一鍵砍遍全城
漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格22.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1020公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于這款車(chē)讓我最滿(mǎn)意的就是外觀(guān)和內(nèi)飾，體現(xiàn)的非常大氣讓我非常滿(mǎn)意，也非常的有檔次。
缺點(diǎn)：不太滿(mǎn)意的地方就是這個(gè)電耗，也是剛?cè)腴T(mén)新能源汽車(chē)，如果遠(yuǎn)門(mén)的話(huà)就有點(diǎn)充電樁不足的那種焦慮了。
外觀(guān)：前臉是我最喜歡的，看起來(lái)特別像跑車(chē)，氣勢(shì)非同一般，尾部也非常帥氣，設(shè)計(jì)的四平八穩(wěn)，還有橫向貫穿的尾燈，搭配上龍爪，點(diǎn)亮后時(shí)的動(dòng)態(tài)效果更加突出，不論站在哪個(gè)角度來(lái)看這款車(chē)，都讓我的視覺(jué)驚艷不少，跑在路上回頭率是特別高的。
內(nèi)飾：這款車(chē)的內(nèi)飾真的是非常漂亮，中控有12.3的液晶儀表盤(pán)15.6的中控屏，使用中不會(huì)出現(xiàn)卡頓的問(wèn)題語(yǔ)音控制也是非常方便，還有就是前后排的座椅設(shè)計(jì)的也是非常漂亮，坐上去也非常舒適簡(jiǎn)直太完美了。
空間：我感覺(jué)這輛車(chē)子的空間真的是非常不錯(cuò)，這輛車(chē)子的空間也是當(dāng)初我買(mǎi)這輛車(chē)子的最重要的原因之一，因?yàn)檫@輛車(chē)子的內(nèi)部空間都還是比較大的，很寬敞，即使是后排空間，也不存在什么腿部或者是頭部空間比較擁擠的問(wèn)題。
配置：說(shuō)到這輛車(chē)子的性?xún)r(jià)比的話(huà)我覺(jué)得還是挺高的，因?yàn)槲乙郧耙查_(kāi)過(guò)耗油車(chē)，所以我覺(jué)得燃油車(chē)和純電動(dòng)的車(chē)子比起來(lái)的話(huà)我還是更喜歡純電動(dòng)的車(chē)子的，因?yàn)槲矣X(jué)得這一輛純電動(dòng)的車(chē)子真的是非常的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，而且還環(huán)保。
動(dòng)力：其實(shí)我對(duì)動(dòng)力也有自己的要求，我偶爾也喜歡追求激情，之前那輛油車(chē)開(kāi)著還算可以，不過(guò)漢的性能更強(qiáng)，這也是我沒(méi)想到的，它的破百速度只要7.9秒，起步提速不僅快，而且還非常穩(wěn)，只要稍微加點(diǎn)油，車(chē)子就跑的很快，想體驗(yàn)推背感也是很輕松的。
操控：
這款車(chē)并不像那些普通的純電動(dòng)汽車(chē)，開(kāi)起來(lái)有肉的感覺(jué)，它的性能強(qiáng)悍，也容易上手，比油車(chē)開(kāi)著還要省心，車(chē)內(nèi)的視線(xiàn)好，方向盤(pán)又容易控制，但我有時(shí)會(huì)感覺(jué)剎車(chē)的輕重度不是很適合。
舒適：車(chē)子從視覺(jué)到感覺(jué)都是讓人很舒適的，皮質(zhì)的座椅包裹感非常的強(qiáng)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格23.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2458公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺(jué)得漢EV不是輛簡(jiǎn)單的車(chē)，EV Dragon Face的設(shè)計(jì)語(yǔ)言不僅讓我看到了它超高的顏值，在豐富“龍”元素及中國(guó)古典建筑元素的加持下，也讓我看到了它的內(nèi)在美，看到了他對(duì)中國(guó)文化和歷史的傳承，只要有內(nèi)涵、有品位的人都會(huì)選擇它。
缺點(diǎn)：不太滿(mǎn)意的也有以下幾個(gè)方面，第一點(diǎn)就是內(nèi)飾有一點(diǎn)氣味，這個(gè)也是很多新車(chē)有的問(wèn)題吧，但是我感覺(jué)比亞迪漢的檔次放在這里了，這個(gè)缺點(diǎn)還是應(yīng)該避免的。第二點(diǎn)就是車(chē)子的噪音問(wèn)題還是有點(diǎn)明顯的。第三點(diǎn)就是外觀(guān)的設(shè)計(jì)，雖然看上去很時(shí)尚，但是車(chē)子的七面就是稍微有一點(diǎn)薄了。
外觀(guān)：我感覺(jué)這輛車(chē)子的外觀(guān)設(shè)計(jì)看起來(lái)真的是讓人比較滿(mǎn)意的，因?yàn)檫@輛車(chē)子的整體外觀(guān)看起來(lái)都比較年輕大氣，而且這輛車(chē)子的車(chē)燈設(shè)計(jì)也比較新穎
內(nèi)飾：我感覺(jué)這車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，有一點(diǎn)小資的氣質(zhì)。從很多細(xì)節(jié)的地方也能看出豪華感和高級(jí)感，但是都不是很張揚(yáng)的那種，反而是一種低調(diào)內(nèi)斂的風(fēng)格，這種風(fēng)格也正好是我喜歡的。
