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官方指導(dǎo)價(jià):16.88-23.58萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

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優(yōu)點(diǎn):

油耗低(706+1 性價(jià)比不錯(cuò)(204+1 舒適性高(142+1 空間夠用(119+1

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全部在售 綜合評(píng)分
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車主平均耗電量: 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導(dǎo)價(jià):16.58-23.58萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(2025款)

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2025款 綜合評(píng)分
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車主平均耗電量: 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗/電耗
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)河南 平頂山
裸車價(jià)格28.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2154公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:電動(dòng)的車起步的時(shí)候還是挺迅速的,純電動(dòng)車這方面還是挺好的,開習(xí)慣了自然更是沒得說了,性能很出色,沒太大的頓挫感,提速的時(shí)候也是很可以的,有明顯的推背感存在,反正這輛車的動(dòng)力是完全能夠滿足我的日常需求的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格30.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:經(jīng)過這段時(shí)間的駕駛,我發(fā)現(xiàn)這輛車的動(dòng)力是讓我感到滿意的,因?yàn)樗膭?dòng)力在加速的時(shí)候依然很強(qiáng)勁,而且平時(shí)開的時(shí)候反應(yīng)也挺快的,換擋也很平順。在高速上駕駛的時(shí)候也不用擔(dān)心爆發(fā)力也很強(qiáng)。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)湖北 荊州
裸車價(jià)格27.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5300公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:之前我在高架上開過 一腳油門都能干到90碼 百公里加速3.9s不是蓋的!起步速度反應(yīng)非?。對(duì)于我上班開已經(jīng)很足夠了。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)四川 德陽
裸車價(jià)格28.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2441公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力方面對(duì)我來說完全夠用了,等紅綠燈的時(shí)候起步明顯比燃油車快很多,這個(gè)讓我感覺很滿意。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格27.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2950公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力很滿意,作為駕齡3年的女司機(jī)來說,對(duì)動(dòng)力這一塊沒有很專業(yè)的話語去評(píng)價(jià)它,但是感覺就是開這個(gè)車踩油門提速是相當(dāng)?shù)目,然后超車基本也很順暢,之前開的純?nèi)加偷能,有時(shí)候有那種油門踩下去很深然后還跑不起來的感覺,買了這車之后,完全不會(huì)有那樣的感覺。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格27.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7720公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力就是強(qiáng)大,新能源車型的動(dòng)力性能其實(shí)都是非常強(qiáng)大的,畢竟是不同的發(fā)動(dòng)機(jī),脫胎換骨的存在,尤其是漢的3.9秒的加速成績,可以說動(dòng)力是無懈可擊的, 正常的用車場(chǎng)景就是城市道路,這時(shí)候的加速成績足夠你在城市使用體驗(yàn)得到最大的快感,當(dāng)然了新能源車型一般來說,前段加速能力強(qiáng),但是高速的加速就差不多了,可是漢的加速能力依然足夠,畢竟百公里的加速太過于強(qiáng)悍,隨意在正常的高速行駛,漢的加速能力絕對(duì)是一眾車型的領(lǐng)頭人物,大多數(shù)車都是望塵莫及的。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格28.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4578公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力怎么說呢,百萬級(jí)豪車內(nèi)鮮有對(duì)手。百公里3.9秒的加速那絕對(duì)不是吹的 ,基本上現(xiàn)在路上跑的家用車很少能超過它的。特別是在市區(qū)等紅綠燈起步的時(shí)候,明顯的就比燃油車快很多。當(dāng)我起步跑到對(duì)面的時(shí)候,燃油車才剛剛起步,這個(gè)感覺很爽。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)湖北 荊門
裸車價(jià)格28.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力方面的話很充足。官方給的數(shù)據(jù)是百公里加速三秒多,但由于是新車,我還沒有舍得去這樣試過。不過深踩油門的時(shí)候確實(shí)推背感很強(qiáng)烈。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格28.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程546公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力也不錯(cuò),在起步的時(shí)候也能夠做到比較平穩(wěn)也算是迅速,車子提速也會(huì)比較順暢,不會(huì)有任何的卡頓,也沒有比較肉的感覺,比較適合經(jīng)常在市區(qū)內(nèi)行駛,但是跑高速的話,動(dòng)力還是比較強(qiáng)勁的。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)河南 南陽
裸車價(jià)格27.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6483公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:個(gè)人感覺它的動(dòng)力并不覺得比燃油車的動(dòng)力差,我開起來是完全沒有問題的,在加速方面也是很可以的,沒有什么頓挫感,在起步這方面做的也還不錯(cuò),一點(diǎn)也不肉,完全能夠滿足我的日常需求的。
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