輸出肯定降低，或者保電效果也比較好也比較省油！
缺點(diǎn)：由于剛拿車不是很久，很多性能以及它的整個(gè)使用感還不能給予評(píng)價(jià)，要是非得說的話就是它的小迪語音系統(tǒng)太靈敏了，每次聊天，它總是自己蹦出來，**，聲音還不小，就很煩。
外觀：外觀大氣漂亮，有一個(gè)小遺憾就是遠(yuǎn)光燈的高度還是太低了了，給前車打提示都照不到人家的后視鏡，已經(jīng)調(diào)到最高了
內(nèi)飾：一句話來說：奢華，高級(jí)，大方�？崴瞥軆�(nèi)飾，高級(jí)上檔次。座椅不用說了，像我這樣愛在車上睡覺的人，簡(jiǎn)直不要太愛了
空間：空間寬敞大方，配飾內(nèi)飾等等顏值都頗高，不知道的還以為是什么跑車。像家里行動(dòng)不便、患有腿疾的老人，坐在車?yán)锬軌螂S意的活動(dòng)，我覺得已經(jīng)是很不錯(cuò)的，
配置：性價(jià)比當(dāng)然是新能源中的絕絕子，用當(dāng)下流行的一句話就是yyds！上了新能源的車，就再也不想開燃油了，這句話一點(diǎn)不假，而且二十萬出頭的價(jià)格當(dāng)真是性價(jià)比之王了，要顏值有顏值要內(nèi)涵有內(nèi)涵…沒我明顯的短板，買它，準(zhǔn)沒錯(cuò)！
動(dòng)力：我對(duì)動(dòng)力無追求，也算多年老司機(jī)了，前后加起來開過十幾萬公里的車子，也可能是年紀(jì)大了，不像年輕剛拿駕校第一次買車那會(huì)，喜歡吧油門踩到底，過個(gè)紅綠燈也要體驗(yàn)一把推背感，不過好的動(dòng)力誰又不愛呢，可以更加從容的應(yīng)對(duì)更多情況，同樣也是對(duì)安全的保障，漢DM的動(dòng)力較我以前開過的任何一款車都要好，而且沒有明顯的頓挫感，提速非常棒！
操控：
由于我這個(gè)人開車還算是比較謹(jǐn)慎的那種，所以這臺(tái)車也沒有去感受比較極限狀態(tài)的操控性，不過日常開起來還是很順手的，底盤感覺也比較扎實(shí)。
油耗：能耗這塊我感覺還是可以的，主要還是代步工具，一周充一次到二次電，混動(dòng)模式下油耗基本在6.4以內(nèi)，這個(gè)油耗完全能夠接受。純電模式下跑能跑個(gè)幾十公里也很不錯(cuò)了。
舒適：空調(diào)制冷真的可以，這么熱的天，我制冷調(diào)到了26都覺得冷了，一般都是27℃
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皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
奔馳CLS級(jí)
林肯大陸
寶馬5系新能源
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