空間：空間確實(shí)是很大，還因?yàn)樵诳臻g的表現(xiàn)力上，在整個(gè)的造型方面，在長(zhǎng)度寬度方面做的就非常好，會(huì)覺(jué)得非常的舒服非常的自在，這一點(diǎn)比我想得要好太多了，也是它空間展現(xiàn)的非常好的一個(gè)點(diǎn)。不過(guò)相對(duì)來(lái)說(shuō)，后備箱的大小和承載能力就需要加強(qiáng)了。
配置：我覺(jué)得這輛車(chē)子的性能還是很不錯(cuò)的，因?yàn)樗膭?dòng)力非常不錯(cuò)，安靜度也很奈斯。平常開(kāi)車(chē)的時(shí)候，操控起來(lái)也比較簡(jiǎn)單輕松，耗電也還行，所以我覺(jué)得這輛車(chē)子的性?xún)r(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面真是沒(méi)有什么好說(shuō)的，踩下電門(mén)的一刻，發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的這種推背感是非常明顯的。還有比較好的就是這臺(tái)車(chē)子支持多種駕駛模式的切換，如果把模式調(diào)換為運(yùn)動(dòng)，確實(shí)能夠體驗(yàn)到傳說(shuō)中的駕駛激情
操控：
車(chē)方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向，還有它的靈活度以及整個(gè)車(chē)身的那種靈活性做的就很好，能夠在不同的速度段上，不同的路段上，都能夠讓我感覺(jué)出來(lái)車(chē)子好操控是什么樣式的。漢EV它的輔助功能比較多，所以相對(duì)于一些其他車(chē)來(lái)說(shuō)，更符合我的駕駛需求，更符合我對(duì)于操控這方面的要求吧。
舒適：底盤(pán)上用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，調(diào)校的也比較舒適，保證了車(chē)的操控與舒適性，而且濾震效果很好，在通過(guò)減速帶時(shí)晃動(dòng)感也不明顯，舒適性做得不錯(cuò)，但剛提車(chē)那會(huì)，空調(diào)吹出來(lái)的風(fēng)里帶有異味，現(xiàn)在好多了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 永州
裸車(chē)價(jià)格22.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1875公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要說(shuō)我最滿(mǎn)意的一個(gè)點(diǎn)就是它的外觀(guān)，外觀(guān)看上去很有時(shí)尚感，好像一款跑車(chē)一樣，并且其科技性也是肉眼可見(jiàn)的，車(chē)體的線(xiàn)條十分流暢，狹長(zhǎng)的矩陣式LED前大燈有效提升了車(chē)頭的質(zhì)感，看起來(lái)氣勢(shì)十足又不失動(dòng)感，并且在勻稱(chēng)的車(chē)身線(xiàn)條中有著比較亮堂的漆面，陽(yáng)光下比較亮眼。因此，漢的外觀(guān)設(shè)計(jì)在我看來(lái)還是很滿(mǎn)意的。
缺點(diǎn)：不太滿(mǎn)意的地方其實(shí)也沒(méi)有很多，這款車(chē)表現(xiàn)的各個(gè)方面都非常的出色，就是我個(gè)人問(wèn)題有點(diǎn)擔(dān)心出遠(yuǎn)門(mén)大家都充電，充電樁不夠了怎么辦，所以這是有點(diǎn)頭疼的地放。
外觀(guān)：設(shè)計(jì)還是比較流線(xiàn)的，和很多豪華的豪車(chē)很像
內(nèi)飾：這塊兒除了座椅不是真皮的有那么一點(diǎn)失望之外其余的還好，而且方向盤(pán)是真皮的，質(zhì)感超好，握著的時(shí)候還很舒服，然后整個(gè)空間的設(shè)計(jì)也都很上檔次，一點(diǎn)也不會(huì)有廉價(jià)的感覺(jué)，視覺(jué)的沖擊力還是相當(dāng)高的。
空間：車(chē)子兩排座椅之間的間隔比較寬松，所以每個(gè)乘客都能找到舒適的坐姿，這一點(diǎn)還是值得肯定的。有個(gè)小缺點(diǎn)，就是后排座椅的中間有一個(gè)凸起，這樣就會(huì)影響到后排乘客的腿部空間了。其他方面就沒(méi)什么問(wèn)題了，車(chē)?yán)锏倪@些小儲(chǔ)物格用處挺大的，后備箱的載物能力也很強(qiáng)。
配置：總體來(lái)說(shuō)，車(chē)子的性?xún)r(jià)比非常的高，這是我精心挑選的一臺(tái)送給自己30歲禮物的車(chē)，然而開(kāi)了快兩月，這車(chē)子的表現(xiàn)也令我很滿(mǎn)意，就覺(jué)得當(dāng)初的選擇沒(méi)有錯(cuò)，接送小孩上下學(xué)，也特別有面子，經(jīng)常有別的家長(zhǎng)問(wèn)我車(chē)子多少錢(qián)，之類(lèi)的，還挺滿(mǎn)足的。對(duì)于這款車(chē)子來(lái)說(shuō)，車(chē)子價(jià)格也比較適中，性?xún)r(jià)比是真的很高 推薦哦?
