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漢
官方指導價：16.88-23.58萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

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優(yōu)點：

油耗低（706）+1 性價比不錯（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1

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車主平均耗電量： 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

漢
官方指導價：16.58-23.58萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2025款 綜合評分
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車主平均耗電量： 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
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購買時間2020年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格28.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 車操控起來很穩(wěn)，并道也很穩(wěn)急，轉(zhuǎn)彎的時候呢，一點都不飄，跑高速的時候呢，特別穩(wěn)，剎車是一個亮點，特別靈，輕輕一點就很靈敏，即使跑的很快，也不怕剎不住，信心很足，當時買這個車看中的也是剎車系統(tǒng)，布雷博的剎車不用后期改裝了，而且是四活塞噠☆ 車道保持輔助系統(tǒng):開啟自動糾正車道轉(zhuǎn)向輔助功能之后呢？再跑高速的時候很實用，方向盤自動糾正，能保持在車道內(nèi)行駛，在一定情況下，能保證每一個行車安全，老虎都有打盹的時候，更何況咱呢？四驅(qū)穩(wěn)定性:沒開過兩驅(qū)版的漢，但之前開的前驅(qū)車呢，遇見冰雪路面呢，還是不太穩(wěn)，但這次四驅(qū)的感受還是很直觀的，尤其是轉(zhuǎn)彎的時候，支撐性很好
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2020年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格29.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 說起操控可能是比亞迪的工程師有自己的邏輯，因為車的馬力大，為保證安全，加速時候方向盤自動回正。但是想變道超車，加速時候本來要變道，方向盤反而要回正，有點奪方向盤的感覺。跟售后交流后，售后說是因為開了車道保持，關(guān)了就好了�！� 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持系統(tǒng)有三種模式，可以設置提醒，或者不提醒，DLINK系統(tǒng)還沒怎么用，回頭感受了再說。
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購買時間2020年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格30.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程611公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 把它當做動力充沛的中大型豪華轎車來開就行了?
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購買時間2020年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格27.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1169公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： ☆ 車道保持輔助系統(tǒng):高速路上開啟自動模式可以輔助行使在路中間，道路線很清晰時效果明顯，天氣不好時就有些不靠譜了
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購買時間2020年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格28.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11959公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 作為菜鳥司機，試車不多，對操控這種很個人主觀感受的體驗，不好評價，就這輛車感覺而言，就覺得很好
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購買時間2020年11月
購買地點山西 晉城
裸車價格29.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程750公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 這款車之所以是比亞迪的旗艦車型，除了做工精細和用料厚實之外，還有的就是調(diào)教是由奧迪奔馳調(diào)教專家來調(diào)教，操控良好，過彎精準，基本沒有感覺到明顯的側(cè)傾
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購買時間2020年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格28.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6249公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 剎車據(jù)說是賽車級的，確實挺給力。操控很好，完全不像印象里的國產(chǎn)車。
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購買時間2020年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格30.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控這點很強，變線的時候車身很穩(wěn)，指向性非常準確，速度上去了方向盤手感也一流，很沉穩(wěn)�！� 車道保持輔助系統(tǒng):這個，需要小小吐槽一下，可以緩解疲勞，但是需要一直看著，對車道線清晰度還是有一定要求的。
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購買時間2020年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格27.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程50公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 它的車身尺寸比較大，這樣在停車或者是掉頭的時候都不太容易掌控，不過轉(zhuǎn)向的力度回饋也特別到位，所以我覺得這輛車開起來也算是得心應手，底盤穩(wěn)定性也是非常好的。
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購買時間2020年10月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格30.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3157公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 這輛車有著豐富的輔助性操控配置，雖然車身長，但它有自動泊車功能的，最起碼不用擔心停車問題，而且比亞迪漢的底盤也是非常扎實的，車身的穩(wěn)定性非常強。
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