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)勁，日常代步就很輕松，我覺(jué)得這樣動(dòng)力強(qiáng)的車(chē)子才能夠讓我覺(jué)得行駛起來(lái)更帶有激情和速度，身心都很滿(mǎn)足。
操控：
這一段時(shí)間的操控下來(lái)，換檔時(shí)沒(méi)有明顯的頓挫感，駕駛體驗(yàn)還是比較平順的，方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)比較自如，而且也較為精準(zhǔn)，這給我這種新手極大的駕駛自信。同時(shí)車(chē)輛搭載的駕車(chē)輔助系統(tǒng)，也為駕駛的安全性增分不少，使得這款漢使得駕車(chē)變得更加的便捷。
舒適：座椅很柔軟，感覺(jué)像個(gè)移動(dòng)沙發(fā)，非常舒服柔軟的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 珠海
裸車(chē)價(jià)格20.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1934公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺(jué)得花這個(gè)錢(qián)買(mǎi)這款車(chē)型，確實(shí)是挺值得的。漢這臺(tái)車(chē)子本身的價(jià)格就不是很高，在同級(jí)別的車(chē)型里還是挺有優(yōu)勢(shì)的。平時(shí)開(kāi)著這臺(tái)車(chē)上下班，省心又省力。雖然現(xiàn)在還沒(méi)有時(shí)間去旅游，但是相信開(kāi)著這臺(tái)車(chē)出行的話(huà)，肯定也是輕松又方便的，因?yàn)榭臻g夠大，駕駛感受也很不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：車(chē)內(nèi)前排杯架的深度我感覺(jué)不是特別充足，但是車(chē)子的儲(chǔ)物格子比較豐富，這方面影響不大。此外，我感覺(jué)這款車(chē)的濾振效果有效普通，在比較顛簸的路面上，車(chē)子的穩(wěn)定性還是有些欠缺。
外觀(guān)：這車(chē)的外觀(guān)非常氣派，細(xì)節(jié)強(qiáng)化也讓整體的視覺(jué)效果更加動(dòng)感，弧線(xiàn)的設(shè)計(jì)塑造出了溜背式的造型，上揚(yáng)式的腰線(xiàn)從一直延伸至車(chē)尾，看上去矯健且有力量感，再搭配上隱藏式門(mén)把手設(shè)計(jì)，使車(chē)身更加運(yùn)動(dòng)，也加強(qiáng)了車(chē)側(cè)的氣流走向，進(jìn)一步降低風(fēng)阻。但偶爾會(huì)聽(tīng)到車(chē)身發(fā)出的異響。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來(lái)很高級(jí)，看起來(lái)非常的有那種不一樣的色彩，會(huì)讓我感覺(jué)這個(gè)車(chē)子很上檔次。
空間：空間上非常寬敞，它的長(zhǎng)寬高尺寸分別為 498019101495mm，軸距為 2920mm，定位于中大型車(chē)，后排縱向空間足足有900mm，是同級(jí)車(chē)中的佼佼者，儲(chǔ)物空間也多樣化，為我提供了便利，還有寬大的后備箱，能裝下很多東西。
配置：當(dāng)時(shí)選車(chē)對(duì)比了很多同價(jià)格的純電動(dòng)汽車(chē)，可在實(shí)力上都無(wú)法超越比亞迪漢EV，相比那些造車(chē)新勢(shì)力來(lái)說(shuō)，這車(chē)的技術(shù)更加令人放心，安全方面也非常到位，綜合下來(lái)，我覺(jué)得這車(chē)的價(jià)格超值，實(shí)力也讓我驚嘆。
動(dòng)力：這車(chē)的動(dòng)力在市里開(kāi)是比較充足的，整個(gè)加速的過(guò)程也沒(méi)有遲滯感，可以說(shuō)是比較平穩(wěn)順滑的感受。車(chē)少的時(shí)候，還可以把模式切換為運(yùn)動(dòng)，這個(gè)時(shí)候輕輕一踩，就能感受到發(fā)動(dòng)機(jī)的這種爆發(fā)力了。滿(mǎn)載的情況下，我發(fā)現(xiàn)這款車(chē)型的后勁略有不足，有一點(diǎn)肉的感覺(jué)。
操控：
單純開(kāi)這臺(tái)車(chē)的話(huà)是沒(méi)問(wèn)題的，包括方向盤(pán)的精準(zhǔn)度，還有剎車(chē)油門(mén)的靈敏度都是恰到好處。就是這臺(tái)車(chē)的輔助操控配置比較多，我一時(shí)半會(huì)還沒(méi)有完全掌握。這當(dāng)然也不能算是這臺(tái)車(chē)的一個(gè)缺點(diǎn)的，等我適應(yīng)一段時(shí)間，再和大家分享它的具體操控感受吧。
舒適：車(chē)內(nèi)凈化功能比較好，基本上新車(chē)也沒(méi)有什么味道.皮質(zhì)座椅看起來(lái)非常的高端，坐上去也很舒服。駕駛的時(shí)候，整體的舒適性很高。就是唯一的不足點(diǎn)就是，開(kāi)高速，碼數(shù)達(dá)到120以上 ，胎噪聲音就會(huì)比較明顯，如果隔音效果更好一點(diǎn)就好了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 臨沂
裸車(chē)價(jià)格22.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這臺(tái)車(chē)具有很強(qiáng)的安全性，同時(shí)配置高、用料好。車(chē)上采用了比亞迪最新的刀片電池，還經(jīng)過(guò)了最嚴(yán)格的針刺試驗(yàn)，車(chē)上的智能配置及安全配置非常豐富，座椅也是仿皮的，結(jié)合它的價(jià)格來(lái)看，真是一輛非常厚道的車(chē)。
缺點(diǎn)：我對(duì)一些東西比較追求完美，所以我覺(jué)著儲(chǔ)物格子設(shè)計(jì)的有點(diǎn)不怎么好，東西多一點(diǎn)看起來(lái)就會(huì)有點(diǎn)亂的，整理起來(lái)不是太方便，而且設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單了，比起其他的設(shè)計(jì)有點(diǎn)美中不足了，對(duì)這個(gè)不是很滿(mǎn)意。
外觀(guān)：外形好看年輕，漢EV是外觀(guān)真的是那種很高端的車(chē)子的，感覺(jué)整個(gè)車(chē)型的氣質(zhì)就很不一樣。
內(nèi)飾：整套內(nèi)飾不僅有設(shè)計(jì)感，而且用料與配色都凸顯高檔感，中控臺(tái)上的15.6英寸的懸浮式屏幕，簡(jiǎn)直就是一個(gè)大ipad，可以橫向也可以豎向，很有科技感，可玩性很高，支持多種App擴(kuò)展，語(yǔ)音交互很方便，支持OTA升級(jí)。不過(guò)因?yàn)橹锌丶恿撕谏牧疗犸棸澹m然可以提高車(chē)內(nèi)檔次，但很容易留下指紋。
空間：我坐在駕駛位感覺(jué)車(chē)子的空間還是很充足的，頭頂與車(chē)頂有一拳左右，并且雙腿也能夠在中控與車(chē)門(mén)之間自由的活動(dòng)，整體空間比較充裕。并且車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物設(shè)計(jì)也是比較豐富的，整個(gè)儲(chǔ)物設(shè)計(jì)得都比較合理，加上車(chē)子的后備廂也是比較大的，就是后備廂的廂門(mén)我感覺(jué)有點(diǎn)小，其他方面都比較好。
配置：不管是橫向?qū)Ρ冗�是縱向?qū)Ρ�，還有大方面的設(shè)計(jì)和細(xì)節(jié)上的講究，我覺(jué)得比亞迪漢都做得很到位。
動(dòng)力：開(kāi)上了漢EV后，感覺(jué)比油車(chē)還要強(qiáng)，盡管它的車(chē)身那么大，但也有222匹的馬力，加速時(shí)非常輕快，起步只要輕踩電門(mén)就行，在高速上跑起來(lái)也非常強(qiáng)悍，7.9秒的破百速度真不是吹出來(lái)的，雖然我沒(méi)有體驗(yàn)到，但這種駕駛感也證明了它的實(shí)力。
操控：
這個(gè)車(chē)子本身就很大，我本來(lái)以為操控起來(lái)會(huì)相對(duì)笨重，但是，這個(gè)車(chē)子的多功能方向盤(pán)很輕，就連最新手的女司機(jī)都沒(méi)有任何問(wèn)題，而且方向精度很準(zhǔn)，拐彎的時(shí)候車(chē)身傾斜度不大，安全性能很高。開(kāi)車(chē)的時(shí)候，加速只需要輕睬油門(mén)，速度就提上來(lái)了
舒適：這車(chē)的舒適度整體表現(xiàn)還不錯(cuò)，特別是座椅的表現(xiàn)挺棒的，寬大的坐墊，柔軟的填充物，帶來(lái)的就是溫暖又踏實(shí)乘坐舒適性。但也不能給它的舒適性打滿(mǎn)分，因?yàn)檫�是有小小的缺點(diǎn)，就是噪音的問(wèn)題。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 阜新
裸車(chē)價(jià)格22.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2725公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我一定要說(shuō)一下，雖然買(mǎi)了這臺(tái)車(chē)，但并不是對(duì)它會(huì)有夸大其詞的地方，我對(duì)它的評(píng)價(jià)還是比較客觀(guān)的。要是沒(méi)開(kāi)這臺(tái)車(chē)，之前讓我說(shuō)它的優(yōu)點(diǎn)，可能一下子還說(shuō)不上來(lái)。用車(chē)的這段日子，漢讓我最滿(mǎn)意的感受就是乘坐舒適性很不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的就是這款漢的電門(mén)反應(yīng)不是很快吧，感覺(jué)跟開(kāi)油車(chē)似的，并不是很喜歡。
外觀(guān)：漢得外觀(guān)設(shè)計(jì)很帥氣。車(chē)頭給人一種新穎的感覺(jué)，無(wú)論從哪個(gè)角度進(jìn)行觀(guān)看，車(chē)子都是很耐看的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面我覺(jué)得還可以，但是兒子說(shuō)少了一些年輕人喜歡的元素，看來(lái)設(shè)計(jì)者還要在這方面多下功夫才行。
空間：漢的空間是非常的寬闊的，接近三米的軸距能讓人在車(chē)內(nèi)很舒適的姿態(tài)駕駛或者乘坐。
配置：漢的配置很豐富，駕駛起來(lái)也比較順手，在這樣的品質(zhì)中能有二十幾萬(wàn)的價(jià)位，我感覺(jué)這款漢的性?xún)r(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：漢的起步比較快，動(dòng)力和爆發(fā)力方面的表現(xiàn)比較出色，這也是選擇這款漢的原因之一。作為一款電動(dòng)車(chē)，在上下坡方面絲毫不遜色，中期的提速也比較快。
操控：
車(chē)型大但是非常好操控，可能這也得益于它有一些其他的輔助功能吧，其中360度全景影像這一點(diǎn)就很好。反正我有時(shí)候倒車(chē)呀，包括開(kāi)車(chē)什么的，覺(jué)得這一點(diǎn)也是很加分的，能夠在某種意義上某種程度上輔助駕駛。
舒適：不得不說(shuō)空間大了乘坐了就舒服，而且它的底盤(pán)非常靈活，坐在車(chē)上一點(diǎn)都不覺(jué)得硬，反而是有一個(gè)很強(qiáng)烈的支撐感，有一個(gè)很柔軟的乘坐表現(xiàn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 自貢
裸車(chē)價(jià)格22.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1834公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：感覺(jué)最滿(mǎn)意的就是這車(chē)的續(xù)航能力了，一點(diǎn)不帶虛的，而且動(dòng)力也是很足，跑起來(lái)帶勁，雖然是電車(chē)，跑個(gè)遠(yuǎn)地方也不在話(huà)下，而且駕駛起來(lái)都是很輕松的，不會(huì)有什么動(dòng)力不足的情況，這也是我最滿(mǎn)意的。
缺點(diǎn)：這個(gè)車(chē)子感覺(jué)太長(zhǎng)啦，我家的小弄堂不是很好過(guò)，還好技術(shù)可以，不然要擦到啦
外觀(guān)：這款車(chē)的外觀(guān)非常帥氣，采用了全新的“EV Dragon Face”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，彰顯了“化繁為簡(jiǎn)”的設(shè)計(jì)理念。更簡(jiǎn)潔的封閉格柵、龍須LED日間行車(chē)燈、龍鱗造型、龍爪元素等，都是這款車(chē)的代表元素，因此辨識(shí)度也非常高，一眼就能看出是輛漢，真帥氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾細(xì)節(jié)很好，設(shè)計(jì)和用料都很講究，顯得溫馨又有設(shè)計(jì)感和豪華感，可旋轉(zhuǎn)的大屏和儀表盤(pán)將科技感發(fā)揮到了極致，非常的nice。內(nèi)置行車(chē)記錄儀，語(yǔ)音控制也非常的方便和智能。特別是車(chē)門(mén)上的設(shè)計(jì)，也特別得講究，不像很多車(chē)一看就很廉價(jià)的感覺(jué) 這個(gè)就特別考究。
空間：這款車(chē)的軸距是非常大了，所以空間自然是沒(méi)得說(shuō)的，不管高個(gè)子還是胖胖的都在這個(gè)空間里會(huì)很舒服，那種擁擠感是不會(huì)存在的，還有后備箱設(shè)計(jì)的也超好，像有時(shí)需要購(gòu)物或者拉一些東西真的是很方便，隨便放都?jí)蛴玫摹?/span>
配置：主要體現(xiàn)在電耗比較低，而且使用成本很低，一個(gè)月沖2次電就夠啦
動(dòng)力：動(dòng)力沒(méi)有肉的感覺(jué)，整體的發(fā)揮都很不錯(cuò)，這臺(tái)車(chē)看上去就挺有運(yùn)動(dòng)感的，沒(méi)想到跑起來(lái)也是這么強(qiáng)勁有力，充滿(mǎn)了力量感。
操控：
剛開(kāi)始操控的話(huà)不得不說(shuō)這個(gè)駕駛的感覺(jué)還是有點(diǎn)偏沉重了，因?yàn)槲抑伴_(kāi)的車(chē)子方向盤(pán)都是比較輕的那種，沒(méi)有那么容易就上手和習(xí)慣。好在是帶有助力了，適應(yīng)一下就好了，車(chē)子的精準(zhǔn)度很不錯(cuò)，比較靈活沒(méi)有什么虛位，我覺(jué)得這就足夠了。
舒適：寬敞的空間，加上本來(lái)就很厚實(shí)的座椅，很適合注重乘坐感的人，坐在車(chē)內(nèi)也確實(shí)很舒服。坐在駕駛位上，感覺(jué)柔軟性好，回彈力也不錯(cuò)，而且還有加熱和通風(fēng)功能，任何季節(jié)都可以有個(gè)好的體驗(yàn)，不過(guò)我感覺(jué)后排的支撐性不是很好，還有待提高。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 銅仁
裸車(chē)價(jià)格21.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1050公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺(jué)得漢EV是一款近乎完美的車(chē)，它的實(shí)力遠(yuǎn)超我的想象，最讓我滿(mǎn)意的是這車(chē)的技術(shù)，通過(guò)這款車(chē)讓我看到了國(guó)產(chǎn)車(chē)的強(qiáng)大，比亞迪的實(shí)力，刀片電池的性能好，續(xù)航給力，還特別省電，用車(chē)養(yǎng)車(chē)都很輕松，擁有了它以后，我覺(jué)得自己也幸福多了。
缺點(diǎn)：由于溜背設(shè)計(jì)的原因，這車(chē)的后備廂開(kāi)口不是很大，不過(guò)深度很好，里面的空間也寬敞，要是拿大件不太方便，正常的物品都可以，也能裝下不少行李，要是全家出游也可以輕松應(yīng)對(duì)。
外觀(guān)：外觀(guān)設(shè)計(jì)的重頭戲，肯定是在車(chē)頭前臉了，這臺(tái)車(chē)子車(chē)頭設(shè)計(jì)得很新穎，一看就是具有很濃厚的比亞迪風(fēng)格。燈光的配置很高級(jí)，用的是led光源，而且還有個(gè)矩陣式的特色功能，點(diǎn)亮的時(shí)候確實(shí)很酷炫，也很耀眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和外觀(guān)一樣充滿(mǎn)了科技感，中控靈敏不卡頓。
空間：它是屬于空間表現(xiàn)力非常強(qiáng)的車(chē)，因?yàn)槲易约褐儡?chē)子空間很大，這一點(diǎn)就最吸引我了，而且同樣的和其他車(chē)子一對(duì)比，能夠感覺(jué)出來(lái)它的長(zhǎng)度就很不一樣
配置：能用這個(gè)價(jià)格買(mǎi)到這款漢，配置也不錯(cuò)，已經(jīng)非常滿(mǎn)意了。
動(dòng)力：買(mǎi)車(chē)之前，朋友就勸我不要買(mǎi)純電動(dòng)車(chē)，還說(shuō)純電車(chē)沒(méi)有燃油車(chē)的動(dòng)力好。現(xiàn)在我用車(chē)子的實(shí)際表現(xiàn)打敗了他的言論。其實(shí)純電動(dòng)車(chē)的起步是非常有力量的，有的燃油車(chē)沒(méi)有的推背感，也會(huì)在這臺(tái)車(chē)子上有所體現(xiàn)。動(dòng)力雖然很強(qiáng)勁，但是也不會(huì)有突兀的感覺(jué)，整體的駕乘感受很平穩(wěn)。
操控：
漢EV的動(dòng)力是真的很猛，在經(jīng)濟(jì)模式下提速就已經(jīng)非常輕快了，一腳油門(mén)下去能感受到強(qiáng)烈的推背感，調(diào)到運(yùn)動(dòng)模式后一腳油門(mén)下去，感覺(jué)車(chē)輛像離弦之箭一樣，一下就沖出去了，那種感覺(jué)真是太刺激，所以試駕的情景至今讓我回味無(wú)窮。
舒適：寬大厚實(shí)的座椅不但觸感、坐感出色，在視覺(jué)上也很有豪華質(zhì)感。前排座椅還支持多向電動(dòng)調(diào)節(jié)，并帶有加熱通風(fēng)功能，夏天、冬天都可以完美應(yīng)對(duì)。后排也特別舒服，商務(wù)接待也不是問(wèn)題，車(chē)內(nèi)滿(mǎn)載的情況下，也能讓人覺(jué)得舒暢，整體的舒適感非常明顯。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格20.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿(mǎn)意的是這車(chē)的行車(chē)體驗(yàn)，作為一款純電動(dòng)車(chē)，我感覺(jué)漢的行車(chē)體驗(yàn)還是不錯(cuò)的，依靠永磁電動(dòng)機(jī)，這款車(chē)的最大功率可以達(dá)到136kW，極值扭矩為330牛米，對(duì)比燃油車(chē)漢的動(dòng)力是完全夠用的，并且車(chē)內(nèi)部的變速箱可以為整體車(chē)速提供一個(gè)較為穩(wěn)妥的加持，進(jìn)而讓我在城市的道路上可以靈活的進(jìn)行車(chē)輛的駕控。由此可見(jiàn)，在動(dòng)力上比亞迪漢絲毫不輸電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的同級(jí)別車(chē)型，并且相比于燃油車(chē)，電動(dòng)車(chē)的經(jīng)濟(jì)性更高，雖然動(dòng)力比較充足，但是卻不像燃油車(chē)那么費(fèi)錢(qián)，這方面也是比較讓我滿(mǎn)意的。
缺點(diǎn)：座椅的舒服是可以沒(méi)問(wèn)題的，只不過(guò)不是真皮的，感覺(jué)上就沒(méi)有那么的上檔次，但是好在是軟的，坐上去還是很舒服的感覺(jué)。
外觀(guān)：它的外觀(guān)非常吸引眼球，前臉的造型很犀利，車(chē)身有著低趴的姿態(tài)，側(cè)面采用溜背式的轎跑設(shè)計(jì)，車(chē)身線(xiàn)條流暢動(dòng)感，19英寸的大輪圈也相當(dāng)運(yùn)動(dòng)，車(chē)尾是目前流行的貫穿式尾燈，夜晚點(diǎn)亮后擁有極高的辨識(shí)度，走在路上回頭率非常高。
內(nèi)飾：我覺(jué)得這車(chē)的內(nèi)飾從設(shè)計(jì)到用料都非常用心，實(shí)木飾板的加入提升了整車(chē)的豪華質(zhì)感。配備12.3英寸全液晶儀表盤(pán)、15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)中控屏、手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電、DiPilot駕駛輔助系統(tǒng)等，科技性、娛樂(lè)性和安全性都達(dá)到同級(jí)高水準(zhǔn)，比我想象的實(shí)力更強(qiáng)。可惜音響效果一般，還有待提高。
空間：車(chē)子比較寬，所以坐在車(chē)?yán)锔揪筒挥X(jué)得擁擠。很適合滿(mǎn)載出行，一家人坐著都很舒服，比較自在，在同樣的電車(chē)當(dāng)中，它是屬于那種比較有實(shí)力的，這一點(diǎn)也是我選擇它的原因。
配置：這款車(chē)僅在二十萬(wàn)左右，我覺(jué)得車(chē)子的定價(jià)比較合理，綜合漢的動(dòng)力以及外觀(guān)，漢的整體性?xún)r(jià)比在我看來(lái)還是比較高的。
動(dòng)力：漢EV搭載的是一套純電動(dòng)力系統(tǒng)，主要的核心是一臺(tái)前置的永磁同步電動(dòng)機(jī)，總功率為222馬力，總扭矩是330牛米，匹配的是固定齒比變速箱，這么強(qiáng)的性能跑起來(lái)輕快，推背感也是說(shuō)來(lái)就來(lái)。
操控：
從車(chē)內(nèi)看去盲區(qū)并不多，并且車(chē)子的上手并沒(méi)有太高的難度，加上車(chē)子的駕駛輔助系統(tǒng)配置的比較全面，漢駕駛起來(lái)還是很順手的。
舒適：底盤(pán)懸架的濾震需要再加強(qiáng)一點(diǎn)了。大多數(shù)的路段還能輕松應(yīng)付，但是如果碰到一些特別不好的路段，車(chē)身的顛簸就稍微有一點(diǎn)大。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格20.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程883公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車(chē)是絕對(duì)讓人點(diǎn)贊的一款車(chē)型，從轎跑的設(shè)計(jì)外觀(guān)在到豪華的內(nèi)飾風(fēng)格，都透露著技術(shù)的領(lǐng)先。在新能源方面比亞迪的產(chǎn)品還是很讓人放心的，這款車(chē)的刀片電池，絕對(duì)的能解決一部分有續(xù)航焦慮的人的考慮，500左右的續(xù)航絕對(duì)的厲害
缺點(diǎn)：高速情況下，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候方向盤(pán)稍微有一點(diǎn)重，而且車(chē)子的支撐性也沒(méi)有那么好，這一點(diǎn)也是讓我看到了漢的一個(gè)小缺點(diǎn)吧。還有就是動(dòng)力方面的表現(xiàn)，起步和加速都沒(méi)問(wèn)題，但如果坐滿(mǎn)了人的情況下，后期的加速就稍微有一點(diǎn)吃力了。后排的空間稍微有一點(diǎn)擠，平時(shí)坐著還可以，想要蹺二郎腿的話(huà)，是有點(diǎn)吃力的。
外觀(guān)：車(chē)的顏值是絕對(duì)的在線(xiàn)的，尤其是年輕人，真的是這款車(chē)的顏值能達(dá)到男女通吃的地步，非常的漂亮。
內(nèi)飾：車(chē)?yán)镒屛冶容^滿(mǎn)意的，除了設(shè)計(jì)和做工之外，也是在細(xì)節(jié)地方挺突出的。比如說(shuō)這個(gè)usb接口。全車(chē)一共有六個(gè)之多，前排有四個(gè)，后排有兩個(gè)，能夠滿(mǎn)足所有乘客的需要了。
空間：剛才已經(jīng)說(shuō)了，這臺(tái)車(chē)子的空間表現(xiàn)力確實(shí)挺不錯(cuò)的，這也是讓我們?nèi)胰硕紳M(mǎn)意的一點(diǎn)。這是一臺(tái)五座的三廂車(chē)，后排坐三個(gè)成人的話(huà)，一點(diǎn)都不會(huì)擁擠呢，而且腿部距離前排的座椅還有不少寬松的距離。再說(shuō)一下后備箱的表現(xiàn)力，好幾個(gè)行李箱放在里面也不會(huì)覺(jué)得很擠。
配置：這樣豐富實(shí)用的配置，還有帥氣的顏值，不管從哪方面來(lái)說(shuō)，都是值這個(gè)價(jià)位的，我對(duì)比的同價(jià)位也不少，但是這款是我最滿(mǎn)意的，我也很慶幸及時(shí)入手了，各方面我都覺(jué)著做的很不錯(cuò)了。
動(dòng)力：我覺(jué)得動(dòng)力方面也是非常有勁兒的，電車(chē)一個(gè)很重要的點(diǎn)就是它起步方面做的非常迅猛，而且反應(yīng)快。電動(dòng)機(jī)只要能夠有一個(gè)靈敏的反應(yīng)，加速的那種感覺(jué)就很不一樣，反正我覺(jué)得是比一些燃油車(chē)子反應(yīng)要更快一些，乘坐感受也會(huì)更好。
操控：
操控起來(lái)是比較偏舒適類(lèi)型的，方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向力度很輕巧，打起來(lái)也不會(huì)有壓力。剎車(chē)比較靈敏，遇到緊急情況的時(shí)候，也不用手忙腳亂的，因?yàn)檫@車(chē)的安全裝備挺豐富的，其中有一個(gè)就是主動(dòng)剎車(chē)功能，可以幫助處理緊急情況。
舒適：車(chē)內(nèi)的座椅比較舒服，不會(huì)有長(zhǎng)時(shí)間駕車(chē)的酸痛感，座椅與人體的貼合性比較強(qiáng)，空調(diào)的性能還是挺不錯(cuò)的，風(fēng)吹的很柔和，人體感覺(jué)很好。我覺(jué)得車(chē)子的穩(wěn)定性還需要再加強(qiáng)一些。
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